您好:想开一间钢丝绳店,请问需要学习哪些知识哪里有学

【基地设备】

实训整梯15台、待装井道8套、分段实训工装32套。扶梯1台、人行道1台。重要部件工装（厅门16套、轿门6套、主机4套）价值3500万

【培训时间】3个月左右

【课程设置】

一：电梯概况

1.电梯发展史及现状和未来电梯发展，市场人才需求。

2.电梯型号、整体结构及电梯专用术语。

3.电梯八大系统的讲解。

4.电梯零部件及安全部件的认识

二：机械部分

1.电梯安装工艺流程

2.样板线敷设讲解、识图要求。

3.实地放样线

4.导轨及导轨支架的安装、调整校正。

5.机房曳引机的安装与调整。控制柜等电气的安装、慢车运行。

6.地坑部件的安装

7.轿厢组装轿门安装与调整。

8.对重的安装与钢丝绳安装，及钢丝绳的调整。

9.厅门部件的安装与调整

三：电气部分

1机房电气图纸讲解

2.井道电气及开关支架的安装调整

3.轿厢及轿顶电气接线安装

4.地坑电气接线安装

四：电梯调试运行

1.参照图纸编程

2.电梯慢车运行、快车运行、运行检测

3.电梯运行的各种实验（参照7001标准）

五：实操电梯各种故障的排除

见：实操题库

六：电梯保养、5002讲解与练习

七：电梯法律法规学习、安全课程学习

八：总复习练习理论题库、备考

注：三个月总课时546课时

以上八项内容分解

学完半个月左右考特种设备操作证，一个月左右下证然后入职。

费用跟包安置工作有关，一万多。

综述：塔吊司机证到当地安监局办理，一般都要培训三天，考试分笔试和现场操作，价格五百。前题是要到医院体检合格，考试后一个月可以领证了 。

塔吊司机是负责运行建筑工地上最常用的一种起重设备，以一节一节的接长（高），好像一个铁塔的塔式起重机的人员，主要工作是吊施工用得钢筋、木楞、脚手管等施工原材料的设备。是建筑施工一种必不可少的设备运行人员。

