扳手的种类有哪些呢?
扳手的种类:
1、棘轮扳手
棘轮扳手,属于扳手工具技术领域。所述的棘轮扳手,包括一扳手主体,该扳手主体头部的容置空间内配合设置卡簧、棘爪、弹簧和棘轮,其中,所述的棘轮由棘轮主体和隔套构成,该隔套为一外围设有凹环槽的圆环,该隔套配合套设于棘轮主体的一侧。
2、呆扳手
呆扳手又称开口扳手(或称死扳手),主要分为双头呆扳手和单头呆扳手。呆扳手的一端或两端带有固定尺寸的开口,其开口尺寸与螺钉头、螺母的尺寸相适应,并根据标准尺寸制作而成。它的作用广泛,主要作用于机械检修、设备装置、家用装修、汽车修理等范畴。
3、梅花扳手
梅花扳手两端呈花环状,其内孔是由2个正六边形相互同心错开30°而成。很多梅花扳手都有弯头,常见的弯头角度在10°~45°之间,从侧面看旋转螺栓部分和手柄部分是错开的。这种结构方便于拆卸装配在凹陷空间的螺栓、螺母,并可以为手指提供操作间隙,以防止擦伤。用在补充拧紧和类似操作中,可以使用梅花扳手对螺栓或螺母施加大扭矩。
4、活扳手
活动扳手简称活扳手,其开口宽度可在一定范围内调节,是用来紧固和起松不同规格的螺母和螺栓的一种工具。活动扳手是维修工人的常用工具,因其开口可以在一定的范围内进行调节,使用起来很方便,不但可用于标准的公制螺栓和英制螺栓,而且还可用于某些自制的非标准螺栓。
5、钩扳手
钩扳手又称月牙形扳手,俗称钩扳子,用于拧转厚度受限制的扁螺母等;专用于拆装车辆,机械设备上的圆螺母,卡槽分为长方形卡槽和圆形卡槽。材质可分为铜合金和钢制。有效地防止工作时产生火花,适用于所有的易燃易爆场所。
从外观上就能区分。
1、内六角扳手的方头是棱柱的,如下图。
2、内六角扳手的球头的接近球型的,如下图。
内六角扳手能够流传至今,并成为工业制造业中不可或缺的得力工具,关键在于它本身所具有的独特之处和诸多优点:
1、 它很简单而且轻巧。
2、 内六角螺丝与扳手之间有六个接触面,受力充分且不容易损坏。
3、 可以用来拧深孔中螺丝。
4、 扳手的直径和长度决定了它的扭转力。
扩展资料:
说到内六角扳手的起源,必须先从内六角螺丝说起。在欧洲一些非英语国家,人们把“Allen key”叫做“Unbrako key”,这个“Unbrako”实际上是最早的内六角螺丝品牌,由美国的SPS公司(Standard Pressed SteelCompany)在1911年左右创立。
SPS公司早先从英国进口一种内四角螺丝,但是价格非常昂贵,为了节省费用,SPS公司决定自己生产。SPS的创始人H.T. Hallowell在回忆录中说道:“我们开始尝试做了些和英国一样带方孔的螺丝,但很快发现,这种螺丝在美国不会被接受。
于是公司决定在螺丝上加入六角形的孔。”Hallowell对这段历史的解释含糊不清,但据后人推测,SPS是为了避免内四角螺丝的专利纠纷而做出了修改。总之,SPS公司由此开始生产这种新的内六角螺丝,并注册了商标叫做“Unbrako”,取自“unbreakable”的谐音,意为“牢不可破”。
之后内六角螺丝逐渐取代了内四角螺丝成为新的行业标准,广泛应用于汽车、飞机、机械和家具等制造行业中。
摩托车维修时,常需要通用工具和专用工具。
(1)通用工具
摩托车维修所需要的通用工具主要有扳手、螺丝刀、手锤、手钳、钢直尺、卡钳、角尺、厚薄规、百分尺、百分表等。
