自吸泵和增压泵的区别在哪儿

汽车修理工具是维修汽车必备的物质条件，它的功用是完成汽车修理机械所不便完成的各种作业。在修理工作中，工具的使用正确与否，对提高工作效率和汽车的修理质量有重要意义。因此，修理人员必须熟悉汽车修理常用工具和工具的维护保养知识。

一、 通用工具

通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。

（一） 手锤

手锤，由锤头和手柄组成。锤头重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。锤头形状有圆头和方头。手柄用硬杂木制成，长一般为320~350毫米。

（二） 起子

起子（又称螺丝刀），是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。

起子分木柄起子，穿心起子，夹柄起子，十字起子和偏心起子。

起子的规格（杆部长）分：50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等几种。

使用起子时，要求起子刃口端应平齐，并与螺钉槽的宽度一致，起子上无油污。让起子口与螺钉槽完全吻合，起子中心线与螺钉中心线同心后，拧转起子，即可将螺钉拧紧或旋松。

（三） 钳子

钳子种类很多，汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种。

1， 鲤鱼钳：用手夹持扁的或圆柱形零件，带刃口的可以切断金属。

使用时，擦净钳子上的油污，以免工作时打滑。夹牢零件后，再弯曲或扭切；夹持大零件时，将钳口放大。不能用钳子拧转螺栓或螺母。

2， 尖嘴钳：用于在狭小地方夹持零件。

（四） 扳手

用于折装有棱角的螺栓和螺母。汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。

1， 开口扳手：开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。适用于折装一般标准规格的螺栓和螺母。

2， 梅花扳手：适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件两种。

梅花扳手两端似套筒，有12个角，能将螺栓或螺母的头部套住，工作时不易滑脱。有些螺栓和螺母受周围条件的限制，梅花扳尤为适用。

3， 套筒扳手：每套有13件、17件、24件三种。适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方。折装螺栓或螺母时，可根据需要选用不同的套筒和手柄。

4， 活络扳手：此种扳手的开度可以自由调节，适用于不规则的螺栓或螺母。

使用时，应将钳口调整到与螺栓或螺母的对边距离同宽，并使其贴紧，让扳手可动钳口承受推力，固定钳口承受拉力。

扳手长度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米几种。

5， 扭力扳手：用以配合套筒拧紧螺栓或螺母。在汽车修理中扭力扳手是不可缺少的，如气缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都须使用扭力扳手。汽车修理使用的扭力扳手，其扭矩为2881牛顿米。

6， 特种扳手：或称棘轮扳手，应配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸，它可以不变更扳手角度就能折卸或装配螺栓或螺母。

二、 专用工具

汽车修理常用的专用工具有火花塞套筒、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、黄油枪、千斤项等。

（一） 火花塞套筒

火花塞套筒用于拆装发动机火花塞。套筒内六角对边尺寸为22~26毫米用，用于折装14毫米和18毫米的火花塞；套筒内六角对边为17毫米的，用于折装10毫米的火花塞。

（二） 活塞环装卸钳

活塞环装卸钳用于装卸发动机活塞环，避免活塞环受力不均匀而拆断。

使用时，将活塞环装卸钳卡住活塞环开口，轻握手柄，慢慢收缩，活塞环就慢慢张开，将活塞环装入或拆出活塞环槽。

（三） 气门弹簧装卸钳

气门弹簧卸钳用于装卸气门弹簧。使用时，将钳口收缩到最小位置，插入气门弹簧座下，然后旋转手柄。左手掌向前压牢，使钳口贴紧弹簧座，装卸好气门锁（销）片后，反方向旋转气门弹簧装卸手柄，取出装卸钳。

（四） 。千黄油枪

黄油枪用于各润滑点加注润滑脂，由油嘴、压油阀、柱塞、进油孔、杆头、杠杆、弹簧、活塞杆等组成。

使用黄油枪时，将润滑脂小团小团地装入贮油筒，排除空气。装潢后，拧紧端盖即可使用。对油嘴加注润滑脂时，应对正油嘴，不得歪斜。若不进油，应停止注油，检查油嘴是否堵塞

车间生产事故 报告 范文 如何写？不管是企业还是公司，在车间发生较大的事故后一般都需要作一份事故报告。本文是我为大家整理的车间生产事故报告范文_车间生产事故 工作 总结 范文，仅供参考。

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车间生产事故报告范文篇一：

装配车间事故报告

__ 年4月1日傍晚16点40 分左右，装配车间发生一起事故，造成一名员工受伤。

一、事情经过

4月2日星期二下午16点40 分左右，涂装线挂机的操作工张敏星要关门，人走出门外关好右边的半扇门时，转身关左边半扇门时，有一张梯子砸在他的身上，当时整个人当时就翻倒在地，同事朗叔明听到声音后看，到马上过去把他从地上抱起来，并上报班组长。造成张敏星头上和肩上受伤，经人民医院医生鉴定还好骨头没伤。

二、后续整改 措施 ：

希望领导调查梯子是谁放在门上的，(以前也发生过类似的情况，当时人没伤到)，要对他进行 安全 教育 培训，防止类似的情况再次发生。下面是事故发生前梯子摆放的位置：

陶小兵

20__年_月_日

车间生产事故报告范文篇二：

冷轧车间生产事故报告

事故描述

__年8月18日16:30，单机架机旁操作员突然听到有异响，马上减速，当时速度300m/min，还未完全停机就发生了断带。原料Z_615157000 规格3.0_1006，目标规格0.405_1006，正在轧制第四个道次1.26mm→0.94mm，断带之前主轧机的速度，前后张力，两侧的轧制力，弯辊力，中间辊窜辊等参数正常，高低压供油系统，测厚仪也无任何报警或故障。据机旁操作员反映：当时的板型正常，已处于监视状态，不再需要人为调节。 事故程度

断带造成机架内严重堆钢，安全销断裂8根，工作辊粘钢，上中间辊爆辊，上支承辊局部粘钢，事故从16:30开始至19:50完全处理好共计200min。

原因调查

①根据记录 上中间辊 下中间辊

辊号 13CI1001 13CI1002

辊径 402.424 401.857

粗糙度 1.3 1.2

上机时间14.08.15 21:00，共上机 3990min，轧制844.61 T。爆辊之前无大的断带记录，上IMR辊下机后用超声波探伤发现辊内20mm处可能有积聚碳化物存在，但受限于磨辊车间的超声波探伤仪只能明确检测3-5mm范围内的质量问题，所以暂不能明确碳化物的具体形态，需联系卖方诊断。

事故总结

①单机架当班负责人应根据实际轧制量和生产技术室下发的辊子使用工艺要求适时换辊，控制乳化液各项指标。因单机架系统不能累计计算上机时间，轧制公里数，所以需要主操自行计算。

②单机架当班负责人对出现的小断带情况(比如第一道次跑偏断带)，除对WR检查外，也应仔细检查IMR辊面情况另外对成品表面仔细检查有时候也能发现辊面异常。

③磨辊车间做好事故辊的磨削和探伤记录，对不确定的辊身内部夹杂委托厂家复检，伤辊重新上机后应做好跟踪。

20__年_月_日

车间生产事故报告范文篇三：

汽机车间事故报告

一、事故现象、原因

1、 现象：7月22日上午九点四十一分，1#发电机声音异常，负荷由6400kw甩到零，功率表指示到零，汽轮机转速升到3268r/min，危急保安器动作，汽轮机超速信号，自动主汽门关闭信号灯亮，并发出报警。

2、 原因：由于发电机甩负荷导致汽轮机超速，危急保安器动作，主汽门关闭。

二、现场事故处理

监盘人员付操高锋发现这种现象后，判断1#汽轮机超速动作，主汽门关闭。交于主操南德强监盘，随后立即对1#机进行解列调压器退抽汽同时南德强关闭一抽电动门，退出1#机所有保护，解除所有联锁当转速降到3000r/min时，唐殿刚将1#机危急保安器挂闸，命令巡检李兴民用主汽门控制好汽轮机转速(卢勇要求先不要冲转，待退出同步器后在开启主汽门)命令高锋切换轴封供汽，调整热井水位，发现汽轮机真空下降很快，排汽温度升高过快，命令李兴民、高锋对凝汽器投入减温水。当开启主汽门后发电机声音异常，卢勇急忙跑往主控室，此时电气付主任朱玉兵正好拉下1#发电机的出口断路器和灭磁开关，当赶回1#机时，转速降至2800r/min时，南德强立即启动高压油泵，唐殿刚检查发现自动主汽门关闭，询问原因是主控#室断开1#发电机的出口断路器和灭磁开关联跳主汽门所致，当转速降至2400r/min时，重新挂闸控制转速在3000r/min，检查发现真空降至-0.04Mpa，排汽温度116℃ ，要求 电气尽块并网，九点五十七分，1#发电机并网带负荷。

三、正确处理方案

针对1#发电机甩负荷汽轮机超速，危急保安器动作，自动主汽门关闭这种现象，应在班长(或主任)的同一指挥下进行事故处理。主操应立即询问电气故障原因及发电机情况，询问发电机是否能立即并网，并对其他进行正确操作，关闭抽汽电动门，解除联锁和保护，根据转速下降情况启动高压油泵。付操应尽快将切除抽汽，退出调压器和同步器。巡检应及时调整轴封供汽及热井水位，根据排汽温度适当开启减温水，并做好辅助设备的检查。班长应根据转速下降情况在电气情况允许的情况下重新挂闸稳定转速在3000r/min，等待并网(期间要严格监视排汽温度)，否则按停机处理。

