钢丝绳的承受力

钢丝绳承载能力的计算有两种方法，可根据具体情况选择其中一种。

　 （1）公式法（ISO推荐）：

式中：d--钢丝绳最小直径，mm；

　 　S--钢丝绳最大工作静拉力；

　 　c--选择系数，mm/ ；

　 　n--安全系数，根据工作机构的工作级别确定；

　 　k--钢丝绳捻制折减系数；

　 　ω--钢丝绳充满系数；

　 　 --钢丝的公称抗拉强度，N/mm2。

　 （2）安全系数法 F0≥Sn∑

           F0=k∑S丝

式中：FO--所选钢丝绳的破断拉力，N；

　 　S--钢丝绳最大工作静拉力；

　 　n--安全系数，根据工作机构的工作级别确定；

　 　k--钢丝绳捻制折减系数；

　 　∑S丝--钢丝破断拉力总和，根据钢丝绳的机构查钢丝绳性能手册。

钢丝绳单股的平方乘70KG再乘多股,如16股.

单股是1mm直径.就是半径平方乘3.14. 140-200为抗拉强度

0.5X0.5X3.14X(140-200)X16=1785KG.

一.七吨多一点

注意140是个变数.要看你的钢材的材料.

你上面16mm应该是19股(1+6+12).它的拉力是21350Kg(公斤)

钢丝

钢丝绳使用过程中需要承受交变 载荷的作用，其使用性能 钢丝绳主要由钢丝力学性能、钢丝表面状态和钢丝绳结构决定。钢丝材质包括 碳素钢或合金钢，通过冷拉或冷轧而成，钢丝横断面有圆形或异形（T型S型Z型），异形横断面钢丝主要用于密封钢丝绳的生产，具有较高的抗拉强度和韧性，并对钢丝进行适宜的表面处理以满足不同使用环境条件的需求。

一、钢丝的特点：

1.钢丝绳能够传递长距离的负载

2.承载安全系数大，使用安全可靠

3.自重重量轻，便于携带和运输

4.能够承受多种载荷及变载荷的作用

5.具有较高的抗拉强度、抗疲劳强度和抗冲击韧性

6.在高速工作条件下，耐磨、抗震、运转稳定性好

7.耐腐蚀性好，能够在各种有害介质的恶劣环境中正常工作

8.柔软性能好，适宜于牵引、拉拽、捆扎等多方面的用途

二、使用钢丝的注意事项：

1、使用前应进行检查，检查范围：拉查钢丝绳的磨损、锈蚀、拉伸、弯曲、变形、疲劳、断丝、绳芯露出的程度，确定其安全起重量（包括报废）

2、钢丝绳的使用期限与使用方法有很大的关系，因此应做到按规定使用，禁止拖拉、抛掷，使用中不准超负荷，不准使钢丝绳发生锐角折曲，不准急剧改变升降速度，避免冲击载荷

3、钢丝绳有 铁锈和灰垢时，用 钢丝刷刷去并涂油，钢丝绳每使用4个月涂油一次，涂油时最好用热油（50℃左右）浸透绳芯，再擦去多余的油脂

4、钢丝绳盘好后应放在清洁干燥的地方，不得重叠堆置，防止扭伤

5、钢丝绳端部用钢丝扎紧或用熔点低的合金焊牢，也可用铁箍箍紧，以免绳头松散

6、使用中，钢丝绳表面如有油滴挤出，表示钢丝绳已承受相当大的力量，这时应停止增加负荷，并进行检查，必要时更换新钢丝绳

7、牵引钢丝绳的承载能力应为总牵引力的5—8倍

GB8918-2006重要用途钢丝绳国家标准，18mm直径6*19S结构钢丝绳，1570MPa强度级麻芯，最低破断拉力168KN，约17.1吨。1870MPa强度级，钢芯，最低破断拉力216KN，约22吨。

如果是单绳起吊，安全系数取6，对应的起重量分别为2.85吨和3.66吨，在结合滑轮组数目计算即可，仅供参考。

直径是300mm的钢丝绳能承受30吨的力。

30吨=30000kg=300000N=300KN，查下面两个表，按钢丝最小强度（1400MPa）考虑，30mm左右的钢丝绳其承受重量为500KN（6×19钢丝绳）或478KN（6×37钢丝绳），可以承受30吨的力，并且有1.5以上的安全系数。

表1是起重作业中最常用的是6×19钢丝绳参数表：

表2是起重作业中最常用的是6×37钢丝绳参数表：

钢丝绳是把很多根直径为0.3～3mm的高强度碳素钢钢丝先拧成股，再把若干股围绕着绳芯拧成绳的。

按钢丝绳绳股及丝数不同可分为6×19、6×37和6×61三种,起重作业中最常用的是6×19和6×37钢丝绳。按钢丝表面处理不同又可分为光面和镀钵两种，起重作业中常用光面钢丝绳。