①扳手。摩托车修理工常使用的扳手主要有:开口扳手、梅花扳手、活动扳手、套筒扳手、扭力扳手、内六角扳手等,如图1-52所示。
图1-52 扳手
开口扳手是最常见的一种扳手,又称呆扳手。其开口的中心平面和本体中心平面成15°角,这样既能适应人手的操作方向。又可降低对操作空间的要求。其规格是以两端开口的宽度(mm)来表示的,如8~10、12~14等;通常是成套装备,有8件一套、10件一套等。
梅花扳手两端是环状的,环的内孔由两个正六边形互相同心错转30°而成。使用时,扳动30°后,即可换位再套,因而适用于狭窄场合下操作,与开口扳手相比,梅花扳手强度高,使用时不易滑脱,但套上、取下不方便。其规格是以闭口尺寸(mm)来表示,如8~10、12~14等,通常是成套装备,有8件一套、10件一套等。
套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同,适用于拆装位置狭窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母。套筒扳手主要由套筒头、手柄、棘轮开关、快速摇柄、接头和接杆等组成,各种手柄适用于各种不同的场合,以操作方便或提高效率为原则,常用套筒扳手的规格是10~32mm。在摩托车维修中还经常使用许多专用套筒扳手,如火花塞套筒、轮毂套筒、轮胎螺母套筒等。
活动扳手的开口尺寸能在一定的范围内任意调整,使用场合与开口扳手相同,但活动扳手操作起来不太灵活。其规格是以最大开口宽度(mm)来表示的,常用有150mm、300mm等。
扭力扳手是一种可读出所施转矩大小的专用工具。其规格是以最大可测扭矩来划分的,常用的有294N·m、490N·m两种。扭力扳手除用来控制螺纹件旋紧力矩外,还可以用来测量旋转件的启动转矩,以检查配合、装配情况。
内六角扳手是用来拆装内六角螺栓(螺塞)用的。其规格以六角形对边尺寸S表示,有3~27mm尺寸的13种,摩托车维修作业中使用成套内六角扳手拆装M4~M30的内六角螺栓。
②螺丝刀。螺丝刀也称为螺钉旋具、改锥、起子或解刀,用来紧固或拆卸螺钉。它的种类很多,常见的有:按照头部的形状的不同,可分为一字和十字两种;按照手柄的材料和结构的不同,可分为木柄、塑料柄、夹柄和金属柄等4种;按照操作形式可分为手动、电动和气动等几种。
常用的螺丝刀主要有一字螺丝刀和十字螺丝刀两种,如图1-53所示。
图1-53 螺丝刀
一字螺丝刀又称一字形螺钉旋具、平口改锥,用于旋紧或旋松头部开一字槽的螺钉。一字螺丝刀由木柄、刀体和刃口组成。其规格以刀体部分的长度表示,常用的规格有100mm、150mm、200mm和300mm等几种,使用时,应根据螺钉沟槽的宽度选用相应的规格。
十字螺丝刀又称十字槽螺钉旋具、十字改锥,主要用来旋紧或旋松十字槽形的螺钉、木螺丝和自攻螺丝等。其规格与一字螺丝刀相同。
图1-54 手锤
③手锤。手锤又称圆顶锤,如图1-54所示。其锤头一端平面略有弧形,是基本工作面,另一端是球面,用来敲击凹凸形状的零件。规格以锤头质量来表示,以0.5~0.75kg的最为常用。
④手钳。手钳是摩托车修理工常用工具,主要有鲤鱼钳、钢丝钳、尖嘴钳、剥线钳等,如图1-55所示。
图1-55 手钳
