塔吊有防静电钢绳吗？
没有防静电钢丝绳。塔吊带电有两种情况：1是塔吊配电有漏电现象，可排除漏电现象，完善漏电保护来解决。2是塔吊附近有微波天线，塔吊被强电磁感染，塔身有高频电流，触及塔身金属部分会有触电感觉。高频电流流经人体会灼伤皮肤，不会直接致命（触电后可导致二次伤害，如高处坠落），只要做好绝缘防护就好，比如戴绝缘手套等。接地装置必须达标和可靠。
年龄在5周岁（含）至12周岁（不含）的儿童办理无人陪伴儿童服务即可自己坐飞机，年龄在12周岁以上可以单独坐飞机。为确保无成人陪伴儿童安全、顺利乘机，年满5周岁未满12周岁单独旅行的儿童必须办理无成人陪伴儿童服务相关手续后，航空公司方可接受运输。飞机：是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会所认可，同年他们创办了“莱特飞机公司”。自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的工具。它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。
福建泉州洛阳桥
洛阳桥原名万安桥，位于福建省泉州东郊的洛阳江上，我国现存最早的跨海梁式大石桥。宋代泉州太守蔡襄主持建桥工程，从北宋皇佑四年（公元1053年）至嘉佑四年（公元1059年），前后历七年之久，耗银一千四百万两，建成了这座跨江接海的大石桥。桥全系花岗岩石砌筑，初建时桥长360丈，宽1.5丈，武士造像分立两旁。造桥工程规模巨大，工艺技术高超，名震四海。建桥九百余年以来，先后修复十七次。现桥长731.29米、宽4.5米、高7.3米，有44座船形桥墩、645个扶栏、104只石狮、1座石亭、7座石塔。桥之中亭附近历代碑刻林立，有“万古安澜”等宋代摩岩石刻；桥北有昭惠庙、真身庵遗址；桥南有蔡襄祠，著名的蔡襄《万安桥记》宋碑，立于祠内，被誉为书法、记文、雕刻“三绝”。 洛阳桥是世界桥梁筏形基础的开端，为全国重点文物保护单位。
多孔薄墩薄拱联拱桥最长的是江苏吴江垂虹桥。宋仁宗庆历八年（公元1048年），这桥是木桥。元泰定帝泰定二年（公元1325年）改建成六十二孔的石拱桥。元惠宗至正十二年（公元1352年）又增加到八十五孔，中间有两个驼峰以通航运。解放后还有七十二孔，桥长四百多米，在南方称长桥。本世纪六十年代，这座桥崩坍了。
江苏苏州的宝带桥始建于唐代，历代曾经多次重修。桥共五十三孔，中间有三孔隆起，以通船只。桥全长三一六·八米，桥宽四·一米，因略短于垂虹桥，所以又称小长桥。
四川灌县珠浦桥建造年代很早。宋太宗淳化元年（公元990年）的记载是“为石笼、木栅、竹绳，而属绳于栅，植于笼，跨江而桥”。这是一座多孔连续并列多索的竹索桥。因历代改弦更张，所以桥址有所移动，桥跨和桥长也有变化。当年最长的时候是三百三十米，最大跨长六十一米，木架八，石墩一。因竹索易朽，已经改成钢丝绳，但是尽量维持古桥的外形。
最古和最著名的是山西永济蒲津浮桥。春秋时期鲁昭公元年（公元前541年），在夏阳津地方的黄河上，曾因秦公子针带着“车重千乘”的队伍投奔晋国，建造了一座大浮桥，这还是一次性的临时桥。秦昭襄王五十年（公元前257年）正式造竹索木船的蒲津浮桥。
防静电带的内部是两根耐磨的钢丝绳，外面被橡胶包裹，另一端通过卡箍连接在排气管上或车体上，以保证车体与大地连通，当车体产生静电时，会立刻被导入地下，防止静电在车体积累。
运输汽油等危险品的罐车，车辆行进时液体在罐中晃动，会产生大量静电，如果不将这部分静电释放，极易引发事故，所以罐车必须安装防静电带，随时消除车体静电。
在加油站加油时，如果是自助操作，在触摸键盘时我们身体积累的静电会被释放掉，很多加油枪也会有防静电措施，时不会有什么危险的，如果时工作人员给加油，那么在油箱盖打开的情况下，千万不要凑过去触摸车体，一旦产生静电火花，油箱周围的汽油蒸汽极易被引燃。
一、作业人员违反《煤矿安全规程》规定进行带电作业、带电安装、带电检查、带电修理、带电处理故障等。
二、停电作业人员违反操作规程，忘停电、停错电，忘记验电、没放电等；
三、未执行停、送电制度，总开关断开后无专人看管，未上锁，未挂标志牌，不认真执行“谁停电，谁送电”的制度，结果造成误送电。
四、保护功能失效或没有保护，有保护甩掉不用，接触网断线，接地电阻大，检漏保护装置出故障等，或操作人员在未利用绝缘工具的情况下，人身触及已经破皮漏电的导线或由于漏电而带电的电气设备金属外壳上。导线漏电的原因：一是有不合格的接头；二是导线被砸、埋、挤压受损；三是导线受潮绝缘降低。
五、触及已停电但未放电的高压电缆。
防止人身触电的预防措施：
一、 防止人身触及或接近带电导体。
二、 将电气设备的裸露导体安装在一定高度。按《煤矿安全规
程》规定，电机车架空线的悬挂高度，自轨面算起不得小于下列规定：在行人的巷道内、车场内及人行道同运输巷道交叉的地方为2m；在不行人的巷道内为1．9m；在井底车场内，从井底到乘车场为2．2m；在地面或工业广场内，不同其它道路交叉的地方，不小于2.2m。
三、 对导电部分裸露的高压电气设备无法用外壳封闭的，必须围以遮栏，防止人员靠近，同时，在遮栏门上装设开门即停电的闭锁开关。确保工作人员开门进入高压电气室时，电气设备电源断开。
四、 井下电气设备的带电部件和电缆接头全部封闭在外壳内部，即制成封闭型，并在操作手柄与盖子之间设有机械闭锁装型，以保证不合上盖子，便不能接通电源；合上电源后，便不能打开盖子。
五、 各变配电所（硐室）的入口处或门口，都要悬挂“非工作人员禁止入内”的牌子。无人值班的变配电所（硐室）必须关门加锁。
六、 井下硐室内有高压电气设备时，入口处和室内都应在明显地点加挂“高压危险”标志牌。
七、 对手持式或人员经常接触的电气设备采用降低的工作电压。照明、手持式电气设备的额定电压和电话、信号装置的额定供电电压都不应超过127V，远距离控制的额定电压不应超过36V。
八、 采取技术措施，防止人身触电。严禁井下配电变压器中性点直接接地；在中性点不接地的高、低压系统中，设置漏电保护装置和保护接地装置。
九、 加强职工教育培训，提高安全素质， 严格执行安全用电的各项制度，杜绝违章操作。如工作票制度、工作监护制度、停送电制度、倒闸操作制度等。
井下电机车伤人事故预防管理措施