按钢丝绳股结构分类，又可分为点接触绳、线接触绳和面接触绳：

1）点接触绳的各层钢丝直径相同，但各层螺距不等，所以钢丝互相交叉形成点接触，在工作中接触应力很高，钢丝易磨损折断，但其制造工艺简单。

2）线接触绳的股内钢丝粗细不同，将细钢丝置于粗钢丝的沟槽内，粗细钢丝间成线接触状态。由于线接触钢丝绳接触应力较小，钢丝绳寿命长，同时挠性增加。由于线接触钢丝绳较为密实，所以相同直径的钢丝绳，线接触绳破断拉力大些。

3）面接触绳的股内钢丝形状特殊，采用异形断面钢丝，钢丝间呈面状接触。其优点是外表光滑，抗腐蚀和耐磨性好，能承受较大的横向力，但价格昂贵，故只能在特殊场合下使用。

中国建设出了很多的伟大工程，这些工程也令很多发达国家叹为观止，同时也证明了中国在基建方面的实力和造诣，巩固了中国在国际上的地位。而最令人感叹的就是中国建设的跨海大桥在不同的区域会使用不同的技术来建设，但是也有很多人都感到好奇，跨海大桥的承载量非常的大，而在这个过程当中使用的钢丝绳为什么不会断呢？

其实为了能够有巨大的承载力，并且具备一定的安全性能，中国在此方面也是下了大功夫的，从它的制作工艺上面就能够看得出来。一般是要进行开坯，也就是通过各种拉制金属线的模具中心的一个形状的孔，圆，方，八角或者是其它的特殊形状。而当金属强行的穿过这些孔之后，不管是尺寸还是形状都会发生一些变化，一般普通的员工通过一些小的孔强行拉入之后，圆钢的直径就会变小，长度就会拉长，不断的在这样的重复加工过程中，圆钢也就会进一步的变小，但是钢材的硬度却会增加，而且钢材的塑性也基本上会随之消失。

除此之外，由于在这个过程当中，公司的分子结构已经遭到了破坏，所以需要再次回火来还原钢丝内部的结构，这样才不容易拉断也可以增加它的强度，也就是我们所说的抗拉强度，其实强度是经过拉丝拉出来的，而不是处理出来的，这也是钢丝绳工艺和机械加工工艺最大的区别了。强度越高拉力越强，但是韧性会越差，所以在制作钢丝绳的时候要选择合适的强度，不能一味的要求高强度，这样制作出来的高强度拉丝耐磨性和柔韧性也会更加的好一些。

进行了这一系列的工艺之后还需要捻股，不过这个过程也需要根据不同的类别而进行加工，为了增加它的耐磨性，还会采用各种涂层在钢丝外进行涂抹，这样就可以使钢丝绳不会经过风霜的洗礼而造成生锈或腐败，也会拥有更加足够的强度和良好的绕行。而在捻股的过程当中，也会使钢丝绳更加的具有密实性，抗压性与耐磨性以及耐腐蚀性和抗疲劳性，对强度也是非常重要的。

看到这些制作这个过程之后，你就会发现我国制造出来的跨海大桥所使用的钢丝绳为什么不会断了！还真的是厉害！

6毫米直径钢丝绳，以常用的6*19结构为例，1570MPa强度级，麻芯最低破断拉力18.7千牛，约1.9吨，钢芯最低破断拉力20.1千牛，约2.05吨。安全系数6，单绳最大起重量340公斤，如果有动滑轮或使用高强度钢丝绳，起重量还可以提高。

相关说明

钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束，钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂组成。钢丝绳是先由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。在物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠。

绳芯的主要作用是对钢丝绳起到支撑作用，以达到稳定的横断面结构。绳芯包括钢芯和纤维芯，纤维芯包括天然纤维芯和合成纤维芯，天然纤维芯如剑麻、黄麻、棉线等，合成纤维芯包括聚乙烯和聚丙烯长丝等。天然纤维芯可以储存较多的润滑脂，对钢丝绳起到润滑作用，延长钢丝绳使用寿命。

专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，是世界钢丝绳领域至今最先进技术。制绳钢丝经过锰系磷化或锌锰系处理，钢丝表面耐磨性和耐蚀性全面提升，不易磨损和不易腐蚀使磷化涂层钢丝绳疲劳寿命超大幅度提升，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍（试验室可比条件下），可通过疲劳试验进行验证，如果自己有疲劳试验机就自己做对比试验，这样的试验结果最可信，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命成正比关系，疲劳寿命长则使用寿命同比例延长。

按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右，使用成本更低，性价比更高。。

锰系磷化涂层钢丝绳比光面钢丝绳使用寿命长，平均单位使用成本更低，稳定性更佳，磷化涂层钢丝绳是专利技术生产的，因为供不应求目前比较难买，需要多询问几个生产商，采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳，防范不法企业侵害自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响），仅供参考

直径6毫米钢丝绳，以最简单的结构6*7为例，如果其抗拉强度级别是1570MPa，纤维芯，其最小破断拉力是18.8千牛，如果安全系数取6，其承重是3千牛，也就是300公斤。大气环境中使用，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳使用寿命最长，钢丝表面上有15-40克/平米的锰系磷化膜，可以防止磨损与生锈，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品。