鲤鱼钳钳头的前部是平口细齿,适用于夹捏一般小零件,中部凹口粗长,用于夹持圆柱形零件,也可以代替扳手旋小螺栓、小螺母,钳口后部的刃口可剪切金属丝,由于一片钳体上有两个互相贯通的孔,又有一个特殊的销子,所以操作时钳口的张开度可很方便地变化,以适应夹持不同大小的零件,是摩托车维修作业中使用最多的手钳。其规格以钳长来表示,一般有165mm、200mm两种。
钢丝钳是一种夹钳和剪切工具。钢丝钳由钳头和钳柄组成,钳头包括齿口、刀口和侧口。齿口可用来紧固或拧松螺母;刀口可用来剖切软电线的橡皮或塑料绝缘层,也可用来剪切电线、金属丝;铡口可以用来切断电线、钢丝等较硬的金属线。钢丝钳的支销相对于两片钳体是固定的,故使用时不如鲤鱼钳灵活,但剪断金属丝的效果比鲤鱼钳要好。常用的规格主要有150mm、175mm、200mm等3种。
尖嘴钳又叫修口钳。因其头部细长,所以能在较小的空间工作,带刃口的能剪切细小零件,使用时不能用力过大,否则钳口头部会变形或断裂。其规格以钳长来表示,常用的规格有160mm一种。
剥线钳适用于塑料、橡胶绝缘电线、电缆芯线的剥皮。它由刀口、压线口和钳柄组成,钳柄上套有额定工作电压500V的绝缘套管。
⑤钢直尺。钢直尺是用不锈钢片制成的,尺面上刻有尺寸,如图1-56所示。
图1-56 钢直尺
钢直尺的长度规格一般有15mm、200mm、300mm、500mm4种,其测量精度一般只能达到0.2~0.5mm。如果要用钢直尺测量零件的外径或内径尺寸,则必须与卡钳配合使用。
图1-57 卡钳
⑥卡钳。卡钳有测外径尺寸和测内径尺寸的两种,如图1-57所示。测外径尺寸的卡钳可用于测量零件的厚度、宽度和外径等,叫作外卡钳。测内径尺寸的卡钳用于测量孔径及沟槽宽等,叫作内卡钳。
⑦角尺。角尺也叫作弯尺,如图1-58所示。它的内、外角两个边互相垂直。角尺用于检验直角、划线及安装定位。角尺的规格用长边和短边的尺寸来表示,例如250mm×160mm的角尺,就是指长边为250mm,短边为160mm的角尺。
图1-58 角尺
⑧厚薄规。厚薄规也叫作塞尺或间隙规。它是由一组薄钢片,把一端钉在一起而构成,每片上都刻有自身厚度的尺寸,如图1-59所示。摩托车修理工经常用它测量配合零件间的间隙大小,或用它与平尺、等高垫块配合,检验工作台台面的平面度误差。它的工作尺寸一般为0.02mm、0.03mm、……、1.0mm,测量精度为0.01mm。
图1-59 厚薄规
⑨游标卡尺。游标卡尺是一种比较精密的量具,其结构简单,可以直接测量出零件的内径、外径、长度和深度等。游标卡尺按测量精度可分为0.10mm、0.05mm、0.02mm三个量级。按测量尺寸范围有0~125mm、0~150mm、0~200mm、0~300mm等多种规格,使用时根据零件精度要求及零件尺寸大小进行选择。
常见游标卡尺的结构如图1-60所示,它由主尺、副尺和卡爪及紧固螺钉组成。内、外固定卡爪与主尺制成一整体,而内、外活动卡爪与副尺(即游标尺)制成一体,并可在主尺上滑动。主尺上的刻度,公制的每格为1mm,副尺上的刻度,每格不足1mm。当两个卡爪合拢时,主、副尺上的零线应相重合。在两卡爪分开时,主、副尺刻线即相对错动。测量时,根据主、副尺错动位置,即可在主尺上读出毫米整数,在副尺上读出毫米小数。紧固螺钉可使副尺固定在主尺某一位置,以便读数。
图1-60 游标卡尺
⑩百分尺。百分尺是用微分套筒读数的示值为0.01mm的测量工具,百分尺的测量精度比游标卡尺高。按照用途可分为外径百分尺、内径百分尺和深度百分尺几种,其中外径百分尺最常用。