1、井下电机车必须配有前后红灯，要求司机开车前亮红灯。
2、井下电机车有合格的警铃，运行时必须首先敲响警铃，转弯时应提前敲响警铃。
3、严格司机上岗制度。任何一名司机都要严格训练，持证上岗，无证人员不得上岗。
4、电机车司机在操作时，严禁将头探出机仓外。
5、为严格执行各项保险制度，开车前电机车的闸、灯、警铃、连接器和撒砂装置，任何一项不正常，不得使用该机车。
6、为防止制动系统失控，检修时必须切断电机车电源，将控制手把取下管好，扳紧车闸。
7、需要紧急刹车时，必须手闸与电闸同时使用。
8、机车运行时，除尾部挂红灯外，还应挂上“严禁蹬钩爬车”的木牌。
9、电机车正常运行速度不大于4m/s。
10、井下电机车安装信号闭锁装置，有效防止机车相撞。
11、严格机车运行制度，同一区段轨道上，禁止行驶非机动车辆。
12、两机车在同一轨道上行驶，必须保证不少于100m的距离。
13、井下机车设有用矿灯发送紧急停车信号的规定。
14、电机车须采用合格的保险，销子、环子须用正规的。
井下安全用电基本措施
为了保证煤矿电气设备安全运行，除不允许变压器中性点接地外，对用电安全还提出了“七无、七有、两齐、七全、三坚持、十不准”等有关要求。
“七无”：无鸡爪子；无羊尾巴；无可延燃电缆；无电缆与易燃物接触；无电缆盘圈和“8”字型，无电缆埋压和泡在水中；无明接头。
“七有”：有过流、过负荷和断相保护；有漏电保护、漏电闭锁和接地选择保护；有螺钉和弹簧圈；有密封圈和挡板；有接地装置；有两回电源线路；有中和电液的溶液。
“两齐”：电缆悬挂整齐；设备硐室清洁整齐。
“七全”：防护装置全（指防护罩及栅栏等）；绝缘用具全；图纸资料全；防火用具全；防火门全；信号照明全；记录全。
“三坚持”：坚持使用漏电继电器；坚持使用煤电钻综合保护；坚持使用局部通风机风电闭锁装置。
“十不准内容”：
1、不准甩掉无压释放和过流保护装置。
2、不准甩掉漏电继电器。
3、不准甩掉煤电钻综合保护装置。
4、不准甩掉局部通风机风、电、瓦斯闭锁装置。
5、不准明火操作，明火打点，明火放炮。
6、不准用铜、铝、铁丝等代替熔断丝。
7、停风、停电的工作面，没有检查瓦斯前不准送电。
8、失爆的电气设备不准使用。
9、不准在井下敲打、撞击、拆卸矿灯。
10、不准带电检修和搬迁电气设备。
矿山供电安全规定
1、 水电部现行的有关规程均适用于矿山各种电气设备或电力系统的设计、安装、验收、运行、检修和安全检查等工作，应参照执行。
2、 电气人员进行操作时，应穿戴和使用防护用具。修理电气设备和线路作业，应由电气工作人员进行。维修低压普通线路，允许经过电气作业训练的岗位操作人员进行。
3、 电气作业人员必须熟练掌握触电急救方法，抢救时禁止注射强心针。
4、 电气设备可能被人所触及的裸露带电部分，必须设置保护罩或遮栏及警示标志等安全装置。
5、 供电设备和线路的停电和送电，必须严格执行工作票制度。
6、 在断电的线路上作业时，该线路的电源开关把手，必须加锁或设专人看护，并悬挂“有人作业，不准送电”的警示牌。只有执行这项工作的人员，才有权取下警示牌和送电。
7、 在带电设备周围不得使用钢卷尺和带金属丝的线尺。
8、 井下各级配电电压应遵守下列规定：
（1）高压网路的配电电压，一般采用6kV，现行的3kV 可继续使用；
（2）低压网路的配电电压，一般采用380V 或660V；
（3）照明所需的电压，运输巷道采用220V 或127V，采掘工作面、天井和天井至回采工作面之间应采用36V，矿灯电压不大于36V；
（4）携带式电动工具的电压应不大于127V。
9、井下电气设备禁止接零，井下应采用矿用变压器，若用普通变压器时，禁止中性点直接接地。不得由地面中性点直接接地的变压器或发电机向井下供电。
10、 每一矿井应备有地面、井下配电系统图，井下电力设备布置图和电力、电话信号等线路平面图。
有关电气设备的变动，应由矿山电气负责人及时地在图中作出相应的改变。
绞车运输事故的预防措施
1、 预防过卷
因绞车操作工精神不集中、操作失误或自动减速装置失灵，使串车或其他提升容器提升到上部终点停车位置0.5—1.5M 以上，称为过卷。为了防止过卷造成的危害，在上部终点停车位置以上0.5—1.5M处，装设过卷保护开关。当串车或提升容器触及该开关后，绞车自动断电，保险闸施闸。由于从过卷开关动作到保险闸闸块接触到绞车滚筒闸轮有一段空动时间，因而串车或提升容器在高速运行惯性力的作用下将仍可上行一段距离，即使保险闸闸块与闸轮接触施闸后，还会出现串车或提升容器继续上行一段距离。所谓留有足够的过卷距离，就是指串车或提升容器在正常运行速度情况下，触及过卷开关后继续上行可能到达的一段距离，并乘1.5倍的备用系数。应在这段距离内铺好轨道，不许有任何障碍物。当发生过卷时，串车或提升容器能在过卷距离内平稳停车，避免发生事故。
2、预防放飞车
放飞车有下列害处：
（1）运行速度不能控制。相当于自由落体或自由滑行，下放速度越来越快。如果突然施闸，将产生较大的冲击负荷，甚至制动不住，造成断绳（或带绳）跑车事故；
（2)遇有事故需要停车时，则不能保证准确停住，加大闸轮和闸带的磨损；
（3）运行速度超过正常速度后，使绞车滚筒、齿轮、电动机转子都将产生很高转速，产生极大的离心力，因机械强度和偏重等原因，可能造成电动机扫膛或烧毁，加快齿轮、轴承等的损坏；
（4）当某些绞车安装不牢固时，飞车中紧急制动，特别是当提升容器运行速度较高时制动，则产生很大的冲击力，可能拉坏绞车的基础螺栓、地锚、压柱、顶柱等，使绞车发生跳动或倾覆事故，对司机及其他人员的安全造成极大的威胁和伤害。放飞车是绞车操作工的严重违章行为。
3、 预防松绳冲击
松绳冲击产生的原因有：
（1）把钩工操作不精心。明知绞车松绳很多，仍把提升容器（矿车）强行推过斜巷上部平车场的变坡点，产生松绳冲击，造成断绳跑车事故；
（2）司机操作时不主动观察松绳情况，不与把钩工、信号工密切配合，没有在松绳情况下先紧一下绳后，再进行下放运行操作；
（3）绞车司机精力不集中，没有注意松绳保护装置发出的松绳信号，结果造成松绳冲击；
（4）斜井或立井箕斗提升时，在上部卸载处常用卸载曲轨来进行卸载。当箕斗暂时卡阻在卸载架上时，司机没有及时发现，按常规反放车，这样钢丝绳就会松弛。当外加卡阻力突然消失时，即发生松绳冲击；
