为什么我的新新摩托车才开150公里,链子就变长了许多?
链子就长，这是一定的，因为链子是多个小部件组合的，新车的链子因为个部件使用一段时间后，会有轻微的磨损及链子的扩张力达到最佳，所以在使用一段时间后，新车或新链子就会变长，（原理就像我们新买的自行车，骑一段时间后要把车条紧一下，否则车条就会松动）这时可以调整链子的长度，达到最佳，以后就不会再有这样的情况出现，除非是固定螺丝松动所至。
因为正时链条是金属材质的，不像正时皮带，是胶状的部分。
1、在高温运行工况下，发动机热胀冷缩，导致正时链条金属疲劳，长时间会出现松动，产生一定程度的伸长。不同品牌和规格的正时链条在使用过程中有不同程度的磨损。
2、正时链条由销轴、链片、套筒和滚子组成。摩擦最大的是滚轮零件。有些劣质链条在使用过程中会磨损很快，质量好的会延缓磨损时间，但也会达到一定的极限。滚轮变细后，轴距会相应变长，这也是原因之一。
3、为了延长我们链条的使用寿命，必须及时进行保养，油封链条也是如此，油封链条也需要定期保养。汽车维修不仅保证了汽车的安全，而且延长了汽车零部件的使用寿命，减少了零部件的磨损。
车师傅修一下就行了
小链条拉长会出现一些不正常的表现，这些表现主要集中在以下几个方面：
1.噪音 小链条拉长后第一个不良反应就是发动机会出现明显的噪音，随着拉长的程度不同这种声音的大小会有差异。
2.磨损 如果小链条过度松弛就会和本应该不接触的部件相接触，这样一来就会造成发动机壳体的磨损，严重时缸体也会被磨烂。
3.掉链 松弛后的小链条因为运行中摆动幅度太大，就会出现掉链的现象，而小链条一旦掉链就会造成配气机构的损伤。
4.断裂 这种现象一般会出现在齿形链条上，因为齿形链条过度松弛，它的柔韧度就会变差，这种前提下小链条是很容易断裂的，而断裂后的后果和小链条掉链基本上是一样的。
5.时间 小链条如果过度拉长还会出现配气时间错误，而配气时间错误后车辆要嘛无法启动，要么启动后就会出现行驶无力的现象。
时规链变长后，请及时调整松紧度或更换新链条，以保证发动机正常工作。
变速器链条磨损最主要的原因就是暴力驾驶，其次质量原因或长时间不更换变速箱油导致。
所以我们在驾驶车辆的时候需要养成良好的习惯，并且经常到汽修店去保养检查。
其实在实际的使用中细心的车友会发现，如果将链条调整的太紧它反而会松的会更快。那么这到底是为什么呢，这主要是因为链条的缓冲区被你无形给取消掉了，链条传动的过程中需要一个卸力的过程也就是说需要上下摆动的缓冲区，如果你调得过紧这个力是没办法卸掉的，而它只能将这个力强加给链条使其过快出现松弛现象，所以你调得越紧链条就会松的越快。
那么到底存不存在载人状态下链条更容易过松的现象呢？这肯定是存在的因为车辆的负重增加了，链条所承受的力也变大了肯定更容易松弛。但只要你将链条调整在合理的范围内，这种松弛度的增加可以忽略不计。
其实链条松的过快的原因除了以上两种，最主要和链条的制造工艺有直接关系，因为一些链条所采用的材质在使用过程中很容易拉长，链轮儿也容易磨损，所以就会出现松弛过快的现象。
通过以上的介绍可以看到链条松弛过快是不可能避免的，但只要你合理的调整将链条摆动幅度保持在15公分到20公分之间，不要太刻意的去管它就不会有任何的问题。如果你太刻意就会去调整它而调得越紧它松的越快，甚至于有时候链条还可能会崩断，所以让链条保持合理的松紧度很重要。
