帝豪4g15发动机正时链条在左边还是右边

拆掉气门室盖顶部一个是内六方的螺丝，还有一个是接废气管的螺丝，拆掉后转动凸轮轴，凸轮轴上有一个卡槽，转到位用铁柱卡住，曲轴大皮带盘上有缺口对住就可以了。

所需工具：扳手。

1、首先使用卡子将正时链条卡住，防止活塞收紧后无法转动链条。

2、使用扳手将正时链条上的螺丝拧松，方便校对链条。

3、之后将正时链条上的盘顶打开。

4、找到正时链条上带标记的链齿。正时链条校对的时候需要通过特殊链齿来校对。

5、之后转动链齿，将链齿对准正时链条盘上的小圆圈，这样链齿就在正确位置了。

一、正时链条装置1的安装程序。安装正时链条。①将曲轴转到第一个气缸压缩冲程的上止点。a、从凸轮轴的六角开始转动凸轮轴，对准凸轮轴正时链轮上的点标记。b、用减震皮带轮螺栓转动曲轴，使曲轴上的键朝上。②将正时链条安装到曲轴正时链轮上，并将带有黄色标记的链节对准曲轴正时链轮的正时标记。提示:正时链条上有3个黄色链节。③用专用工具安装曲轴正时链轮。④将正时链条安装到凸轮轴正时链轮上，并将黄色标记的链节对准凸轮轴正时链轮。2.安装链条导板总成。3.安装链条张紧轨总成。4.安装曲轴前油封总成。5.安装正时链条盖总成

东安三菱4g15系列发动机是三菱90年代的产品，不是用的正时链条，而是采用的正时皮带。如下图

东安4G15发动机是三菱96年开发的,属于SOHC发动机。合资品牌的新车型很少有采用SOHC的设计。SOHC比DOHC发动机制造工艺和成本普遍低一些。4G15发动机在中国生产已有10年的历史，因其结构紧凑、功率大、省油，目前已经被很多国内自主车型争相使用.相对其他同类1.6L发动机而言，4G15发动机体积小，发动机舱内容易布置，符合轻量化要求，不仅降低了整车重量，并使整车的加速性和通过性得到提高。

1、曲轴一缸上止点。曲轴位置传感器对皮带轮的缺口。

2、把气门室罩盖拆掉，在缸盖的后方用专用工具 把进排气凸轮轴卡住。

3、在缸体的前端，右侧半轴经过的位置旁边有个螺栓拆掉，把曲轴定位销拧入对曲轴进行定位。

4、把正时链条装入，安装好链条张紧器及附件后安装正时链条盖，以为此曲轴不带半圆键，为用外侧皮带轮螺丝紧固住的。

5、皮带轮上的孔对准正时链条盖上的螺丝孔，紧固住皮带轮大帽螺丝即可。

扩展资料：

使用适当质量等级的润滑油：汽油发动机根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；柴油发动机就要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选择标准以不低于生产厂家规定要求为准。

定期清洗水箱：发动机水箱生锈、结垢等是最常见的问题，锈迹和水垢会影响冷却系统工作，造成冷却液的流动不畅，降低散热效果，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。因此要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。

吉利4G15D发动机采用1.5排量的4缸链条正时发动机，这个正时系统有一个曲轴记号点和两个凸轮轴记号点，对这个正时点的具体操作步骤如下：

1、一号凸轮轴标记点和黄色链接相对。

2、二号凸轮轴标记点和另一个黄色链接相对。

3、曲轴的标记点和最后的黄色链接相对。

4、安装机油泵链条，没有记号。

5、进气凸轮轴记号对折链接。

6、将排气凸轮轴正时点对着黄色链接。

7、曲轴正时点对着最后的黄色链接就完成了。