（5）斜巷绞车向上提升时，因绞车制动力矩过大，造成绞车的减速度大于提升容器的自然减速度，即绞车先停止，而提升容器仍按自己惯性向上运行，直至自然停止，造成松绳；然后又在重力的作用下，反向运行，造成松绳冲击。
松绳冲击产生下列严重危害：
（1）松绳冲击产生的冲击力与松绳长度、滚筒外钢丝绳长度、钢丝绳粗细、斜巷倾角、提升容器质量等有关，比正常计算的静拉力超过几倍或十几倍，因此会拉断钢丝绳或连接装置，造成断绳跑车坠井事故；
（2）钢丝绳拉断后，因其自身的弹力，会伤害司机和周围的工作人员；
（3）跑车后的提升容器或钢丝绳将与巷道轨道棚柱产生剧烈摩擦和碰撞，若产生金属火花，则可能引起瓦斯或煤尘爆炸事故。
4、预防斜巷串车提升运输中发生跑车事故
斜巷串车提升运输中发生跑车事故的原因有：
（1）钢丝绳断裂。钢丝绳断裂的主要原因有：
①磨损或断丝严重，超过规定要求；
②锈蚀严重，使钢丝绳的强度和韧性降低；
③钢丝绳使用中出现扭曲、打扣、折绳等严重损伤；
④运行中受到过大的冲击负荷。
（2）连接装置断裂。连接装置和矿车检查、检修不及时，使用多年没有做过拉力试验，连接件出现裂纹没有及时发现，或用其他不合格的物件代替插销，造成连接装置断裂；
（3）窜销脱钩。矿车插销没有防止脱落装置或防止脱落装置失效，插销没有放到位，轨道铺设质量差、行车中车辆在轨道接口处跳动（或脱轨）引起插销跳动而窜出；
（4）防跑车装置和跑车防护装置没有或失灵。斜巷上部平车场没有设阻车器，变坡点处没有设挡车装置，变坡点下方约一列车长处没有设挡车装置，斜巷中间没有设跑车防护装置，以及上述装置失灵，发生跑车事故；
（5）把钩工违章操作或麻痹大意。把钩工没有挂钩或没有认真挂好就将矿车从平巷推下斜巷；提升车辆未全部上安全平坡道就提前摘钩；没有将常闭的挡车装置处于常闭挡车位置；没有对常开的跑车防护装置进行认真的检查和试验；在斜巷上部平车场钢丝绳松绳较多的情况下，没有与司机配合先紧绳，而把矿车直接推过变坡点，造成松绳冲击而发生断绳跑车事故；
（6）绞车制动力矩过小，没有保证滚筒上留有! 圈钢丝绳，司机操作不当。绞车制动装置出现故障、闸瓦磨损超限、闸瓦间隙过大、操作手把调节不正确、制动系统杠杆及重锤运动受阻挡等使制动力矩减小；司机操作不当，下放重物时电动机送电不及时又没施闸，超速运行后，停不住车；钢丝绳进行倒绳头作业时，没有保证滚筒上留有! 圈钢丝绳，造成滚筒上绳头抽出等而发生带绳跑车事故。
预防斜井跑车事故的措施有：
（1）按规定设置可靠的防跑车装置和跑车防护装置，实现一坡三挡，加强检查、维护、试验，健全责任制。
（2）对钢丝绳和连接装置必须加强管理，设专人定期检查和试验，发现问题及时处理；
（3）矿车要设专人检查，至少每2年进行一次2倍于最大静荷重的拉力试验。矿车的连接钩环、插销的安全系数不得小于6；
（4）矿车之间的连接、矿车和钢丝绳之间的连接必须使用不能自行脱落的装置；
（5）把钩工要严格执行操作规程，开车前必须认真检查各防跑车装置和跑车防护装置的安全功能，检查各矿车的连接情况、装载情况、牵引车数，如不符合要求不准发出开车信号。严禁先打开挡车装置后进行挂钩操作，严禁矿车在没有运行到安全停车位置就提前摘钩，严禁在松绳较多的情况下把矿车强行推过变坡点，严禁用不合格的物件代替有保险作用的插销；
（6）绞车操作工要严格执行操作规程，开车前必须认真检查制动装置及其他安全装置，操作时要准、稳、快，特别注意防止松绳冲击现象；
（7）保证斜井轨道和道岔的质量合格；
（8）保持斜井完好的顶、帮支护，并保持运行轨道干净、无杂物。
5、 斜巷串车提升运输必须设置安全装置
（1）安全装置有：
①在井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置；
②在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的挡车装置；
③在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器；
④在变坡点处安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的挡车装置；
⑤在变坡点下方略大于一列车长度的地点，应设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑的挡车装置；
⑥在各车场安设甩车时能报警的信号装置。
上述阻车器和挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。
（2）安全设施有：
①钢轨的敷设应符合《煤矿安全规程》第"!# 条有关规定，并装设轨枕防滑装置；
②托绳轮（辊）应按设计要求设置，并经常保持转动灵活；
③在倾斜井巷上端，必须留有足够的过卷距离（从上部过卷开关算起）。过卷距离应根据巷道的倾角、设计载荷、最大提升速度和实际制动力等参量计算确定，并有1.5倍的备用系数；
④串车提升的各车场应设有信号硐室及躲避硐；运人斜井各车场应设有信号和候车硐室，候车硐室应具有足够的空间。
6、 斜巷提升运输跑车防护装置
全国煤矿倾斜井巷提升运输跑车防护装置多种多样，现选择18 种其技术特征见
井下电气设备保护接地装置技术标准
一、技术内容及要求：
1、电压在36V以上和由于绝缘损坏可能带有危险电源的电气设备的金属外壳，构架，铠装电缆的细带（或钢丝），铅皮或屏蔽护套必须有保护接地。
2、所有必须接地的设备和局部接地装置，都要有总接地网相连。
3、主接地极应浸入水仓中，主、副水仓必须各设一块，矿井有几个水平时，每个水平总接地网都要与主、副水仓中的主接地极连接。
4、主接地极应用耐腐蚀的钢板制成，其面积不得小于0.75m2、厚度不得小于5mm。
5、下列地点必须装设局部接地极：
1) 、每个采区变电所（包括移动变电站和移动变压器）
2）、每个装有电气设备的铜室和单独装设的高压电气设备
3）、每个低压配电点或装有三台以上电气设备的地点
4）、无低压配电点的采煤工作面的机巷、回风巷、集中运输巷以及由变电所单独供电的掘进工作面，至少要分别装设一个局部接地极。
5）、连接动力铠装电缆的每个接线盒以及变压器电缆连接装置。
6、局部接地极可设置于巷道水沟内或其他就近的潮湿处。
7、严禁井下配电变压器中性点直接接地。
