钢丝绳与吊钩的正确挂法

4.2米高栏钢丝绳挂法如下

1.在使用钢丝绳卡扣时，要把U形螺栓拧紧，直到钢丝绳被压扁1/3左右为止。由于钢丝绳在受力后产生变形，绳卡在钢丝绳受力后要进行第二次拧紧，以保证接头的牢靠。

2.如需检查钢丝绳在受力后，绳卡是否滑动，可采取附加一安全绳卡来进行。安全绳卡安装在距最后一个绳卡约500mm左右。

3.将绳头放出一段安全弯后再与主绳夹紧，这样如卡子有滑动现象，安全弯将会被拉直，便于随时发现和及时加固。

4.卡子的大小要适合钢丝绳的粗细，U形环的内侧净距，要比钢丝绳直径大1～3mm，净距太大不易卡紧绳子。

摊铺底面层———基准钢丝绳（走钢丝）法，是在路面两侧安装基准钢丝绳，但注意：支持钢丝绳的支柱钢筋的间距不能过大，一般为5～10M；用两台精密水准仪测量控制钢筋的高程，钢筋宜较设计高程高1～2MM，并保证钢筋的高程在铺筑过程中始终准确；一般使用Φ2MM～Φ3MM的高强度钢绞线，用紧线器拉紧安放在支柱的调整横杆上，每两根钢支柱间钢丝绳的挠度不大于2MM，张紧钢丝绳的拉力一般在800N左右；基准线应尽量靠近熨平板，以减少厚度增量值；为保证连续作业，每侧钢丝绳至沙应具备有三根200～250M长的钢绞线，在未走完本段钢丝之前，下段钢丝已经架设完成。

摊铺中面层和表面层———浮动基准梁法，浮动基准梁用于保持摊铺机前后高差相同，保证摊铺厚度和提高表面平整度，在构造物上另加挂钢丝绳配合进行控制（因构造物上沥青层的厚度与表面层厚度不同），方法是：浮动基准梁的前部由长2～3M的2～4个轮架组成，每个轮架有3～44对小轮，行走在摊铺机前面下承层。浮动基准梁的后部是约0.5MX10M的滑板（俗称滑靴），在摊铺层顶面滑移，为了减少基准误差和自动找平装置的误差，需在进行自动找平装置的安装和调整时注意：横坡传感器听安装误差应小于+0.1%；浮动基准梁的滑动基面应与摊铺基面平行上横坡值相同；随时检查液压系统的工作压力，使其处于正常状态；随时检查摊铺厚度和横坡值是否符合设计值。

2.摊铺机的摊铺进度控制。摊铺机应该匀速，不停顿地连续摊铺，严禁时快时慢。因摊铺速度的变化必然导致摊铺厚度变化。为了保证厚度不变，就要调节厚度调节器以及捣固器和熨平板的激振力与振捣梁行程，但人工调节是凭经调节，在速度变化处会引起摊铺后预压密实度的变化，从而导致最终压实厚度的差异，影响路面平整度。在摊铺过程中，应尽量避免停机，应将每天必须停机中断摊铺点放在构造物一端顶定做收缩缝的位置。

3.摊铺机操作控制措施。选用熟练的摊铺机操作手，并进行上岗前培训；在摊铺过程中，运料车应在摊铺机10～30M处停住，并挂空档，依靠摊铺机推动缓慢前进，并应有专人指挥卸料车进行卸料；确保摊铺机供料系统的工作具有连续性，即保证脚轮（输送轮）内的料位高度稳定、均匀、连续，料位高度保持在中心轴以上叶片的2/3为宜。

10月2日，长沙一景区有游客被悬挂在钢丝绳下面，这也成为假日景区一道亮丽的风景线，在这张图片放入网上以后，许多网友纷纷评论这是什么极限运动，真的是好危险好刺激，其实众人悬挂在钢丝绳下面是有原因的，因为当时景点多名游客在游玩走钢丝项目，但是突然被来的一阵大风将脚下的钢丝绳吹走之后，便被保护绳悬挂在了高空之中，对于此件事情，负责该项目的人员称，当时游客的确是有安全绳保护，悬挂了六七分钟之后，这些游客就被救了上来，这些人被救了上来以后估计对于这次游玩会记忆犹新吧。