塔吊司机的岗位职责：

1、严格遵守起重机械安全技术、操作规程，熟练掌握塔机的构造原理、技术性能。

2、坚持日常的检查维护保养，如果发现较大的问题，应立即停止使用，并及时报告领导处理。

参考资料来源：百度百科－塔吊司机

1 主题内容与适用范围本标准规定了插编的钢丝绳吊索索扣的术语、技术要求、检验方法和检验规则。奉标准适用于手工和机械插编的钢丝绳吊索的索扣(以下简称索扣)。 2 引用标准下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文，在标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨、使用下列标准最新版本的可能性。GB／T 8918 钢丝绳 3 术语3．1 插编的索扣 spliced eye termination将绳股末端反向插入钢丝绳主体内，在钢丝绳端部构成一个环孔或环眼(见图1)。 图1 插编的索扣 3．2 穿插 tuck把需要插编的绳股分别穿过钢丝绳中规定数目的绳股。 4 技术要求4．1 钢丝绳4．1．1 钢丝绳的类型所使用的钢丝绳类型应为GB 8918规定的交互捻纤维芯或金属芯的钢丝绳，但GB 8918规定的单股钢丝绳、异形股钢丝绳和多层股钢丝绳除外。4．1．2 钢丝绳的钢丝公称抗拉强度级应为1 570～1 770MPa。4．2 索扣的设计要求4．2．1 索扣的实际破断强度应至少为相应钢丝绳的最小破断拉力的70％。注：如果钢丝绳为金属芯的，则金属芯应至少穿插三次，可以把它看作是钢丝绳的承载部分。4．2．2 索扣经20，000次疲劳试验后，其破断拉力应符合第4．2．1条的规定。4．2．3 在单根吊索中，每一端索扣的插编部分的最小距离不得小于钢丝绳公称直径的10倍。4．3 插编操作4．3．1 穿插次数4．3．1．1 手工插编插编操作对每一股至少应穿插五次，并且至少五次中的三次用整股穿插。注：为了得到平滑过渡的插接头，可以用切去部分钢丝的绳股作最后一次或二次穿插。4．3．1．2 机械插编插编操作由三股穿插四次，另外三股穿插五次而成(共穿插27次)。4．3．1．3 根据钢丝绳的尺寸、结构以及插编的方法，每股穿插次数可以多于上述规定。4．3．2 插编方法推荐附录A和附录B中规定的插编方法。4．3．3 插编操作应由经严格培训，并且考试合格的穿扣工进行。4．4 索扣的外观4．4．1 插编部分的绳芯不得外露，各股要紧密，不能有松动的现象。4．4．2 插编后的绳股切头要平整，不得有明显的扭曲。4．4．3 根据需方的要求，插编的绳股钢丝端部应采用合适的被覆物包扎，但应在合同中注明。 5 抽样5．1 索扣检验分为出厂检验和型式检验两种。5．2 出厂检验5．2．1 检查和验收索扣的检查和验收应由供方技术监督部门进行。5．2．2 组批规则索扣应按批验收，每批应由用同一钢丝绳规格、同一强度级、同一种插编方法制作的索扣组成。5．2．3 取样数量5．2．3．1 每个索扣都要进行外观、插编长度和插编顺序的检查。5．2．3．2 按表1规定的取样数量进行索扣破断拉伸试验，试样应能满足索扣破断拉伸试验的需要。5．3 型式试验5．3．1 凡有下列情况之一时，应进行型式试验：a)新产品试制鉴定时；b)正式投产后，如索扣外形、钢丝绳结构、插编方法等有重大改变时；c)产品长期停产后，恢复生产时；d)国家质量监督部门提出要求时。 表1 取样数量批量试样数量，个≤1002＞100～2004＞2006 5．3．2 取样数量5．3．2．1 从同一钢丝绳规格、同一强度级、同一种插编方法制作的索扣中，任选4个索扣进行试验。5．3．2．2 每个索扣都要进行外观、插编长度和插编顺序的检查。5．3．2．3 对索扣先进行疲劳试验，然后进行破断拉伸试验，试样的长度应能满足索扣疲劳试验和破断拉伸试验的要求。5．4 复验与判定规则5．4．1 假如所有试验都符合规定要求，则该批索扣合格。5．4．2 如果任何一项不合格，应加倍抽样进行检验，如再不合格，则判定该批索扣不合格。 6 检验方法6．1 索扣外观和插编顺序用肉眼检查。6．2 插编长度应用分度值为1mm的量具进行测量。6．3 破断拉伸试验吊索的二个索扣插编部分末端之间的钢丝绳长度不得小于钢丝绳公称直径的30倍。每一个试验的索扣不得装有套环。采用合适直径的圆销钉穿过索扣眼的方法施加拉力。先迅速加载到不超过GB 8918规定的钢丝绳最小破断拉力的60％；然后，以不大于10MPa／s的速率平稳施加应力，直至达到实际破断拉力。6．4 疲劳试验吊索的二个索扣插编部分末端之间的钢丝绳长度应与破断拉伸试验的一样(见5．3)。二个索扣都应装有套环。试验应在拉伸疲劳试验机上进行，该疲劳试验机应能够显示出吊索固定端与移动端之间所产生的大量相同的应力特性曲线。吊索应能承受沿钢丝绳轴向的交变拉力，该交变拉力应为GB 8918规定的钢丝绳最小破断拉力的15～30％。试验时，试验机的频率不应超过15kHz。 附 录 A(提示的附录)手工插编方法 A1 一般规则本附录规定了用交互捻纤维绳芯或金属绳芯的六股钢丝绳手工插编制作装有套环的吊索索扣的方法，也适用于没有套环的索扣。 A2 方法A2．1 经五次穿插制成插接头，五次穿插可由三次整根股穿插和二次减少的股穿插组成。所有插接头都应与钢丝绳的捻向相反；除第一组穿插外，其他组穿插所有股绳的尾端都应与钢丝绳的捻向相反。A2．2 穿插应采取一股上、一股下的方式进行。A2．3 如果钢丝绳有纤维主芯，绳芯应随第一组穿插的第一个尾端完全穿过去，然后将外露的绳芯剪掉。如果绳股有纤维芯，则股芯应留在原来的股绳内。A2．4 如果钢丝绳有独立的金属丝绳芯，应将该芯分成三部分，即：——两个股；——两个股；——两个股加其芯。应用三根交错的尾端插编这三部分，并仅从三个完整的插接处穿过去。A2．5 如果钢丝绳具有独立的金属丝股芯，此芯应在第一组穿插时向里折，再向上完全插进五次完整穿插的插编头中心。A2．6 所有的穿插应牢牢拉紧到与被插钢丝绳的中心线相一致为止。为了使插编的部位平滑和圆整，应使用适当的工具进行整形，使它们进入合适的位置。 A3 准备A3．1 应在虎钳上夹紧套环，并让钢丝绳穿过套环，以便使得钢丝绳的主体部分在右边和自由端在左边。A3．2 应在环顶和套环两侧部位将钢丝绳捆扎在套环上，或者用套环卡夹固定它们。A3．3 解开钢丝绳的各股。未预变形的钢丝绳的股端应牢固地绑扎。A3．4 钢丝绳和套环的布置应如图A1所示。 图A1 钢丝绳和套环的布置 A4 插编初期插编初期的方法见图A2所示的图解说明和表A1中的详细解释。 图A2 手工插编初期的方法