8、每台设备均必须用独立的连接导线与接地网相连，禁止将几台设备串联接地。
9、设置在水沟中的局部接地极应用面积不小于0.6M2，厚度不小于3mm的钢板或具有同等有效面积的钢管制成，并应平放于水沟深处。
10、设置在其他地点的局部接地极，可用直径不小于35mm长度不小于1.5m的钢管制成，管上至少钻20个直径不小于5mm的透孔，并垂直埋入底板；也可用直径不小于22mm长度为1m的2根钢管制成，每根管上应钻10个直径不小于5mm的透孔，2根钢管相距不得小于5m，并联后垂直埋入底板，垂直埋深不小于0.75m。
11、接地线及变电所的辅助接地母线，应采用断面，不小于50mm2的裸铜线，断面不小于100mm2的镀锌铁线或厚度不小于4mm、断面不小于100mm2的镀锌扁钢。
12、采区配电点及其它机电峒室的辅助接地母线，应采用断面不小于25mm2的铜线，断面不小于50mm2的镀锌铁线或厚度不小于4mm、断面不小于50mm2的镀锌扁钢。
13、连接导线，接地导线应采用截面不小于25mm2的裸铜线，断面不小于50mm2的镀锌铁线或厚度不小于4mm、断面不小于50mm2的镀锌扁钢。
14、额定电压低于或等于127V的电气设备的接地导线，连接导线，可采用断面不小于6mm2的铜线。
15、严禁采用铝导体作为接地极，接地母线，辅助接地母线，连接导线和接地导线。
16、未镀锌的铠装电缆的钢带（或钢丝）要定期进行防腐处理，1—2年应涂刷一次。
17、从任意一个局部接地装置处所测得的总接地网的接地电阻，不得超过2欧。
18、保护接地的接地极安装应遵守下列规定：
1）、安装主接地极时，应保证接地母线和主接地极连接处不承受较大的拉力，并应设有便于取出主接地极进行检查的牵引装置。
2）、局部接地极 安装在巷道水沟和潮湿的地方，局部接地极与连接导线的焊接长度不小于50mm。
19、固定电气设备的接地应遵守下列规定：
1）、变压器的接地，应将高低压侧的铠装电缆的钢带、铅皮用连接导线分别接到变压器外壳上专供接地的螺钉上，如用橡套电缆时，将电缆的接地芯线接到进出线装置的内接地端子上，然后将变压器外壳的接地螺钉用连接导线接到接地母线上。
2）、电动机的接地，可直接将其外壳的接地螺钉接到接地母线上。橡套电缆应将专用接地芯线与接线箱（盒）内接地螺钉连接。如用铠装电缆时，应将端头的铠装钢带铅皮同外壳的接地螺钉连接。
3）、高压配电装置的接地，应将各进、出口的电缆接地部分分别用独立的连接线连接到配电装置的接地螺钉上，然后用连接导线将进口电缆头接地螺钉与底架接地螺钉相连接，最后连接到接地母线上。
4）、井下各机电峒室、各采区变电所及各配电点的电气设备的接地，除通过电缆的铠装层、屏蔽套或接地芯线与总接地网相连外，还必须设置辅助接地母线，所有设备的外壳都要用独立的连接导线接到辅助接地母线上。
5）、井下中央变电所所有设备的接地，应将接线盒上的接地螺钉直接用接地导线与局部接地极相连接。
20、移动电气设备的接地极安装应遵守下列规定：
1）、移动电气设备的接地芯线应比主芯线长一些，并且与电气设备进线装置内的接地端子相连。
2）、移动变电站的接地，应先将高、低压侧橡套电缆的接地芯线分别接到进线装置的内接地端子上，用连接导线将高压侧电缆引入装置上的外接地端子与高压开关箱的外接地端子连接牢固，再将高、低压侧开关箱和干式变压器上的外接地螺钉分别用独立的连接导线接到接地母线上。
21、接地线的连接和加固应遵守下列规定：
1）、接地母线与主接地极的连接要用焊接。接地导线和接地母线的连接最好也用焊接，无条件时，可用直径不小于100mm的镀锌螺栓装置拧紧连接处。
2）、在混凝土或用料石砌碹的机电峒室里，接地线应用铁钩或卡子固定在地面碹墙上，
3）、在木支架的巷道中，可用U形铁钉固定接地母线。
22、接地电阻的测定应遵守下列规定：
1）、井下总接地网的接地电阻测定，要有专人负责，每季度至少一次，新安装的接地装置，在投入运行前，应测其接地电阻值，并必须将测定数据汇入记录表内。
2）、在有瓦斯和煤尘爆炸危险的矿井内进行接地电阻测定时，应采用本质安全型接地摇表；如采用普通型仪器时，只准在瓦斯浓度小于1%的地方使用，并采取一定的安全措施，报有关部门审批。
二、井下保护接地的检查：
1、有值班人员的机电硐室和有专职司机的电气设备的保护接地，每班必须进行一次表面检查。其它电气设备的保护接地，由维修人员进行每周不少于一次的表面检查。发现问题应及时记入记录表内，并向有关领导汇报。
2、电气设备在每次安装或移动后，应详细检查电气设备的接地情况，对那些震动较大及经常移动的电气设备，应特别注意随时加强检查。
3、检查发现接地装置有损坏时，应立即修复。电气设备的保护接地装置未修复前禁止受电。
4、每年至少对主接地极和局部接地极详细检查一次。
1）、主接地极和浸在水沟中的局部接地极应提出水面检查，如发现接触不良或严重锈蚀等缺陷应立即处理或更换，检查同时要对其接地电阻值进行测量。
2）、主、副水仓中的主接地极不得同时提出检查，必须保证一个正常工作。
3）、当矿井水含酸性较大时，应适当增加检查次数。
5、矿机电队及其相关队组应加强保护接地的检查，按规定测定接地电阻。
6、对集团公司查出的井下接地保护接地系统中的存在的问题，应立即组织处理，保证接地系统的完好可靠。
7、对矿安全检查中查出的井下保护接地系统存在的问题，相关队组应立即整改。
电气设备检修操作规程
一、电气操作人员的资格和要求：
（一）电气作业必须经过专业培训，考试合格，持有电工作业操作证的人员担任。
（二）电气作业人员因故间断电气工作连续六个月以上者，必须重新考试合格，方能工作。
（三）电气人员必须严格执行国家的安全作业规定。
（四）电气工作人员必须严格熟悉有关消防知识，能正确使用消防用具和设备，熟知人身触电紧急救护方法。
（五）变、配电所及电工班要根据本岗位的实际情况和季节特点，制定完善各项规章制度和相应的岗位责任制。做好预防工作和安全检查，发现问题及时处理。
（六）现场要备有安全用具、防护用具和消防器材等。并定期进行检查试验。
（七）、易燃、易爆场所的电气设备和线路的运行及检修，必须按
照国家有关标准执行。
（八）电气设备必须有可靠的接地（接零），防雷和防静电设施必须完好，并定期检测。
二、高压电气安全操作规程：