在游客游览景区的时候，一定要选择安全的项目，有些人喜欢挑战极限运动，所以在景区选择的项目都是比较有危险性的，虽然说景区会有安全保护措施，但是有些时候如果这些安全保护措施出现了问题，这样子的话是很容易会给我们的生命健康带来危险的。所以在景区选择项目的时候，千万不要选择具有危险性的项目，如果说自己喜欢刺激类的项目的话，那么一定要在玩耍的时候注意安全。

许多在游客游玩的过程当中，出现安全事故的游乐景点有许多，所以说在我们选择景点的时候也要多加留心，一定要选择安全性高的游乐景点，对于那些票价低而且没有任何安全措施的项目，一定要慎重选择，千万不要因为自己贪图便宜而去让自己的安全发生意外。在带孩子玩耍的时候也要时刻注意孩子的安全，因为小孩子对于安全的意识不高，极其容易在游乐场所发生意外，所以更加需要家长的看护，这样子的话才能更好的去游乐场玩耍。

1.施工前准备

检查下封层的完整性和基层表面的粘结性，对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺。以不能整层被撕开为合格对下封层表面浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净。施工放样时恢复中线、报验、经监理工程师审批进行沥青摊铺。摊铺设备、碾压设备等施工设备保持良好的运行状态。

2.沥青混合料的铺筑

2.1下承层表面清理

在铺筑下面层之前，应该扫除基层表面的杂物和浮料。如基层表面局部透层沥青或下封层脱落，则应将脱处基层表面清扫干净后补洒透性沥青或补做。已铺成的下面层有两种情况。一种情况是刚铺筑时间不长，表面没有遭到污染，外露碎石颗粒表面的沥青膜仍较完整。如表面有做防护工程时遗留的拌水泥砂浆的残渣，则应将明显凸出表面的干硬水泥砂浆条块清除。然后再铺筑上层沥青混合料。第二种情况是下面层已铺成较长时间，而且已经遭到污染，表面的沥青膜已被车轮磨耗。如果表面局部有做了防护工程时在表面拌和水泥砂浆留下的残渣。还应将明显高出表面的干硬砂浆条块清除干净，并将一切浮料清扫干净。然后喷洒沥青量约0.3kg/m²的沥青乳液，经增加新铺面层与下层间的粘结。

2.2沥青混合料运输

沥青混合料的运输，采用大于15t的大型自卸汽车运送沥青混合料到摊铺现场。运输自卸车的数量应该较拌和能力和摊铺速度有所富余，可保证拌和机的沥青混合料（含预选贮存在成品贮料仓内的沥青混合料）及时运送到摊铺现场，并在摊铺机前常保持有2～3车沥青混合料待卸。运输车辆的车厢应打扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂1：3的柴油水混合液。在往运料车车厢内装载沥青混合料时，为减少沥青混合料的粗细颗粒离板现象，应缩短出料口到车厢的料距离。往车厢内装一斗料，车就移动一次位置。在非高温季节、长距离施工时用篷布覆盖沥青混合料，以保持沥青混合料的温度。在摊铺现场应凭运料单收料，并检查沥青混合料的质量，如混合料的颜色是否均匀一致，有无花白料、有无结团或严重离析现象，温度是否在容许的范围内。如混合料的温度过高或过低，应该废弃不用。已结块或已遭雨淋的混合料也应废弃不用。

2.3摊铺沥青混凝土

单幅摊铺：主线采用摊铺单幅施工，上面层施工时与下承层施工时注意错缝，保证面层施工面层中缝刚好能用标线覆盖，达到美观保质的要求。遇到路面弯道加宽部分摊铺时，根据摊铺前标示好的双石灰线，通过人工手动控制摊铺机的自动液压伸缩系统来调节沥青面层的摊铺宽度。

摊铺机摊铺速度：在摊铺沥青混合料过程中，不应随意变更摊铺机的摊铺速度，更应避免中途停顿。摊铺机应该匀速、不停顿地连续摊铺混合料。应将每天必须的停机中断摊铺位置，选放在构造物一端预定做收缩缝的位置。

