摩托车链条调得太紧或太松有什么影响？
摩托车的链条调的太紧，会加剧链轮和链条的磨损，并且出现链条与链轮的咬合声，而且链条太紧也会增加阻力，影响动力和车速，对油耗也有不良影响。链条太松也会使链条拍打链盒和平叉，同样会出现异响，也可能会增加链条和链轮的磨损，并且链条过松还有可能会造成脱落，行驶中出现危险。
这样的情况请先说明是不是你更换过新的大小链轮，如果是更换过，可能是新更换的大小链轮齿的两侧没有打磨掉，简单的说链轮齿是成长方体的形状，链轮齿应该是顶端为梯形否则就会咬链条。如果你没有更换过大小链轮应给是发动机端的小链轮和后边车轮上的大链轮不在同一直线上，在发动机输出动力到后轮时也不能够走直线就要产生咬链条的情况。最后的可能是后轮轴的固定螺母松匡致使大小链轮不在同一直线或不再同一平面也会出现这种问题
卡的声音
链条伸长节距不对也是原因之一
链轮齿尖被磨成尖型期二
前后齿盘不在一条线上，共面性易位
建议更换链条与链轮
链条伸长节距不对也是原因之一
链轮齿尖被磨成尖型期二
前後齿盤不在一条线上，共面性易位
建议更换链条与链轮
摩托车紧链条时需要松开后轮的固定螺丝，然后调整小拉来实现后轮的后移，这样链条就会变得紧了，具体操作步骤如下：
1、把车辆用大梯支撑好。
2、松开后轮的固定螺丝。
3、旋转左侧调整螺丝。
4、旋转右侧调整螺丝。
5、在链条自由间隙达到2厘米时锁紧后轮螺丝就完成了。
注意事项：
1、左右调整的距离要相同。
2、链条不能调整过紧。
