雅马哈天剑125怎么调小链条和混合气

25摩托车大牙盘可以装44齿的，小牙盘可以装14齿的。125摩托车除了155踏板燃油摩托车以外，都是链条传动，摩托车链条牙盘齿数都是出厂已经设计好了的，绝大多数都是前小牙盘14齿，后链轮牙盘44齿，不少摩友喜欢改装动力，前面14齿的可以改15齿或16齿的，最大可以改17齿的，后链轮牙盘有改装38齿的。

雅马哈天剑YBR125的小链是自动张紧的，拆下后张紧器的杆在弹簧压力下就会伸到最长，在发动机小链没有抻长的情况下，就装不回去了。重装方法是卸下张紧器后面的螺丝，捏住张紧器挺杆旁的卡销，把顶杆压回去，然后抱张紧器装在发动机上，再装张紧器的弹簧和螺丝就行了，弹簧会把张紧器顶到适当松紧的程度，最后拧紧张紧器后面的螺丝就行了。

可以。

要跑速度快建议把链条传动前面的小链轮要大的17或者19个齿的，后面链轮换小点的，速度能大大提升。

天剑王250是建设雅马哈推出的一款比较成功的实用型摩托车，这款车在当时因为油耗低，动力足，整体外形比较大气漂亮，所以很受车友们的欢迎，经过升级改款它也成功封神，当时的火爆程度，不亚于现在的一些网红车型。

下图中的是混合气螺丝，一般是拧到底后退出两圈到三圈，不过不是每款车的调整圈数都完全相同，具体还要结合车况调整，新车出厂时一般已经调到最佳状态，最好不要随意调整。这种化油器的混合比螺丝，是顺时针拧紧调稀，逆时针旋出调浓，调整之前，先记下出厂时的圈数，然后起动发动机并预热，等发动机完全预热完成后，调整上图中的怠速螺丝，把怠速稳定在1500转/分，再调整下图中的混合气螺丝，调整时要慢慢调整，边调边感知怠速的变化，调整混合气螺丝至怠速最高，然后再把怠速调稳到1500转即可，也可以再重复一遍上述动作。如果调整混合气螺丝时怠速没有明显反应，可以在原出厂的标准圈数基础上，按实际车况，结合使用情况调浓或调稀混合气，每次以八分之一到四分之一圈为宜，最多不宜超过二分之一圈，然后试车直到感觉正常为止，混合气的调整，最好由有经验的维修人员进行。

现在雅马哈摩托车的小链条用的都是自动张紧器，不需要人工调节，当小链出现响声，且检查张紧器没有损坏，那就是小链条抻长到了需要更换的程度，只能换新的。如果是说调整点火时间，点火时间也是只有一个正确的点，只能对正，不能人为调早或调晚，哪怕只差一个齿都不行。安装正时的时候，要先把磁电机T点刻线与发动机箱体标志对正，再把凸轮轴正时链轮标志对正发动机缸头前（上）方，凸轮轴的凸轮斜向曲轴方向安装好就行了。

雅马哈YB125Z 和 雅马哈天剑 一样的发动机 小链条机。高速很平稳，在合资摩托车内算是上等车型。 楼主只要去观察发动机左侧（挂挡的这边）中缸那里有肚膝眼（一个和一元硬币差不多大的一字型螺丝帽）的就是顶杆机。小链条机的明显特征 在中缸的后面 化油器的下侧有个装置 小链条张紧器 ，就评这2点你就能识别发动机是顶杆机还是小链条机。