滑轮的直径越小,钢丝绳的寿命越长

钢丝绳使用以后，会发生微动磨损，磨损就会造成钢丝绳直径减小。防止磨损的方法，一是涂油，二是表面处理技术。

目前，最耐磨的是锰系磷化涂层钢丝绳，锰系磷化膜就是一种耐磨涂层，极其耐磨，不磨损就不会发生直径减小。锰系磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳制造业最先进技术，疲劳寿命远远超越光面钢丝绳，是光面钢丝绳的升级换代产品，日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的三分之一左右。

钢丝绳磨损速度快，则使用寿命短，磷化涂层钢丝绳，正是通过锰系磷化涂层提高钢丝的耐磨性和耐蚀性，从而抑制磨损和锈蚀的发生，延长使用寿命。

目前的疲劳寿命测定数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍，是目前世界钢丝绳领域最先进技术，专利技术生产的磷化涂层钢丝绳已经进入市场。

虽然磷化涂层钢丝绳售价高于光面钢丝绳，因为使用寿命超长，其单位使用成本仅为光面钢丝绳的30-40%，大气环境中使用的起重设备，建议优先采用。仅供参考

钢丝绳变向需要使用滑轮，设计规范之中有规定的，电梯设计方案之中，滑轮直径至少是钢丝绳直径的四十倍，一般的起重机，滑轮直径至少是钢丝绳直径的三十倍，建议查询设计规范并严格执行。滑轮直径越大，钢丝绳使用寿命越长，目前，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳在相同结构钢丝绳之中疲劳寿命最长，它的钢丝表面上有15克/平米以上的锰系磷化膜，是一种耐磨保护涂层，防止微动磨损与生锈氧化效果超过天天都给钢丝绳涂黄油，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品。

钢丝绳是旋挖钻机施工中不可缺少的零件之一。钢丝绳使用中工况复杂多变，很多情况下，钢丝绳会出现早期报废。以下是关于钢丝绳使用的主意事项，希望大家做到优绳善用，获得最大收益。

1、钢丝绳解卷以及安装时，应采用正确的方法，以防止钢丝绳扭结。另外还要注意不要使钢丝绳表面沾上沙土，以免加剧磨损，影响到钢丝绳的使用寿命。

2、整卷钢丝绳使用时如需要截断，端部应按照图3或图4绑扎或熔断处理。

3、必须安装绳卡时，应按照图5的方法固定。绳卡间距为5-6倍钢丝绳直径。

4、钢丝绳捻向选择应使在卷筒最底层钢丝绳缠绕方式符合图6。

5、钢丝绳在卷筒上缠绕时应排列整齐，不可乱绕，否则将造成钢丝绳工作中产生严重挤咬及压伤，影响钢丝绳使用寿命。

6、新绳使用初期必须在轻载下“磨合”。这样可提高钢丝绳使用寿命。使用中也应避免过大的冲击载荷对钢丝绳造成损伤。

7、使用中应特别注意在下钻过程中准确计算距离，不得过度放绳，防止钢丝绳在松弛状态下交绕而导致结构破坏使整根钢丝绳报废。如图8。

8、对于多层缠绕的设备，钢丝绳在使用中发生“咬绳”是不可避免的。建议在使用中对“咬绳”部位经常检查，并加强润滑，或者定期“窜绳”切断，错开“咬绳”部位。

9、钢丝绳在投入使用后，性能将逐步降低。所以，新绳在使用一段时间后应经常检查钢丝绳易出现损坏的部位，如钢丝绳发生“咬绳”的部位、卷筒下层钢丝绳、发生剧烈冲击时通过滑轮处钢丝绳和进出卷筒钢丝绳部位等，通过经常检查为合理、安全使用钢丝绳提供依据。

10、断丝处理

当钢丝绳出现断丝仍需进行使用时，应将断丝及时处理（见图10和图11）。可以用钢丝钳夹住断丝头部，前后反复弯折至钢丝断掉。经过这样处理，钢丝断头将被夹紧在股绳之间，不会对钢丝绳使用造成危害。当一个捻距内断丝数量达到外层钢丝总数10%时，钢丝绳必须更换。

11、建议

由于旋挖钻机钢丝绳工作方式属于单绳起重，即钢丝绳在工作中存在自由旋转端，基于安全性和操作便利性考虑，在选购钢丝绳时应优先采用抗旋转钢丝绳

解决钢丝绳磨损问题的方法，一个是涂覆润滑脂减小摩擦力，一个是表面处理提高钢丝耐磨性。磷化涂层钢丝绳，就是使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。优先采用锰系或锌锰系磷化，这两种磷化液均是耐磨磷化，可以提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性。锰系磷化已经用于汽车变速箱钢制齿轮表面处理，钻头表面处理和蜗轮蜗杆的表面处理，以提高耐磨性和耐蚀性，效果卓越。

疲劳试验数据证明，磷化涂层钢丝绳的疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍，钢丝绳的使用寿命与疲劳寿命呈现正比关系。磷化涂层钢丝绳符合国家标准要求，如重要用途钢丝绳和电梯用钢丝绳等等。如果有疲劳试验机，可以自己做钢丝绳疲劳寿命对比验证，电梯公司基本都有钢丝绳疲劳试验机。

磷化涂层钢丝绳的售价略高，但由于使用寿命超长，其单位使用成本仅为光面钢丝绳的百分之四十左右，各类起重运输设备可以优先采用，特别是大型工程机械和电梯。仅供参考