钢丝绳索具与链条索具有什么不同

橡胶的好。

橡胶防滑链采用特殊橡胶材料制成，具有耐磨、耐寒、抗撕裂、抗曲挠、耐腐蚀、宜保存，重量轻等特点，便于携带，安装方式简单、省时省力。橡胶防滑链可以紧紧裹在轮胎上，不磨损轮胎及路面，起到保护轮胎的作用，增强了冬季行车安全的系数。

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

而50mm链条的极限破断拉力大约为：300kN

50mm钢丝绳的拉力大约是50mm链条拉力的5倍。

常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，磷化涂层提高钢丝的耐磨性和耐蚀性，不易磨损和不易腐蚀是提高其使用寿命的原因，光面钢丝绳将被彻底淘汰。

磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化以后钢丝不经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3倍左右（试验室可比条件下），不易磨损和不易锈蚀是钢丝绳使用寿命超大幅度延长的原因。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题并提高抗腐蚀能力，仅供参考

低碳钢

焊接而成，强度太低。

起重机械

常用钢丝绳主要品种如下：

1.磷化涂层钢丝绳（专利技术），钢丝经锰系或锌锰系

磷化处理

，钢丝表面耐磨性、耐蚀性全面跃升，

磷化膜

与

润滑脂

的复合作用，有效抑制微动磨损的发生，彻底解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，

疲劳寿命

是同结构光面钢丝绳3倍，通过

疲劳试验

可以验证疲劳寿命（亲自做疲劳试验最具可信性），是光面钢丝绳的升级换代产品，也可替代先镀后拔薄锌层

镀锌钢丝绳

使用（可通过

盐雾试验

检验或对比耐蚀能力），使用寿命超长，单位使用成本更低，稳定性更佳。

2.镀锌钢丝绳，包括

热镀锌

和

电镀锌

两种，一般而言，热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄

3.

不锈钢丝绳

，以304或

316不锈钢

为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵

4.

涂塑钢丝绳

，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙

5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。

6.

海洋工程

系泊用钢丝绳

7.缆索钢丝绳

大气环境

中使用的起重机械，优选磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或

316不锈钢丝

绳，以保护自身合法权益，另外，

专利产品

一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重，仅供参考

这还是要看你的作业环境，起吊载重物的大小及类型吧

环链电动葫芦主要较适合起吊吨位较重的负载物，起重链条为钢制的，抗破断能力强，所以承载能力很强，像那种大型机械部件或者工业制造等地方比较常见，环链电动葫芦整体大小相比钢丝绳电动葫芦要大，自身重量要重，安装与拆卸不如钢丝绳电动葫芦方便，环链电动葫芦比较适合用于大型工厂

固定在某一个地方使用；

钢丝绳电动葫芦是一种小型起重设备，构紧凑，重量轻，体积小，零部件通用性强，操作方便；适用于建筑安装公司、厂矿的土木建筑工程及桥梁施工、电力、船舶、汽车制造、建筑、公路、桥梁、冶金、矿山、边坡隧道、井道治理防护等基础建设工程的机械设备。

在选择环链电动葫芦和钢丝绳电动葫芦的时候，首先要考虑品牌吧，选择熟知品牌，毕竟有个品牌保障，其他没听过的牌子

虽然价格便宜，可质量不敢保啊，像龙升品牌口碑还是不错的

二是做工

制作工艺，及相配备的安装装置和材质及配备的电机等部件，安全系数是很重要的，三是保质时限

在一般环境中用，如楼上所说，

用钢丝绳容易把被吊物表面划伤，柔软性也没有钢丝绳柔韧性强

用合成纤维带的好处就是不会把吊装物表面划伤。

环链葫芦的取物缠绕装置是环链，链轮的转动是升降的关键，而环链在链轮上的缠绕方向可以随意设置，灵活度高，结构合理，所以体积较小，而钢丝绳葫芦，缠绕装置是钢丝绳，升降靠卷轴转动，要升到最大高度，钢丝绳需要在卷轴上缠绕至少3圈。这就导致卷筒长度要增加，高度增加，卷筒加长，设备的体积就会增加。所以一般同规格的钢丝绳葫芦是环链葫芦提及的几倍甚至十几倍。

二、提升高度不同

钢丝绳葫芦提升重物靠的是缠绕只卷筒上的钢丝绳发生的弹性形变，卷筒直径越小，钢丝绳型变量越大，因为一侧承受压力，一侧承受的是拉力，为了让这两种力量不超过规定，卷筒直径需要增加。而环链葫芦，是链环铰接，环链主要承受拉力，为了减少链环之间及链环与链轮窝之间接触面的挤压强度，会将链轮制成窝状。由此可知，这两种同规格设备，前者卷筒直径大于后者链轮直径，所以同等高度的轨道，前者起升高度小于后者。

三、运行距离不同

钢丝绳葫芦轴线和其小车运行轨道的中心线平行，而环链葫芦与运行轨道的中心线可以呈90度安装，所以在同样的状况、轨道长度下，后者的运行距离比较长。

四、改装不同

钢丝绳葫芦，不同的起升高度，机型长短不同，所以起升高度较低的，不能改成起升高度较高的，反之，虽然可以改装，但是电动葫芦的卷筒将会闲置，造成浪费。而环链葫芦的机型和起升高度没有关系，只与链条长短有关，如果要改装，只需要换链条就好了。