四、事故教训

1、 联系、协调不到位，没有确定发电机出口断路器是否在断开的情况下，强行挂闸冲转。

2、 处理事故考虑不全面，在没有退出同步器的情况下挂闸冲转可能造成再次超速。

五、取得的事故 经验

1、 正确判断事故性质是正确处理事故的先决条件。

2、 正确判断设备状态是确保设备安全的重要依据。

3、 在防止事故不扩大的前提下，积极协调、配合是缩断事故处理的有效途经。

4、 全面分析考虑问题，合理分配人员。

5、 事故处理中各车间杜绝各自为战，要点面结和要全面考虑，只有这样才能迅速果断的处理问题。

汽 机 车 间

20__年_月_日

车间生产事故报告范文篇四：

一、事故经过

6月8日下午2点半左右，在二厂圆锥破检修时，发生一起安全事故，检修工王__ 左手除拇指外的四个手指严重受伤，事故经过如下：13:30上班，加工Φ20mm的圆钢做成S型起吊钩子，经过水冷却，起吊部位为圆锥破挡料斗圈，此部件的重量约1.5T，其只有两个Φ30mm的小孔可作为起吊点，周边只有5mm的间隙。

钢丝绳无法插进，只能用钩子作为起吊工具，现场工作人员有：王__ (现场指挥)、马__ 、王__ (现场具 体操 作维修工)，袁__ 、孟__ (现场检修辅助人员)。下午14:15，王__ 、马振海、王__ 上到圆锥破上部，做好一切吊装准备，并开始起吊。王__ 拉手拉葫芦，马振海、王__ 稳着物件。

随着物件慢慢升高，由于挡料斗圈已经磨损，在起吊过程当中物件不平衡，出现了一边高一边低的现象，当提升高度达到0.6m时，挡料斗圈高端已经超过了短头上端约150mm，然后，王__ (站在王__ 的右手边)在高端观察吊起物件与短头上端距离，看是否可以插入已准备好的木板将物件垫稳，由于物件不平衡，插入木板的间隙不好确定。

王__ 将高端往下压，由于突然用力造成物件晃动过大，吊钩变形，挡料斗圈滑落。将王__ 左手除拇指外的四个手指挤断，事故发生后，王__ 立即向公司领导打电话汇报情况，公司立即派车送王__ 去平泉县西坝骨科医院，因伤势过重，骨科医院建议转承德266医院，并联系266医院修院长做好手术准备，患者到达后做了检查和妥善处理后，医院建议转北京积水潭医院，马上送王__ 赶往北京，李华云总经理在积水潭医院等候，患者到后由于医院将手术安排在下半夜，李华云总经理又及时联系空军总医院进行手术，到6月9日上午8:00手术完成。

二、 安全生产 事故分析：

6月8日下午2点30分，在二选厂检修圆锥时发生一起安全事故，根据当事人辅助车间主任王__ 所写事故经过，事故受伤者王__ 同马振海协助王__ 在起吊圆锥内1.5吨重的档料斗圈时吊钩变形档料斗圈脱落，将王__ 四个手指剪断。事故发生后，王__ 立即上报叫车，伤者及时送往医院治疗。

事故发生后赵__ 、__ 、于_、郝_坤到现场了解情况。还原现场情况同王__ 所写经过一样，王__ 站在靠近门口位置，马振海在其左手边，王__ 在其右手边位置，档料斗圈起吊时，未水平吊起，马__ 这端低，王__ 这端已经超过短头上沿有150毫米，王__ 拇指在上四个手指在下双手往下压，由于档料斗圈外圆和短头内圆只有5毫米间隙，在这么小间隙、这种不平衡状态下吊钩变形档料斗圈脱落时和短头上沿接触形成剪子，档料斗圈脱落王__ 的左手手指被剪切，结果出现这一起安全事故。

事故分析如下：

1、现场指挥人员在拉手拉葫芦，没有起到指挥作用和观察协调作用。

2、对挡料斗圈磨损情况判断不准，没有充分考虑到起重过程的偏重问题，致使部件起吊后偏斜严重，为了插托起木板而对吊装物进行按压晃动调平造成事故。

3、由于对起吊部件按压晃动，瞬间产生巨大力量使制作的吊钩变形而滑落。

4、检修前没有进行详细的方案论证。

5、王__ 为新招职工，对大型设备检修经验不足，虽然参加了县安监局组织的安全培训，但现场培训不足。

6、安全部门没有全程对检修过程进行监控和指导。

7、在本次事故中生产副总经理赵__ 、生产部经理尚__ 、技术部经理于__ 、机电维修车间主任王__ 负有不可推卸的责任。

三、教训

本次事故的教训是惨痛的，通过对本次事故的详细分析和研究，举一反三，得到以下教训：

1、不管项目大小，都要有详尽的组织 实施方案 和安全保护措施。

2、在安全三级教育过程当中，一定要做好职工的安全素质和安全技能的培训。

3、现场指挥和安全监督不能流于形式，要真正起到作用。

4、施工过程当中所使用的工具、器具一定要选择正规厂家的合格产品，自制的工具、器具要经过检验方可使用。

5、任何工程不能因为节约成本而简化维修设施和安全设施。

6、施工过程中，相互提醒和相互保护严重不足。

四、整改措施

1、针对特种作业人员招聘和录用必须持有由劳动部门颁发的有效上岗资格证，无证人员不予录用或经培训获证后方可录用。录用人员必须经过县防疫站体检合格后方可录用。录用人员必须经过三级安全教育培训(厂矿、车间、班组)满48课时。培训后通过考试和技能测试合格后，方可上岗。现有人员每月安全培训不低于8课时。

2、每次施工作业之前必须制定详细的 工作计划 ，安全措施，保护措施，形成文字材料上报领导批准后，传达到每一个参与施工的人，所有人严格执行。每班工作必须进行班前班后会，要求参与施工的全体人员参加。

3、施工前要对施工现场的场地、环境、设施、路线、空间做充分考察，对有可能发生的事故进行预测，制定出相关的预案和规避办法。

4、施工中使用的工具、器具需经过安全检查，合格后方可使用，材料、物资、工具按规定摆放，施工现场不得放置与施工无关的杂物，防止紧急情况时阻碍人员撤离。起重工具的采购必须有安检标志、合格证。

5、施工过程指挥人员必须观察每个操作人员，严禁指挥人员亲自操作而忽视指挥工作，严禁多人指挥和违章指挥。

6、施工前安全管理人员需对施工的措施、方案、工具、器具进行检查和确认。施工过程中，安全管理人员对整个施工过程进行全程监护、监督和检查。

7、全面排查公司各个施工场所现有的起重工具、安全设施、电力线路、供电装置、管线道路、防护栏杆等的安全隐患，制定整改措施，限期完成。

8、施工现场要准备急救医药箱，矿区内24小时常备车况完好的值班车辆1辆，以便紧急使用。

9、与医疗单位、救援单位建立联动机制。

车间生产事故报告范文篇五：

20__ 年5月4日中午12点左右，一辆由华坪红砖厂自派的自卸翻斗车(云P:13531)运送红砖到由四川省泸州市建设工程公司施工的宁蒗县新城区，在新区建设住宅二期工程30栋旁卸红砖时，由于车辆后轮负荷太重，引起车辆后轮下陷，自卸车不能顺利卸出车内的砖块，司机就擅自安排下水泥的农民工沙尔哈等工人帮忙卸车，在工人卸车时，由于后车门未处置稳当，造成后车门下落，击打到下砖的农民工沙尔哈的头部，造成沙尔哈头部重伤，该公司项目部接到电话后，立即启动安全事故应急救援方案及时组织人员把伤员送到宁蒗县医院，由于伤势较重，医院全力抢救无效死亡。

12点37分，刘立国打电话到宁蒗县工程安全监督管理站报案，称工地上一人被下砖的车门打着了，在送往医院抢救，不知道是否死亡。接到报案后，县建设局分管安全的领导徐礼芳及安全监督站的两位同志李金峰和杨志平赶到事故现场进行现场勘查同时安监局的杨新红副局长、毛应国、杨凯龙及大兴镇派出所的杨祖所长等单位同志到了现场，全面展开了“54”安全事故的调查工作和善后处置工作。下午，县人民政府和军强副县长进一步做了批示。

5月5日上午9：00时左右，县安监局召集了监察局、建设局、大兴派出所、工会等有关部门，成立了事故调查组进行调查，经过现场勘查，证人询问、查看四川省泸州市建设工程公司各种资质证书和安全管理机构、制度、教育记录等，到目前为止，事故情况已基本调查清楚，现将事故调查情况报告如下：

一、事故发生的.背景情况

四川省泸州市建设工程公司是经县人民政府招商引资到宁蒗开发宁蒗新区建设的施工企业，具有《建筑施工资质证书》、《安全生产许可证书》等，安全生产机构和管理制度健全。发生事故的车辆云P:13531是砖厂自派的，运红砖到工地上卖砖给四川省泸州市建设工程公司，与四川省泸州市建设工程公司没有签订安全生产责任状。该车车主是杨文华，与司机李__ )是属舅侄关系。

二、事故发生的经过

20__ 年5月4日中午12点左右，云P:13531自卸翻斗车运红砖到由四川省泸州市建设工程公司施工的宁蒗县新区开发建设住宅二期30栋旁，在自卸车翻斗车卸红砖时，由于车辆后轮负荷太重，引起车辆云P13531后轮下陷，自卸车不能顺利自卸出车内的砖块。

就安排下水泥的农民工沙尔哈等工人帮忙卸车，在工人卸车时，由于上翻的后车门未处理稳当，造成后车门下落，击打到下砖的沙尔哈头部，造成头部重伤，该公司项目部接到电话后，立即启动安全事故应急救援预案及时组织人员把伤员送到县医院，经医院全力抢救，由于伤势较重，抢救无效死亡。同时报告给安监局、建设局、大兴派出所等有关部门。

