KMC链条真假怎么辨别

请上细节照片，没图没法判断。

不过一般可以判断，巨大机械集团（GIANT）下有3个自行车品牌：捷安特（印 GIANT）、丽以芙（印 LIV，专门设计的女款车品牌）、莫曼顿（印 MOMENTUM，休闲、古典、艺术类车）。

下3图为LIV的：

莫曼顿（MOMENTUM），下2图： 现在国际上流行低调商标，因此有些主标是暗色或印在不起眼位置

捷安特（GIANT）。以此为例，一般如下配件都会印标。

XTC 800，第一图是车架头管上的标GIANT、第二图是车架上、下管印的XTC和GIANT、第三图是后叉上因的型号“800"

前叉必有专属标志（前叉的型名，比如WIN30、WIN32、COAST AIR、FOX、ROCKSHOX等，根据车的等级和价格不同而有不同）：下图是捷安特用的FOX牌前叉。该图还可见：外胎是玛吉斯（MAXXIS）的High Roller II，车圈是捷安特的XC1（经艺术化变形处理）。

把组套件有标志（把立即俗称“龙头”，把立前盖、车把，握把和座杆，都有捷安特把组品牌的标志，基础款是印GIANT，好的是CONTACT和CONTACT SLR）：

下图绿圈可见：把横上竖印的GIANT、把套两侧的GIANT。

下图是捷安特高端的把组子品牌CONTACT、CONTACT SLR：

坐垫，低端，中低端车用的，蒙皮印GIANT，中高或高端则是用坐垫专业大牌比如Prologo的，都直接是坐垫牌子的标志：下图是ATX系列的，坐垫上印的黑色标志GIANT

变速套件（含指拨、前拨、后拨）都必有标志，即变速套件品牌的标，最常见是日本SHIMANO（禧玛诺，变速系统No1品牌），低端车有一部分是Microshift（微转）。变速套件是很负杂的技术，整车厂自己没法搞都是购买（禧玛诺、NO2的速连或微转的）。 

刹车也是用刹车专门品牌的，基础的是Tektro（彦豪），往上是禧玛诺的各个等级。

下四图是xtc 820，依次可见：油刹的刹把是SHIMANO（具体型号是入门MT200，刹把主体背面侧有型号小字）、前拨是禧玛诺的SLX 11速（属于禧玛诺山地车变速套件中的专业中端级）、后拨是禧玛诺的SLX 11速（外部之看得见”SLX“，”SHIMANO“与”made in japan“是小字这张图的拍照位置看不到）、车架的后下叉上白字印着”XTC“和”820“以及SLX的11速飞轮。

链条如果是禧玛诺一套的则链片上都钢印SHIMANO，如果是第三方兼容品牌（捷安特多采用链条NO2品牌，KMC即桂盟的，KMC的一般也有钢印标志）。下图，禧玛诺的链条之一，钢印有SHIMANO和型号HG53：

     下图是KMC的，钢印有KMC：

传动系统（含五通中轴、牙盘及曲柄，飞轮）多数有标志。禧玛诺的都必有（SHIMANO，有些因为位置隐藏需要仔细找比如中轴的标志、飞轮的标志都印在锁紧盖上，而这个盖子在装到车架上后被挡住了，但你发个飞轮细节照片，行家从外观及齿形一眼就能看出是禧玛诺的还是第三方比如日驰的）。下图是XTC820的牙盘，用的是浩盟（prowheel），型号是CLAW（曲柄末段灰字）。

下图是捷安特XTC ADV的，牙盘是禧玛诺的专业高端级deore XT：

脚踏，也有标志，比如GIANT或VP（台湾宏光）的，有的因为模具结构导致标志设在比较隐藏的位置而已。中高端车是不配脚踏的（因为配的都是试车用等级，满足不了进阶级、资深级骑友的需要）。

  车圈，也有标志。比如捷安特的，最基础的就印GIANT或是仅有一个很小很小的标。高一些的印有XCR、XCT等字母（经过艺术化变形，不易直观看出但是有标的）。下图是XTC 820的车圈，黑字是车圈型号PINETA，很小白字是GIANT。

