一般的传动链条能够承载多大的力？
03A-1链号：15 一分 极限拉力：1.80KN
04A-1链号：25 两分 极限拉力：3.50KN
06A-1链号：35 三分 极限拉力：7.90KN
08A-1链号：40 四分 极限拉力：14.10KN
10A-1链号：50 五分 极限拉力：22.20KN
12A-1链号：60 六分 极限拉力：31.80KN
16A-1链号：80 八分 极限拉力：56.70KN
20A-1链号：100 一寸 极限拉力：88.50KN
24A-1链号：120 十二分 极限拉力：127.80KN
28A-1链号：140 十四分 极限拉力：172.40KN
32A-1链号：160 十六分 极限拉力：226.40KN
36A-1链号：180 十八分 极限拉力：1.80KN
03B-1链号：15 一分
04B-1链号：25 两分 极限拉力：3.00KN
05B-1链号：35 三分 极限拉力：5.00KN
08B-1链号：40 四分 极限拉力：18.10KN
10B-1链号：50 五分 极限拉力：22.40KN
12B-1链号：60 六分 极限拉力：29.00KN
16B-1链号：80 八分 极限拉力：60.70KN
20B-1链号：100 一寸 极限拉力：95.50KN
24B-1链号：120 十二分 极限拉力：160.00KN
28B-1链号：140 十四分 极限拉力：200.00KN
32B-1链号：160 十六分 极限拉力：250.40KN
传动链是比较标准的
传动链分为A系，和B系。A系列是符合美国链条标准的尺寸规格：B系列是符合欧洲（以英国为主）两种链的区别不大：
A系的链条对滚子，轴销都有一定比例，而B系列零件主要尺寸与节距不存在明显比例，B系列除12B规格低于A系列外，其余各档规格均同档的A系列产品
其实这些都无所谓了，但楼主必须的注意了，链条的安全选取是，使用力矩必须大于极限力矩的三倍。其中，一分到三分多半用于精密机械力矩较小的传动部分，比如替代45°伞齿进行多轴联动等等，四分到八分多半是用于输送带牙箱与传动部件之间传动，八分以后都是用于重荷型的机械传动，比如柴油机、发电机、电葫芦、天车、电梯、叉车、吊车等水平力矩和垂直力矩较大场合，
8毫米直径的圆钢有不同牌号，抗拉强度也不同，以通常8毫米钢筋的抗拉强度估算，由于圆环链条实际上是双股8mm圆钢受力，若忽略焊接部位影响，在留有安全余地的情况下，大约承受2.5到3吨的重量应该没有问题。
410C和410只是内链板冲压方法有点不同，使用是一样的。
楼上回答是错误的，08B是和428基本样同的，但和410区别太大了，是410抗拉强度只有900kgf，但是08B的最小抗拉强度是1820kgf，两种链条没办法在同一个链轮中使用。
在保养和耐用性方面，天剑150链条具有更长的保养周期和更好的耐用程度。
天剑150链条的承受扭力和抗拉强度都较高，从而要比非油封链条要更加宽。
一般摩托车链条型号有两部分组成，中间以“-”区分。 第一部分：型号： 三位阿拉伯数字，数字越大，表示链条尺寸越大。 每个型号的链条又分为普通型和加厚型两种，加厚型在型号后面加字母“H”。 428H就是加厚型，该型号所表示的链条具体信息是： 节距：12.70mm； 滚子直径：8.51mm 销轴直径：4.45mm； 内节内宽：7.75mm 销轴长度：21.80mm； 内链板高度：11.80mm 链板厚度：2.00mm； 抗拉强度：20.60kN 平均抗拉强度：23.5kN； 每米重量：0.79kg。 第二部分：节数： 三位阿拉伯数字组成，数字越大，整根链条所含的链条节数越多，也就是链条越长。 每种节数的链条又分为普通型和轻型两种，轻型的在节数后面加字母“L”。 116L表示整根链条由116个轻型链条节组成。
