钢丝绳用途

首先看钢丝绳直径大小，再看钢丝绳横截面有几股绕在一起的，继续看每一股的钢丝有多少根，最后看钢丝绳中心是麻绳还是钢丝绳即可。以钢丝绳规格6 X19-14为例，6表示钢丝绳有6个钢股，19表示每一个钢股有19个钢丝，14表示钢丝绳的公称直径为14mm。

钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束，钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂组成。钢丝绳是先由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。在物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠。

钢丝绳的特点：钢丝绳能够传递长距离的负载。承载安全系数大，安全可靠。自重重量轻，便于携带和运输。能够承受多种载荷及变载荷的作用。具有较高的抗拉强度、抗疲劳强度和抗冲击韧性。在高速工作条件下，耐磨、抗震、运转稳定性好。耐腐蚀性好，能够在各种有害介质的恶劣环境中正常工作。柔软性能好，适宜于牵引、拉拽、捆扎等。

钢丝绳的用途：电梯钢丝绳，主要用于高层建筑中载人载物的电梯设备中。航空钢丝绳，主要用作飞机上的航索和操舵索。矿井提升用钢丝绳，是矿井中载人载物料矿石的受力部件。架空索道及缆车用钢丝绳，架空索道缆车钢索主要用作空中运输轨道，配合以缴车作为运输工具。渔业用钢丝绳，其具体用途为拖网、定网、卷网、网纲等。总之，由于钢丝绳用途的广泛性，要求其性能也具有多样性。

零式战斗机是日本在二战时期的主力战斗机。而且不仅仅是零式战斗机，许多战斗机和运输机在机背上都有这样的钢绳，而且好多飞机还拥有不止一根。这根钢绳的作用其实有很多，首先就是对机身起一个加固的作用，能够防止飞机在进行大过载机动的时候机身稳定，不会解体。其次就是支撑钢丝绳的那根杆，实际上就是战斗机的天线，毕竟二战时期的飞机速度也来越快，所以使用无线电进行通信已经成为了刚需。最后就是有些飞机上的这根钢绳也是飞机尾部舵面控制的控制绳，让飞行员能够更好的对水平和垂直尾翼进行控制。

首先就是对机身起一个加固的作用，能够防止飞机在进行大过载机动的时候机身稳定，不会解体。而且零式战斗机的本身结构基本上是由金属骨架加上蒙皮组成的，重量非常轻，造成了零式战斗机的机动性能非常强大。但是正所谓成亦轻盈，败亦轻盈，过于单薄的机身也造成了这型飞机在进行高过载机动的时候，机身很容易承受不住。所以使用钢绳拉成三角形或者一字型可以对飞机的结构强度进行加强。

其次就是支撑钢丝绳的那根杆，实际上就是战斗机的天线，毕竟二战时期的飞机速度也来越快，所以使用无线电进行通信已经成为了刚需。而且在空中作战的时候，并不是各自为战，而是要通过长机和僚机进行配合作战才能发挥最大的功效。而且飞行中非常强大的气流也让无线电成为了每一架战斗机的刚需。

最后就是有些飞机上的这根钢绳也是飞机尾部舵面控制的控制绳，让飞行员能够更好的对水平和垂直尾翼进行控制。一般情况下，飞机的控制是由水平尾翼，副翼，襟翼和垂直尾翼进行控制，而且这几个机翼必须进行相互配合，才能够发挥出最大的功效。所以很多飞机干脆将钢绳外露，方便飞行员对飞机进行控制。反正钢绳那么细，被命中的几率实际上非常低。

1.锰系磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经锰系、锌锰系磷化处理，钢丝的耐磨性、耐蚀性大幅度提高，钢丝表面不易磨损、不易锈蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提高，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3-5倍（试验室可比条件下），远超进口光面钢丝绳，建议自己做对比疲劳寿命测试并对比，锰系磷化涂层钢丝绳正在全面取代各类光面钢丝绳，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验耐蚀能力），使用寿命更长，单位使用成本更低，质量稳定性可靠性更佳，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右，使用成本更低，性价比更高。

2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄，可以腐蚀环境下使用。

3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵

4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙

5.光面钢丝绳，不耐磨，使用寿命短，市场需求剧减，将被锰系磷化涂层钢丝绳全面淘汰。

6.海洋工程系泊用钢丝绳

7.缆索钢丝绳

大气环境中使用的起重机械，优选锰系磷化涂层钢丝绳，海水中优选海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如锰系磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，防范不法企业侵害自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命有重要影响），仅供参考。

2、电梯用钢丝绳：用于高层建筑中载人在物的电梯设备中，要求结构紧密，柔软，结构伸长小，通常采用8股结构。

3、航空钢丝绳：用于飞机上航索或操航索，要求具有较高的疲劳性能和耐腐蚀性能。

4、石油用钢丝绳：承重力强，耐腐蚀性

5、架空索道及缆车用钢丝绳：用于空中运输轨道，配合以缆车作为运输工具，要求钢丝绳有较大安全系数，耐腐蚀，钢丝绳表面光滑

6、起重用钢丝绳：要求钢丝绳抗拉强度高，柔软性能好，不旋转耐歪曲疲劳，不松散。

7、渔业用钢丝绳：用于拖网、定网、卷网、等，都在江河、湖、海水环境下工作，要求耐腐蚀性、柔软性能好。

筱晨有话说！

一样，也不一样！为何这么说呢？人各有别，钢丝也有梦想，不过是不是正经钢丝，还的战机说了算。

说到航母阻拦索，先聊聊中国的巨力集团：它是世界上最大、最强的索具生产集团！它的合作伙伴邢台钢铁公司专门研制军用机场的飞机阻拦索！这种阻拦索在21世纪初很受外国军队欢迎，它也是巨力集团的主要出口军工产品。

电梯里面的钢丝能够承受多重，我们心知肚明。一般情况下，电梯里都会写限载XX人，而这个限载的重量就是钢丝的安全承受重量。当然，超过这个重量，电梯同样能够带动，但能不能承受的住，是另一说。

而航母上的钢丝，可不是电梯里的钢丝。虽然都叫钢丝，但此钢丝非彼钢丝。这就和同是茶叶，有的能卖2000块有的能卖20块是一个道理。而航母上的钢丝，就是相当于能卖2000块钱的茶叶。这样的钢丝，可以说是整个航母的灵魂。

对此，可能许多人都表示不理解。首先，我们知道航母是干嘛用的。它的主要作用是作为舰载机的起降平台而存在的，而舰载机想要降落，就必须有阻拦索的存在。否则，想要安全降落在航母上，简直是不可能的。这个时候，就体现出了阻拦索的重要性。

试想下，如果这个时候阻拦索换成钢丝嘎嘣断裂，受到伤害的不光会是战机，同时很有可能会波及到航母上的相关工作人员。届时，航母也会进入瘫痪状态。由此可见，阻拦索有多么重要。更何况，如果这个东西和电梯里的钢丝一样的话，为何会在曾经一段时间内难倒中俄两国，被美国垄断呢？关于阻拦索这个东西，全世界目前有能生产的也只有中美俄三个国家（英国有技术储备），也就是说在中国研制出来之前美俄是基本处于垄断的。所以，可千万别小看这根其貌不扬的“钢丝”。