外胎，必有标志。最基础的是捷安特自己的，印GIANT。好一些的用CST（正新），更好的用MAXXIS（玛吉斯）等。 而且外胎不管哪个牌子的，都有型号，型号直接代表了这个胎的用途。明显的印在胎侧，比如QUICKSTAND和QUICKCROSS（捷安特自家产的基础型山地车外胎）、比如 IKON（玛吉斯的多功能型山地车越野外胎）。图示为捷安特所用的高端款玛吉斯REKON RACE（上图）、捷安特自己的基础款QUICKSTAND（下图）：

我答3个，VP培林，普通碳钢的，20元，因为网上价格被竞争爆了，所以20元，顺便说一下，VP是台湾宏光，是全球著名的自行车配件厂家，其品牌比你上面所以高端的都屌。国内买的VP一般是苏州太仓的VP 。水货太多，所以价格没办法的低。所以货品的价格完全是炒作出来的。

KMC，是台湾桂盟，市场上假货比较多，但是这一批死飞的KMC链条都是正品，价格大概是16元一根，也是水货泛滥导致的，之所以KMC的假货多是因为，KMC是全球造链条最专业的企业，除了自行车用链条，还有许多工业链条，shimano造链条稳稳的不及KMC有实力。

7075全铝牙盘也是苏州这边产的，确实是小厂所做，但是单速牙盘技术含量并不高。市场价大概是120元。

其他几个产品，我参与NECO，台湾志庆，加工有160的7075通体培林碗组

ZOOM也是国内起家的，质量稳定。

因为你这配的可能是死飞，花鼓不需要4培林，因为没有塔基，完全只需要2培林，重量会轻，强度不变。4培林纯属炒作。价格大概180差不多了。

至于你说的台湾万华，我一听就是强加的台湾2字的，如果要使用可靠点的，比如台湾协达，瑞士DT,如果还想NB就用SAPIM

1、美利达公爵600，只有13款是24速，12/14/15款都是27速，可以通过车身的其他配置来区别。

2、12款美利达公爵600详细配置：

【车架】：MERIDA专利TFS 技术铝合金车架（仅立管运用TFS技术）

【前叉】：XCM-PM-DS-HLO可锁死铝合金避震前叉

【车匣】:AVIDBB5碟刹

【链条】：KMC，HG50防锈链条

【手把】：MERIDA 铝合金

【副把】：ALLOY SAND-BLACK

【竖管】：ALLOY SAND-BLACK

【碗组】：VP-A42E

【花鼓】：FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓

【车圈】：WEINMENN HUSKY双层铝合金碟刹车圈

【轮胎】：CST MAVERICK 26X1.90 高级胎

【坐管】：30.8D ALLOY SAND-BLACK

【脚踏】：VP-988A ALLOY

【飞轮】：SHIMANO HG31-8S 11-32T

【前后变速器】：SHIMANO 前拨FD-310，后拨ALIVIO RD-M410

【变速控制杆】：SHIMANO EF65

【变速级别】：SHIMANO 24速

【齿盘曲柄】：shimano M361 42-32-22T

3、13款美利达公爵600详细配置：

【车架】：MERIDA专利TFS

【尺寸】：26 X 15/17/19

【变速级别】：SHIMANO 24速

【前叉】：三托XCM可锁死

【刹车】：AVID BB5碟刹

【飞轮】：SHIMANO HG20-9 9速飞轮

【前变速】：SHIMANO ACERA FD-M390

【后变速】：SHIMANOACERA RD-M390

【指拨】：SHIMANO EF65-9 27S

【齿盘曲柄】：三拓XCM铝合金牙盘

【链条】：KMC HG40防锈链条

【把横】：MERIDA铝合金直把

【副把】：ALLOY SAND-BLACK

【把立】：ALLOY SAND-BLACK

【坐垫】：Merida 中空

【碗组】：VP-A42E

【花鼓】：FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓

【车圈】：MERIDA双层铝合金碟刹车圈

【轮胎】：CST MAVERICK 26X1.90高级胎

【坐管】：30.8D ALLOY SAND-BLACK

整车净重：15K±250g

4、14款美利达公爵600详细配置：

