新赛欧全部是正时链条吗
汽车在路上行驶难免会遇到一些问题,那么如何处理这些小车问题呢?下面小编就给大家介绍一下新赛欧是不是都是正时链条,或许能帮到你。
截至2019年9月,市面上的赛欧发动机基本都是正时链条,已经取消了皮带的设计。
正时链条的关键作用是驱动发动机的配气结构,使发动机的进气门和排气门在合适的时间开启和关闭。与老款正时皮带相比,正时链条的使用寿命更长,大部分可使用长达15万公里。而且正时链条故障率相当低,大部分不需要太多维护。
关于赛欧:
赛欧是上汽通用雪佛兰生产的紧凑型车。截至2019年9月,市面上所有赛欧车型均为2018款,售价区间为6.39万-7.99万元。
动力方面,赛欧有1.3升自然吸气发动机和1.5升发动机可供选择。其中1.3升版最大马力103,1.5升版最大马力113。
油耗方面,根据工信部综合油耗,1.3升赛欧油耗为5.3L/100km,1.5升赛欧油耗为6L/100km。
传动方面,赛欧有五速手动和六速AMT可供选择。
悬架方面,赛欧的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式独立悬架。
新赛欧的发动机是正时链条的。
正时链条的作用主要是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,所以说正时链条能保证发动机汽缸正常的吸气和排气。
正时链条的可靠性很高,正时链条一般在15万公里之内使用是正常的,理论上说,正时链条可以终生免维护,在实际使用的时候,正时链条也会产生一定磨损,尤其是汽车长期满载高速行驶时,磨损也会加重,根据使用条件和环境,定期进行检查,必要时更换吧。