钢丝绳插套机的产品型号
钢丝绳插套机由主体、液压系统、电器系统组成。按插编钢丝绳的直径范围型号分为：YC32型（插绳直径10mm-32mm)、 YC51型（插绳直径34mm-51mm)、 YC80型（插绳直径52mm-80mm)、 YC80-A型（插绳直径52mm-80mm带转绳机)
在河北省保定市徐水县，有一对家喻户晓的双胞胎。他们弟兄二人携手创业40年，产品从农村走向了全世界。你肯定听说过他们的弟媳，大名鼎鼎的明星黄圣依；却不一定知道，你去过的很多地方，都有他们的产品。
1. 巨力集团杨家三兄弟：从徐水农村到上海的艰难历程
1980年，保定徐水县南邵庄村，15岁的农民杨建忠和弟弟杨建国，都立志要做一名好木匠。
弟兄俩开始四处游走，给人做工。直到后来去了北京。
在北京一家工厂干活时，他们发现一种生产钢丝绳的插套机”生意不错，如获至宝，决定把它带回家发扬光大。
于是南邵庄村有了一家迎春插绳机厂”。
（左起）杨建国、杨建忠、姚军战
兄弟俩投了2000元，1800元买了一台旧机床，200元买了工具和零件。两人聪明且勤奋，边学边做，竟然还真的让他们做出了一台。
可是光做出来不行，还得想办法卖出去。河北没有客户，兄弟二人硬是骑着自行车，把机器驮到了北京。到处推销，还是被拒。
（身兼多职的弟兄俩）
俩人就合计，到底应该用什么办法才能让客户买呢？想来想去，决定让客户先试后买。
我先用那机器给他干3天活儿，好用他就买。”杨建忠这样说了，客户被他们的诚意打动，就同意了。
先试后买”的办法，为他们打开了销路。此后的几年里，两人用自行车驮着自己生产的插套机，跑遍了北京、天津和石家庄。
跑市场的过程中，俩人发现客户对绳索的需求更大，于是又开始了生产钢丝绳索。
在这个阶段，比他们小十岁的弟弟杨建民，已经上初二了，被安排在工厂里勤工俭学。工友们不知道这个初中生的真实身份，只当是个打零工的孩子。
每逢寒假暑假，我就跟工人们一起干活，车工、铣工、刨床、磨床、钳工都尝试过，并且都拿到上岗证。”
为了打开销路，他们在北京《工人日报》花了200块钱登了广告：
钢丝绳插套机，省事省力省钱，免费使用一个月，好用再付款！ ”
没想到效果特别好，全国各地来的信件每天都堆成一座小山”。
他们在村里开了一次面向全国的订货会，竟然吸引了来自十几个省份的一百多家厂商代表，当时条件不好，这些厂家代表他们都是用自行车从火车站接回来的。
订货会也很成功，396一台的机器，买了一千多台，三十多万。
钢丝绳索的生意越做越大，终于在1992年，迎春插绳机厂”变成了飞马吊装器具厂”，厂址也从村里迁到了徐水县城。
同一年，1992年4月，当时已经是著名经济学家的吴敬琏，提出了一个重要建议。这个建议对做实业的人，是一个利好消息。
徐水县的两位杨总，那时还不知道，这个重要建议，几乎决定了当时千千万万个像他们一样的人，未来的命运。
他们更不会想到，未来会成为他们弟妹的那个人，竟然是这位经济学家的表外甥女。
一年以后，飞马已经有了百八十号人”，年产值近300万元。兄弟俩也成了徐水县最早的百万富翁。
他们想把生意做得更大，于是决定去上海。
1994年，杨建忠和杨建国，带着三弟杨建民，以及9名销售人员，来到了上海，成立了一家索具销售公司。
左一：青涩的杨子，当时还叫杨建民
