换正时链条要换机油吗?
1.更换正时皮带时,不需要换油。如果你的车刚换皮带,保养里程已满,那就一起换吧。2.当汽车行驶到一定里程后,零件会磨损、老化、变形。最好按照说明书进行维护。你可能会成为一名“街头追逐者”当达到更换里程时,必须更换正时皮带。由于橡胶会老化,超过极限里程行驶会导致正时皮带断裂。在高速行驶的过程中,曲柄连杆机构的惯性会使气门弯曲,折断,甚至折断活塞。这种情况要对发动机进行大修,严重的要更换缸体和缸盖。
我们使用专用的ten002工具在孔中拉伸并修理方向盘,如果没有专用工具,我们可以使用直径为8mm的螺杆进行定位。
Mg zero是Mg 3概念车系列,由上汽集团Mg设计总监安东尼·威廉姆斯(Anthony Williams)领导的全球设计团队精心打造,充分展示了Mg“个性、气质和创造力”的品牌价值。新款mg3[1]的前身是Mg概念车。以该车辆的1.5运动为例,时间是一个链式结构,在40000至50000公里处故障发生率高,显示怠速不稳定和加速度弱。故障代码为驼峰故障。必须更换链条。
如果定位正确,则四缸活塞位于同一水平线上。我们还可以取下缸和缸的火花塞,取下两个同样长度的铁棒,深深地呼吸发动机的汽缸,然后慢慢摇动树,使其中一个的活塞向上,从气缸盖伸出的两根铁棒的高度应相同。此时,应将mm的定位螺杆插入发动机前缸体的定位孔中(位于发动机号下方排气歧管的右下角),以便正确定位曲轴。
安装时,曲轴的个位置位于压缩的上止点,发动机左缸体前面有一个螺栓。拆卸并安装一个较长的螺栓。当曲轴运行到气缸的上止点时,螺栓会咬住曲轴,使曲轴在运行过程中以顺时针方向吹气,然后连接曲轴箱和排气轴。驼峰树后端有一个偏心的间隙,旋转驼峰树,直到柱脚与缸盖闭合平面对齐,找到一个厚度相近的开顶键,将其放入柱脚中,将时间链安装在正时齿上,拆卸时按三月方向安装,从排气室角度松开齿固定螺栓,使排气室角度的齿能随骆驼树自由转动。链条张紧器,然后在闭合的时间链中松开张紧器。然后将排气室的齿螺栓拧紧至。
第二步:拆发电机皮带,正时曲轴轮!将发动机支撑稳定,拆卸发动机橡胶支撑!
第三步:拆卸正时侧盖
第四步拆解正时,将正时链轮上的正时点旋转到更换位置,拆正时涨紧器,拆正时链条!
第五步:清理正时侧缸体杂质及胶质准备安装工作!
首先更换正时是个大工程,需要更换的配件样都能省,比如正时盖已经看到磨损继续使用,般来说没有问题,但是等于没有风险!正规流程更换是要排除切可能出现的问题,而是凑合!再次更换的正时的过程定要做到每个螺栓最紧固两次或三次,定要确定在确定,方可进行步操作,马虎得!
需要扳手等工具。正时有两种,一种是皮带8万左右换,另一种是链条12万公里左右(厂家建议),有些车企标明终身免换,但是一般启动发动机,链条没有异响,噪音,哪怕到了公里数,不换影响不大,有些不大懂车的怕断了汽油发动机早期都是采用皮带传动(同步带),现在很多车型取消使用皮带传动,采用金属链条传动,不过也有车型采用皮带传动。
通常,正时链条在15万公里之使用正常的,基本上都是在汽车行驶了20万公里的时候进行一次检查。而如果车子长期满载高速行驶的话,就要考虑5年或者75000公里就要检查下,如果磨损严重或者有其它损坏,这个得看是什么车了,比如比亚迪跑在9万左右链条就开始响了,在比如雅阁跑了30多万都还好好的,在一个和个人用车习惯,按时保养,都有很大的区别。
这个一定要严格按照厂商说明书上的规定来更换,不要大意,大部分正时皮带的汽车厂商都规定在6万公里或3-4年左右更换,虽说有些人跑到接近10万公里更换也没啥事儿,但这和机油可以根据情况适当延长更换周期不同如果正时皮带断裂就会导致凸轮轴停止转动,使得活塞在压缩行程的过程中直接将没有收回闭合的气门顶废,导致发动机损坏。
正时皮带是我们汽车上的重要零配件,是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。不过正时皮带会出现损耗,因此我们需要及时更换。活塞行程气门开启与关闭还有进出气顺序,都由正时皮带的作用下,时时刻刻保持着同步运转。
14款威驰换正时链条不用换机油。换正时链条跟换机油没有关系,除非您的车子刚好也到了更换机油的时间了,机油一般5000公里换一次,正时皮带6万到8万公里换,如换正时链条时换机油的公里数也差不多到了就一起换了,没到就不用换的,因为正时链条换的时间比较长,机油是需要经常换的,时间比较短,如果两个需要更换的时间碰巧在一起的话,就一起换掉。
14款威驰换正时链条注意事项
按照曲轴正时链条轮上的标记对好曲轴,一般要求1缸的活塞上止点位置,安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴,双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置,安装好正时链条即可,发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号,其余齿轮均没有标记。首先转动发动机,使1,6缸达到上止点,然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮,看机体上有一个标记,使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。
汽车发动机正时链条的更换步骤如下:
1、将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉;转动曲轴,将曲轴转到气缸止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴。
2、转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去。
3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的,安装时,皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上面的凹槽里。
4、曲轴位置传感器是可以调整的,安装时要不间隙调整到位,不然会报故障码的;曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。(图/文/摄: 曾慧雯)@2019