非接触式均衡梁：摊铺下层和表面层——非接触式均衡梁，在摊铺面层时非接触式均衡梁作自动找平装置。作为面层自动找平装置，要求操作手熟练掌握，现场管理人员协控。

3.摊铺机操作

摊铺机的合理操作是影响面层平整度和密实度的另一重要因素。

为达到保持摊铺机匀速和不停顿作业，确保摊铺速度和摊铺质量这一要求，必须做到连续供料。因此，要选择适当的螺旋分料器的转速和进料半闸门开度。

3.1熨平板的预热

熨平板必须清理干净，调整好熨平板的高度横坡后，预热熨平板。熨平板的预热温度应接近沥混合料的温度。熨平板不预热，沥青混合料会粘结在底板上并破坏摊铺层的平整度。反之，熨平板过热会使熨平板变形和沥青焦化，影响面层平整度和强度。通常每天开始摊铺前，摊铺机前有约三辆满装沥青混合料的自卸车待卸。应将最后到达的自卸车（通常沥青混合料的温度较高）先向摊铺机供料。

3.2自卸汽车卸料

测量沥青混合料的温度符合要求后，第一辆自卸车缓慢后退到摊铺机前，轻轻接触摊铺机后，挂空挡，向摊铺机受料斗中缓缓卸料，直到受料斗中料满即停止卸料。

摊铺机边受料边将混合料向后输送到分料室。摊铺机按事先确定的行驶速度3m/min起步摊铺混合料。摊铺机起步时应控制好熨平板的标高，同时应有两人专门看护传感器，在采用非接触式均衡梁的情况下，每个探头下都需要有人执竹帚及时扫除散落在探头下的混合料颗粒和其它异物，以保证摊铺的平整度。同时也要派专人拿3米靠尺，每20米检测3次，并对检测数据及时反映给现场负责人。对平整度超过2毫米的，要找出原因，及时修正和管控。

摊铺机起步后边摊铺沥青混合料边推动自卸车前进，同时自卸车继续向受料斗中卸料，第一辆车应尽早卸完料和立即开走，第二车辆应尽快后退到摊铺机前并及时向摊铺机喂料，使新料与受料斗中陈料混和。第二辆自卸车后退到离摊铺机20cm～30cm时即停止并挂空档，同时准备卸料。摊铺机继续前行摊铺混合料，接触第二辆料车并挂空档，同时准备卸料，摊铺机继续前行摊铺机受料斗缓缓卸料。在摊铺过程中还应及时调整摊铺宽度，应避免沥青混合料不足和过量现象。

4.接缝处理

接缝包括纵向接缝和横向缝（工作缝）两种。接缝处理不好，极容易产生的缺陷是接缝处平整度不好，产生下洼或凸起，以及由于接缝处压实度不够和结合强度不足而产生裂纹、甚至松散。

为使接缝位置得当，应在已铺层顶面顺路面中心线方向在2～3个位置先后放一3m直尺并找出表面纵直或已铺层度开始发生变化的断面（已铺层表面与3m直尺底面开始脱离接触处，然后和锯缝机沿此断面切割成垂直面，并将切缝一侧已铺层不符合要求的部铲除（也可以人工或机械铲除不符合要求的尾部、形成毛接缝）。此工作在铺筑层碾压结束后的当天完成。

5.碾压

5.1沥青混凝土压实度的重要意义

碾压是保证沥青混凝土的质量使其物理力学性质和功能特性符合设计要求的重要环节，也是沥青面层施工的最后一道重要工序。合适的符合要求的碾压既能使沥青面层达到高的压实度，又能使沥青面层有良好的平整度。

5.2影响压实效果的因素

碾压时沥青混凝土能达到的密度压实度主以下因素：碾压温度、碾压层的厚度、碾压机械配备等。

5.3碾压程序

沥青混凝土面层的碾压通常分三个阶段进行，即初压、复压和终压。

5.3.1初压:第一阶段初压习惯上常称作稳压阶段。由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前已经过初步夯实击压实，而且刚摊铺成的混合料的温度正常施工时不低于125℃，低温施工时不低于135℃，因此只要用较小的压实功能就可以达到和稳定压实效果。拟用6t～8t的双钢轮振动压路机以2km/h左右的速度进行碾压2～3遍。碾压时驱动轮在前静压匀速前进，后退时沿前进碾压进的轮迹行驶并振动碾压。