（一）凡是高压设备停电或检修、及主要电器设备大、中检修，高低压架空线路，都必须按照《电业局电气安全工作规定》及有关规定办理工作票及各种票证。
（二）工作票签发人必须按工作票内容一项不漏地填写清楚，若发现缺项漏填，字迹了草难辨或有涂改者，该工作票视为无效，由主管矿长审批，机电矿长负责组织实施。
（三）检修工作人员，接到工作票以后，要认真进行查看，认为没有差错后，按要求严格执行，若不按工作票操作，造成事故，由检修人员负责。
（四）检修人员发现工作票有问题，可当面提出，请求更改，如不更正造成事故由最后指令人负责。
（五）在紧急、特殊情况（如危害人身安全或重大损失）来不及办理工作票，可由业务主管矿长口头命令或电话命令进行倒闸操作，操作人员必须做好记录备查。
三、电气设备检修操作规程：
（一）凡检修的电气设备停电后，必须进行验电，验电器应符合电压等级，高压部分必须戴绝缘手套，确认无电后，打好接地线，手持红外线绝缘棒进行对地放电。
（二）在停电线路的刀闸手柄上，悬挂“禁止合闸，有人工作”的警告牌，在不停电部位的安全围栏外应悬挂“高压有电，禁止入内”的标志牌。
（三）对停电超过4小时有保险器装置的关键设备应将保险拔掉。
（四）、检修工作结束后，拆除接地线，人员撤离现场，交回工作票，摘掉警告牌后方准恢复送电。
（五）严禁带电检修各种电气设备。
四、矿区架空线路操作规程：
（一）矿区架空线及线杆在检修之前，必须由带班长或负责人全面检查，确实无缺陷，不危及人身安全和作业安全方可进行作业。
（二）架空线路登高作业，必须按照登高作业规定，对登杆器具，要有专人认真检查，是否完好可靠，上下传递物品要用小绳，杆下应设监护人，严禁非工作人员进入作业区，监护人员必须戴安全帽，并要保持一定距离，避免操作人员掉下物品工具，造成伤亡事故。
（三）在高低压同杆线路上作业，在一条线路带电的情况下，由车间采取安全措施，报主管厂长批准后，才能进行作业。
（四）两条或两条以上同杆低压线路在生产抢修时，因停电影响重要岗位生产的情况下进行抢修，必须专业矿长在现场进行监护，才能进行此项作业。
（五）线路巡视每季至少一次，每年登杆检查一次（包括擦拭瓷瓶，巡视检查单位要有记录，以备查）其导线的弧度和线间平行度应符合规定要求。
（六）五级以上大风时，严禁在架空线上作业。
开展代表述职活动，有利于宣传人民代表大会制度。通过代表述职活动，使选民具体、生动、形象的了解人大代表在代表大会期间和闭会期间是如何履行代表职务的。接下来是我为大家整理的关于述职发言讲话稿，方便大家阅读与鉴赏!
述职发言讲话稿1
一年来，在公司党委的正确领导下，在广大员工的积极拥护下，依据_供电对干部述职述廉的要求，结合我所分管的工会工作与线路施工工作，现述职如下，欢迎各位领导和同事提出宝贵意见，我一定认真对待，虚心接受。
一、注重政策理论学习，完善管理制度
在过去的一年中，积极参加市、县各级组织的学习活动，遵从支部安排，认真学习法规政策，共完成廉政笔记_篇。认真学习党的十八大 报告 ，按照“八项规定”的有关要求，严格规范自身行为，增强制度观念，以制度体系为依托，靠制度来规范管理行为。建立了切实可行的管理制度，做到凡事有章可循，凡事有据可查。不断提高管理的可操作性，不断提高解决实际问题的水平和能力，这也是学习的最终目的。
二、积极维护职工权益，坚持以人为本
一年来，工会工作坚持以联系群众为基础，以工程建设为中心，充分调动广大职工的积极性，最大限度的维护职工的权益，努力做好工会工作。工会组织女职工进行了“健康体检”，“ 三八妇女节 ”期间组织女职工进行登山活动，“六一 儿童 节”期间为12岁以下职工子女办理了读书卡。在上级工会的帮助下，为公司阅览室购买了三万多元的书籍，在上级工会组织的“__”活动中公司共获一等奖1名，三等奖1名。在公司改革期间，为转岗分流的_名大集体职工召开了欢送会。盛夏季节，工会特意对各施工现场的一线职工进行了慰问，为他们送去了白糖、绿豆、矿泉水等消暑物品。配合上级工会工作，看望走访了一名特困职工家庭，将组织的温暖送到他们家中。
三、认真抓好工会工作，贴近实际办实事
在线路施工方面，工会始终坚持以完成施工任务为前提，紧盯现场安全管理，一年来，在安全工具，施工器械方面，公司先后投入了_多万元，购置工作服_多套，安全帽_多顶，迪尼玛绳_米，绞磨8台，钢丝绳_米，通过工器具的升级改造，保证了全年施工任务的顺利完成。全年交工了220kv线路_条，110kv线路_条，35kv线路_条在工程管理方面，工会全面执行工程单项考核结算规定。有效的杜绝了人情帐，初步建立了一套公平合理的核算制度，为公司营造了一个优良的发展环境。值得一提的是公司在绛县220kv线路施工中，开展的无架带电跨越技术，有效的解决了施工难题，为今后带电跨越技术的进一步应用奠定了坚实的基础。
四、努力做到廉洁从政，杜绝滥用职权
一年来，本人没有发生违反规定的行为，加上我的父母已经退休，弟弟、妹妹和爱人均不在本系统工作，孩子正在上学，不存在利用职权影响和干涉公司经营的可能。
五、存在的问题及今年计划
1、由于自身的原因，学习上有些松懈。
2、由于身兼两职，对工会工作抓得不到位。
新的一年，首要的任务是抓好安全工作，主动深入基层，了解真实情况，用温情凝聚人心，在工程管理上，狠抓质量，向质量要效益，向安全要成绩，通过狠抓质量关、严把安全关来充实队伍。
“空谈误国，实干兴邦”，送变电人只有通过实实在在的干事、创业。从每一件小事做起，为公司发展多操一份心、多出一份力，多流一份汗，用我们的双手创造我们的明天。
述职发言讲话稿2
尊敬的老师，同学们大家好。
时光荏苒，半学期的时光匆匆逝去，在院领导、老师的正确领导下，我们_学院学生会走过了风风雨雨的半个春秋，宣传部作为学生会众多部门中的一个，一直以来都以幕后的角色工作着，也同大家一起走过了这有苦有笑的半年，下面我谨代表宣传部进行 述职报告 ：
宣传部主要工作的内容就是及时有效地把院团委和学生会的信息传达出去，让广大同学尽快知晓，负有组织各项校园 文化 活动，增进校园文化交流，丰富校园文化生活、并协助其他部处作好各项活动的宣传的职责。宣传部的工作特色是：宣传部是院学生会的窗口、传话筒，以校园宣传栏为平台，以油墨水彩为武器，用宣传栏和海报展现着大学生精彩的生活。宣传部作为学生会的喉舌部门，同时也是院学生会的一个门面，它关系到整个学生会在外界的形象面貌，因此其重要性是不言而喻的,这也要求了我们宣传部人要特别认真对待并完成的部门工作。