三、事故造成的人员伤亡和经济损失

“54”事故造成一死一伤，其中：沙尔哈，彝族，死亡，身份证号：533224196710201656属四川省泸州市建设工程公司农民工李学华，彝族，轻伤，现已经出院，属四川省泸州市建设工程公司农民工。事故造成的经济损失约30万元。

四、事故发生的原因和事故性质

根据《生产安全事故和调查处理条例》的规定和《企业职工伤亡事故分析规划》的要求，“54”安全生产事故发生的原因如下：

(一)直接原因

1、运砖车辆云P:13531的驾驶员李__ 违章指挥，违章作业

2、死者沙尔哈和同伙违反操作程序，违反劳动纪律，在自卸翻斗车不能顺利自卸出车内的砖块时，没有固定好后车门，就在后车门下作业，造成后车门下落，并击打到沙尔哈的头部，至使沙尔哈死亡。

(二)间接原因

1、__ 县建设局对该建筑企业监管不到位，存在监管漏洞和盲区

2、__ 省__ 市建设工程公司对该公司所雇用的农民工安全教育不到位，该公司农民工缺乏必要的 安全知识 ，安全生产意识淡薄，缺乏自我保护意识，这是造成事故的根源所在。

(三)事故性质

通过调查、取证后认定：20__ 年5月4日上午12：00时左右发生在__ 县__ 区二期工程事故属违章指挥、违章违规作业造成的安全生产责任事故。

五、事故责任的认定及对事故责任人的处罚

四川省泸州市建设工程公司宁蒗项目部有规范的安全生产管理制度，但没有按制度对现场的施工作业进行认真的管理、指挥和监督，在此次事故中负次要责任，根据《安全生产违法行为行政处罚办法》第四十四条第一款、第三款、第四款及《建设工程安全生产管理条例》第六十六条之规定，对四川省泸州市建设工程公司宁蒗项目部处以罚款壹万元人民币。

沙尔哈及同伙违反劳动纪律，在没有支撑稳定好后车门的前提下进行作业，造成生产安全事故，负事故的主要责任，但因沙尔哈已经死亡，同伙属于弱势群体，其处罚由四川省泸州市建设工程公司宁蒗项目部承担，不再对其进行处罚。李学华等人重返生产一线前需要接受县建设局安全生产知识教育和培训，提高安全生产意识。

六、事故防范措施和建议。

1、建议县建设局加大对建筑施工企业的监管力度，结合“全县安全生产隐患集中排查整治专项行动”对建筑施工行企业业现场管理混乱、企业从业人员安全生产意识淡薄、违章指挥、违章作业现象严重等现状，进行一次清理和整顿，严厉打击现场管理混乱和违章指挥、违章操作等行为，杜绝“54”事故相类似的事故再次发生。

2、“54”事故的发生，暴露了该企业对作业人员管理混乱，监管不到位，特别是设备和人员监管不力，通过对“54”事故的认真分析，特提出以下整改建议：

(1)明确内部安全管理分工和职责

(2)健全内部安全生产 规章制度

(3)把安全生产责任落实到人

(4)加强现场安全管理和设备检修

(5)加强安全生产知识的教育和培训。

(6)加强施工现场的封闭管理和人员来往登记制度。

(7)对原材料的往来管理进行专人指挥，并跟踪督促落实。

(8)对施工现场的临时用电、脚手架、施工机具、四口五临边的防护、施工现场等部位加强管理。

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你好！我是从事车辆工程专业教学工作的高校老师，我来回答一下这个问题。

关于 汽车 的组成，教科书曾经有两种表述。第一种： 汽车 由四大部分组成，分别是发动机，底盘，车身，电器（电气）。第二种： 汽车 由三大部分组成，分别是发动机，底盘，车身及附属装置。第一种表述比较普遍。无论是四大部分还是三大部分，一旦你熟悉了 汽车 构造，你就会明白，发动机，底盘，车身，这是 汽车 的三个主要部分，很多电器设备或电控系统其实是分别分属于发动机，底盘，车身这三大部分的，也有不分属于这三大部分的电器设备，如照明装置，信号装置，供电设备等。以电瓶（蓄电池）为例，它既给发动机供电，又给 汽车 其它用电设备供电，可以说它属于整个 汽车 。下面我对这四大部分的做一个简要的说明。

一、发动机，给 汽车 提供动力，被称为 汽车 的心脏。目前广泛使用的 汽车 发动机是汽油机和柴油机，另外还有燃气发动机。纯电动 汽车 使用电动机驱动，混合动力 汽车 既有电动机又有内燃机。组成汽油机的两机构五系分别是：曲轴连杆机构、配气机构，燃料系、润滑系、冷却系、点火系、起动系。柴油机是压燃式发动机，无点火系，也就是两机构四系。

二、底盘：底盘的作用是传递发动机的动力到车轮，驱动 汽车 行驶，并保证 汽车 按照驾驶者的意图正常行驶。组成底盘的四个系统分别是：传动系、行驶系、制动系、转向系。

三、车身：车身安装在底盘的车架上，用以容纳乘员或装载货物。

四、电器（电气）：电器部分包括电源、用电设备、信号及照明装置，现代 汽车 广泛使用的电控系统软硬件，有时也归纳到电气系统中。

您好，我是修理工专注于 汽车 保养维修，您是想了解一些 汽车 的相关知识，我来简单跟你说一下， 汽车 分为四个部分，发动机，底盘，电器，车身。

一、发动机，作为车子的动力输出，又由两个机构和五大系统组成，配气系统，曲轴的旋转和凸轮轴的旋转要有固定的角度，让活塞的运行和气门的开闭形成一定的配合。曲柄连杆机构，曲轴旋转带动飞轮，轮转起来以后提供惯性力反过来带动曲轴旋转。五大系统包括，启动系统（包括电瓶，起动机，发电机一些电路构成），润滑系统（包括机油泵，油底壳，润滑油道，机油的循环系统），散热系统（包括水箱，水泵，节温器，水管，防冻液等等），点火系统（包括火花塞，点火线圈以及电路，电脑等等），燃油供给系统（包括油箱，油泵，滤清器，喷油嘴，油管等等）。

二、底盘，底盘也相当重要，也分为四个大的系统，传动系统（变速箱和传动轴，有的还有分动箱），转向系统（包括方向盘，转向机，转向助力系统等等），制动系统（刹车盘，刹车片，制动钳，制动总泵，油管和刹车油以及刹车踏板等等），行驶系统（包括车轮，悬挂，车桥等等）。

三、电器系统，像我们使用的灯光，空调，音响，喇叭，蓄电池已以及发电机供电设备等等都是电器。

四、车身，整个车身安装在车架上面，驾驶室和乘坐室都是车身的部分，还包括整个车漆表面，后备箱，有些货车还要包括货箱。坐人和拉货的地方。

简单描述一下，希望对你有所帮助。

第一发动机

发动机是 汽车 的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过曲轴的圆周运动，带动飞轮旋转，飞轮旋转再通过离合片的接合，将动力传递给变速箱，变速箱通过半轴的转动，带动车轮使 汽车 行驶。汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成。

第二 车的底盘：底盘作用是支承、安装 汽车 发动机及其各部件、总成，形成 汽车 的整体造型，并接受发动机的动力，使 汽车 产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

第三车身:安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐。一般是整体结构或者焊接，好的车身会提供更加安全的空间。

第四电气设备:它是由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机。电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系、照明系，音响、导航等等。

铁，胶，塑料，玻璃

主要三大件，发动机，变速箱，底盘。

四个葫芦

汽车 的构造由哪些部件组成的，现代 汽车 是由多个装置和机构组成的。不同型号、不同类型及不同厂家生产的 汽车 其基本构造都是由发动机、底盘、电器设备和车身四大部分组成。

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发动机

　 发动机是为 汽车 行使提供动力的装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使 汽车 行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。

现代 汽车 广泛采用往复活塞式内燃发动机。它是通过可燃气体在汽缸内燃烧膨胀产生压力，推动活塞运动并通过连杆使曲轴旋转来对外输出功率的。主要包括两大机构和五大系统，它们是曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点火系统(汽油发动机)、起动系统、冷却系统和润滑系统组成。柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。

　1、曲柄连杆机构

主要由缸体、活塞环、连杆、曲轴和飞轮等组成。缸体上部为汽缸、下部为曲轴箱。活塞位于汽缸内。活塞环用来填充汽缸与活塞之间的间隙，防止汽缸内的气体泄漏到曲轴箱内。曲轴安装于曲轴箱内。飞轮固定于曲轴后端，伸出到发动机缸体之外，负责对外输出动力。连杆用来连接活塞与曲轴，负责传递两者之间的动力与运动。 汽车 发动机是多缸发动机，活塞与连杆的数目与缸数相同，但曲轴只有一根。

2、配气机构

　该机构主要由凸轮轴、气门及气门传动件组成。每一个汽缸都有一个进气门和排气门，分别位于进、排气道口，负责封闭和开放进、排气道。凸轮轴通过正时齿轮或者齿型皮带由曲轴驱动而转动，通过气门传动组件定时将气门打开，将新鲜液体充入汽缸或者将燃烧后的废气排除汽缸。

3、汽油机燃料供给系统

主要由空气滤清器、化油器(或者燃油喷射装置)、进气管、排气管、消声器、汽油泵和汽油箱组成。主要功用是将汽油雾化、蒸发后，与空气混合成不同浓度的可燃混合气充入汽缸，供燃烧使用。同时，将燃烧后的废气排除汽缸。进入汽缸内的混合气量由驾驶员通过加速踏板控制，以满足发动机不同负荷的需要。