初闯上海滩的日子，十分艰辛。人生地不熟，没有门路，前4个月就亏损了12万。兄弟俩还是像十年前初创业的时候一样，带着大家省吃俭用，所有人都拼命地到各家工厂推销自己的产品。
杨建忠后来回忆起这段经历，说他们当时没日没夜地干，将勤补拙，孙子兵法有三十六计，我们用了三十七计。”少吃、少花，吃最便宜的饭，选择最简单的交通方式——走路和骑自行车。”
就是靠着这样的实干，他们逐渐打开了市场。当年9月至12月，他们赚了20万。有了上海这个根据地，巨力索具开始加速发展。
1995年，杨子20岁，已经结束了工厂的勤工俭学，熟知了每一个生产环节，并且成了巨力集团驻上海公司经理。每个周末都要飞往上海处理报表、账目和合同。
这时的黄圣依，经过10年的艺术熏陶，已经出落得亭亭玉立。对于未来的规划，她只知道父母希望她以后学理科，她也没觉得有什么不好。
（右二 黄圣依）
黄圣依的父亲黄自强，毕业于清华大学，曾经是留美的学霸，在上海第二工业大学闸北分校当教授。
那几年，巨力集团上海办事处租的房子，恰好就在闸北分校。所以后来杨子在节目上说，那时候他在和黄教授交朋友。
那时的杨子还不知道，这位朋友”，以后会成为自己的老丈人。
2. 默契的兄弟，争气的产品
杨家兄弟是地道的河北省保定市徐水县南邵庄村人。
没有任何京城背景，也不是富二代。
这双胞胎兄弟俩长得实在是太像了，以至于单独出现的时候，经常会被员工认错。
就像很多双胞胎那样，杨家的这对双胞胎兄弟，不仅长得像，彼此心意也相通。从童年到创业，兄弟俩从没吵过架。
两人连唯一的爱好都一样，就是打台球。坐骑也一样，都是已经停产的宝马740li。如果需要外出会客，两人都会换成另一辆同款的奔驰。
即使多年以后，巨力集团已经傲视群雄，兄弟俩还是经常不约而同地穿得一模一样，就算外出参加活动，也难以分辨彼此。
几十年了，不管是生活还是工作，两人仍然是处处心意相通。
后来方便区别，哥哥杨建忠开始刻意地把头发向后梳，梳成大背头”，这样看上去会更稳重更有派头；弟弟杨建国则剪了寸头。
能分出来么？
两人都很勤奋，又能吃苦，对事情的看法常常不谋而合，这样的默契，简直就像一个人的两个分身。
创业找合伙人这事儿，其实就像一只右手找一只左手。
但是费尽心思找到的，往往是另一只右手，而且很多时候，大小还不匹配。
两只右手虽然都很灵活，却很难协同做事。正是因为这样，所以合伙人总是很难找。
老杨家这兄弟俩搭伙创业，就像一个人的左手和右手一起做事，协调得如同一个大脑指挥出来的，可以说是极为难得。
这就让他们的创业之路，少了无数的纠纷，所以他们能够专注在产品上。
这才有了巨力集团的今天。
杨家兄弟三人分工明确，专注业务，巨力集团也发展得很快。产品逐渐从民用到军用，传说他们是军工企业”，这个倒是真的。
举一个例子，就能知道巨力有多厉害。
航空母舰有一个外号，叫海上移动的机场”。有了航母，就有了海上的制空权。因为航母本身没有战斗力，主要作用就是搭载舰载机。
航母上的固定翼舰载机，降落的重量一般达到20吨。这样的重量，以每小时200公里的速度降落在航母上的时候，仅有200米的跑道是远远不够的。
因为舰载机的轮子跟甲板摩擦产生的阻力，根本无法支撑其只滑出200米。如果舰载机以这个时速继续向前滑行，就会冲到海里，机毁人亡。