表A1 第一、第二和第三组穿插程序(交互捻钢丝绳) A5 第四和第五组穿插A5．1 在第三组穿插后，可从每根绳股切除部分钢丝来减小尾端。应把剩余的钢丝沿股的中心反向捻入减少了钢丝的股绳的结构里。A5．2 应使用减少的尾端按A2．2或A2．3规定的方法进行第四、第五组穿插。为了使插编的部位平滑和圆整，应使用适当的工具进行整形，使它们进入合适的位置。

附 录 B(提示的附录)机械插编方法 B1 一般规则本附录规定了用交互捻纤维绳芯或金属绳芯的六股钢丝绳机械穿插制作装有套环的吊索索扣的方法，也适用于没有套环的索扣。 B2 方法B2．1 插接头是由三股四次和另外三股五次整股穿插而制成的(共27次)。B2．2 插编初期的方法见图B1所示的图解说明和表B1中的详细说明。B2．3 插编完第四组绳股后，采取插一股，剪掉相邻一股的方法穿插，最后把余股全部剪掉。B2．4 按照附录A中第A2．3～A2．5条规定的方法处理绳芯。B2．5 为了使插编的索扣严紧美观，应用整形机整形，使它们进入合适的位置。 图B1 机械插编初期的方法

表B1 机械插编程序(交互捻钢丝绳)

一般来说，安全体验馆设备及其作用如下：

1、班前讲评台。

通过作业内容交派后，让班组长在班前安全早会上结合工作安排，提醒职工注意岗位安全防范事项，提高安全意识；缩合现场生产、设备及人的身体、精神状态，对当班作业中可能出线侧不安全因素进行危险提醒，使职工在思想上对作业任务和作业环境的不安全因素有充分的认识，做到“防患于未然”。

2、安全帽撞击体验

熟知安全帽的正确佩戴方法以及佩戴安全帽的重要性，体验佩戴安全帽对物体打击所减轻的效果。先根据体验人的身高选择体验位置，让体验者站在指定的位置（记住千万不能抬头朝上看），在这个特殊的环境里，体验在真实或想象的危险中的不安不良状态，再用不经意的大约五公斤撞击力，让每个人深刻感受到的安全帽的撞击的力量，让体验者感受到一种强烈而压抑的情感状态。其表现为：神经高度紧张，内心充满害怕，注意力无法集中，脑子一片空白，不能正确判断或控制自己的举止，变得容易冲动等恐怖恐惧体验，认识到不带安全帽带来的极大危害，从而养成正确带安全帽的好习惯。

3、洞口坠落体验

了解洞口或开口部的危险性，结合施工环境、施工特点与体验者的行为能力紧密相连，通过体验的总结，体验者的表现大多为：肌肉的紧张僵硬，不由自主地震颤、毛发竖立、起鸡皮疙瘩、毛孔张开、有的人冷汗直流、精神紧张，内心极度的恐怖恐惧，充分认识到高空坠落带来的极大的不安，及时正确的加强洞口防护，从而养成正确维护安全防护的好习惯。

4、安全防护用品展示培训

建筑安全劳动防护用品，是指劳动者在生产过程中为免遭或者减轻人身伤害和职业危害所配备的防护装备。正确使用劳动防护用品，是保障从业人员人身安全与健康的重要措施。为此要注意使用合格的产品，正确的使用及维护。安全防护用品使用的重要意义，传递给人体的能量造成急性伤害的防护方式。

5、安全带使用体验

培训安全带的正确使用，正确穿戴，高挂低用，并使用合格产品以及在上升下落的过程中体验不同恐怖或不良的感受，人体对地面撞击的片刻危险感受，认识到正确使用安全带的重要性，达到安全教育培训的目的。

6、灭火器演示体验

发生火灾时如何正确使用消防器材及应急处置的有效措施，讲解如何预防火灾发生及发生火灾时的正确处理方法。

7、综合用电体验

学习各开关、开关箱、各种灯具及各种电线的规格说明使用，安全用电，达到安全第一，预防隐患的目的，认真学习安全用电及操作规程，正确引导学习安全用电的知识。

8、墙体倾倒体验

演示及体验前提突然倒塌的冲压感受或压迫感，让体验人员感到不安全的感觉；在施工的过程中注意边坡危险源，充分达到预防为主的目的。

9、栏杆推倒体验

防止人从高处坠落发生事故，栏杆的高度与人体身高数值密切联系，不仅高度符合要求并且要安装牢固，防止人体向外倾斜，有效发挥保护作用，如果高度不够，或者不牢固，容易引起恐慌，从而发生事故。

