中空液压扳手工作原理有人知道么?
当专用的液压扳手泵开始工作后通过马达转动产生压力,然后液压油通过液压油管传输到扳手的活塞杆,然后活塞杆间接地带动驱动轴进行拧紧或拆松的工作。其中专用泵站作为液压扳手的动力部件,它属于高压泵,其压力之高可达到70兆帕,主要有电动和气动两种形式的压力泵。市面大部分是二级泵,价格低,但噪音大,速度慢,沃顿液压扳手标配三级泵,深受用户青睐。 百度这方面的资料很多。
据我所知,液压扳手对于一些工作者来说是必不可少的武器,而且是先进的安装工具。我相信你们对于如何去使用液压扳手并不陌生,可是,让我疑惑的是你们使用液压扳手的方法正确吗?你们对于 液压扳手维修 知识是否全面了解?你们知道液压扳手是怎样去运作吗?让操作者通过日常保全做到“自己的设备自己维护”,即为了切实地做好自主保全工作要使每一位操作者熟悉设备的构造功能,很好地掌握日常的 液压扳手维修 技能要让操作者成长为“能自主保全的人”。
液压扳手组成
液压扳手是由本体、电动液压泵、双联高压油管、高强度套筒组成。液压泵启动后通过马达产生压力,将内部的液压油通过油管介质传送到液压扭矩扳手,然后推动液压扭矩扳手的活塞杆,由活塞杆带动扳手前部的棘轮使棘轮能带动驱动轴来完成螺栓的预紧拆松工作。
液压扳手分类
液压扳手有驱动式液压扳手和中空式液压扳手两大系列。顾名思义,驱动式液压扭矩扳手是靠驱动轴带动相应规格套筒来实现螺母的预紧,只要扭矩范围允许的情况下,可根据替换相应的高强度套筒来完成不同规格的螺栓,为通用型液压扳手,适用范围较广。中空式液压扭矩扳手则是配备过渡套使用。一般为在螺杆伸出来比较长、空间范围比较小、双螺母、螺栓间距太小、螺母与设备壁太小,或者一些特定的行业的疑难工况较多。
液压扳手原理
液压扭矩扳手是由工作头、电动液压泵、双联高压油管、高强度套筒组成。由电动液压泵通过双联高压油管将动力源传输到液压扭矩扳手,更具体的应该是电动液压泵启动后在内部通过电机马达产生压力,将内部的液压油通过油管介质传送到液压扭矩扳手,然后推动液压扭矩扳手的活塞杆,由活塞杆带动扳手前部的棘轮使棘轮能带动驱动轴来完成螺栓的预紧工作。
液压扳手使用范围
液压扳手的使用范围广泛;在船舶工程,石油化工,风电,水电,热电,矿山,机械,钢厂,橡胶,管道等行业的施工,检修,抢修等工作中,液压扭矩扳手对于大规格的螺栓的安装与拆卸都是一种较为重要的工具;有 其它 工具的不可替代性,不仅使用方便,而且所提供的扭矩非常精准,扭矩重复精度达到±3% 左右 。
液压扳手些品牌
液压扳手品牌有:德国Baier大型液压扳手,马鞍山沃顿液压扳手,恩派克液压扳手,美国TORCUP大型液压扳手,其中美国TORCUP大型液压扳手性价比最高,美国TORCUP大型液压扳手使用范围广、适应强,可用于螺栓及内角螺钉的预紧。操作简单,使用方便,经济安全。
液压扳手价格
说起价格,像沃顿液压扳手这类的企业遇到了比较尴尬的局面,为了确保液压扳手质量达到进口液压扳手的技术水平,企业不惜成本在技术研发,原材料采购,核心部件进口等投入重金,同时还引进国外先进的加工工艺和设备,中国人认真做事起来,什么都能做好,何况是区区液压扳手,沃顿液压扳手质量目前已经完全达到进口液压扳手水平,甚至在某些方面还表现更好,如沃顿液压扳手泵电气箱部分,维修成本仅仅几十元,而进口液压扳手泵达到几千元,并且沃顿液压扳手泵电气箱部分还不经常坏。
注:此价格仅供参考!由于地域不同,当然价格也会有所差异。如需了解更多相关价格详情,请以当地经销商提供为准!