外径百分尺用来测量零件的外径、长度和厚度等,按测量范围分有0~25mm、25~50mm、50~75mm多种规格。
外径百分尺由弓架、测轴螺杆等组成,如图1-61所示。螺杆是右旋螺纹,螺距为0.5mm,也有1mm螺距的螺杆,螺杆的一端是圆柱测量杆,经淬硬并磨光,装在弓架上的固定套筒内,它的端面和砧座量面平行。
图1-61 外径百分尺
固定套筒一端与弓架相连,另一端有内螺纹,可与螺杆相配合。使螺杆在旋转过程中能同时轴向移动。固定套筒外面有尺寸刻线,刻线间距为1mm,中间两侧的刻线相错半格(0.5mm)。
微分套筒套在固定套筒上,并与测轴螺杆相连,当螺杆旋转时,微分套筒可在固定套筒上移动。在微分套筒的锥面上有圆周等分刻线。当螺杆螺距是0.5mm时,成50等分;当螺杆螺距是1mm时,成100等分,所以微分套筒每转一格,螺杆轴向移动0.01mm。
在螺杆的另一端装有摩擦棘轮,棘轮旋转时,带动螺杆转动,直到螺杆的测量面紧贴零件,螺杆停止转动,如再旋转棘轮就会发出响声,此时表示,已与测量面接触并达到适当的测量力。
百分表。百分表是零件加工和机器装配中,检查零件尺寸和形状误差的主要量具,如图1-62所示。它常被用来测量零件表面的平面度、直线度、零件两平行面间的平行度和圆形零件的圆度、圆跳动等。百分表的测量范围有0~3mm、0~5mm、0~10mm三种规格。
图1-62 百分表
测轴的下端装有测头,测量时,当测量头触及零件被测表面后,测轴能上下移动。测轴每移动1nm,指针转一整周,表盘上的刻线把圆周分成100等分,因此,指针摆动一格时,测轴移动0.01mm,所以百分表的测量精度为0.01mm。
(2)专用工具
在摩托车的拆装、检查及修理过程中,除通用工具外,还必须使用专用工具。正确、恰当地使用专用工具,才能避免损坏机件,保证拆卸、调整及装配合理、准确。
摩托车维修中常用到的专用工具有主要有离合器装配工具、活塞环夹子、活塞销压卸器、装拆活塞环钳子、曲轴拉入器、磁电机拔卸器、辐条扳手、气门芯扳手、火花塞套筒扳手、排气管扳手、活塞上止点测量工具、止动器、撬胎棒、无内胎轮胎修补胶枪等。
①离合器装配工具。拆卸摩托车离合器时,没有专用工具是难以完成的,尤其是盘式离合器上的压盘紧固螺钉无法拧紧。常用的离合器装配工具如图1-63所示。
图1-63 离合器装配工具
装配时,先将离合器弹簧装在飞轮的弹簧孔座内,放上下压盘,将定位芯棒装在下压盘上(将定位芯棒的四方装入下压盘的四方孔内),套上花键齿套,再装上驱动片、上压盘。将螺栓拧入飞轮销的螺孔中(最少要拧入5扣),顺时针转动扳杆,使弹簧压缩至上压盘与飞轮销端面接触,先装上4个螺钉并拧紧,然后卸下工具,再装另外两个螺钉并拧紧。
② 活塞环夹子。装配汽缸时,要使活塞组合能顺利进入汽缸,首先要压缩活塞环,使活塞环的外圆面与活塞的外圆面齐平,常用的活塞环夹子如图1-64所示。
图1-64 活塞环夹子
装配时,先扳动扳手,使夹子张开套在活塞组合的活塞环外径上,再扳动扳手,使夹子合拢,压缩活塞环外圆,使其与活塞外圆平齐。将汽缸套在活塞组合上,并往下推至活塞环进入汽缸。重复上述动作至所有活塞环装入汽缸,再松开扳手,取下活塞环夹子。
图1-65 活塞销压卸器
