挖掘机4M40发动机正时链条这么对

发动机配气正时机构的作用是按照发动机的工作顺序，定时的开启和关闭各汽缸的进排气门，使新鲜空气进入汽缸，并将燃烧后的废气排出。一般在发动机的正时齿轮、曲轴正时机构端以及飞轮上都标有对正时的标记。该标记含义为发动机第一缸活塞上止点的位置。有了这个位置，我们便能够很轻松的校对好正时了

挺好的

4m40发动机的优缺点：省油，一箱油续航很长，机械泵引擎可靠性极强，高压缩比，动力强劲，缸内直喷技术，工作平稳，噪音水平低，可变气门正时技术，机械泵引擎可靠性极强，本土版有预热功能启动速度快，属于车用发动机，正时链条驱动，单顶置凸轮轴，垫块调整气门间隙，原机喷油泵使用美国德尔福的分配泵，预燃室式燃烧室，单孔式喷油器，燃油消耗率较高，费油，冷启动困难，属于一款低排量【2.8L】柴油发电机。

你好朋友根据你描述的情况，建议您检查一下链条张紧器的活塞，如果不框就不用更换了如果链条张紧器的活塞框了，那就需要更换了。我个人还是建议您更换掉比较好。希望我的回答能够帮助到您，如果您还有什么问题随时可以咨询我！BBA奔驰宝马奥迪专修祝您生活幸福！合家欢乐！财源滚滚！

删除QAD气缸盖总成拆卸(1)松开(或拆下)张紧器9，松开正时链条*3的张力，然后依次拆下气缸盖。(2)拆下前填料拆卸螺栓10，将凸轮轴*1从凸轮链轮*2中分离出来。谨慎拆卸螺栓10时，将凸轮轴*1固定在A六角形截面上，防止其相互转动。不要将计时链*3用于此目的。螺栓10是反螺纹的。它头上的箭头表示收紧的方向。要重新移动它，把它转到相反的方向。凸轮链轮*2和正时链条*3需要相对定位。除非绝对必要，否则不要评价它们。(3)将气缸盖螺栓按所示编号顺序依次松开11个，然后拆卸。

(4)将气缸盖总成13提起并拆卸，同时使凸轮链轮*2与正时链条*3啮合。(5)拆下气缸盖总成13后，用专用工具托住凸轮链轮*2，使其上保持正时链条*3。专用工具零件MH062392 -凸轮链轮支架套件C:螺母D:垫圈艾凡:垫片F:调整板:螺母H:螺栓。

(B)汽缸盖垫圈拆卸谨慎拆卸气缸盖垫圈14，注意不要刮伤气缸盖总成13，曲轴箱为弹簧*5，正时齿轮箱总成为*4。安装服务分气缸盖垫片安装(1)选择气缸盖垫片14，其厚度应与活塞的凸度相适应。下列厚度的垫圈是可用的。它们是由垫片末端的切口来识别的。测量活塞凸度并计算其平均值，从下表中选择合适的垫片厚度如果一个活塞突出比平均值大0.03毫米，使用一个尺寸更厚的垫圈。

当只更换垫圈时，检查盖在曲轴箱总成*5顶部的识别标记，并选择具有相同分类标记的标识。注意:如果没有加盖识别标志，则选择C类。谨慎如果更换了活塞、连杆等，一定要测量活塞的凸度，因为更换可能会改变活塞的凸度。B4缸盖总成安装(1)选用可用的缸盖垫片14。(2)在正时齿轮箱总成*4和曲轴箱总成*5的垫面上半部分涂上均匀的密封胶。(3)在应用密封剂后三分钟内，将气缸盖总成13安装到曲轴箱总成5号上，并将气缸盖垫圈14安装到曲轴箱总成5号上。谨慎在使用密封胶之前，确保要涂敷的表面是干净的，没有水垢和其他异物。安装气缸盖总成时，确保密封胶J到位。气缸盖总成安装好后，至少要等一个小时才能启动发动机。(4)安装缸盖总成后，如果缸盖螺栓11松动或拆卸，请务必用新涂的密封剂更换现有的密封剂。

(5)拧紧气缸盖螺栓11日M12螺栓通过@ and@ M8螺栓,①在以下步骤的顺序:收紧螺栓①(a)将垫圈12安装在每个气缸盖螺栓11上，其剪切下垂面K朝向图示所示方向。(b)在每个汽缸盖螺栓11的螺纹部分均匀地涂上一层薄薄的机油，并将它们拧紧到100 Nm(10卡姆)。按图中所示的顺序排列。(c)按相反顺序松开拧紧的汽缸盖螺栓11，并按所示数字的顺序重新拧紧至50nm (5kam, 36 ft.lbs.)。(d)然后，在指定的范围内，通过增加1/4转(909)进一步拧紧气缸盖螺栓11(e)最后，将气缸盖螺栓再转动1/4圈(90).拧紧螺栓和e穿过螺栓的紧固完成后，将螺栓紧固到规定的扭矩。