在近来的半年里，我们通过制作主题鲜明、形式多样的宣传板报、橱窗等宣传途径，宣传了学院的一系列主题纪念活动，包括主题征文、演讲比赛、摄影作品征集、形势报告会、知识竞赛等活动。同时宣传部积极配合各兄弟部门完成其部门活动的前期宣传工作，以海报、板报、宣传条幅多种宣传形式让广大同学及时了解了学院的活动及其主要思想，与各部门及指导老师合作共同宣传学院精神。在过去的半学期,我们宣传部付出了汗水,但同时也迎来了荣誉,如在学校举办的第三届校园海报PK大赛中取得二等奖。虽获得了荣誉,但我们并不骄傲,我们深知我们的工作还有很多的不足之处:
首先便是所出的海报或板报的质量常常存有瑕疵，对于宣传性质比较严肃、庄重的活动,宣传部所要达到的效果不应该是太活泼而忽略了其本质!再则出版存在不及时、有拖拉、宣传不到位的情况其次因宣传部承担着幕后工作者的角色，平日里并不参与兄弟部门的具体活动而与学生会内部成员接触甚少，以至于沟通交流不及时从而使得出来的板报有时出现差错最后我们对于出版活动的记录工作不及时、不到位，照片的信息资料保留不够完整。
我知道宣传部还有需要改进的地方，我们会在日后的工作、生活中虚心听取学院老师的批评、指导，以及学生会各部门同学的建议和意见。努力完善我们的工作。
宣传部对于未来工作的展望分为以下几点：
1、积极配合院学生会各部门做好各项活动的宣传工作，提高本部各成员自身的工作能力和素质，同时提高工作的效率，使宣传部的工作开展得更加顺利。强化宣传栏、海报等本职工作，使同学们能了解活动的具体时间、地点、具体内容和进展过程。
2、加强部内的团队建设，团队建设是本部门的重中之重，在团队中，既要培养具有突出才能的新一届成员，也要注意团队成员之间的合作与配合，同时要重点加强新一届委员的社交及管理能力，为其自身和本部今后的工作及发展更好地打下基础。
3、定期与各部碰头，了解他们的 工作计划 和动态。部内每两周举行一次例会，安排本月工作和 总结 工作情况
4、积极主动开展校园文化活动，丰富校园文化内涵，并配合各部活动，积极进行宣传
5、逐渐锻炼干事成员独立工作的能力，对每一个干事的特长与兴趣的考察，确定他们的培养方向
6、安排专人记账，对每次买材料都要认真详细准确的记载，并做好预算。每次活动后详细的记载工作情况，同时详细记载材料使用情况
7、适时开展书法、板报、绘画等形式灵活的比赛，充分挖掘同学们的宣传才华，加强系文化氛围，开发出一片新的宣传阵地。
8、部长、副部长多与委员干事沟通交流，在学习和生活上予以帮助，加深部内人员之间的联系，不仅要让宣传部成为一个工作高效高质的部门，还要力求让宣传部成为一个以团结协作为本，部内组员和谐共处的和谐集体。制造良好的交流氛围，从而大家能够得到进一步的了解，有利于在工作时团队发挥合作作用
9、加强与其他部门的交流，增进各部门干事及委员的关系，为平时的合作打下良好的基础。
最后我想以席慕容的一句话做结尾：
“我终于相信，每一条走上来的路，都有它不得不那样跋涉的理由。每一条要走下去的路，都有它不得不那样选择的方向。”所以既然我们选择了，就努力把他做好!共建我们的大家庭。
祝愿_学院，信念不止，生生不息。
谢谢老师、同学们的倾听。
述职发言讲话稿3
各位领导，各位同仁：大家好!
盘点上半年，我和公司一起成长，收获大于预期谋划下半年，180天太久，只争朝夕。
我的述职内容分为两大部分。第一部分：上半年做了什么。第二部分，下半年准备做什么。
今年初，市公司党委总经理室对我的工作职能，稍做调整，指定让我协管个险，挂钩太仓。半年来，我较好地发挥了自己在四个方面的优势，取得良好效果。
第一个优势，是我和 保险 媒体比较熟，了解刊物用稿的具体要求。
刚才，通过乐平总的述职，大家知道，_个险上半年的业绩相当突出，可圈可点的事很多。所以，如其说是让我协管个险，不如说，是“个险新收了我这个学徒”。在个险方面，我是边学边练，边练边做。在学练的过程中，我常想，自己“协管个险”的空间在哪里?个人的价值如何发挥?正好有公司领导直接指点，让我从营销的精准化问题开始研究。于是我就联合了综合管理部有关同志，从公司层面，重点探讨了营销的精准化问题，并形成一篇 文章 ，以公司名义发表在《江苏保险》今年第5期。
创新是企业发展永恒的主题，咱们__也不例外。根据个险分管总的要求，前一段我重点关注了“信息技术在__的运用及前景”等问题。
挂钩联系太仓后，我首先做的一件事就是挖掘太仓的亮点。前几年，太仓就在“农村老人险”方面做出了成绩，但是仅仅限于_本地人知道。所以，我从“惠农”和“惠老”两个角度，组织太仓公司人员，对文章初稿，加以高度提炼和反复修改，然后推荐给_集团《中国人寿》杂志，主题是“苏南地区惠农惠老第一险”，将在今年第8期“一线采风”栏目刊出，目的是让整个_系统看到太仓的身影，听到太仓的声音。
第二个优势，我从事保险工作将近20年，从总公司到兄弟公司，拥有一定的人脉。
市公司团险部启动和“社保”合作项目初期，我参与了公司和市社保局的研讨活动，撰写了研讨会的主题发言《__参与社会保障体系的思考》。随后，和总部产品开发部、业务管理部、团体保险部、北京研发中心等部门，一直保持充分的联系和沟通，在大家的共同努力下，促成社保专属产品在_公司的落地和开花。如今社保项目已成为全省乃至全国系统的一张醒目的名片。
当银保 渠道 上半年出现“保单质押贷款”等瓶颈问题时，我主动和总部法律事务部、审计部等部门领导联系，充当搭桥人的角色。
太仓和_ 其它 先进县市相比，经济发展相对靠后。今年的“开门红”也不太如愿。为了振奋士气，在“五六联动”期间，我积极联系浙江几家个险业务发展的先进单位，最终敲定了赴义乌学习和取经。太仓一行数十人业务员，从义乌归来后，都表示受到了触动，学到了真经。
第三个优势，作为交流干部，工作相对超脱，于是经常有意无意地做些跨界工作。
在个险开门红期间，我挂钩营业单位(养育巷)“五六联动”期间，随同个险和培训部同事赴北京学习“两营”做法。当个险分管领导有其它公务在身时，我能做到及时补位，认真完成交办的工作任务。如：4月中旬，市保险行业协会组织寿险销售技能大赛，我代表分管领导去参加筹备会，还到决赛现场，为公司选手加油鼓劲7月2日，代表个险分管领导，在市公司_初级主管育成训练营的开营典礼上，做激励讲话等。
