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东风景逸4a91发动机正时链条怎么装

搞怪的小天鹅
苗条的钢笔
2023-01-01 07:27:41

东风景逸4a91发动机正时链条怎么装

最佳答案
洁净的荔枝
高挑的便当
2025-08-18 09:51:26

机动车发动机正时链条安装步骤:

(1)使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。

(2)透过火花塞孔查看,并用手动扳手或套筒转动曲轴带盘固定螺栓{注意:只能以发动机曲轴正常的转动方向来转动曲轴)。使1缸活塞接近于上止点。拆卸位于曲轴位置传感器(CKP)正后部约5 cm的盲塞螺栓。直接用手安装并拧紧2号专用工具。再次顺时针(发动机曲轴正常转动的方向)转动曲轴,使得曲轴的曲柄与2号专用工具接触上,然后再逆时针转动曲轴约30°;-60°;。

(3)用手动工具轻轻转动进、排气凸轮轴。使得1缸的进、排气凸轮位于进、排气门全部关闭的位置(即通常所说的“上八字”),然后将1号专用工具从气缸盖的后平面部位紧密地放入到进排气凸轮轴的正时槽内。

(4)再次用工具按照发动机曲轴正常转动的方向转动曲轴带轮固定螺栓,使得曲轴与2号专用工具紧密接触。

(5)拆卸曲轴带轮固定螺栓(不要使曲轴转动),拆下曲轴带轮,并找1只M6x18的螺栓,用手拧紧螺栓。将曲轴带轮固定在发动机的时规罩盖上(注意:固定螺栓用手拧紧即可.千万不要用工具拧紧,另外曲轴带盘上有1个安装M6螺栓的螺栓孔,固定时需将曲轴带轮垂直向下,与时规罩盖上的螺栓孔对齐,)。

(6)使用专用工具或相同工具反向固定住曲轴带轮,并轻轻固定、锁紧曲轴带轮固定螺栓,然后将曲轴带轮定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是,必须按照2个阶段进行锁紧曲轴带轮固定螺栓:用扭力扳手紧固至100 N.m;用角度尺配合扭力扳手将此螺栓再拧紧90°;。

(7)拆卸专用工具205-072。

(8)拆卸专用工具2。

(9)用工具按照发动机正常运转方向转动曲轴约1.75 圈,此时1缸活塞大约在TDC(上止点)前450。

(10)再次安装专用工具2。

(11)用工具按照曲轴正常转动方向将曲轴转动到1缸TDC(上止点),使得发动机曲轴的曲柄与专用工具2紧密接触,然后查看曲轴带轮上的小螺栓孔是否位于正下方,且与时规罩盖的螺牙是否对齐,并用手锁紧M6x18的螺栓。

(12)再用专用工具1检查进、排气凸轮轴的正时位置是否正常,工具能否被很好地放入进排气凸轮轴的正时槽内。如果不能被很好地放入槽内,需要重新匹配正时。

(13)如果可以较好地放入凸轮轴的槽内,拆卸凸轮轴正时匹配专用工具。

(14)拆卸曲轴带轮定位的M6x18螺栓。

(15)拆卸专用工具2。

(16)用工具将盲塞螺栓按照标准力矩(加N.m)锁紧。

(17)使用校准工具校准并安装好发动机曲轴位置传感器。

(18)按照标准力矩安装CKP传感器固定螺栓,拆卸曲轴位置传感器校准工具.至此,发动机配气正时的校正工作全部完成。

首先需要准备配气正时装配的专用工具,一共有2件:

(1)凸轮轴正时的校正板;

(2)曲轴TDC正时的对正螺栓。

最新回答
危机的服饰
诚心的嚓茶
2025-08-18 09:51:26

安装步骤如下:

1对好正时-将进气侧平衡轴链轮上的正时标记与镀铜链节对齐。

2放置正时-在水泵传动链轮上放置正时链条。

3调整镀铬链节-调整后一个镀铬链节。

4安装正时-安装平衡轴正时链条导板和螺栓;安装小导板和螺栓;安装可调式导板和螺栓。

5调整张紧器-将平衡轴正时链条液力张紧器柱塞在其孔中旋转90度并压紧柱塞。

沉默的长颈鹿
可靠的爆米花
2025-08-18 09:51:26
仔细看就发现有点可以对应的,曲轴的就是1缸压缩上止点,不懂看的还可以看活塞,凸轮轴的话不会对点的也可以根据点火顺序看其它缸的气门摇臂一缸压缩上止点时正好是哪个缸进气或排气的。装过一次后,以后就会对点了皮带的都是这样

眯眯眼的羽毛
顺利的老师
2025-08-18 09:51:26
4a91发动机正时链条如何正时记号具体方法如下:1、凸轮轴齿轮:凸轮轴齿轮上也有三个记号两个凹槽记号分别和缸盖平面对齐齿轮上的圆点和链条上黑色链条对齐就可以。2、曲轴齿轮:曲轴齿轮上的TDC记号和机油泵上的记号对齐。3、链条:链条上有不同颜色的链条齿。4、第一缸活塞上止点:先把曲轴转到第一缸活塞上止点。对着正时齿轮上下会看到记号。5、凸轮轴的第一缸凸轮:凸轮轴的第一缸凸轮转到都是关闭气门的地方看看前面的就会找到一个圆孔在看看壳体就找到记号。

靓丽的小蝴蝶
整齐的麦片
2025-08-18 09:51:26
1.拆下链条步骤

a.拆掉链条护盖。

b.将涨紧器卡死。

c.拆下固定活动链轨固定螺丝,再拆下固定链轨。

d.取下链条。

2.装:

a.注:链条上有3个正时标记,分别对准凸轮轴与曲轴上的正时标记。(双凸轮)

b.装好固定链轨固定螺丝,与活动链轨固定螺丝。

c.松开固定涨紧器杆。

d.装上链条护盖即可。注:涨紧器是油压控制的。

忧伤的摩托
雪白的酒窝
2025-08-18 09:51:26
一、点火正时不对对汽车的影响很大,汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的,要使引擎顺利发动,而且燃烧良好,火星塞的火花要够强才行,但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确,太早太晚都会影响到引擎的马力,这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示,例如上死点前 10°,而不以时间为单位。

二、点火正时调整

1、调整分电器断电触点间隙

触点间隙的大小不仅影响火花的强弱,而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙,即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻,故必须在点火正时调整前调好触点间隙,将该间隙调整到0. 35~0. 40毫米范围内。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置,旋松第一缸火花塞。

慢慢摇转曲轴,当听到泄气声音时,表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖,再慢摇曲轴,使正时记号对准。

3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。

4、确定断电器触点刚张开的位置

旋松分电器外壳的固定螺钉,将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动,使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关,一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动,一面使点火线圈的高压线对着搭铁处(约2~3毫米),直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

5、按点火顺序接好高压线:

装回分火头,将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内,以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。

6、发动检查:

起动发动机使运转至正常温度,忽然加速,若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失,则点火时间适宜。如无爆震声,即点火时间迟后,应松开分电器外壳的固定螺钉,并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重,即点火时间早,应向上述相反的方向转动分电器壳,直至适合时为止。