铃木锐爽摩托车en125 3f加速时听到链条声，是否是正常

EN125-3F在9200左右，锋朗125高配在7800左右，两部车都是链条车，但是不是同一个级别的。EN125-3F对应的本田应该是锋翼系列的，价格相差不大。有一点值得说的是锋朗是四档变速箱，锋翼是五档的，EN125-3F是六档的。高速方面，EN应该占上风。如果还有什么不明白，继续问

对铃木en125摩托车链条发动机正时不需要使用专用的对正时工具，具体的操作步骤如下：

1、拆下铃木en125摩托车缸头的正时盖和发动机的曲轴盖。

2、转动铃木en125摩托车曲轴让窗口出现T字母。

3、安装上铃木en125摩托车缸头的正式链轮。

4、把铃木en125摩托车正时轮的标记点对上缸头的标记点。

5、拧紧铃木en125摩托车正时轮的固定螺丝就完成了对正时的操作了。

高速时候捏离合连续退档，到低速加油门哗啦哗啦响，过一下咔嗒上档了，或再排一次档，也好了，常遇到这事，连续拨叉排挡，容易不到位，正常。起步和低档位加油一瞬有咔嗒一声，链条松了加上后轮缓冲块磨损的结果，实验方法在2档10码不捏离合直接加减油，加一次咔嗒一次。山坡半离合是半打滑状态，不该有什么声音，除非离合放完，拖档的嘎嘎声，或者上坡起步到离合放完那一瞬有冲击，也是同上，链条加缓冲块的问题。

豪爵125小太子链条机有：

本田系好像只有五羊本锋云125有平衡轴，

铃木系的轻骑铃木GSX125-3G和3H，

以及骏龙的一款型号，豪爵铃木的EN125-3E和3F，钻豹K-3A带平衡轴。

拓展资料：链条机也可以叫做高速机，声音小，链条机的缸径和行程的比比较大，高转运行的效果更好。现在的趋势是链条机代替顶杆机。顶杆机是上个实际四五十年代的产物了。要不是造价低廉而且在中国还有市场早就应该是一种淘汰的技术了。国外应该已经不用顶杆机了！

按你的使用要求，建议选新锋翼，它的各方面性能比较均衡，而且驾驶感觉更轻快（不是车轻的意思），舒适性更好。其实同为125CC的车，极速和动力水平都差不多，新锋翼和EN125-3F差不多，都是100公里/小时左右，EN也并不能更快，只是它在高速时相对来说更沉稳些，另外低沉的车把也更有利于高速操控性，但两者在极速情况下的表现并没有多少差别，而且这还与个人的感受有关，也就是说新锋翼在高速情况下并不能说就是比EN差，只能说是各有优劣。普通摩托车最常用的还是中低速，谁也不会常常去跑100左右的极速，跑极速对发动机的磨损是比较大的，中低速时，锋翼的加速性和舒适性都要比EN好，虽然没有平衡轴，但新锋翼的震动也非常轻，这种合资品牌的链条机震动都很低，有没有平衡轴作用不大，而且平衡轴在一定程度上，还有可能略增加一点噪音和损失一点点的动力，一般来说新锋翼在中低速时的舒适性、加速性、油耗等方面可能会稍好些。这两款车在质量上都没有什么问题，正常的使用和保养不必担心质量。

豪爵GN125-3F摩托车更换油封传动链条，不会增加油耗和减少动力的，虽然油封链条有可能阻力比普通的传动链条略微的高一点点，但基本上属于可以忽略不计的状态，对油耗和动力的影响非常的小，不会有能感觉得到的动力和油耗方面的损失，所以不必担心这个方面。只是油封链条的价格比较贵，对于普通的代步摩托车和一般的日常使用来说，没有多大的必要而已。

普通的摩托车传动链条，由于链条露在外面，容易沾上泥沙等物，而且雨水等也会对链条产生不良的影响，所以平时链条需要经常检查、调整和润滑，链条也相对更容易抻长和产生异响。而油封链条在链接处安装有油封，里面有润滑脂，不会或者是不容易进入泥水，润滑效果更好，所以在保养方面要更简单一点，也不需要频繁的润滑了。

虽然这样的链条阻力会相对稍大，但还远没有达到能影响动力和油耗的程度，所以不必担心这个方面。而摩托车的动力和油耗，主要还是取决于发动机本身，发动机本身的排量和技术水平等，才是影响动力和油耗的关键。象豪爵GN125-3F这样的小排量摩托车，由于发动机排量限制，它是不可能有多强的动力的，而且油耗也不会太高。如果感觉动力和油耗方面有问题，应该在其他方面查找原因，不会是链条的问题。

新车500公里换第一次专用机油，1100第二次，2000第三次。磨合期过后可以3000换一次机油，最好按季度换机油，每季度换一次。常洗车，不宜用洗衣粉去洗，待干后可喷点表板腊，增加光洁度。常检查空气虑清器是否干净，脏了可吹一下灰尘，经常加链条油，可减少链条磨损。摩合期内最高不可超过50码，尽量跑慢点。磨合期过了随你飚。OK！就注意这些行了。

以下内容，仅供参考？

A、摩托车吧？给人“骑”过。HJ？。   由于是新车，建议去售后进行检修，以售后鉴定为准，可以进行相应配件的索赔。

B、这种现象首先要注意正确的驾驶习惯，换挡的时候不能加油，再就是一定要用一挡起步，不能高挡低速，低档高速 行驶。档位和速度配合不好也会出现这样的现象。但您讲许多人“骑过”，不可能都驾驶不熟的，这点可以排除。

C、检查链条及离合器部分，新车的话，链条应该不会就变长的，得一定时间后才有可能，这点也可以排除。检查下缓冲胶块，再接下来就是离合器总成部分，在检查上面多项无果的情况下，余下就只有这个离合器总成部分了，盘与片的接触接合面、中间花键齿的磨损等都有可能导致您这个现象。。。。

    愿 您早日解决 问题，出行平安。。。

 

EN125-3F价格差不多要8500左右，3F都是圆灯的，导流罩的是3E。这车用的是铃木GS125发动机改良的，加大了散热片

加装平衡轴。动力不错，提速不是特别快，不过也可以接受，震动很小，噪声也不算大。比较中规中矩，没哟什么特别突出的优点，但也找不出什么明显的缺点，这就是他最大的优点，高速的性能还是不错的