　

4、柴油机燃料供给系统

　主要由空气滤清器、进气管、排气管、消声器、柴油箱、输油泵、喷油器等组成。通过空气滤清器和进气管进入汽缸内部的是空气。柴油箱内的柴油被油泵抽出并进入喷油泵，经喷油泵加压后，通过喷油器直接以雾状喷入汽缸燃烧室内。柴油在燃烧室内完成蒸发、混合后自燃。燃烧后的废气则由排气管排出汽缸。驾驶员通过加速踏板根据发动机负荷的大小，控制每次喷入汽缸的柴油量。

　5、点火系统

点火系统为汽油机独有，由蓄电池、点火开关、分电器总成、点火线圈、高压线和火花塞组成。火花塞位于汽缸燃烧室。该系统的主要作用是使火花塞按时产生电火花，将汽缸内的可燃混合气点燃而做功。柴油机的燃烧方式为自燃(压燃)，不设点火系。

6、冷却与润滑系统

冷却系与润滑系负责保护发动机正常工作，使发动机有一个较长的使用寿命。冷却系主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器等组成，负责使发动机有一个合适的工作温度。润滑系由机油泵、机油滤清器、主油道和油底壳组成，在发动机上起润滑、冷却、清洁和密封等作用。

7、起动系统

主要由蓄电池、起动控制与传动机构和起动机(马达)等组成，用来起动发动机，使其投入运转。

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底盘

底盘作用是支承、安装 汽车 发动机及其各部件、总成，形成 汽车 的整体造型，并接受发动机的动力，使 汽车 产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。

　1、传动系

传动系由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成，用来将发动机输出的动力传给驱动轮，并使之适合与 汽车 行驶的需要。

离合器固定于发动机飞轮后端面，并和变速器相连。离合器经常处于接合状态。当驾驶员踩下离合器踏板时，离合器分离，动力传递中断，以便进行起步、换档和制动等项作业。离合器还可通过打滑对传动系实行过载保护。

变速器上设有若干个前进挡和一个倒挡，各挡传动比都不相同，可以满足 汽车 在不同行驶阻力和不同车速下的需要。倒挡可以使 汽车 实现倒驶。“空挡”可以将动力传递中断。

万向传动装置位于变速器和驱动桥之间，将变速器输出的动力传至驱动桥。

驱动桥由主减速器、差速器、半轴和桥壳组成，其中有一个桥(多半是后桥)是驱动桥，驱动 汽车 ，而另一个桥(多半是前桥)为从动桥，不起驱动作用。但越野 汽车 所有的车桥都是驱动桥，因此在变速器后面设有分动器，负责向各桥分配动力。

　2、行驶系

行驶系是 汽车 的基础，由车架、车桥、车轮与轮胎以及位于车桥和车架之间的悬挂装置组成。车架是 汽车 的装配基体，将整个 汽车 装成一体。车桥与车轮负责 汽车 的行驶，悬挂装置组成。车架是 汽车 的装配基体，将整个 汽车 装成一体。车桥与车轮负责 汽车 的行驶，悬挂装置将车桥安装于车架，起到传力、导向和缓冲减震的作用。行驶系除影响 汽车 的操纵稳定性外，还对 汽车 的乘座舒适性起重要影响。

　3、转向系

转向系用来改变或者恢复 汽车 的行驶方向。它是通过使前轮相对与 汽车 纵向平面偏转一定的角度来实现转向的。转向系主要由转向操纵机构、转向器和转向传动机组成。

　4、制动系

　制动系的作用是使行进中的 汽车 迅速减速直至停车，是停放的 汽车 可靠地驻留原地不动。行车制动装置由设在每个车轮上的制动器和制动操纵机构组成，由驾驶员通过制动踏板来操纵。驻车制动装置的制动器有装在变速器第二轴上的，但大多数是与后桥制动器合一的，驻车制动器由手操纵杆来操纵。

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车身

车身容纳驾驶员、乘客和货物，并构成 汽车 的外壳。载重 汽车 车身由驾驶室的货厢组成，客车与轿车的车身由统一的外壳构成。其他专用车辆还包括其他特殊装备等。车身还包括车门、窗、车锁、内外饰件、附件、座椅及车前各钣金件等。

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电器设备

　电器设备由电源和用电设备组成。电源包括发电机和蓄电池。用电设备的内容很多，不同车型不太一样，主要有点火系、起动系、照明、仪表信号系统、空调以及其他用电设备等。

汽车 是一种结构复杂的机器，结合了电气、液力（压）、机械、仿生技术等技术，由成千上万的零部件组成。 汽车 由哪几大部分组成呢？下面我们来详细了解一下。

根据其大体上的结构和各部分功用来看， 汽车 常由发动机、底盘、车身、附属电器和电子设备四大部分组成。

汽车 组成部分 ①发动机

发动机是通过燃烧进入燃烧室燃料，用来产生动力的装置。按照发动机所燃烧燃料的不同，主要有柴油发动机和汽油发动机两大类。发动机主要由机体组、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统（柴油发动机通过压燃方式着火燃烧，没有点火系统）和启动系统。

汽车 组成部分 ②底盘

底盘是接受发动机的动力，使 汽车 运动并按照驾驶员的操纵正常行驶的部件。它是 汽车 的基体，发动机、车身、电器与电子设备都直接或间接地安装在底盘上。底盘主要由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分组成。

汽车 组成部分 ③车身

车身是驾乘人员工作或乘坐的场所，同时也是用来装载货物的部件。车身根据 汽车 有无车架而常分为承载式车身（无车架）和非承载式车身（有车架）两种。车身主要由副车架、车身壳体、车身蒙板等组成。

汽车 组成部分 ④附属电器和电子设备

附属电器和电子设备常包括 汽车 发电机、蓄电池、发动机的点火设备和启动设备、照明和信号设备、仪表、空调、刮水器、音像设备等；电子设备常包括电控燃油喷射系统（EFI）和点火系统、电控自动变速器（AT）、防抱死制动系统（ABS）、电子驱动防滑系统、制动力分配系统、车身稳定系统、驱动分配系统等各种人工智能装置。

汽和车

不出意外的话 汽车 由汽和车组成。

安装在起重机上抓取木材的装置。主要用于木材装卸作业。20世纪50年代苏联研制成索式抓具，以后又发展了不同结构形式的木材抓具30余种。中国于60年代后期开始在林用装卸桥上应用索式抓具和电动葫芦式抓具，70年代研制成液压抓具。

类型

根据抓具对木材抓取的方向和部位，分径向和端向抓具两类。根据抓爪开闭的形式，又分索式、机械式和液压式3种。

索式木材径向抓具

由上横梁、下横梁、撑杆、抓爪和滑轮组等部件构成（图1）。撑杆铰接在上横梁与抓爪上。利用安装在起重机上的起升卷筒和闭合卷筒，使抓具升降和抓爪开闭。起升索固结在抓具的上横梁上，闭合索绕过抓具内部的滑轮组而固结在上横梁或下横梁上。抓爪在抓具自重和闭合索所产生的抓取力作用下抓取木材；闭合卷筒放开，抓爪在木材和下横梁的重量作用下自动张开卸料。为避免滑轮组钢索的磨损，上下两滑轮轴不要同处在一竖平面内，尽量偏斜一个适当角度。为使抓具工作更为稳定并提高性能，常将抓具的起升索和闭合索成双布置，称为四索抓具。索式抓具在抓取木材时，受到闭合索向上的拉力影响，降低抓取效果。为了提高抓取能力，滑轮组的倍率通常取4～6。索式抓具结构简单，自重轻，工作可靠，但抓具本身不能回转。

图1机械式木材径向抓具

有电动葫芦式、电动卷筒式和电动螺杆式等数种，特点是抓爪的闭合机构放置在抓具上，并可安装抓具的回转机构。由于抓爪在闭合时不像索式抓具那样受到闭合索向上的拉力，在相同功率条件下，其抓取能力较大。电动葫芦式木材径向抓具采用标准的电动葫芦作为抓爪的闭合动力。有的还在抓爪上安装振动器，以减轻抓爪进入木材空隙的阻力。振动器由电动机和曲轴等零部件组成。闭合机构的电动机功率为7～16千瓦时，滑轮组的倍率为4～6。这种抓具优点是构造简单，制造容易，缺点是电动葫芦易发生故障，界限尺寸和自重较大。电动卷筒式木材径向抓具是由电动机、减速装置、制动装置与卷筒等组成。工作可靠，不易发生故障，但界限尺寸和自重较大。电动螺杆式木材径向抓具分为中央螺杆式和侧螺杆式两种。前者高度界限尺寸大、工作不够稳定。后者的侧螺杆起撑杆作用，通过电动机、锥形齿轮减速装置驱动旋转，使抓爪上的铰接螺母沿螺杆上下移动来实现抓爪的开闭。它的界限尺寸小、自重轻、抓取性能好、工作可靠。

液压式木材径向抓具

由框架、抓爪和开闭油缸等组成（图2）。抓爪的开闭机构（电动机、油泵、油箱和控制设备等液压传动系统）安装在框架内。抓爪的开闭靠双向作用的油缸来实现。油缸的布置分竖缸、斜缸和卧缸3种型式。后两种型式具有抓取能力大、高度界限尺寸小、重量轻、功率大和工作平稳等优点，应用广泛。但液压元件的制造工艺要求较高，林区维修不方便。

