2014款铃木锋驭发动机用的是正时皮带还是正时链条
1、正时皮带不能看橡胶表面，断了是因为里面拉筋在使用过程中不断的抻长，超过拉长极限就断。另外到了使用周期该换的正时皮带，即使暂时没断也要换，因为皮带拉长后正时就不准了，影响发动机性能。一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带。 各种品，牌汽车的更换时间有所不同， 可看看保养手册有具体规定，按规定时间更换就行。
2、正时皮带如果有故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。 因此，经常听听发动机声音是否正常很有好处。 特别是接近规定（或达到）更换的公里数时，更应该注意随时听听发动机是否产生异响。 建议接近规定更换时间就提前更换，这样，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。
3、先拆下右轮，然后扫清外围，就是把发电机皮带，助力泵皮带，空调皮带全拆下，再拆右轮护板，曲轴皮带轮，正时皮带上下罩。对正位置后，先拆惰轮，拿下正时皮带后，再拆张紧轮。装的时候先把惰轮装上紧死，把张紧轮也装上但别紧死，上正时皮带，从惰轮这边开始上，按完正时皮带后，检查上下两轮的正时位置。用手转动两圈，确认无问题后再装其他的。以后的就简单了，在以后就是成功了。哈哈！
4、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前十度，而不以时间为单位。
您好
锋驭正时皮带建议每行驶6万公里（最多不可超过8万公里）或2年更换一次，先到为准。
出了这段时间皮带易老化存在断裂的可能，所有为避免不必要的损失请按时更换。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
故障说明
P1618
无钥匙启动控制模块 - CAN电路故障
P1397
轮速传感器偏离，恶劣路况信号 - 故障
P1636
防盗信息登记故障
P1107
歧管绝对压力(MAP)传感器 - 信号电压低
P1650
发动机控制模块(ECM) - 故障指示灯(MIL)电路高压
P1420
蒸发排放(EVAP)炭罐吹扫阀 - 机械故障
P1424
蒸发排放(EVAP)泄漏检测泵 - 信号高
P1111
进气温度(IAT)传感器 - 间歇性电压高
P1422
蒸发排放(EVAP)炭罐吹扫系统 - 检测到泄漏
P1610
发动机控制继电器 - 电压高
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故障代码P0开头
故障说明
P0626
发电机磁场/F-端子电路高
P0470
排气压力传感器A电路
P0414
二次空气喷射系统切换阀A电路短路
P0C13
驱动电机A换流器，W相温度过高
P080C
升档/降挡电磁阀控制电路低
P0568
定速巡航系统 - SET(设置) - 信号
P0089
燃油压力调节器1 - 性能
P0044
热氧传感器加热器控制电路高 (第1排，传感器3)
P084F
停车档(P)/空档(N)位置开关输出电路
P0806
离合器位置传感器电路范围/性能
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故障代码P1开头
故障说明
P1519
凸轮轴正时，右排气缸 - 信号范围/性能
P1171
外围压力传感器 - 识别值不正确
P1306
失火检测 - 气缸6
P1121
节气门位置(TP)传感器/空气流量(MAF)传感器 - 难以置信信号
P1684
发动机控制模块(ECM) - 电源电压
P1186
氧传感器加热器1 - 气缸1，2，3，4，5，6
P159B
怠速空气控制执行器2 - 随机存取存储器(RAM)错误
P1546
空调压缩机离合器继电器 - 电路故障
P1411
二次空气喷射系统 - 检测到流量不足 (第2排)
P1748
自动变速器 - 电子压力控制电磁阀 - 故障
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故障代码P2开头
故障说明
P2683
发动机冷却液旁通阀门控制电路高
P2221
氮氧化物传感器加热器监控电路 (第2排)
P207D
进气歧管调谐(IMT)阀门位置传感器/开关电路高 (第2排)
P2107
节气门执行器控制模块微处理器
P2464
柴油机微粒过滤器(DPF)压差太低(第2排)
P2085
排气温度传感器电路间歇 (第1排，传感器 2)
P2684
执行器供电电压C电路/开路
P242C
排气温度传感器电路低 (第1排，传感器3)
P2812
变速器液压力控制电磁阀G控制电路/开路/开路
P2522
空调请求B电路
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故障代码P3开头
故障说明
P3453
气缸7排气门控制 - 电路开路
P3401
气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3466
气缸9停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3410
凸轮轴位置(CMP)传感器，排气端 - 信号错误
P3404
气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3497
气缸停缸系统 (第2排)
P3458
气缸8停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3465
气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3409
气缸2停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3441
气缸6停缸系统/进气门控制 - 电路开路
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故障代码B开头
故障说明
B00C1
乘客座椅乘员分类传感器B (子错误)
B0096
右侧约束传感器1 (子错误)
B0050
司机安全带传感器 (子错误)
B0083
第2排左安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误)
B2434
驾驶员座椅安全带扣开关电路短路到接地
B0040
第3排左侧安全气囊展开控制 (子错误)
B0075
第2排右安全带预紧器 - 启动控制 (子错误)
B00E1
第3排右安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)
B0086
第3排左安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误)
B009A
左侧约束传感器4 (子错误)
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故障代码U开头
故障说明
U0522
从车门开关G收到无效数据
U0105
与喷油器控制模块通讯丢失
U0139
与悬架控制模块B通讯丢失
U0472
从(气囊)约束系统传感器B收到无效数据
U055C
从特殊用途车辆控制模块C收到无效数据
U0494
从数字音频控制模块A收到无效数据
U0331
车身控制模块A软件不兼容
U0442
从发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块(PCM) B收到无效数据
U0211
与座椅控制模块D通讯丢失
U0118
与燃油添加剂控制模块通讯丢失
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故障代码C开头
故障说明
C0063
(弯道中车辆的)偏航率传感器 (子错误)
C0069
(弯道中车辆的)偏航率/经度传感器 (子错误)
C0003
驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道B阀1 (子错误)
C0043
刹车踏板位置传感器 - 电路B (子错误)
C003D
后轮转速传感器 (子错误)
C0084
驱动防滑/牵引力控制(TCS)运行指示灯 (子错误)
C0004
驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道B阀2 (子错误)
C003C
后音轮 (子错误)
C0083
轮胎压力监控故障指示灯 (子错误)
C0053
方向盘位置传感器 - 信号B (子错误)
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