【车架】：铝合金新款HFS

【尺寸】：26 X 15/17/19

【变速级别】：SHIMANO 27速

【前叉】：三托SR XCT油压锁死前叉

【刹车】：TEKTRO 油压式碟刹

【飞轮】：SHIMANO HG20-9

【前变速】：SHIMANO ACERA FD-M370

【后变速】：SHIMANO ACERA RD-M370

【变速控制杆】：SHIMANOM370分体式

【齿盘曲柄】SRXCM三齿盘曲柄

【链条】：KMC HG50防锈链条

【把横】：MERIDA铝合金直把

【副把】：ALLOY SAND-BLACK

【把立】：ALLOY SAND-BLACK

【坐垫】：VELO MERIDA

【碗组】：VP-A42E

【花鼓】：ALLOY类培林QR

【车圈】：ALLOY双层

【轮胎】：CST MAVERICK 26X1.90

【坐管】：MERIDA ALLOY

整车净重：15K±250g

5、15款美利达公爵600详细配置：

车架：26X15/17/19

颜色：茉莉白/史坦红，平一明绿/平丽一黑，珠铁灰/茉莉白，赛平靓红/波平灰银

车架：美利达HFS铝合金车架

前叉：三拓SR-XCM可锁死避震前叉

变速：Shimano 27S变速系统

控制杆：shimano M370控制杆

前后变速：shimano M370前后变速

牙盘：SR XCM三齿盘曲柄

夹器：shimano M355油压碟刹

前后花鼓：shimanoM33前后花鼓

车圈：铝合金双层车圈

外胎：CST26*1.95外胎

其他：铝合金附把，脚撑，FSA腕组，美利达铝合金31.6 ALLOY座杆、ALLOY 31.6D把横、ALLOY 31.6D把立。

说的是给链条镀一层钛合金涂层。这种后期镀钛的不建议买，因为小厂或私人设备的镀钛工艺不过关，钛料品质也不能保证；而且链条出厂时都被灌注了链条油；这两点都导致镀层很容易被磨损和脱落。。。建议买大品牌厂家直接加工好的镀钛链条。但是品质信得过的大品牌，目前就是禧玛诺（SHIMANO）、速连（SRAM)、KMC（桂盟）、YBN（雅邦，和kmc是一样的真台湾牌子，进入国内较晚所以不如kmc知名）。其中，禧玛诺没有镀钛条、速连仅有鼎级条是镀钛（那个镀钛是真心好看同时高耐磨）、kmc没有、ybn有（我正在用其12速镀钛条，与速连GX飞轮的兼容性很不错，强度也很好，耐磨度尚不知）。

豪爵摩托车原配的KMC链条和CHOHO链条，在质量方面都是差不多的。KMC是超汇链条，台资的，CHOHO是征和链条，日资的，这两个品牌的链条都是名牌链条，质量都是可以信赖的。

一个整车厂会有多家零部件的配套厂，包括同一个配件，也会有多家配套厂提供，这是很正常的，这样整车厂才能把握住尽可能大的主动权。而在选择这些不同的配套厂家和配件时，对它们的质量要求也是一样的，即不管是哪个厂家提供的配套件，质量都是处于同一水平的，整车厂不会把质量明显不是一个档次的配套件放在一起装车。同一款车型的不同厂家提供的配套件，它们的质量及耐用性等也不会有差别。

象豪爵摩托车的链条配套品牌，除了KMC和CHOHO之外，还有DID、RK等，同一款车型不同批次的所用的配套件可能会有不同，但都保持了同样的质量标准，所以在选择链条等配件，或选车时不必过于纠结这个方面，不管是用哪个品牌的配套，它们的质量都有充分的保障，而且用哪个都不会差。

山地车链条上有z是品牌kmc，KMC桂盟链条，全球最大的自行车链条品牌，专门研发制造自行车链条，提供最佳链条设计及品质，与SHIMANO品牌合作及制造代工OEM、ODM、OBM等等。

1977年吴能明先生创立KMC，从几台二手机器开始，是当时全球最小的链条工厂以「专业「与」专注」的不懈精神踏上挑战技术极限之路，决心成为全世界最大的链条供应商！专注于链条创新研发设计制造近40年，从使用者经验出发，追求最适消费者角度产品，整合不同自行车车种对链条性能的需求，持续不断地提升产品功性能，精进制造技术和创新制程，为每一位消费者提供安全卓越高阶链条，KMC链条总是能与市场主流传动配套保持绝佳的容性，并获得市场肯定。

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