图2木材端向抓具

由框架、两个侧抓板和电动机械传动或液压传动系统组成。两侧抓板上带有很多刺钉，每个刺钉内装有压缩弹簧，迫使刺钉伸出板面。抓具吊挂在装卸机械上，抓板以张开状态放在木堆上，使木堆中一部分木材处于两板之间，开动闭合电机，两抓板向内收拢，木材端面被刺钉压入而夹住。这种抓具具有能使原木自动齐头、抓取迅速的特点，但抓具笨重，只适于中短原木和方材的归楞和装车作业。主要在苏联得到应用。

技术参数

有自重、抓取量、抓腔面积、界限尺寸、抓爪开度和抓爪闭合时间数项。原木归楞和装车抓具自重一般为1.8～2.4吨，原条卸车抓具自重一般为3.5～4.5吨。抓取量和抓腔面积根据装卸机械的起重量和作业条件确定，抓腔的面积最好是可变的。抓爪闭合速度通常小于0.25米/秒，抓爪闭合时间在原木抓具中一般为10～25秒。原木抓具的闭合电机功率一般为7～16千瓦。抓爪爪形一般为近圆形或椭圆形，爪端有30～50厘米长的直线段，闭合后爪端切线与水平线的夹角一般为15°～20°。抓爪在最大开度状态下，爪端与水平线夹角常为95°～105°。

在测量水泵时，先把万用表打到交流电流20A以上档。

交流接触器是次品，有一触点烧溶断了，从而造成了缺相。停水后检查，发现井内沸腾，一查毛病，赶快停电检查。

水泵的漆包线全部使用绝缘塑料管穿着放在水中，不仅可以散热，而且是完全绝缘的，那么怎么确认水泵电机是否烧坏，以下是我用到的测量方法。

1、虽然缺相，但没有引起跳闸，说明不漏电。

2、潜水泵多为星型接法，每相与地电阻不得低于0．5兆欧，相间电阻应等大。

3、手边只有万用表和测电笔，把万用表打到10K档，测各相与地线的电阻，在测量时表头一点动作没有，10K档为零。

用欧姆档量三相之间的电阻，三相之间分别量到四五十欧，三相间电阻相等，这符合漆包线圈的阻值。

能。给水处理厂watertreatmentplant，是将原水进行处理以达到用水水质要求的工厂。提升泵房能装电动葫芦，泵房是指安装水泵、动力机及其辅助设备的厂房。它是泵站建筑物的主体工程。

盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。该圆柱体组件的壳体即护盾，它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时支撑的作用，承受周围土层的压力，有时还承受地下水压以及将地下水挡在外面。挖掘、排土、衬砌等作业在护盾的掩护下进行。

盾构机根据工作原理一般分为手掘式盾构，挤压式盾构，半机械式盾构（局部气压、全局气压），机械式盾构（开胸式切削盾构，气压式盾构，泥水加压盾构，土压平衡盾构，混合型盾构，异型盾构）。

盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机。盾构的施工法是掘进机在掘进的同时构建（铺设）隧道之“盾”（指支撑性管片），它区别于 敞开式施工法。

国际上，广义盾构机也可以用于岩石地层，只是区别于 敞开式（非盾构法） 隧道掘进机。而在我国，习惯上将用于软土地层的隧道掘进机称为（狭义）盾构机，将用于岩石地层的称为（狭义）TBM。

扩展资料：

盾构机问世至今已有近200年的历史，其始于英国，发展于日本、德国。

40年多来，通过对土压平衡式、泥水式盾构机中的关键技术，如盾构机的有效密封，确保开挖面的稳定、控制地表隆起及塌陷在规定范围之内，刀具的使用寿命以及在密封条件下的刀具更换，对一些恶劣地质如高水压条件的处理技术等方面的探索和研究解决，使盾构机有了很快的发展。

现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造，可靠性要求极高。

盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。

参考资料来源：百度百科-盾构机

阿基米德螺线（亦称等速螺线），得名于公元前三世纪希腊数学家阿基米德。阿基米德螺线是一个点匀速离开一个固定点的同时又以固定的角速度绕该固定点转动而产生的轨迹。阿基米德在其著作《螺旋线》中对此作了描述。

基本介绍中文名 ：阿基米德螺线 外文名 ：Archimedean spiral 别称 ：阿基米德曲线 提出者 ：阿基米德 提出时间 ：公元前三世纪 套用学科 ：数学 方程式,套用,最初套用：螺旋扬水器,工程套用：阿基米德螺旋泵,生活套用：蚊香的几何特征,相关发现,阿基米德螺线的画法,自然界中螺线广泛存在的原因,更多信息, 方程式 阿基米德螺线的极坐标方程式为： 其中 a 和 b 均为实数。当 时， a 为起点到极坐标原点的距离。 ， b 为螺旋线每增加单位角度r随之对应增加的数值。改变参数 a 相当于旋转螺线，而参数 b 则控制相邻两条曲线之间的距离。 阿基米德螺线的平面笛卡尔坐标方程式为：