怎么能让飞机在200米内停稳？这就需要额外增加阻力，就是 航母阻拦索 ，这几道钢索，也被称为舰载机的生命线。
在飞行时，不同天气环境下如何判断下降距离，什么时候降落，什么时候放下勾子，是否能准确勾住第二三道阻拦索等等，所有这些，都极大考验着飞行员的综合能力。
普通战机是减速缓降，而舰载机要求加速降落。这样是为了确保如果没能钩住，舰载机还可以有足够动力马上拉升复飞。动图感受一下?。
高晓松曾在节目里这样比喻：就像在疾驰的马上，俯身捡起一个乒乓球。
然而比捡球更难的，是航母阻拦索的品质。
飞行员勾住阻拦索之后，2-3秒内，飞机速度就会降为0。这就要求阻拦索能承受至少100吨的拉力。
美国就曾经发生过阻拦索断裂事故。
2003年9月11日，华盛顿”号航母上的一架FA-18大黄蜂战斗机降落时，原本成功地钩住了阻拦索，谁知因为阻拦索维护不当，竟然断裂。导致了已经减速的飞机一头扎进了海里，飞行员在坠海前弹射逃生。
甲板上断开的阻拦索，力拔千钧地横扫过甲板，12人被扫到，其中数人双腿被打断，差点没命。
俄罗斯也发生过断裂事故。
2016年，俄罗斯的库兹涅佐夫海军上将”号航母，在一次完成对叙利亚作战任务后，苏-33战机着陆时因阻拦索断裂，冲出了甲板。飞行员弹射逃生，万幸没有受伤。
（库兹涅佐夫号航母奔赴叙利亚途中冒出的滚滚黑烟）
这些只是阻拦索造成的众多事故中的两起。
所以，阻拦索不仅强度要大，还要韧性好，抗摩擦，耐腐蚀，有一定的延展性，能反复使用，关键是要细，寿命还必须长。
可以说，阻拦索的好与坏，与其他几项数据一起，在底层就直接决定了航母的实际战斗力。
可是这些核心技术，当时只有两个国家掌握了，就是美国和俄罗斯。
当时国外断言中国搞不了航母，理由之一就是中国不可能制造出合格的阻拦索”。
没有阻拦索，舰载机无法降落，只能练习起飞，航母基本就等同于一堆废铁。
2012年9月25日，瓦良格号正式更名辽宁号”，交付我们的海军使用。阻拦索作为耗材，不附赠，需要单独购买。
一条阻拦索的售价就是150万美元，四条就是600万，因为是耗材，还需要经常买经常换。就是这样，还不一定能买到。因为作为技术垄断国的美俄，极有可能在卖的时候加上很多附加条件。
落后就要挨打”，所以我们就选择了自行研发。
但是与研发同样重要的，就是生产，因为那些数据，都是对工业技术和生产工艺的极限挑战。（这才是真正的极限挑战”啊）
就在国内专家们日夜奋战的时候，巨力集团主动联系了军方。他们认为，航母上的阻拦索，跟他们之前出口的弹力钢索是一样的。这种技术标准的索具，在过去的10年里已经出口了三批，都是用于国外军用机场的阻拦用索。
国外嘲笑我们造不出的时候，大概忘了是从我们这里进口的了。这戏剧性的翻转，电影都不敢这么拍！
就这样，巨力不负众望，仅用了4个月的时间就研制出了合格阻拦索，而且经过数千次的试验仍然完好无损，终于被用在了辽宁号”上。
这效率，让国外的专家们目瞪口呆！
2012年11月25日，我国首次舰载机阻拦着舰试验取得圆满成功！
（此处应该有掌声！）
所以说，打怪升级，还是装备重要啊~
3. 创业40年的发展之路
航母阻拦索，只是巨力集团参与的众多重大项目之一。
其他项目，哪一个说出来都是大工程：三峡大坝、广州白云机场、深圳会展中心、鸟巢”体育馆、国内的多个核电站、港珠澳大桥、浦东机场三期、川藏第一桥”……都有巨力集团的相关产品。