液压扳手维修
1.液压扳手变形维修
当液压扳手的工作头不转时一般有几种原因:①液压扳手的驱动架与棘轮卡死②棘轮与棘爪卡死。③驱动架弹簧不回位。故障分析:当操作者按住遥控器右侧按钮不放,扳手进油,此时扳手驱动轴开始转动,当驱动轴停止转动时,松开按钮,即为回油位置,这时会听到“滴答”声。当声音停止,则表示扳手复位完成。重复上述动作即为另一个工作循环,这是正常操作当按住遥控器右侧按钮还没有听到"滴答"声就快速松开按钮,驱动轴开始快一点转动,反复这样就容易卡齿,棘轮与棘爪卡死,驱动架与棘轮卡死,驱动架弹簧不回位等问题就出现。这些50%是操作不当造成卡死,还有50%是正常磨损造成卡死。
排除方法是:使用细齿的三角锉刀修模棘轮、棘爪,调整驱动架弹簧位置。当驱动架开裂、棘轮、棘爪有崩齿缺陷时就只能更换备件。
驱动架与棘轮变形维修方法:液压扳手TX-2、TX-4、TX-8、经常有驱动架与棘轮卡死,造成液压扳手打不动。造成液压扳手打不动原因是驱动架与棘轮长期到很大的外力产生变形,变形量不一样,造成棘轮在驱动架中无法灵活转动,卡死。用“公母配合”的方法,使用印尼均匀的涂到驱动架上着色,把棘轮放上去旋转找到最高点,用充电式电钻夹着磨头,用来打磨驱动架圆周面着色的最高点。修磨一定量时,再用棘轮旋转放进去,棘轮能在驱动架里能灵活转动,配合间隙0.03~0.05mm(图6)。这样维修的效率提高,维修质量达到96%。
2.液压扳手漏油原因
①液压扳手旋转接头松动造成漏油,拧紧旋转接头就可以排除故障②操作者在使用液压扳手时操作不当造成液压扳手旋转接头碰开裂,这种故障比较多,更换旋转接头③液压扳手动力头的油缸密封圈与活塞密封圈磨损造成漏油,主要原因是:①液压扳手使用多年造成疲劳磨损,②液压油里含有铁销粉末、杂质,当油到达液压扳手动力头油缸时,液压油里含有铁销粉末、杂质就会磨损油缸密封圈和活塞密封圈,长期的磨损,造成液压扳手内漏油,使用专用工具更换活塞密封圈。液压扳手的油缸密封圈与活塞密封圈更换专用工具见图7。
3.液压扳手右机架开裂原因分析
液压扳手靠到螺栓上,拧紧螺栓,液压扳手处于单边受力,液压扳手右机架外壳(图8),90°拐角处是受力点最薄弱点,内因力最集中地方,最容易开裂。排除方法是:更换液压扳手右机架外壳,跟厂家协商液压扳手右机架90°拐角R圆角倒大些,分解内因力,右机架外壳壁厚增加2mm,增加强度、硬度。
编辑总结:其实液压扳手就跟普通扳手用处差不多,只是用来拧比较大型机械的螺丝而已,但是虽然用处不多,甚至可以说是渺小。可是液压扳手的重要性不容忽视,一旦一个螺丝出了问题,可能整个机器就存在隐患,会给整个工厂的生产都要出现问题,所以不能忽视液压扳手的日常保养和维修。
液压扭矩扳手是由本体、电动液压泵、双联高压油管、高强度套筒组成。液压泵启动后通过马达产生压力,将内部的液压油通过油管介质传送到液压扭矩扳手,然后推动液压扭矩扳手的活塞杆,由活塞杆带动扳手前部的棘轮使棘轮能带动驱动轴来完成螺栓的预紧拆松工作。 液压扳手泵是液压扳手的动力单元.。液压扳手泵属于高压泵,最高工作压力一般为70MPa,常见的有电动液压泵和气动液压泵。
液压扳手泵由马达(电机或气马达)、泵、管路、电气控制等组成;泵常见的有二级泵和三级泵,一般的二级泵是低压齿轮泵和高压柱塞泵。齿轮泵为柱塞泵提供带压液压油,齿轮泵和柱塞泵的换压力为7-10MPa。三级泵的结构多样,典型的采用全部为柱塞泵的结构,低压4根大直径柱塞,中压2根小直径柱塞,高压2根小直径柱塞。也有三级泵采用一级泵为齿轮泵,二级、三级泵为柱塞泵;三级泵的一级、二级、三级分别称为低压、中压、高压。
当液压扳手工作活塞运动时,一般处于10—32MPa的中压状态,而中压流量是高压(32-70MPa)流量的2.2倍,综合三级压力流量曲线,三级流量泵的速度是二级流量泵近2倍。可见三级泵速度远快于二级泵。