(6)用螺栓将凸轮轴*1紧固在凸轮链轮*2上10. (见11页a-13-2)。(7)在前填料上均匀涂上密封剂7，并安装填料。

C张紧装置安装(1)转动凸轮A，用手将柱塞B插入张紧器9，用钩c锁紧，然后安装张紧器9。(2)张紧器9安装好后，顺时针方向转动发动机。谨慎安装张紧器9时，务必将柱塞B压入，否则正时链条*3受力过大，可能会损坏。发动机启动后，挂钩C将自动重新租用。张紧器9通过内部棘轮机构保持正时链条*3处于张紧状态。因此，在安装有张紧器9的情况下，将发动机的曲柄朝相反的方向转动，会使柱塞B受到过大的压力，从而可能对凸轮a造成损坏。因此，永远不要将发动机的曲柄朝相反的方向转动。如果发动机不小心在反方向转动，按照正确的安装程序拆卸或重新安装张紧器。

D前填料/后填料安装(1)在图示A位置均匀地涂上密封胶，前填料7和后填料8不间断。【珠径:2±1 mm(0.08±0.04英寸)】(2)在应用密封胶后三分钟内安装前填料7和后填料8。谨慎在安装填料函时，要注意不要把密封胶涂在四周。确保涂有密封剂的表面是干净的，没有泥浆和其他异物。前填料7和后填料8安装好后，至少要等一个小时才能启动发动机。

摇臂盖垫圈(1)将摇臂盖垫圈5按照图示的方向安装在摇臂盖6的凹槽内。(2)在图示A处的摇臂盖垫片5上应用密封胶。密封剂必须能够密封在封头上的前填料7和后填料8(3)在应用密封胶后三分钟内将摇杆盖6安装到气缸盖总成13上。谨慎确保涂有密封剂的表面是干净的，没有泥浆和其他异物。安装摇臂盖时，注意密封，不要弄脏周围环境。摇臂盖安装好后，至少要等一个小时才能启动发动机。如果安装后螺栓2(固定摇臂盖)松动或拆卸，请务必重新安装摇臂盖，并涂上一层新的密封胶。

你好，一般发动机正时松动有以下几个原因

1、正时链条松动，则说明链条被拉长，容易出来跳齿现象，那么就会影响到发动机发出有响声噪音，车辆出来发抖震动、加速不良、加油无力、起动困难等症状

2、正时链条松动是比较经常遇见的状况，这同样是正时链条的缺陷，但并非一个简单的问题

3、发动机的正时链条虽然耐久性强，但并不是终生免维护，随着发动机的用加上受力和磨损，时间长了那么就会造成拉伸，出来间隙，引起正时链条松动

4、正时链条松动，在运转的情况下那么就会出来有响声，链条还可能会出来跳齿现象，严重的更会损坏发动机。理所当然，发动机一旦发生有响声，应立刻检修。

465发动机正时图如下：

465发动机正时调整步骤：

1）装上正时齿带，

2）检查主动和从动同步齿轮的"装配记号"位置是否正确，如不正确或怀疑定时不准确，则应按下述规则进行调整或重新装配并对正：

A、装配时可暂不装火花塞，参考变速器壳体上的观察孔内的“飞轮刻度”，然后按汽油机正常工作时的转动方向转动飞轮，使曲轴前端上的键槽对准齿型带内盖上的箭头。

B、检查汽油机的第一缸活塞（靠散热器端）处在压缩行程上止点，即进、排气门与摇臂都有间隙。如不对，应再转动曲轴360度，这时从动同步齿轮边缘上的圆坑记号（与键

相对的）和齿型带 内盖上的箭头对正。如果正确则可。

C、若发现位置相差很大，则应重新行调整。并按图示的要求检查齿型带的张紧力。转动360度使第一缸处在排 气行程上止点，第四缸 处在压缩 行程

上止点，则从动同步齿轮边缘 上的两个记号中与键 相对的一个应和齿型带罩上的“三角形”（或V型）标记对齐。如果正确，则正时调整或装配完成。

先确定曲轴在一缸的上止点，再把进排气凸轮轴后端的豁口转到水平位置，挂上链条和附件，把曲轴皮带轮用6MM螺钉固定到前盖上，通过齿圈固定好曲轴，然后紧住曲轴轮螺丝就OK了。

正时链条是发动机重要零部件。主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。在有的车型中正时皮带还负责驱动水泵，如 大众 车型当中的 捷达 电喷、宝来、 速腾 、 奥迪 等车型。

正时链条的工作则是靠高强度金属链条，将曲轴和凸轮轴等部件的链轮连接并使其保持同步运转。因为金属之间的高速运转，磨损快温度高，所以必须要设计相应的润滑系统进行冷却和润滑。同时发动机设计使用正时链条还存在金属之间摩擦噪声问题，为了解决这个问题厂家需要采取各种措施，例如设计优化的链条等。为了解决这些问题势必会增加发动机的设计和制造成本。

正时链条制造是一项专业性很强的产品。为了降低成本、就销轴渗铬这项技术发明，它的显微硬度可达1300-1600HV，大幅度提高了销轴耐磨性能和耐腐蚀性能。该销轴可以用来制作高速旋转的链条，也可用来制作耐磨性及高的滚针轴承。该项目科技成果的转化是推动企业经济发展的动力产品，通过对它的应用增强和巩固了企业在市场竞争能力，形成了企业生存和持续发展的产业支柱。

（图/文/摄： 李雄威）@2019