通用的从极坐标系到笛卡尔坐标系的变换方法：

， 通用的从笛卡尔坐标系到极坐标系的变换方法：

根据最新的研究表明，阿基米德螺旋公式可以用指定的半径r，圆周速度v，直线运动速度w来表示，公式为 根据这一公式，当圆周速度与直线速度同时增大一倍时，阿基米德螺旋的形状是不会发生变化的，因此，阿基米德螺旋属于 等速度比 螺旋，同时由于它在每个旋转周期内是等距离外扩的，故又可称它为 等距螺旋 。 阿基米德螺旋的切线角度没有特定的规律，通过数学软体，按照求导数的方法，每隔45°做切线，会得到如右图的效果。 套用 最初套用：螺旋扬水器 为解决用尼罗河水灌溉土地的难题，阿基米德发明了圆筒状的螺旋扬水器，后人称它为“阿基米德螺旋”。 阿基米德螺旋是一个装在木制圆筒里的巨大螺旋状物（在一个圆柱体上螺旋状地绕上中空的管子），把它倾斜放置，下端浸入水中，随着圆柱体的旋转，水便沿螺旋管被提升上来，从上端流出。这样，就可以把水从一个水平面提升到另一个水平面，对田地进行灌溉。“阿基米德螺旋”扬水机至今仍在埃及等地使用。 工程套用：阿基米德螺旋泵 阿基米德螺旋泵的工作原理是当电动机带动泵轴转动时,螺杆一方面绕本身的轴线旋转,另一方面它又沿衬套内表面滚动,于是形成泵的密封腔室。螺杆每转一周,密封腔内的液体向前推进一个螺距,随着螺杆的连续转动,液体螺旋形方式从一个密封腔压向另一个密封腔,最后挤出泵体。螺杆泵是一种新型的输送液体的机械,具有结构简单、工作安全可靠、使用维修方便、出液连续均匀、压力稳定等优点。 生活套用：蚊香的几何特征 将一单盘蚊香光滑面朝上，放置一水平面上，自上俯视，会观察到的蚊香平面图。将这条曲线单独绘制出来，并加上一定的标志，得到了蚊香香条曲线图（如图6示）。点O为直线AB与曲线AB若干交点中位于最中间的一个交点。曲线OA实际上是单盘蚊香的香条外侧边线。观察不同厂牌蚊香的实物，会发现其对应的OA曲线上，接近点的一段(图中以OP表示)，也就是所谓“太极头”部位的曲线，在形状上各有不同，但对于剩下的一大段曲线PA，则具有这样的特征：曲线PA E任取一点Q，假使点Q可在曲线PA上移动，则点Q越接近点A，点Q与点O的直线距离(以r表示)越大；而且，每移动一定角度(以0表示)，增加的值与该角度成正比。用学语言描述曲线QA的上述特征，可表示为： △φ=k△θ，或 φ=k△θ+C-----(1) 式(1)中，k和C均为恒定常数，若以点O为极点，建立极坐标，则选择适当方位的极轴，可以将式(1)转移为： φ=kθ，θ∈[0,α]------(2) 式(2)中a为点A，即香条末端对应的极角。式(2)所描述的曲线一单擞蚊香香条外侧边线．实际上正是“阿基米德螺线”。 需要说明的是，式(2)所描述的只是蚊香“太极头”之外的香条曲线方程，由于不同厂牌蚊香的“太极头”没有统一固定的形状，所以无法对其作出确切的描述。同时，由于“太极头”一段香条的长度极短，因而其形状对蚊香香条长度的影响事实上也可以忽略不计。 相关发现 阿基米德（约公元前287～前212），古希腊伟大的数学家、力学家。他公元前287年生于希腊叙拉古附近的一个小村庄。 阿基米德 公元前267年，也就是阿基米德十一岁时，阿基米德被父亲送到埃及的亚历山大城跟随欧几里得的学生埃拉托塞和卡农学习。亚历山大城位于尼罗河口，是当时世界的知识、文化贸易中心，学者云集，人才荟萃，被世人誉为“智慧之都”。举凡文学、数学、天文学、医学的研究都很发达。 阿基米德在亚历山大跟随过许多著名的数学家学习，包括有名的几何学大师—欧几里德，阿基米德在这里学习和生活了许多年，他兼收并蓄了东方和古希腊的优秀文化遗产，对其后的科学生涯中作出了重大的影响，奠定了阿基米德日后从事科学研究的基础。 公元前240年，阿基米德由埃及回到故乡叙拉古，并担任了国王的顾问。从此开始了对科学的全面探索，在物理学、数学等领域取得了举世瞩目的成果，成为古希腊最伟大的科学家之一。后人对阿基米德给以极高的评价，常把他和牛顿、高斯并列为有史以来三个贡献最大的数学家。 据说，阿基米德螺线最初是由阿基米德的老师柯农(欧几里德的弟子)发现的。柯农死后，阿基米德继续研究，又发现许多重要性质，因而这种螺线就以阿基米德的名字命名了。 阿基米德螺线的画法 1.阿基米德螺线的几何画法 以适当长度(OA)为半径，画一圆O；作一射线OA；作一点P于射线OA上；模拟点A沿圆O移动，点P沿射线OA移动；画出点P的轨迹；隐藏圆O、射线OA&点P；即可得到螺线 2.阿基米德螺线的简单画法 有一种最简单的方法画出阿基米德螺线，用一根线缠在一个线轴上，在其游离端绑上一小环，把线轴按在一张纸上，并在小环内套一支铅笔，用铅笔拉紧线，并保持线在拉紧状态，然后在纸上画出由线轴松开的线的轨迹，就得到了阿基米德螺线。 自然界中螺线广泛存在的原因 自然界中，在千姿百态的生命体上发现了不少螺旋。如原生动物门中的砂盘虫；软体动物门中梯螺科中的尖高旋螺，凤螺科中的沟纹笛螺，明螺科中的明螺，又如塔螺科的爪哇拟塔螺、奇异宽肩螺、笋螺科的拟笋螺等大多数螺类，它们的外壳曲线都呈现出各种螺旋状；在植物中，则有紫藤、茑萝、牵牛花等缠绕的茎形成的曲线，菸草螺旋状排列的叶片，丝瓜、葫芦的触须，向日葵籽在盘中排列形成的曲线；甚至构成生命的主要物质——蛋白质、核酸及多糖等生物大分子也都存在螺旋结构，如人类遗传基因(DNA)中的双螺旋结构。其中，自然界中的砂盘虫化石，蛇盘绕起来形成的曲线等都可以构成阿基米德螺线。 螺线之所以在生命体中广泛存在，是由于螺线的若干优良性质所确定。而这些优良性质直接或间接地使生命体在生存斗争中获得最佳效果。由于在柱面内过柱面上两点的各种曲线中螺线长度最短，对于茑萝、紫藤、牵牛花等攀缘植物而言，如何用最少的材料、最低的能耗，使其茎或藤延伸到光照充足的地方是至关重要的。而在各种曲线中，螺线就起到省材、节约能量消耗的作用，在相同的空间中使其叶子获取较多的阳光，这对植物光合作用尤为重要，像菸草等植物轮状叶序就是利用形成的螺旋面能在狭小的空间中(其他植物的夹缝中)获得最大的光照面积，以利于光合作用。形成螺线状的某些物体还有一种物理性质，即像弹簧一样具有弹性(或伸缩性)。在植物中丝瓜、葫芦等茎上的拟圆柱螺线状的触须就是利用这个性质，能使其牢固地附着其他植物或物体上。即使有外力（如风等）的作用，由于螺线状触须的弹性(或伸缩性)，使得纤细的触须不易被拉断，并且当外力消失后，其弹性(或伸缩性)又能保证茎叶能恢复到原来的位置。螺旋线对于生活在水中的大多数螺类软体动物也是十分有意义的。观察螺类在水中的运动方式，通常是背负著外壳前进，壳体直径较粗大的部分在前，螺尖在后。当水流方向与运动方向相反时，水流沿着壳体螺线由直径较大的部分旋转到直径较小的部分直到螺尖。水速将大大减小，这样位于壳体后水的静压力将大于壳体前端的静压力。在前后压力差的作用下，壳体将会自动向前运动。这样一来，来自水流的阻力经锥状螺线的转化变为前进的动力。除此而外，分布在螺类外壳上的螺线像一条肋筋，大大增加了壳体的强度，也分散了作用在壳体上的水压。 更多信息 阿基米德 螺线 ，亦称“等速螺线”。当一点P沿动射线OP一等速率运动的同时，这射线又以等角速度绕点O旋转，点P的轨迹称为“阿基米德螺线”。 它的极坐标方程为：r = aθ 这种螺线的每条臂的距离永远相等于 2πa。 笛卡尔坐标 方程式为： r=10*(1+t) x=r*cos(t * 360) y=r*sin(t * 360) z=0 一动点沿一直线作等速移动的同时，该直线又绕线上一点O作等角速度旋转时，动点所走的轨迹就是阿基米德涡线。直线旋转一周时，动点在直线上移动的距离称为导程用字母S表示。 阿基米德涡线在凸轮设计、车床卡盘设计、涡旋弹簧、螺纹、蜗杆设计中套用较多。阿基米德涡线画法如图： （1）先以导程S为半径画圆，再将圆周及半径分成相同的n等分，图中n=8； （2）以O为圆心，作各同心圆弧于相应数字的半径相交，得交点Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、…Ⅷ各点，即为阿基米德涡线上的点； （3）依次光滑连线各点，即得阿基米德涡线。 与希皮亚斯割圆曲线相类似，可以用来化圆为方。不过，后者也是阿基米德自己完成的。如图一，螺线P=aθ的极点为 O ，第一圈终于点 A 。以 O 为圆心， a 为半径作圆，则圆周长等于= OA 。这样，阿基米德轻易解决化圆为方问题。 稍迟于阿基米德的阿波罗尼斯用圆柱螺线解决了化圆为方问题，如图4-2-27所示。设圆 O 是一直圆柱之底面， A 是螺旋线之起始点。螺旋线在其上任一点 P 处的切线交底所在平面于 T 。则 PT 在底平面上的投影 BT 与 AB 相等。因此，当 P 点恰好为 A 点所在母线上离A最近的点时， TB 与圆周长相等。从而化圆为方问题得以解决。 图一 在阿波罗尼斯之后，机械师卡普斯（Carpus）也解过化圆为方问题。他所用的“双重运动曲线”今已失传，据数学史家唐内里（P. Tannery, 1843～1904）推测，它是摆线，亦即卡普斯是通过将圆沿直线滚动一周获得圆周长的（图二）。文艺复兴时期，义大利著名艺术大师达·文西（1452～1519）为化圆为方问题所吸引，并获巧妙方法。如图4-2-29，设圆半径为 R ，以圆为底作高为R/2的圆柱，然后将圆柱在平面上滚动一周，得矩形。将矩形化方，即完成化圆为方。 图二 以上我们看到，希腊人很早就意识到（但未能证明）三大难题不能以尺规在有限步骤内完成。但它们看似如此简单，以至希腊人未能抵制诱惑；他们不断寻求尺规以外的方法，结果导致圆锥曲线、割圆曲线、蚌线、蔓叶线和螺线等高次曲线和超越曲线的相继发现。三大难题使一代又一代希腊数学家显示了非凡的聪明才智，并深刻影响了希腊几何的整个发展过程。 三大难题的魅力并未随希腊文明的沦亡而消失。事实上，从希腊以后特别是欧洲文艺复兴时期以来直到本世纪，对于它们的研究从未停止过。 1837年，年轻的法国数学家万采尔（P. L. Wantzel，1814～1848）证明了三等分角和倍立方尺规作图之不可能性。1882年，德国数学家林德曼（C. Lindemann, 1852～1938）证明了π的超越性，从而证明了化圆为方的尺规作图之不可能性。以后数学家们又还建立了两条一般定理： 定理1 任何可用尺规由已知单位长度作出的量必为代数数； 定理 2 若一有理系数三次方程没有有理根，则它的根不可能用尺规由一给定单位长度作出。

安全员C证考试试题

单选题：

1. 湿地地区开挖时，若为人工降水，降至坑底（0.5—1.0米）时方可开挖。

2. 在膨胀土区域开挖时，开挖前要做好（排水工作）。

3. 采用钢筋混凝土灌注桩时，开挖标准是桩身混凝土达到（设计强度后）。

4. 人工开挖土方时，两人的操作间距应保持（1米）。

5. 盾构机头部每天都应检测可燃气体的浓度，做到预测预防和序控工作，并做好（记录台帐）。

6. 基坑（槽）四周排水沟及集水井应设置在（基础范围以外）。

7. 工具管中的纠偏千斤顶应绝缘良好，操作电动高压油泵应（戴绝缘手套）。

8. 出土车应有指挥引车，严禁（超载）。

9. 顶管法顶进长度超过（50米）应有预防缺氧、窒息的措施。

10. 顶管施工时。坑内氧气与乙炔瓶（不得进入坑内）放置。

11. 管道内的照明电信系统一般采用（低压电）。

12. 支撑的安装必须按（开槽支撑先撑后挖）的顺序施工。

13. 支撑的拆除应按（现换支撑后拆除）的顺序施工。

14. 基坑检测基准点不应少于（2个）。

15. 模板及其支架在安装过程中，必须设置（能有效防倾覆的临时固定设施）。

16. 模板安装作业必须搭设操作平台的最小高度是（2.0米）。

17. 扣件式钢管支架高于（4.0米）时设置水平剪刀撑。

18. 在悬空部位作业时，操作人员应（系好安全带）。

19. 基坑（槽）上方堆放模板时的最小距离应在（2.0米）以外。

20. 斜支撑与侧模的夹角不应小于（45°）

21. 钢丝绳末端用绳夹固定时绳夹数量不得少于（3个）。

22. 钢丝绳在破断前一般有（断丝、断股）等预兆，容易检查、便于预防事故。

23. 多次弯曲造成的（弯曲疲劳）是钢丝绳破坏的主要原因之一。

24. 手拉葫芦的起重链条直径磨损超过（10%）应预报废更新。

25. 起重桅杆为立柱式，用绳索（缆风绳）绷紧立于地面。绷紧一端固定在起重桅杆的顶部，另一端固定在地面锚桩上。拉索一般不少于（4）根。

26. 起吊设备时，电动卷扬机卷筒上钢丝绳余留圈数应不少于（3）圈。

27. 起重作业中，除了（动滑轮）外，均可用地锚固定。

28. 地锚拖拉绳与水平角一般以（30°）以下为宜。

29. 使用滑轮的直径，通常不得小于钢丝绳直径的（16）倍。

30. 汽车式起重机约70%以上的翻车事故，是因（超载或支腿陷落）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。

