125顶杆机摩托车与150链条机摩托车爬坡哪个好

摩托车上坡有没有力，与链条机还是顶杆机没有什么关系，与发动机的排量、质量、变速比以及驾驶方法等有一定关系，同排量、同类型的车不管是顶杆机还是链条机，只要驾驶得当，爬坡能力基本都差不多。

125顶杆和150链条相比的话

150的链条机比较好。

顶杆的优点是配气简单直接。维修，保养简单便宜。低扭矩好，劲大。适合载重型的摩托车和三轮摩托车。缺点是震动比较大 声音大。

而链条机的优点是发动机平稳。声音好 加速性能好。适合一些对骑行有一定要求的人群。或一些高档的摩托车上。缺点是维修保养比较贵。总的来说无论是链条机还是顶杆机。制造发动机的工艺和质量是最重要的这个不行。

同排量的顶杆机和链条机在爬坡性能上并没有什么分别，它们的动力性能基本差不多，不过常见的顶杆机基本只有一种，而链条机有很多种，不同的发动机，动力设计不同，有的侧重高速，有的侧重中低速，这样在爬坡能力上就会有区别。不过不管是哪种，只要驾驶方法得当，爬坡能力不会弱于顶杆机，也不会出现顶杆机用3档，链条机就得用2档的情况。

普通摩托车的设计最大爬坡度都在20度左右，但只要掌握方法，30度的坡也可以爬上去，同样是125CC的车型，在动力及爬坡性能上基本没有明显区别。爬坡时一定要事先加油门提速，充分利车车速及惯性来冲坡，这样最省力，否则就要在爬坡前减档爬坡，高速度硬轰油门爬坡是很费车的。不管是哪种125，载人爬30度的坡都会很费劲，正常公路十几度已经是很大的坡了，所以要载人爬30度的坡，就只能是掌握正确的驾驶方法了。钻豹K2的动力属125车型中较强的，它的爬坡能力至少不会次于同排量的其他车型。

换个发动机环（70元左右），再换壶机油。如果车没过磨合期的话车速不要跑过60km/h，不要经常挂高档爬坡。一般3档最佳，否则以后发动机（环）会更没劲。相同125排量的车发动机马力不一定是一样大的，因为缸径不一样。所以产生的能量也不是一样的