③ 活塞销压卸器。活塞销和活塞的配合一般是较紧的,分解时切不可敲击,以免连杆弯曲变形,活塞销压卸器如图1-65所示。
分解时,将托环套在活塞上,使顶杆进入活塞销的内孔,顺时针转动扳杠,直至活塞销全部压出为止。
④装拆活塞环钳子。装拆活塞环时,一定要用专用工具,不能用手硬扳,以免将活塞环折断,甚至损坏活塞。装拆活塞环钳子如图1-66所示。
图1-66 装拆活塞环钳子
使用时,将活塞环放入钳环内,使活塞环的开口对准钳柄的顶头,用力握钳柄,活塞环便可张开,从而将活塞环装入活塞环槽内,或从活塞环槽内取下活塞环。
⑤曲轴拉入器。修理发动机时,一般采用拉入法将发动机曲轴组合装入曲轴箱中。曲轴拉入器如图1-67所示。
图1-67 曲轴拉入器
使用时,将垫圈顶住曲轴箱体端面,螺套装在曲轴的螺纹端,用扳手扳外套,用另一把扳手扳螺母,曲轴则慢慢进入曲轴箱内。
⑥磁电机拔卸器。常用的磁电机拔卸器如图1-68所示。
图1-68 磁电机拔卸器
使用时,将螺套旋入磁电机内螺纹中(左旋),扳动活动扳杠,使顶杆顶入曲轴中心孔,继续扳动活动扳杠,即可卸下磁电机。
图1-69 辐条扳手
⑦辐条扳手。辐条扳手用于扳动辐条螺母,调整轮圈轴向和径向跳动以及辐条松紧度。有圆形辐条扳手和板状辐条扳手,每只有6个不同尺寸的开口,适应各种辐条的螺母尺寸,如图1-69所示。
⑧气门芯扳手。气门芯扳手用于拆装轮胎气门芯和维修气门嘴。它由板牙、丝锥、扳手组成。丝锥用来修理气门嘴内螺纹,圆板牙修正气门嘴外螺纹。板牙牙距为0.8mm,丝锥牙距为0.75mm,扳手的方形开口为2.1mm,如图1-70所示。
图1-70 气门芯扳手
图1-71 火花塞套筒扳手
⑨火花塞套筒扳手。火花塞套筒扳手是用来拆装火花塞的,如图1-71所示。
使用时,圆棒插入套筒圆孔内起板杆作用。由于火花塞的规格尺寸不同,火花塞套筒扳手的尺寸也不相同,各种火花塞套筒扳手尺寸见表1-10。
表1-10 火花塞套筒扳手尺寸(mm)
⑩排气管扳手。排气扳手是用来拆装排气管螺帽的,如图1-72所示。排气管的厚度一般为4mm,其他有关尺寸根据排气管螺母的直径大小来确定。
使用时,将排气管扳手钩头卡在排气管螺母的凹槽内,将圆弧面抵在排气管螺母的外表面上,用力扳动排气管扳手的尾部,即可拧松排气管螺母。也可以用锤子打击扳手的尾部,使排气管螺母松动后,再用手扳动。
活塞上止点测量工具。活塞上止点测量工具由测量头、套筒、表夹螺钉和百分表组成,如图1-73所示。
图1-72 排气管扳手
图1-73 活塞上止点测量工具
使用时,将套筒装入火花塞安装孔中。与百分表配合能较准确地测量点火提前角。
止动器。止动器由圆柱销、顶板、铆钉、钩板、固定杆等零件组成,如图1-74所示。当拧紧磁电机固定螺母和小链轮固定螺母时,可以使用该工具固定磁电机飞轮和小链轮,以免跟随旋转,给拆装造成困难。
图1-74 止动器
撬胎棒。手用撬胎棒用于拆装各种规格的轮胎,由2~3支组合使用,根据轮胎钢边松紧程度选用大小适合的撬棒。有弯嘴和直嘴两种,柄部有圆形和扁形,也有用弹簧钢板切成条弯制、修磨而成,如图1-75所示。
图1-75 撬胎棒
无内胎轮胎修补胶枪。当无内胎轮胎被钉子或锐物戳穿(不是爆破)时,可利用无内胎轮胎修补胶枪将胶弹头打入穿孔中,利用橡胶本身的弹力把穿孔密封,达到高气密性,耐受足够气压而不渗漏。其外形如图1-76所示。
图1-76 无内胎轮胎修补胶枪