5.3.2复压:第二阶段复压是主要压实阶段。在此阶段至少要达到规定的压实度。因此，复压应该在较高温度下并紧跟在初压后面进行。复压期间的温度不应低于130℃。通常用双轮振动压路机（用振动压实）和16t以上的轮胎压路面同时先后进行碾压。碾压遍数参照铺筑试验段时所得的碾压遍数确定，通常不少于8遍。碾压方式与初压相同。

5.3.3终压:第三阶段终压是消除缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步，由于终压要消除复压过程中表面遗留的不平整，因此，沥青混合料也需要有较高的温度。终压常使用静力双轮钢轮压路并应紧接在复压后面进行。终压结束时的温度不应低于沥青面层施工规范中规定的70℃，应尽可能在较高温度（如不低于80℃）下结束终压。

5.4接缝的碾压

接缝的碾压是碾压工序中的重要一环。首先在接缝的表面上使用少量沥青进行涂抹。碾压时，横向接缝应先用双刚轮压路机进行横向（即垂直于路面中心线）碾压。碾压时压路机应主要位于已压实的混合料层上，伸入新铺混合料层的宽度不超过20cm。接着每碾压一遍向新铺混合料移动约20cm，直到压路机全部在新铺层上碾压为止。然后进行正常的纵向碾向。纵向接缝时，加铺另半幅前应涂洒少量沥青，摊铺时重叠在已铺层上50-100mm，再铲走铺在前半幅上面的混合料，碾压时由边向中碾压留下100-150mm，再跨缝挤紧密实。

2、在保证集料不震碎、不提浆前提下尽可能提高摊铺机夯锤振捣等级，夯锤振捣等级不宜低于40%，熨平板振动频率不宜低于30%。摊铺前熨平板预热均匀，温度不低于100℃（一般需预热1h）。

3、摊铺机螺旋布料器高度应尽可能降低，摊铺时布料器连续旋转，不得忽快忽停，增加拌和均匀性；播料仓内料位高度应一致，布料器埋深不低于2/3。

4、松铺系数应与夯锤振捣等级、摊铺速度、碾压工艺等相匹配，各项施工参数一经固定不得随意更改，现场做好虚铺厚度的检测与记录，形成台账。

5、精细化做好摊铺过程中运输车卸料衔接工作，缩短衔接时间。卸料应有专人指挥，料车不得撞击摊铺机，车厢顶起角度尽可能大，新料与料斗内尾料混合以减少离析，同时减少拢料收斗次数、控制收斗幅度。料车衔接过程中摊铺机速度可放缓至1m/min，力争做到不停机等待。

6、为保证摊铺连续性，现场等待料车数量不宜少于5辆。

7、下面层必须采用钢丝绳挂线控制高程，钢丝绳张力不小于800N，采用紧绳器进行绷紧，每10m产生的挠度宜不超过2mm，对固定效果不佳的短钢钎，应更换为不短于1.2m的长钢钎，埋入深度不小于0.5m。

8、摊铺时等待车辆覆盖苫布不得过早掀起，摊铺过程应保持覆盖。普通沥青混合料到场温度不低于150℃、摊铺温度不低于145℃、开始碾压内部温度不低于135℃，终压温度不低于85℃，改性沥青混合料到场温度不低于165℃、摊铺温度不低于160℃、开始碾压内部温度不低于155℃，终压温度不低于100℃，各环节温度检查应形成台账。

9、按照紧跟、慢压、高温的原则进行碾压。双钢轮压路机要紧跟摊铺机、从低到高、速度均匀、高频低幅、换挡轻缓、不急刹车、重叠轮宽的1/3，控制喷水量，不在同一横断面上折返。胶轮压路机速度不得超过1.5m/s，重叠轮宽的1/3，不间断碾压。

10、碾压现场应配备6m直尺进行平整度动态检查，有明显间隙时，应利用铺面余温补充碾压改善平整度。