丰田Rav4发动机2.5自然吸气发正时是皮带还是链条

丰田RAV4是正时链条的。正时链条的作用主要是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，所以说正时链条能保证发动机汽缸正常的吸气和排气。正时链条的可靠性很高，正时链条一般在15万公里之内使用是正常的，理论上说，正时链条可以终生免维护，在实际使用的时候，正时链条也会产生一定磨损，尤其是汽车长期满载高速行驶时，磨损也会加重，根据使用条件和环境，定期进行检查，必要时更换吧。

发动机正时链条更换专用工具。

正时链条8到10万公里更换一次，其更换方法是：

1、将气门室盖拆开，拆掉正时链条外壳拆掉；

2、转动曲轴将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上固定住曲轴；

3、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐；

4、拆下旧链条装上新链条；

5、安装时曲轴位置传感器要不有间隙避免报故障码。

全新丰田RAV4荣放外观上整体看来运动感十足，十分有冲击力，梯形的进气格栅，前脸部分，肌肉线条比较粗犷、中网并没有采用现在流行的中网，自主设计的中网样式更加时尚，独特黑色蜂巢中网的设计很有层次感。进气口是长条状的，雾灯区域则是不规则形状的，个性十足。

动力方面，2020款丰田RAV4搭载的是2.0L发动机和2.5L双擎发动机，其中2.0L发动机最大功率为171马力，峰值扭矩达到209N·m，匹配CVT变速箱，还有加入了适时四驱系统。而2.5L双擎发动机最低油耗仅为4.6L，四驱版本最低油耗也仅为5L/100km。

【太平洋汽车网】每5000公里保养一次。目前销售的丰田RAV4全系车型的整车质保期均为3年或10万公里（以先到者为准）。厂家分别为丰田RAV4提供5000公里和1万公里两次免费保养，其中首次保养免材料费+工时费，而第二次保养可以享受免工时费的服务。

目前销售的丰田RAV4全系车型的整车质保期均为3年或10万公里（以先到者为准）。另外，丰田RAV4三包有效期限为2年或5万公里（以先到者为准）。

厂家分别为丰田RAV4提供5000公里和1万公里两次免费保养，其中首次保养免材料费+工时费，而第二次保养可以享受到免工时费的服务。

从官方保养手册中我们可以了解到，机油和机油滤芯均为每5000公里更换一次；空气滤芯为每2万公里检查一次，每4万公里更换一次；空调滤芯为每2万公里更换一次；汽油滤芯为每8万公里更换一次；制动液、中央差速器油和差速器油（用于后差速器）均为每4万公里更换一次；手动变速箱同样为每4万公里更换一次，而自动/CVT变速箱油为每8万公里更换一次；火花塞的更换周期则达到了10万公里。

需要说明的是，丰田RAV4由于采用了正时链条，在正常情况下无需更换，同时它采用了电子助力，一般情况免维护（需定期检查），这将为车主节省一部分的费用。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

一、大修那些项目？

1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。

2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；

3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；

燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤

4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞

5、进气部分一般主要包括了空气滤；

6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；

7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；

8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换)

9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；

发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。

二、大修发动机需要换的零件

1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，

2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）

3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；

4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；

5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，

6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。

1、一般正常情况下,使用正时链条在15万公里之内都是没什么问题的，基本上都是在汽车行驶了20万公里的时候进行一-次检查

2、而如果汽车长期满载高速行驶的话，就要考虑5年或者75000公里就要检查下，如果磨损严重或者有其它损坏，就要及时更换

3、总体来说，正时链条的可靠性很高，但是也不是就像厂商说的那样终生不用维护，还是要看行车环境等外部因素，根据使用条件和环境，定期进行检查,必要时更换。

4、链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引|擎进、排气]在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式传动更可靠,耐久性更好

5、不过,即使链条的寿命到了，也不会立马断掉，而是被逐渐拉长,拉长的后果就有可能顶气门,导致发动机不稳、加速无力，也可能会跳齿造成发动机故障。