我在办公室的时间比其它领导要多一些，为此接待过10余起投诉事件，涉及客服、人力和个险等多个职能部门。比较典型的案例有：常熟父母为子女所谓“讨说法”康宁保险客户赔偿金疑问客户责难今年的分红水平低等。遇到这些不速之客，我都是耐心疏导和说服。在客服部门的协助下，终究没有出现或者引发群体事件。
此外，还参与了人力资源部交办的任务参加市公司组织的多次慰问活动等。
第四个优势：研究能力较强，有一定的写作水平。
我自大学二年级开始，翻译并发表第一篇译文以来，可以说数十年，一直勤于笔耕。年初，在市公司综合管理部的推荐下，我成功申请了省保险学会_年度课题，主题是“关于保险消费者 教育 ”。我召集个险、培训、客服、综合管理等部门人员成立课题组。大家通力配合，已回收问卷150余份。作为课题的主负责人，这几天正忙于课题框架的搭建，预计在8月底完成终稿，并提交给省保险学会。
2月，应市公司第一届客服培训班的邀请，我和学员们分享了《我所知道的微博力》。
5月，根据今年全寿险行业监管重点，我协助客户服务部有关人员，完成《管制教育多管齐下防范化解寿险销售误导》一文，并促成了客服分管领导赴厦门参加华东地区保险理论研讨会。
6月，应江苏省保险学会的邀请，我为学会组织的全省保险课题培训班，做了主题为“文章的修改和观点的提炼”讲座。
上半年工作的主要不足：对个险渠道的协助程度有限。究其原因：_个险是全系统的先进单位，对我来说，主要还是学习，对自己的定位是跟随者角色，主要作用是拾遗补漏。
述职的第二部分：下半年准备做什么
下半年，我的工作是三个板块：协助个险、挂钩太仓、关注总部。
协助个险：继续发挥优势。多补位，不越权。有所侧重，有所突破。重点参与一些有针对性的培训，补足“新人育成”短板。在协助个险的同时，适当兼顾其它渠道及部门的工作。最近，我在抓紧联系文汇出版社旗下的《文汇雅聚》刊物，有意和它开展战略合作，充分挖掘刊物拥有的作者资源、读者资源和名家论坛资源，为公司打开中高端客户市场探索模式和路径，同时也为个险、团险、银保、培训、客服等职能部门，搭建经营和发展的平台。
挂钩太仓：做三件以上的实事。一是我准备利用在新浪的实名微博平台，展现太仓营销精英的风采风貌。截止今天上午，我的微博关注总数达到10318人，影响力继续扩大。二是用实际行动支持太仓和天津滨海区的对标竞赛。待竞赛结束后，我有意让太仓和沿海某省市的“对标”常规化。三是以省公司开展的“实力强、成长快、管理好”支公司评比为契机，推动太仓公司各项发展。
关注总部：前几天，总公司人力资源部下发了关于交流干部开展工作的通知，要求“结合所分管(协管)的工作，自拟课题研究题目，深入实践和调研，在交流期满时，向总裁室提交一份课题研究报告。”总公司交流干部挂职时间一般是两年。至于我什么时候返回总部，将听从组织的安排。总之，不管什么时候离开，我都希望自己在_居留的这段时间，成为一生中难忘而美好的记忆。
谢谢大家!
述职发言讲话稿4
做好本职工作 为建设美好_作贡献
尊敬的各位领导、同志们：
大家好!我是工业交通项目指挥部黄_，现年40岁，大学本科 毕业 ，路桥高级工程师，现任市公路管理处副主任。在指挥部我主要分工负责交通项目的联系协调，以及工业交通项目信息的宣传报道工作。
在_工作的半年时间里，“实干就是能力、落实才是水平”的理念一直鼓舞着我，我感觉自己的思想观念和工作思路等方面发生了明显的变化，眼界更加开阔，思路更加清晰，建设和谐_、美好_的信心也更加坚定了。半年来，围绕职责分工，我理清思路，重实干、抓落实、强宣传，取得了较好的工作成效：
一是重实干，协助抓好交通项目的动态管理，取得了阶段性成果。我是交通项目联络员，我深知只有真抓实干才能把投资目标变成现实。为此，我协助领导扎实抓好了交通项目的动态管理，及时地发现和解决项目建设中遇到的突出问题，从而取得了阶段性成果。1-8月全市交通项目完成投资x亿元，占目标投资28亿元的44.53%，排名广西全区第一，为我市固定资产投资的有效增长提供了强有力的支撑。
二是抓落实，协助抓好工业大道项目的推进，取得了突破性进展。我是_市工业区工业大道项目建设办副主任，我深知只有狠抓落实才能把项目往前推进。为此，我狠抓落实，协助领导强力推进这个重大项目的前期工作，从而使这个事关我市经济社会发展大局、带动能力极强的重大项目取得突破性进展，8月10日实现率先开工建设。
三是强宣传，协助抓好工交项目信息的报道，搭建了交流的平台。我是工交指挥部信息联系员，我深知通过信息报道来搭建交流平台，是我义不容辞的职责。为此，我树立了“用心捕捉精彩瞬间，让x亿元的工业交通项目建设精彩不断亮点纷呈”的宣传理念，协助领导扎实抓好了工业交通项目信息的宣传报道工作，主动进行宣传组稿、创意策划和排版设计，编印了图文并茂的《x》、《x》和《x》，及时传递各种信息，增进了领导和同志们对工业交通项目建设和推进情况的了解，从而搭建了一个较好的交流平台。另外，我撰写的文章有30多篇在有关报刊杂志上刊载，得到了有关领导和同志的欣赏和认同。
其实，我觉得自己半年来最大的收获和成效还是，在_这个出色的团队里，领导和同志们高节奏、高效率的工作作风，深深地感染了我，大家的悉心指点，让我在各方面均得到了较为全面的锻炼，为又好又快地完成本职工作，以及今后自己的个人发展奠定了坚实的基础。在这里，我与大家结下了良好的工作关系和深厚的个人友谊在这里，我的实干精神和抓落实的能力提到了明显的提升在这里，我的宣传组稿和计算机综合应用能力也得到了进一步的提高。
短短的半年时间在忙碌与充实中缓缓而过，一个个收获和成效，让我终生受用无穷。今后，我决心与_所有同志一道，继续保持昂扬向上的精神状态，带着如火的激情，努力做好本职工作，全力以赴完成今年x亿元的固定资产投资目标任务，向市委、市政府和全市人民交上一份满意的答卷，为建设和谐_、美好_多作贡献。我相信，建设面向东盟开放合作的区域性新兴城市，这个_人共同的梦想，通过你、我、他——大家的共同努力，就一定能够梦想成真!衷心地祝福_的明天更加美好!
我的述职完毕，谢谢大家。
述职发言讲话稿5
同志们：
我们怀着无比喜悦的心情迎来了_年。在这个充满希望的美好时刻，我谨代表湖南世雄集团向同志们致以新年的亲切问候!祝愿大家在新的一年里工作顺利、身体健康!
