雪铁龙c3-xr正时皮带怎么对
先拆下右轮,然后扫清外围,就是把发电机皮带,助力泵皮带,空调皮带全拆下,再拆右轮护板,曲轴皮带轮,正时皮带上下罩。对正位置后,先拆惰轮,拿下正时皮带后,再拆张紧轮。装的时候先把惰轮装上紧死,把张紧轮也装上但别紧死,上正时皮带,从惰轮这边开始上,按完正时皮带后,检查上下两轮的正时位置。用手转动两圈,确认无问题后再装其他的。以后的就简单了,在以后就是成功了。哈哈!
东风雪铁龙c3xr换正时跟缺缸没有关系。
缺缸原因无非三种:油,电,缸压!建议检查点火,喷油,缸压是否正常!
正时皮带没对准的表现症状如下:
1、正时皮带偏差较小:汽车加速无力,上坡困难。
2、正时皮带偏差较大:汽车没有怠速、怠速发抖震动严重、排气管道有有响声、加油熄火。
3、正时皮带偏差非常大:汽车无法起动、发动机内部有撞击声,甚至会引起发动机大修。
外观方面:凌厉电眼,狂放的大尺寸镀铬进气格栅,趣野必备的外挂式备胎,特别设计的侧开门后备厢也干净利落,无不表露出硬派作风和不驯天性,它同样挑剔一位有趣冒险精神的车主拍档。底盘200mm高,个性十足侧开门后备箱。
内饰方面:双层开启电动天窗,自动恒温空调,营造车内好天气,无钥匙进入及一键启动,手机应用随心使用、SYNC® 实现人车对话,通过蓝牙或USB链接移动/多媒体设备。只需简单的语言指令,就可以轻松实现语音拨号、声控音乐播放、语音播报短信,实时日不离路,手不离方向盘,保证正常驾驶。
动力方面:1.0L EcoBoost ®GTDi汽油直喷涡轮增压发动机,造就92千瓦巅峰动力,5.7升/百公里超低油耗。近乎完美地结合涡轮增压与燃油直喷技术,再配以双可变正时气门,在1500转时即可获得170牛·米的最大扭矩,足以傲视1.6升自然吸气发动机,让你在高动力、低油耗的绝佳状态下,探索更多地域。
雪铁龙C3-XR
外观方面:采用12颗LED光源组成的日间行车灯参考飞机翼式设计,提升整车豪华科技感。司机识别车辆位置提高行车安全性。16寸流光旋动轮毂。回旋式设计尾灯个性十足,立体感超强,并且醒目安全。晶钻星辉前大灯的设计具强烈的视觉冲击。
内饰方面:多功能方向盘、多功能集成操控手柄、车载互联系统、ESC车身电子系统+HAC坡道起步辅助系统、超越同级的1.3平方米沐光全景天幕,电动遮阳帘具有隔热和防紫外线功能。后排座椅4/6可折叠,后风窗除雾功能。
动力方面:350THP PureTech,采用Twin Scroll双流道涡轮增压技术,1000转涡轮即介入工作,1400转达到245N.m峰值扭矩,200bar超高缸内直喷,正时链条传动,传动可靠,使用寿命长。
福特翼博个性十足的侧开门后备厢,好像只有豪车才会有的构造设计。雪铁龙C3-XR单从外形看豪华感由内的散发。各有各的优势,试驾一下,亲自感受一下再做决定。
19年8月行驶至20000多公里发动机开始怠速抖动,9月4s店前前后后跑了多次,期间按常州湖塘4s店要求换了火花塞、清洗节气门、发动机(都是自费)从常州湖塘4s店修到上海先进4s也未处理好发动机抖动,上海先进4s反馈厂家,神龙厂专家回复说这抖动属于正常范围,抖动成那样说正常,这就是所谓的专家,我的天啊!你们神龙都是这种专家在造车卖消费者嘛,厂方也未给予任何解决方案,反正这怠速抖动厂家4s店就是弄不好!2020该车又应质量设计缺陷(正时皮带掉渣)问题,神龙厂家让4s店召回车辆换皮带,7月去换
了正时皮带,2021年1月去上海先进4s店保养时告知车子发动机出现烧机油现象,保养后让回去观察,开了后发现机油刻度一直在降,4月又送入4s店去维修。4s将问题反馈厂家,被告知车子过保需自费维修,车子在保的时候就出现发动机抖动就出现安全隐患了,都没给解决,过保了出问题就要消费者自费解决了!据了解召回的车辆更换正时皮带后无论是雪铁龙还是标致或早或晚都出现严重烧机油现象,故我认为是此款车发动机有问题存在很多隐患,我也不同意拆解发动机更换零件维修。对于厂家自费维修的方案我很不满意要求厂家给予免费更换发动机。3年多开了4w多公里的车就要拆发动机大修不是搞