10、钢丝绳演示体验

让体验者掌握钢丝绳的正确使用方法以及错误使用带来的危害，可以拓展展示钢丝绳报废标准。

11、吊运体验

根据钢丝绳捆绑的不同方法来演示正确的吊运物体的方法；通过模拟塔吊货物捆绑方法及吊运工作原理，让指挥员、操作员与司机之间的配合默契，提高吊运安全。

12、现场急救体验

针对正常施工现场人员心脏骤停（如触电、高空作业、心脏疾病、心肌梗塞、自然灾害、意外事故等所造成的心脏骤停）等紧急情况，现场体验如何进行气道开放、胸外按压、人工口鼻呼吸、体外除颤等抢救过程，使病人在第一时间内得到救护；在抢救过程中气道是否放开、胸外按压位置、按压强度是否正确、人工呼吸吹入潮气量是否足够、规范动作是否正确等，是抢救病人是否成功的关键。心肺复苏，就是针对骤停的心跳和呼吸采取的“救命技术”,是基础生命支持技术，因此是每一个工人必须要掌握的。

13、爬梯演示体验

让体验者感受攀爬劣质爬梯带来的严重后果，因此，爬梯需要根据每个人的特点，设定合理的步距，攀爬起来舒适安全，安装牢固，使用材料合格，避免采用锈蚀劣质产品，防腐处理，科学的施工维护，给施工带来方便与安全。

14、平衡木体验

平衡木是体验自身平衡能力及动作的正确性，检查肢体的应变能力，检测作业人员是否满足作业条件，尤其在醉酒、负重、疲劳、带伤的情况下，是否能控制自身平衡，正确应变应对突发事件。

15、重物搬运体验

作业人员在搬运重物之前，应该做好热身运动，减少瞬间扭伤拉伤，并且要双手均衡抓取，达到锻炼身体，面对重物时的正确搬运方法。

16、移动式倾倒平台

让体验者真实的感受到移动平台倾倒的危险性，提高员工的安全意识。

17、安全鞋撞击体验

体验者穿好鞋，将鞋头部位放置于撞击棒下行垂直位置，对安全鞋头部进行撞击，让体验者切实感受正确穿戴安全鞋所起的保护作用，增强培训者在施工现场自觉穿戴安全鞋的意识。

18、隧道坍塌逃生体验

通过模拟在隧道内施工的坍塌险情，让体验者了解到如何进行逃生与营救被困人员，通过这个逃生的演练，让体验者隧道逃生意识有所增强，对抗击突发事件的应变能力有所提高，现场演练人员能有效组织、迅速地对道塌方事故做出相应反应，对今后应对突发事件很有益处。

19、吊篮倾斜体验

吊篮瞬间倾斜，让体验者真实的感受到吊篮倾斜的危害性，提高职工高空作业的安全意识，使用吊篮进行施工作业时必须严格遵守使用安全规则，减少安全事故的发生。

20、平衡桥、斜屋面行走体验

检查劳动者平衡力，检查出饮酒或不安全作业人员，随时检测作业人员的健康状态预防安全事故的发生。

21、人字梯倾斜体验。

目前，中国的建筑工人仍以农民工为主，总体素质偏低，无基本安全常识，安全意识与自我保护意识淡薄，凭经验施工。部分企业不重视安全教育，对安全培训未经过仔细规划，行业整体安全培训方式枯燥乏味、老调重弹，导致农民工参与培训积极性不高，难以达到预期效果。工地安全体验馆在工地安全教育方面取得了重大突破，普及建筑安全体验馆，汉坤实业在行动。

洞口坠落体验

一、解开吊车旧钢丝绳一端，然后用直径铁丝扎好新旧两个钢丝绳的绳头。

二、启动起升机构，用旧绳带动新绳，当新旧绳接头处卷到卷筒时停止。

三、此时松开新旧绳的接头，把新绳暂时固定到小车合适地方。然后把旧绳全部放至地面。

四、然后把新钢丝绳两端用压板分别固定在卷筒上，吊车启动提升机构，缠绕新钢丝绳。

扩展资料：

在起重臂里面的下面有一个转动卷筒，上面绕钢丝绳，钢丝绳通过在下一节臂顶端上的滑轮，将上一节起重臂拉出去，依此类推。

缩回时，卷筒倒转回收钢丝绳，起重臂在自重作用下回缩。这个转动卷筒采用液压马达驱动，因此能看到两根油管，但千万别当成油缸。

另外有一些汽车吊的伸缩臂里面安装有套装式的柱塞式油缸，但此种应用极少见。

因为多级柱塞式油缸成本昂贵，而且起重臂受载时会发生弹性弯曲，对油缸寿命影响很大。

汽车起重机底盘电气系统是用以承担汽车的起动、照明和信号等工作。

系统电器采用单线制接法。额定电压为直流24伏，负极搭铁。电气系统是由电源和用电设备两部分构成。

电源由蓄电池、直流发电机和调节器组成，用电设备包括起动机、照明装置和信装置等。

参考资料来源：百度百科——汽车吊