31. 汽车起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的时（加大承压面积）。

32. 在起重作业中，（禁止）斜拉斜吊地下埋设或凝结在地面上的重物。

33. 拆除工程的建设单位与施工单位在签订施工合同时，应签订（安全生产管理）协议，明确双方的安全管理责任。

34. 拆除施工采用的脚手架，安全网，必须由（专业人员）搭设，经有关人员验收合格后，方可使用。

35. 拆除施工严禁立体（交叉）作业。水平作业时，各工种间有一定的安全距离。

36. 挖掘机作业结束后，应停放在（坚实、平坦的地带）。

37. 挖掘机在拉铲或反铲作业时。履带距工作面边缘距离应大于（1米），

38. 两台以上挖掘机在同一个地区作业时，前后距离应大于8米，左右距离应大于（1.5米）

39. 不得用推土机推（石灰）。

40. 两台铲运机平行作业时，机间隔不得小于（2米）

41. 打桩机的安装场地应平坦坚实，当地基承载力达不到规定的压应力时，应在履带下铺设路基箱或30㎜厚的钢板其间距不得大于（100）㎜.

42. 压桩机工作时，非工作人员应离机（10米）以外，起重机起吊臂下，严禁站人。

43. 桩锤在试打过程中，操作人员必须在距离桩锤中心（5米）以外监视。

44. 插入式振动器在搬运时应（切断电源）。

45. 移动电焊机时，应切断（电源）。

46. 下列对起重力矩限制器主要作用的叙述那个是正确的。（防止塔机超载。）

47. 塔式起重机的拆装作业必须在（白天）进行。

48. （力矩限制器）能够防止塔机超载，避免由于严重超载而引起塔机的倾覆或折臂等恶性事故。

49. 塔机起重机工作时，风速应低于（6）级。

50. 下列哪个安全装置是用来防止运行小车超过最大或最小幅度的两个极限位置的安全装置？（幅度限制器）

51. 风速仪应安装在起重机顶部至吊具的（最高的位置间的不挡风处）

52. （钢丝绳防脱槽装置）能够防止钢丝绳在传动过程中脱离滑轮槽而造成钢丝绳卡死或损坏。

53. （吊钩保险）是防止起吊钢丝绳由于角度过大或挂钩不妥时，造成起吊钢丝绳脱钩的安全装置。

54. 风力在（4级）以上时，不得进行塔机顶升作业。

55. 塔机顶升作业，必须使（起重臂）和平衡臂处于平衡状态。

56. 内爬升塔机的固定间隔不得小于（3个）楼层。

57. 施工升降机吊笼内空净高度不得小于（2米）。

58. 施工升降机的（底架）与基础进行连接。

59. 物料提升机附墙架可采用（钢管）与架体及建筑连接。

60. 下列对物料提升机使用叙述正确的是（只准运送物料，严禁载人上下）。

61. 物料提升机的基础浇筑c20混凝土，厚度不得小于（300㎜）.

62. 起升钢丝绳的放出最大工作长度后，卷筒上的钢丝绳至少保留（3圈）。

63. 多塔作业时，处于高位的塔机（吊钩升至最高点）与低位塔机的垂直距离在任何情况下不得小于（1.5米）。

64. 物料提升机基础周边（5米）范围内不准挖排水沟。

65. 出现下列哪种情况，吊钩应报废（挂绳处断面磨损量超过原高的10%）。

66. 在脚手架主节点处必须设置一根横向水平杆（小横杆），用直角扣件扣紧，且严禁拆除，只是因为（横向水平杆是承受竖向荷载的重要受力构件，又是保证脚手架的整体刚度的不可缺少的杆件）。

67. 脚手架作业层的脚手板铺设规定为（应铺满、铺稳、离开墙面不超过120-150㎜）.

68. 脚手架底层部距不应大于（2米）。

69. 高度24米以上的双排脚手架连墙件构造规定为（必须采用刚性连墙件与建筑物可靠连接）。

70. 剪刀撑的设置宽度（不应小于4跨，且不应小于6米）。

71. 剪刀撑斜杆与地面的倾角宜为（45—60°之间）。

72. 运道，斜道的宽度和坡度的规定是（不宜小于1.5米和宜采用1：6）。

73. 双排脚手架横向水平杆靠墙一端至墙装饰面的距离不宜（大于100㎜）。

74. 当脚手架基础下有设备基础，管沟时，（如果不采取措施，不应开挖）。

75. 脚手架搭设时，应遵守：（一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上两件）。

76. 脚手架拆除时必须是（必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业）。

77. 当脚手架采取采取分段分立面拆除时，对不拆除的脚手架（应在两端按规定设置连墙件和横向斜撑装置）。

78. 扣件拎紧抽样检查的数目及质量制定标准为：（连接横向水平杆与纵向水平杆的扣件，每51-91个应抽样5个，不允许存在不合格）。

79. 建筑工程外脚手架外侧采用的全封闭立网，其网目密度不应低于（2000/100㎝2）.

80. 钢模板部件拆除后，临时堆放处与楼层边沿的距离不应小于（1米）。

81. 高度超过（24米）的层次上的交叉作业，凡人员进入的通道应设双层安全防护棚。

82. 建筑施工进行高处作业之前，应进行安全防护设施的（逐项检查）。

83. 悬挑式钢平台的搁支点与上部拉结点，必须位于（建筑物）上。

84. 安全防护设施的验收，应具备施工组织与设计及有关验算数据，安全防护设施验收记录。安全防护设施（变更记录及签证）等资料。

85. 雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和（防冻）措施。

86. 坡度大于1：2.2的屋面，防护栏杆应设置（1.5米）高。

87. 栏杆柱的固定及其横杆的连接，其整体构造应使防护栏杆在上杆任何处，能经受任何方向的（1000N）的外力。

88. 防护栏杆必须由上而下用安全立网封闭，或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于（18㎝）的挡脚板或40㎝的挡脚笆。

89. 电梯井口必须设置防护栏杆或固定栅门；电梯井内每隔两层或最多隔（10米）设置一道安全网。

90. 边长超过（150㎝）的洞口，四周设防护栏杆，洞口下张设安全平网。

91. 墙面等处的竖向洞口，凡落地的洞口应加装固定式防护门，门栅格的间距不应大于（15㎝）。

92. 下边沿至楼板或底面低于80㎝的窗台等竖向洞口，如侧面落差大于2米时，应加设（1.2米）高的临时防护栏。

93. 位于车辆行驶道旁的洞口，深沟与管道坑，槽所加盖板应能承受不下于当地额定卡车后轮有效承载力（2倍）的荷载。

94. 楼梯脚底部应坚实，不得垫高使用。立梯工作角度以（75°±5°）为宜。

95. 混凝土浇筑时的悬空作业时，如无可靠的安全设施，必须系好安全带并（扣好保险钩），或加设安全网。

96. 悬空作业所用的索具，脚手板，吊篮，吊笼，平台等设备，均需经过（技术鉴定）或验证方可使用。

97. 安装管道时必须有已结构或操作平台为立足点，严禁在安装中管道上（站立或行走）。

98. 各种垂直运输接料平台，除两侧设防护栏杆外，平台口还应设置（安全门）或活动防护栏杆。

99. 分层施工楼梯口和楼梯段边，必须安装临时护栏。顶层楼梯口应随工程结构进度安装（正式防护栏杆）。

100. 安全带的报废年限为（3—5年）。

101. 在建工程（含脚手架具）周边与10KV外电架空线路边线之间的最小安全操作距离应是（6米）。

102. 施工现场的机动车道与220/380V架空线路交叉时的最小垂直距离应是（6米）。

103. 在隧道内施工，照明电源电压不应大于（36V），在潮湿场所施工，照明电源电压不应大于（24V）。

104. 电焊时严禁借用金属管道，金属脚手架，结构钢筋等金属物搭接代替（导线）使用。

105. 电弧焊焊接时，一旦发生人员及机械事故，应立即（切断电源）。

106. 电石起火时必须用干砂或（二氧化碳）灭火器，严禁用其他灭火器或水灭火。

107. 为防止电焊弧光伤害眼睛，应采取的防护方式是使用（滤光镜）。

108. 在潮湿场所及触电危险性较大的环境，安全电压为（12V）。

109. 根据我国工业企业噪声标准规定，凡新建扩建改建企业允许噪声为（85）分贝。

110. 施工现场的木工作业区，属于（一级动火区域）。

111. 施工现场动火证由（项目负责人）部门审批。

112. （拖拉机）不准进入易燃易爆物品仓库或堆料场装卸作业。

113. 易燃易爆物品仓库的大门应向（外）开启。

114. 气焊使用的乙炔气瓶应当放置在距明火（10米）以外的地方。

115. 冬期施工时氧气瓶瓶颈冻结，应采取（热水解冻法）措施解冻。

116. 焊割作业的乙炔气瓶与氧气瓶两者使用的安全距离是（5）米。

117. 下列物品中，（3）是可燃品。1.石棉瓦2。玻璃3.玻璃钢4.混凝土

118. 冬期施工时，高处作业时要注意（防滑）。

119. 雨季临时道路起拱（4%）。

多选题：

1. 顶管施工主要包括：（1，作业坑设置，后背修筑与导轨铺设2，顶进设备布置，工作管准备3，降水与排水，顶进4，挖土与出土，下管与接头。）

2. 盾构施工过程安全保护措施环节有（1，盾构机进洞，2，盾构机推进开挖，3盾构机出洞）

3. 土方开挖的顺序，方法必须与设计工况相一致并遵循下列原则：（1.开挖先撑2.先撑开挖3.分层开挖4.严禁开挖。）

4. 基坑开挖过程中如何排水？（1，在坑底设集水井2，沿坑底周围或中央开挖排水沟，3，把水引入集水井4，然后用水泵抽出5，抽出的水应予以引开，严防倒流。）

5. 扣件式钢管模板支架立杆底部通常应设置（1，底座2，通长木垫板）

6. 钢管不得使用的瑕疵有（1，严重锈蚀2，严重弯曲3，压扁4，裂纹）

7. 起重吊装作业中使用的吊钩，吊环，其表面光滑，不能有（1.剥裂2.刻痕3.锐角4.接缝5，裂纹）。

8. 几台千斤顶同时作业时，就注意的事项有（1，服从统一指挥2，动作一致3，保证同步顶升4，确保同步降低）

9. 塔机爬升过程中，禁止进行下列哪些动作?(1,起升2，变幅3，回转4，起升和回转5，起升和变幅)