海外项目也很多，一带一路”上的工程项目就有：
马来西亚槟城人工岛项目、阿尔及利亚Bajaia港口用钢板桩项目、马尔代夫机场项目、索马里码头项目、土耳其Manavgat斜拉桥项目、印尼BP物探节点连接器项目、卡塔尔2022年世界杯主体育场馆项目等。
巨力索具的股票，是国防军工板块。
这么说吧，你肯定知道黄圣依，但是不一定知道，你去过的那么多地方，都有她婆家的产品。
有人说，巨力集团是现今亚洲最大的吊索具生产集团。
对于这个说法，杨子曾在接受采访时很自豪地表示，
巨力生产的东西，小到用于心脏搭桥手术的钢丝，大到用在海上拖轮甚至神舟系列的飞船上。 ”
就是这么牛。
创业四十年，巨力集团的产业，从索具又发展到了新能源、影视传媒、酒业、地产和小额贷款。
影视传媒，就是由杨子带着黄圣依在做。其他领域，都是杨家兄弟们在产业升级转型路上的探索。
不过，这些年巨力集团也是有点一言难尽。
自从2010年巨力索具的股票上市后，一直走低。
上市以来，杨氏家族累计超过40次减持超过4.2亿股（约占总股本的44%），套现金额超过26亿元。
2020年4月20日，巨力索具董事会收到董事长杨建忠的书面辞职报告。辞职生效后，杨建忠将不再担任公司其他任何职务。辞职原因只有四个字：工作调动。后面谁会继任，也没提。
不管怎么说，还是希望巨力能把索具事业做成百年企业，为国争光。
黄圣依到底是不是真如外界传言，打烂了一手好牌呢？
2、钢丝绳索具是以钢丝绳为原料经过加工，主要用于吊装、牵引、拉紧和承载的绳索，具体强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断等特点，广泛应用于钢铁、化工、运输、港口等行业。
3、链条索具是以金属链环连执而成的索具，按照其形成主要有焊接和组装两种，按其构造单只和多只等，采用优质合金钢、其突出特点是耐磨、耐高温、延展性低、受力后不会伸长等。其使用寿命长，易弯曲，适用于大规模、频繁使用的场合。灵活地多肢，多种组合形式可提高工作效率、降低成本等。
4、吊装带成套索具由主吊环，链接卸扣，吊装带，金属末端组件，主吊环包括长吊环，圆吊环，组合吊环等。连接卸扣包括弓形卸扣，链条卸扣等，吊装带包括扁平带和圆形带，金属末端包括各式吊钩及其他金属件，本吊带成套索具可根据客户需求自由优化组合。
因为不锈钢钢管的表面滑，钢丝绳在起吊的过程中，如果放置不是在中心位置，会出现滑动的事故。
打桩机由桩锤、桩架及附属设备等组成。桩锤依附在桩架前部两根平行的竖直导杆（俗称龙门）之间，用提升吊钩吊升。
桩架为一钢结构塔架，在其后部设有卷扬机，用以起吊桩和桩锤。桩架前面有两根导杆组成的导向架，用以控制打桩方向，使桩按照设计方位准确地贯入地层。打桩机的基本技术参数是冲击部分重量、冲击动能和冲击频率。桩锤按运动的动力来源可分为落锤、汽锤、柴油锤、液压锤等。
工地上经常能够见到打桩机，对于这样的大型设备，在进行操作的时候都会有很多的要求，不仅仅是为了保证设备的正常使用，同时也是为了保证操作人员的安全，北奕机械特整理了打桩机在安全操作方面的一些重要安全事项。
钢丝绳吊索
钢丝绳吊索以钢丝绳为原料，包括镀锌钢丝绳、磷化涂层钢丝绳、不锈钢丝绳及光面钢丝绳等，经手工或钢丝绳插套机机械插编、钢丝绳压套机压制的钢丝绳吊索的索扣被称为钢丝绳吊索。