今天的述职报告大会，是一次探索改进管理方式的尝试。根本目的在于通过这种面对面的形式来回顾过去、总结工作、总结自我，强化管理人员的学习意识、责任意识和履职意识。这本身就是一次很好的学习活动，既丰富了我们 年终 工作总结 的内容，又给我们未来的工作提出了新的要求，增添了新的活力。
刚才，我认真听了大家的述职报告。我认为，各位同志态度都很积极，对_年的工作总结全面、公正、客观，讲得很实在、很生动、很鼓舞人心，既充分肯定了成绩，又如实摆出了存在的问题，这里既有学习不够的问题，也有工作不主动，缺乏创新的问题。大家的认识比较到位，不藏私，不护短。
作为董事长，我为同志们的进步感到很高兴，为世雄集团拥有这样一支高素质的骨干队伍而充满希望。这对我本人来讲也是一种鼓舞和鞭策。作为世雄集团的领头人，我深感责任重大，但我有信心也有决心带领大家开创世雄事业新的辉煌。
刚刚过去的_年，同志们为了世雄集团的发展都在努力工作，很辛苦，也取得了相当的成绩。_年我们主要有六项工作：1、全力抓好“阳光华庭”、“都市春天”二期及“宁乡项目”的开发建设2、全面推行子公司经营管理新模式3、严格 财务管理 ，搞活企业融资4、做好土地储备，为后续项目开发打好基础5、弘扬 企业文化 ，提升企业形象6、加强对外协调，密切对外关系。
同志们，集团公司的工作蓝图已经绘就，如何实现这一宏伟规划，我们有很多的工作要做。但是，我认为首要的工作是开好今明两天的工作会，把集团公司领导和各部门、各子公司领导的思想统一起来，目标明确起来，开展工作的方式、 方法 统一起来，精神振奋起来。为此，就开好本次会议，我提三点要求：
1、同志们要集中精力开好会，各单位要安排好手头的工作，确保工作、会议两不误
2、我们将重点讨论《各子公司经营管理方案》、《集团公司_年工作要点》、《 员工手册 》和《暂行管理条例》三个议题，希望大家畅所欲言，广开言路，集思广益，以主人翁的意识把会议开好，开出深度，开出水平，开出成效
3、我们在开会的时候要注意开会纪律，必须做好会议记录，及时准确地传达落实会议精神。
谢谢大家!
述职发言讲话 演讲稿 2020相关文章：
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★ 员工申请转正述职演讲稿
★ 转正述职报告演讲稿
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河南省矿山起重机有限公司太仓矿源分公司是2014-04-28在江苏省苏州市太仓市注册成立的有限责任公司分公司(自然人投资或控股)，注册地址位于太仓市城厢镇城西北路8号五洋商城7幢101，201室。
河南省矿山起重机有限公司太仓矿源分公司的统一社会信用代码/注册号是91320585301867433Y，企业法人郝增方，目前企业处于开业状态。
河南省矿山起重机有限公司太仓矿源分公司的经营范围是：单双梁起重机、门式起重机、钢丝绳电动葫芦销售、安装、维修。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江苏省，相近经营范围的公司总注册资本为44779万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共61家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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武汉钢铁股份有限公司（下属炼铁总厂、炼钢总厂、条材总厂、热轧总厂、冷轧硅钢总厂、冷轧总厂、质量检验中心、销售中心）、武汉钢铁集团财务有限责任公司、武汉钢电股份有限公司、武钢集团海南有限责任公司、武汉钢铁集团鄂城钢铁有限责任公司、太仓武钢配送有限公司、广西钢铁集团有限公司、武钢集团昆明钢铁股份有限公司。 武汉钢铁集团粉末冶金有限责任公司、太仓武钢配送中心、福州开发区武闽金属材料有限公司、武汉天外天美食娱乐有限公司、武汉武钢企发四海旅行社有限公司、武汉武钢物业管理有限公司、武汉武钢安居公用设施公司、武汉武钢天宝工贸有限公司、武汉武钢企发绿达工贸有限公司、北京钢企联矿产资源投资有限责任公司、芜湖威仁科材料技术有限公司。
全资子公司
武汉钢铁集团粉末冶金有限责任公司、武汉钢铁集团机械制造有限责任公司、武汉钢铁集团矿业有限责任公司（下属鄂州球团厂、大冶铁矿、程潮铁矿、金山店铁矿、灵乡铁矿、乌龙泉矿、焦作矿、鄂州食品厂、恩施铁矿开发有限公司）、武汉钢铁集团轧辊有限责任公司、武汉钢铁集团交通运输有限责任公司、武汉钢铁集团襄樊长材有限责任公司、武汉钢铁集团江北钢材加工配送有限责任公司（下属武钢集团汉口轧钢厂、武钢集团汉口冷轧有限责任公司、武钢集团汉阳钢管厂、 武钢集团钢丝绳厂、 武钢集团汉阳钢厂）、武汉钢铁集团汉阳精密带钢有限责任公司、武汉钢铁集团国际经济贸易总公司、武汉钢铁集团耐火材料有限责任公司、武汉钢铁工程技术集团有限责任公司（下属计控公司、自动化公司、通信公司、设计研究院）、武汉钢铁集团经营开发有限责任公司、武汉钢铁建工集团有限责任公司（下属检修保产分公司、建设分公司、电气修造分公司、钢结构工程分公司）、武汉钢铁集团金属资源有限责任公司、武汉钢铁集团氧气有限责任公司、武汉钢铁集团焦化有限责任公司、武钢集团武汉冶金重工有限公司。 委托二级单位代管全资子公司：武钢辉宝金属复合材料有限公司、中兴冶金高科技应用研究所、武汉钢铁集团上海销售有限公司、武汉钢铁公司驻广州接待站、武钢（欧洲）贸易有限公司、武钢（美国）贸易有限公司、武钢（香港）航运有限公司、武钢（澳洲）有限公司、武钢（香港）贸易有限公司、武和株式会社。
直属分公司
武钢企业发展公司、武钢能源动力公司、武钢物流管理公司、武钢冶金渣公司、武钢港务公司。
直属工厂
武钢设备维修中心、武钢运输部。
直属事业单位
武钢党校（武汉冶金管理干部学院）、武钢职工总医院、武钢战略研究室、武钢退居休人员管理服务中心、武钢工程职业技术学院、武钢技术中心（武钢研究院、硅钢管理部）、武钢保卫部（人防武装部、武钢综合治安管理办公室）、武钢老干部管理服务中心。
B：北盘江道、
C：重光路、沧江道、长青道、翠涛道、城厢道、杜鹃道、
D：丹江道、大江路、垫江道、大江北路、
E：
F：富强道、埠南道、
G：革新道、小革新道、灌云路、
H：红星路双号212号以上/单号69号以上、海门路、环江道、鹤江路、华新大街、淮安西道、淮安道、红星支路、红星北路、红梅道、虹光路、华光路、红星路
I：
J：金钟河大街双号、金钟河东街、江都路、靖江北路、加东道、金山道、江北路、金沙江路、金钟河大街单号、建昌道、建湖道、聚贤道、均富路、金钟街、金钟公路、捷旭道
K：康乐道、康健路、昆山道、开江道、
L：溧阳道、涟云路、
M：岷江路、满江路、民社里路、马庄大街、
N：
O：
P：涪江道、莆中路
Q：青浦路、启东道、钱江道、群芳路、桥园路、
R：如东路、如皋路、
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