电动液压扳手泵电机分为无碳刷电机和碳刷电机。无刷电机一般是感应电机,需要装有电容。为了泵能够带压启动,需要装启动电容和运转电容。有刷电机一般是串激电机,转速高,可为泵提供较大流量,但噪音和震动较大。
无碳刷电机通常使用寿命为几万小时,但是却极易引起电机过热,根据各个不同的工况而言,不是很有效的一种方案选择,有碳刷电机的连续工作寿命在1-10年,而且常规都是配有冷却器的,所以有碳刷电机更适合液压扳手专用泵长时间连续工作,而且,该等液压泵是主流配置。 1、采用高科技航天材料及超高强度铝钛合金钢锻造,一体成型机身,全面加强机身强度、韧性;
2、可360°×360°旋转的油管接头,无使用空间限制,自由操作;
3、扳机式锁扣,轻松按动,可随心所欲地将360°微调式反作用力臂定于坚固的支点上;
4、采用大齿棘轮,精度高达±3%。 1、采用超高强度铝钛合金钢锻造,薄型设计,双作用,高速,大转角;
2、卡接式,互换插件,不需特殊工具,扭矩重复精度高达±3%;
3、360°×360°以及180°X360°的旋转软管接头,适合紧凑场合方便定位;
4、扳手件强度设计充分,整体反作用力臂,较少的活动部件,耐用,可靠;
5、可扩展的米制、英制六角插件和套筒,可实现一个动力头配备多个插件同时使用;
6、多数都是用于特殊工况:双螺母、螺栓与设备壁太近,螺栓过长、螺母间距太小等。
棘轮扳手原理结构图如下:
棘轮扳手属于扳手工具技术领域。所述的棘轮扳手,包括一扳手主体,该扳手主体头部的容置空间内配合设置卡簧、棘爪、弹簧和棘轮,其中,所述的棘轮由棘轮主体和隔套构成,该隔套为一外围设有凹环槽的圆环,该隔套配合套设于棘轮主体的一侧。
棘轮扳手通过将原有一体结构的棘轮部件分解为由棘轮主体和隔套组合构成,避免了原有的棘轮部件上的凹环槽的一边高一边低所造成的加工难度,又由于棘轮主体和隔套部件加工相对容易,使得该棘轮扳手加工生产效率大大提高、也降低生产成本。
扩展资料
最常用的手动扭力扳手,除此之外还有电动扭力扳手、风动扭力扳手等。
结构扭力扳手又称扭力计、扭力螺钉旋具。它是依据梁的弯曲原理、扭杆的弯曲原理和螺旋弹簧 的压缩原理而设计的,能测量出作用在螺母上的力矩大小 。
扭力扳手又有平板型和刻度盘型两种。 扭力扳手有一根长的弹性杆,其一端装着手 柄,另一端装有方头或六角头,在方头或六角头上套装一个可换的套筒,用钢珠卡住。
在顶端上 还装有一个长指针。刻度板固定在柄座上,每格刻度值为1N(或kg/m)。使用前,先将安装在扳 手上的指示器调整到所需的力矩,然后扳动扳手,当达到该预定力矩时,指示器上的指针就会向 销轴一方转动,最后指针与销轴碰撞,通过音箱信号或传感信号告知操作者。
液压扳手是由工作头、液压泵以及高压油管组成。通过高压油管,液压泵将动力传输到工作头,驱动工作头旋转螺母的拧紧或松开。液压泵可以由电力或压缩空气驱动。液压扳手的工作头主要由三部分组成,框架(也叫壳体),油缸和传动部件。油缸输出力,油缸活塞杆与传动部分组成运动副,油缸中心到传动部件中心这个距离是液压扳手放大力臂,油缸出力乘以力臂,就是液压扳手理论输出扭矩,由于摩擦阻力存在,液压扳手实际输出扭矩要小于理论输出扭矩。
液压扳手是常用的大直径螺栓上紧工具,输出扭矩大,使用方便,受到广大一线员工普遍欢迎。
选择液压扳手主要依据需要的扭矩和现场空间大小,如果空间允许,选择大一个等级的液压扳手有很多好处。一般拆松扭矩是上紧扭矩的1.5-2倍,因此,大一个等级的液压扳手能保证拆下,并且力矩有一定的安全余量,使用寿命长。
如图所示:
一、二级柱塞为单向作用结构,在液压油作用下,柱塞动力伸出,柱塞回程时要靠自重回缩;三级活塞为双向作用结构,在液压油作用下,三级活塞动力伸出和缩回。
起升油缸设有三个油口,P1、P2和P3。油口P1设在缸头处,接通柱塞工作腔及三级活塞无杆腔,油道内设置有单向节流阀;油口P2设在三级活塞杆处,接通三级活塞有杆腔,油道内设置有节流孔。
