如何自己调整摩托车链条
摩托车骑久了链条会变长，会有安全隐患，现在我们就来说说如何调节摩托车链条。
工具/材料活动扳手、12#扳手
首先撑起大撑，用扳手逆时针松开摩托车大螺母。
然后用12#扳手拧松顶丝螺母。
调节好顶丝。调节至松紧适宜，并且让两边刻度保持一致。
拧紧顶丝螺母，之后拧紧车轴大螺母。
最后一步，加入润滑油，有条件的话可以用专用链条油。
将后轮支起，拧松后轮中部的横穿螺丝，松开两侧调节螺钉的固定螺栓，往后拧几圈，再拧紧调节螺栓，一边拧一边观察链条松紧度，感觉合适以后把两边的位置调均匀。另外，链条不要调整过紧，会损坏副轴轴承及滚针(衬套)，后轮缓冲体轴承的寿命也会因此而大大缩短，适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm～20mm为宜。链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动、牵引。用来障碍交通通道的链形物(如在街道中、河流或港湾入口处)，机械上传动用的链子。
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2、另外，链条不要调整过紧，会损坏副轴轴承及滚针(衬套)，后轮缓冲体轴承的寿命也会因此而大大缩短，适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm～20mm为宜。
3、链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动、牵引。用来障碍交通通道的链形物(如在街道中、河流或港湾入口处)，机械上传动用的链子。
摩托车是由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备组成，摩托车的传动系统是由初级减速、离合器、变速箱、次级减速组成。
太紧的话容易拉链子，伤前链盘，有时候急加油会扯断，太松卷东西进后盘，打链条架，正常的垂度就是2厘米到1厘米，需要把起车后轮子离地，向下拉链条看看垂度，调节的话要把后摇臂轴的螺母拧松，前后按后轴的刻度来调节。
摩托车跑了500公里后，传动链条松了是很正常的，重新调整到正常松紧程度就行了，调整链条松紧是最基本、最常见的日常保养，与车的质量没什么关系。另外注意链条不能调的太紧，而且要及时润滑，否则也会使链条更容易抻长。
2、用适当工具顺时针拧调整螺栓。
3、左右两边的调整螺栓拧相同的角度，到链条垂度为2-3cm时锁紧轴母。
4、转动轮子复查垂度正常，锁紧调整螺栓的锁母。
5、检查一下后刹车的间隙。
6、根据实际调整情况，跟车型和车辆的技术状态有关，如果车况极好，后平叉无松弛现象，看标尺调整即可，如果后平叉摆动严重，那就得根据实际需要调整了。可以支主支架，将车辆摆放的非常竖直，按行进的方向转动后轮，观察链条和链轮的结合，使链轮正好走在链条的中间而不是偏向某边即可。