带测深杆的游标卡尺;锉刀;可调节式锯弓;手锤;角尺;普通划规;台虎钳;划线盘;开口扳手(双头);开口扳手(单头);活动扳手;方形整体扳手;六方形整体扳手;内六角扳手;钢尺;卡规等。
拓展资料:钳工作业主要包括錾削、锉削、锯切、划线、钻削、铰削、攻丝和套丝(见螺纹加工)、刮削、研磨、矫正、弯曲和铆接等。钳工是机械制造中最古老的金属加工技术。19世纪以后,各种机床的发展和普及,虽然逐步使大部分钳工作业实现了机械化和自动化,但在机械制造过程中钳工仍是广泛应用的基本技术。
一些采用机械方法不适宜或不能解决的加工,都可由钳工来完成。如:零件加工过程中的划线,精密加工(如,刮削挫削样板和制作模具等等)以及检验及修配等。装配: 把零件按机械设备的装配技术要求进行组件,部件装配和总装配,并经过调整,检验和试车等,使之成为合格的机械设备。
操作方法01
在拆卸螺栓时,应按照“先套筒扳手、后梅花扳手、再开口扳手、最后活动扳手”的选用原则进行选取。在选用扳手时,要注意扳手的尺寸,尺寸是指它所能拧动的螺栓或螺母正对面间的距离。如扳手上表示有22mm,即此扳手所能拧动螺栓或螺母棱角正对面间的距离为22mm。
02
梅花扳手①梅花扳手的结构特点:梅花扳手两端呈花环状,其内孔是由2个正六边形相互同心错开30°而成。
很多梅花扳手都有弯头,常见的弯头角度在10°~45°之间,从侧面看旋转螺栓部分和手柄部分是错开的。这种结构方便与拆卸装配在凹陷空间的螺栓、螺母,并可以为手指提供操作间隙,以防止擦伤。
03
②梅花扳手的使用方法:在使用梅花扳手时,左手推住梅花扳手与螺栓连接处,保持梅花扳手与螺栓完全配合,防止滑脱,右手握住梅花扳手另一端并加力。扳手转动30°后,就可更换位置,特别适用于拆装处于空间狭小位置的螺栓、螺母。
梅花扳手可将螺栓、螺母的头部全部围住,因此不会损坏螺栓角,可以施加大力矩。使用扳手时,一定要确保扳手及螺栓尺寸和形状完全配合,否则会因打滑造成螺栓损坏,甚至会造成人身伤害。
04、梅花扳手使用注意事项:扳转时,严禁将加长的管子套在扳手上以延伸扳手的长度增加力矩,严禁敲击扳手增加力矩,否则会造成工具的损坏。严禁使用带有裂纹和内孔已严重磨损的梅花扳手。
05、开口扳手①开口扳手结构特点:开口扳手两头均为U形的钳口,可套住螺栓或螺母六角的两个对向面。开口扳手主要适用于无法使用套筒扳手和梅花扳手操作的位置。因为有些螺栓或螺母必须从横侧插入,此时开口扳手可以做到,而梅花扳手则不行开口扳手的钳口与手柄存在一定的角度,这样可以通过反转开口扳手来增加使用空间。
06、②开口扳手的使用方法:选择开口扳手时,要根据螺栓头部的尺寸来确定合适的型号,并确保钳口的直径与螺栓头部直径相符,配合无间隙,然后才能进行操作。
使用时,先将开口扳手套住螺栓或螺母六角的两个对向面,确保扳手与螺栓完全配合后才能施力。施力时,一只手推住开口扳手与螺栓连接处,并确保扳手与螺栓完全配合后,另一只手大拇指抵住扳头,另外四指握紧扳手柄部往身边拉扳。当螺栓、螺母被扳转到极限位置后,将扳手取出并重复前面的过程。在检维修作业中调整螺栓时,为防止零件相对转动,需要用两个开口扳手配合紧固,一个扳手固定一端螺栓,另一个扳手紧固或拆卸另一端螺栓。