压制钢丝绳索具的绳套的套长（指接头到绳套内边的距离）在没有套环的情况下，不得小于钢丝绳公称直径的15倍。
钢丝绳与吊索具在日常生产中起着连接的作用，钢丝绳与吊索具是否正确使用严重影响钢丝绳与吊索具的使用寿命。而吊索具与钢丝绳搭配使用是厂家的组合，但两者接触面的摩擦让很多客户头疼，钢丝绳与吊索具间的摩擦不仅会破坏吊索具涂层，而且对钢丝绳来说也很不利。有什么方法可以帮助有效减少摩擦呢。下面三种方法教你避免钢丝绳与吊索具的摩擦：如果是吊索具当中的吊钩，那么建议拿一根长度较长的钢丝绳，两端运用绳卡结实主，从而让吊钩与钢丝绳的触摸由一根成为三根。经过添加吊钩与钢丝绳的触摸面积的方法，减轻两者之间的冲突、磨损，也延长了吊钩和钢丝绳的运用寿命。还可以拿一段较长的钢管，依据钢丝绳的形状将其套在钢丝绳上。
让钢管与吊索具外表触摸，从而使钢丝绳不直接与吊索具触摸，故起到维护吊吊索具和钢丝绳不被严峻磨损的效果。套管也可以采用别的的材料，如厚橡胶管、带钢丝网的高压软管等。实际上，在钢丝绳操作中的某些场合，大家可以考虑以别的材料去替代钢丝绳发挥作用，比如尼龙绳、吊装带等，同样可以发挥好的吊装效果，又不损伤吊索具，但请在专业人士的指导下选择合理的替代产品，不要随意替换，以免出现安全问题。以上三种方法能帮助用户更好的选择钢丝绳与吊索具产品的组合，再也不出现两者间的摩擦，减少烦恼。
手工编扣
用交互捻纤维绳芯或金属绳芯的六股钢丝绳手工插编制作装有套环的吊索索扣的方法，也适用于没有套环的索扣。
方法
1
经五次穿插制成插接头，五次穿插可由三次整根股穿插和二次减少的股穿插组成。所有插接头都应与钢丝绳的捻向相反；除第一组穿插外，其他组穿插所有股绳的尾端都应与钢丝绳的捻向相反。
2 穿插应采取一股上、一股下的方式进行。
3
如果钢丝绳有纤维主芯，绳芯应随第一组穿插的第一个尾端完全穿过去，然后将外露的绳芯剪掉。如果绳股有纤维芯，则股芯应留在原来的股绳内。
4
如果钢丝绳有独立的金属丝绳芯，应将该芯分成三部分，即：
—两个股；
—两个股；
—两个股加其芯。
应用三根交错的尾端插编这三部分，并仅从三个完整的插接处穿过去。
5
如果钢丝绳具有独立的金属丝股芯，此芯应在第一组穿插时向里折，再向上完全插进五次完整穿插的插编头中心。
6
所有的穿插应牢牢拉紧到与被插钢丝绳的中心线相一致为止。为了使插编的部位平滑和圆整，应使用适当的工具进行整形，使它们进入合适的位置。
准备
1 应在虎钳上夹紧套环，并让钢丝绳穿过套环，以便使得钢丝绳的主体部分在右边和自由端在左边。
2
应在环顶和套环两侧部位将钢丝绳捆扎在套环上，或者用套环卡夹固定它们。
3 解开钢丝绳的各股。未预变形的钢丝绳的股端应牢固地绑扎。
4
钢丝绳和套环的布置应如图A1所示。
插编初期
插编初期的方法见图A2所示的图解说明和表A1中的详细解释。
第四和第五组穿插
A5．1 在第三组穿插后，可从每根绳股切除部分钢丝来减小尾端。应把剩余的钢丝 股的中心反向捻入减少了钢丝的股绳
的结构里。
A5．2 应使用减少的尾端按A2．2或A2．3规定的方法进行第四、第五组穿插。 了使插编的部位平滑和圆整，应使用适
当的工具进行整形，使它们进入合适的位置。