油口P3设在三级活塞杆处,接通柱塞工作腔及三级活塞无杆腔,与P1油路相通,油道内设置有节流孔。在油缸三级活塞缸盖处设置有放气孔口,其上安装放气塞。
扩展资料
液压系统包括主液压系统和转向液压系统,两个系统共用一液压油箱。
1、主液压系统
主液压系统为钻机车在设备调整和钻修作业时提供液压动力,配置有各种阀件,控制操作各液压机具正确安全运行。
2、转向液压系统
转向液压系统为车辆前部车桥的液压助力转向提供液压动力,配置有各种阀件,控制液压系统压力、流向和稳定最高流量,确保车辆转向轻便灵活,安全可靠。
参考资料来源:百度百科-液压系统
压接钳由油箱、动力机构、换向阀、卸压阀、泵油机构组成,泵油机构由油泵体、高、低压油出油孔、偏心轴、偏心轴承、从动齿轮和一对高压油泵以及一低压油泵构成,油泵体悬固于油箱盖上,高、低压油出油孔开设在油泵体上,与卸压阀油路连接,偏心轴呈纵向设置,上端枢置于油泵体中央,下端固设偏心轴承,从动齿轮固置在偏心轴顶部,与动力机构联结,高、低压油泵悬固在油泵体上,各具一与偏心轴承相触的作动件,高、低压油泵的泵腔分别与高、低压油出油孔相通。将泵油机构与动力机构的连接为垂直连接,可充分利用空间而小化占地面积,有利于作业及运输;将高、低压油泵的泵油形式变为偏心轴承的作动形式,具有结构简单、零部件少而利于装配
系统动作如下:
油缸回位,为下一个循环做准备。
系统启动,各电磁阀先默认都失电,弹簧端作用。
泵启动输出液压油,经单向阀3,过电磁阀8左端,流向油缸8油缸小腔,油缸缸常速回位。准备干活,哈哈。
油缸快速工进模式。
电磁阀8得电,电磁阀7得电,其他失电。此时蹦输出油经单向阀3流向油缸大腔,同时油缸小腔里的液压油并不直接回油箱,而是经过阀7右端,流向油缸大腔,典型的差动联结方式,是油缸快速前进。
油缸慢速1档工进,即向左侧运动。
仅电磁阀4、8得电,泵输出油经单向阀3,过阀8右端,流向油缸大腔,同时小腔里的液压油流向节流阀6,然后经过阀4左端回油箱(注意,此时不会经过节流阀5,原因自己想一下)
油缸慢速2档工进,即向左侧运动。
仅电磁阀8得电,泵输出油经单向阀3,过阀8右端,流向油缸大腔,同时小腔里的液压油流向节流阀6,然后经过节流阀5,流过阀7左端回油箱。注意此时阀4是关闭的。
油缸到达指定位置,进入保压模式。
大腔一直供油,油缸缓慢前进,直到到达指定位置不能再进,然后油缸大腔开始憋压。注意此套系统没有安全阀,没有溢流阀来溢流。当大腔压力憋到一定数值时,压力继电器9动作,导致电磁阀2得电动作,给泵卸压,泵流量直接回油箱。因系统有单向阀3,所以油缸大腔压力不变,电磁阀8得电,电磁阀7失电,电磁阀4失电,进入大腔保压模式。
油缸回位。
情况和工序1一样,泵启动输出液压油,经单向阀3,过电磁阀8左端,流向油缸8油缸小腔,油缸缸常速回位(阀8失电,阀7失电),准备下一个循环。
所以整套系统的动作循序是:
油缸回位--快进--慢进1档--慢进2档--泵卸压,系统保压--油缸回位。
1、原理图右边:YA2、溢流阀(这个顺序阀的作用是什么)、节流孔(这个是什么)、插装阀3(比例应为1:1),组成一个先导溢流卸荷系统,图示状态为卸荷状态。C口回油箱;
2、YA2动作,系统建立压力后,压力油通B口,A口绝对关闭(梭阀的作用),插装阀3关闭;当B口的负载过大,(例如因重力引起的液压缸压力过大),为了保护液压油泵,插装阀2关闭,插装阀3会打开溢流;
3、YA1动作,与上述第2条类似;
再来回答你图上面的问题:
“这个顺序阀的作用是什么”:这是个溢流阀,可以调节、设定液压泵的最高工作压力;
“这个是什么”:可能是图纸是CAD画的,显示有问题,应该是一个节流孔
“这两个插装阀有什么区别”:无本质区别,只是比例不一样,插装阀用来溢流时,比例为1:1
希望我的回答对你有帮助。