10. 起重机的拆装作业应在白天进行，当遇到（1，大风2，浓雾 3，雨雪）停止作业。

11. 操作塔式起重机严禁（1.拔桩2.斜拉，斜吊3，顶升时回转4，提升重物自由下降）

12. 一字形，开口形脚手架连墙件设置做了专门的规定，它们是（1.在脚手架的两端必须设置连墙件2，端部连墙件竖向间距不应大于建筑层高，并不应大于4米（两步））

13. 使用旧扣件时，应遵循以下原则：（1，有裂缝。变形的严禁使用2，出现滑丝的必须更换）。

14. 在脚手架使用期间，严禁拆除（1，主节点处的纵向横向水平杆2，连墙件3，纵横向扫地杆）

15. 临边防护栏杆的上杆应符合下列哪些规定？（1，离地高度1.0米—1.2米，2，承受外力1000N）

16. 悬空作业应有牢靠的立足处，并必须视具体情况配置（1，栏杆2，防护栏网）

17. 下列关于临边防护栏杆的规定，哪些是正确的？（1，防护栏杆应由上、下两道横杆及栏杆柱组成2，下杆离地高度0.5—0.6米3，上杆离地高度为1.0—1.2米）。

18. 进行交叉作业，（1，楼层边口2，脚手架边缘3，通道口。）

19. 以下对落地的竖向洞口的防护措施是正确的（1，加装开关式的安全门2，加装工具式的安全门3，使用防护了栏杆，下设挡脚板4，加装固定式的安全门。）

20. 进行模板支撑和拆卸时的悬空作业，以下几点是正确的，（1，严禁在连接件和支撑上攀登上下，2严禁在同一垂直面上装，拆模板3，支设临空构造物模板时，应搭设支架或脚手架4，模板上留有预留洞口时，应在安装后将洞口覆盖5，拆模的高处作业，应配置登高用具或搭设支架）。

21. 在下列部位进行高空作业时必须设置防护栏杆。（1基坑周边2.雨篷边3，挑檐边4，无外脚手架的屋面及楼层周边5，料台及挑平台周边）

22. 建筑施工中通常所说的建筑“三宝”是指（1安全帽 2安全带3安全网）

23. 安全网由以下部分组成：（1，网体 2，边绳 3，系绳 4，筋绳）

24. 架空线路可以架设在（1，木杆 2钢筋混凝土杆上。）

25. 自然接地体可利用的地下设施有（1，钢筋结构体2，金属井管3，金属水管4，铠装电缆的钢铠）。

26. 36V照明适用的场所条件是（1，高温2，有导电灰尘，3，灯高低于2.5米）。

27. 施工现场电工的职责是承担用电工程的（1，安装2，巡检3，维修4，拆除）。

28. 没有采取相应安全措施，下列（1，制作，加工和储存易燃易爆危险品的房间内2，储存易燃易爆危险品的储罐和容器3，带电设备4，刚涂刷过油漆的建筑构件和设备5，盛过易燃液体而未进行彻底清洗处理过的容器）不允许焊割作业。

29. 气瓶的安全使用应注意（1，防止气瓶受热2.正确操作3，气瓶使用到最后应留有余气，以防止混入其他气体或杂质而造成事故4，加强气瓶的维护，5，气瓶使用单位 不得自行改变充装的品种，擅自更换气瓶的颜色标志。）

判断题：

1. 电缆头的拆除与装配必须切断电源后方可进行作业。（对）

2. 流沙的发生于动水压力有关，动水压力系指地下水在渗流时受到颗粒的阻力，同时水对相应地产生一种反作用力，这一反作用力就称为动水压力。 对

3. 当动水力 等于或大于土的浸水重度，处于悬浮状态，此时土的抗剪强度为零，土颗粒就随着渗流的水一起流动，这种现象就称为流砂。 对

4. 钢丝绳可以任意选用，且超负荷使用.错

5. 当拆除工程对周围相邻建筑安全可能产生危险时，必须采取相应的保护措施，必要时应对建筑内人员进行撤离安置。 对

6. 在拆除作业前，施工单位应检查建筑内各类管线情况，不需确认全部切断后方可施工。 错

7. 当临街的被拆除建筑与交通道路的安全距离不能满足要求时，必须采取必要的安全措施。 对

8. 在拆除工程中发现不明物体，应停止施工，采取相应的应急措施，保护现场并应及时向有关部门报告。 对

9. 拆除管道及容器时，必须查清残留物的种类，化学性质，采取相应措施后，方可进行拆除施工。 对

10. 在行驶或作业中，除驾驶室外，装载机任何地方均严禁乘坐或站立人员。 对

11. 铲运机上、下坡道时，应低速行驶，不得中途换挡，下坡时不得空挡滑行。 对

12. 搅拌机作业中，当料斗升起时，严禁任何人在料斗下停留或通过。 对

13. 搅拌机在作业期间较长地区使用时，可用支腿将支架支起。 错

14. 司机在任何人发出的紧急停止信号，均应服从。 对

15. 动臂式和尚未附着的自升式塔机，塔机身上不得悬挂标语牌。 对

16. 用钢丝绳做物料提升缆风绳时，直径不得小于9.3㎜对

17. 风力在四级以上时，塔机不得进行顶升作业。 对

18. 暴风雪及台风过后，应对高处作业安全设施逐一检查。 对

19. 对邻近的人与物有坠落危险性的其他竖向孔，洞口，均应予以覆盖或加以防护，并有固定其位置的措施。 对

20. 防护棚搭设或拆除时，应设警戒区，并应派专人监护，可以上下同时拆除。 错

21. 悬挑式钢平台的搁置点与上部拉结点。宜设置在脚手架等施工设施上。 错

22. 井子架与施工用电梯和脚手架与建筑物通道的两侧边，必须设置防护栏杆。对

23. 需要三相四线制配电的电缆线路必须采用五芯电缆。 对

24. 需要三相四线制配电的电缆线路可以采用四芯电缆外加一根绝缘导线代替。 错

25. 施工现场停，送电时操作顺序是：送电时，总配电箱—分配电箱---开关箱。停电时：开关箱---分配电箱----总配电箱。

26. 一般场所开关箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不大于30毫安，额定漏电动作时间不应大于0.1秒。对

27. 乙炔瓶在运输或使用过程中严禁水平放置。 对

28. 禁止在乙炔瓶上放置物件，工具或缠绕悬挂橡皮管及焊割炬等。 对

29. 焊件进行临时点固时严禁由配合焊工作业的人员进行。 对

30. 氧气瓶应设有防振圈和安全帽。 对

31. 用人单位不得安排有职业禁忌的劳动者从事其所禁忌的作业。

32. 在一、二、三级动火区域进行焊接作业，焊工必须持操作证动火作业。 错

33. 施工现场应当设置消防通道，消防水源，配备消防设施和灭火器材，现场入口处要设置明显标志。 对

34. 大雪过后，必须清理脚手架和施工现场的雪。 对

35. 使用中的气瓶可以在烈日下暴晒，可以离高温区较近，但距明火不应小于10米 。 错

36. 每个气瓶上套两个防振圈，当气瓶受到撞击时，能吸收能量，减轻振动并有保护瓶体标志和漆色不被磨损的作用。 对

案例分析题：

1. 某建筑工地将挖基坑的土放在离基坑10米以外的一道砖砌围墙，围墙的外侧是一所小学操场，土堆高于围墙。一场大雨过后，一天，小学生课余操场上活动中，突然围墙倒塌，将正在围墙边玩耍的4名小学生压死在围墙底下。

判断下列对或错：

一． 挖机堆土不应堆在围墙边 。 对

二． 小学生不应在围墙边玩耍 。 错

三． 挖土单位违反操作规程。 错

四． 挖基坑基槽应按规定堆土 。 对

2. 某建筑工地进行主体施工，搭设脚手架外侧未挂设密目式安全网，当日风很大，张某从楼底下经过，突然从五楼楼板边缘处掉下一块1米长4㎝×6㎝的方木，正好击中张某头部（未戴安全帽），经医院抢救无效死亡。

一．主要是风太大风吹落方木所致。 错

二．脚手架外侧未按规定挂设密目式安全网。对

三．张某违章未戴安全帽。对

四．违反高处作业中物料均应堆放平稳的规定。 对

以上信息均可参考建筑培训网首页下方的考试题库，里面有历年的考试试题仅供参考。