7、开口扳手使用注意事项:扳转时禁止在开口扳手上加套管或敲击,以免损坏扳手或损伤螺栓螺母。禁止使用开口扳手拆卸大力矩螺栓,并且使用开口扳手时放置的位置不能太高或只夹住螺母头部的一小部分,否则会在紧固或拆卸过程中造成打滑,从而损坏螺栓、螺母或扳手,甚至会造成身体受伤。
长期错误使用开口扳手会使钳口张开,磨损变圆或开裂。禁止继续使用此类的扳手,否则会损坏螺栓、螺母的棱角。禁止将开口扳手当撬棒使用,这样会损坏工具。
8、两用扳手两用扳手也称组合扳手,是把梅花扳手和开口扳手组合在一起,一端为开口端,另外一端为梅花端,这种组合扳手使用起来十分方便。在紧固的过程中,可先使用开口端把螺栓旋到底,再使用梅花端完成最后的紧固,而拧松时则先使用梅花端。
9、活动扳手①活动扳手结构特点:活动扳手也叫可调扳手,适用于尺寸不规则的螺栓、螺母,它能在一定范围内任意调节开口尺寸。一个可调扳手可用来代替多个开口扳手。活动扳手由固定钳口和可调钳口两部分组成,扳手的开度大小通过调节螺杆进行调整。
10、活动扳手的使用方法:使用活动扳手时应先将活动扳手调整合适,使活动扳手钳口与螺栓、螺母两对边完全贴紧,不应存在间隙。使用时,要使活动扳手的可调钳口部分受推力,固定钳口受拉力,只有这样施力,才能保证螺栓、螺母及扳手本身不被损坏。如果不按照这种方法转动扳手,会使压力作用在调节螺杆上,在施力时促使钳口变大,将损坏螺栓、螺母的棱角和扳手本身。
11、活动扳手的使用注意事项:使用时,严禁在扳手上随意加装套管或敲击活动扳手。禁止将活动扳手当作锤子来使用,这样会使活动扳手损坏。
12、内六角扳手拆卸内六角和花形内六角螺栓时,除旋具套筒头外,还可以使用专用内六角和花形内六角扳手,此类扳手多为L形。长端的尾部设计成球形,有利于内六角扳手从不同角度操作,便于狭小角度空间使用。使用L形的六角扳手和花形内六角扳手时,手持长端,可进行拧松或紧固。手持内六角扳手的短端,可用于快速旋拧螺栓。
在使用内六角扳手时,应选取与螺栓内六方孔相适应的扳手,并且严禁使用任何加长装置。如果使用加长装置,可能会造成扳手的扭曲甚至断裂。
13、敲击扳手敲击扳手(又称为敲击十二角扳手、梅花敲击扳手)属于特种扳手类,是由45号中碳钢或合金钢整体锻造制成。主要用来紧固、拆卸扭矩较大的螺栓或螺母,敲击扳手具有抗打击能力强,不易折断、牢固耐用、使用保管方便等特点。根据螺栓的大小选择相对应的敲击扳手,将扳手平放在螺栓或螺母上卡好,使用手锤敲击扳手另一端,使扳手转动,达到螺栓或螺母松动的目的,也可以用钢管加长力臂或进行敲击、锤击,轻松拧紧或拆卸大型螺母。
敲击扳手的规格分为公制和英制两种。注意事项:防止在敲击过程中手锤和扳手滑脱伤害人体和设备。请采纳谢谢!!
平头的好处是拧紧时受力面积较大,平均载荷较小!球头的好处是导向性好,及扳手很容易进入内六角螺母
平头内六角扳手的好处是拧紧时受力面积较大,平均载荷较小,承受扭力大,可加力使用。
一般轻型的套筒扳手规格较小,
套筒扳手规格在s24就是重型的套筒扳手了。
2.
套筒扳手它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成,特别适用于拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。
3.
用于螺母端或螺栓端完全低于被连接面,且凹孔的直径不能用于开口扳手或活动扳手及梅花扳手,就用套筒扳手,另外就是螺栓件空间限制,也只能用套筒扳手。