链条理论是什么意思

2X（Z1、Z2的中心距）+（链条与链轮啮合了几个齿）X节距

例如节距是100、中心距是1000,Z1、Z2同为10个齿.那就是链轮理论有效啮合10个齿（Z1+Z2)/2,算出链条的长度为2X1000+100x10=3000,也就是30节链条.

一般链条由于自重的关系会下垂,啮合的齿数会小于理论的.但设计的时候是不考虑的,因为你设计的轴承座是可以调节的.

有网友留言问胖哥：他的某款某年的车是正时链条还是正时皮带，说实话车太多胖哥也不可能全都记住，万一说错了会害了大家，所以胖哥教大家一个好办法，大家可以自己判断。至于正时链条或皮带的作用和断了之后的危害，想必只要是胖哥的粉丝大家应该都懂，胖哥就不一一叙述了，此处省略200字。

大家注意看红色虚线和绿色标记位置，有点类似塑料壳一样俗称时规壳，像这样的100%是正时皮带。蓝色箭头标记为发电机，空调压缩机、方向助力泵等外挂皮带，大家千万不要弄错了。

拆开时规壳。

里面带锯齿的皮带就是正时皮带。

胖哥小结： 判断正时皮带只需看时规壳，正时皮带为锯齿形。

同正时皮带不一样的是，链条发动机的侧面时规壳是铝的。链条转动时需要机油润滑，铝壳耐高温不易变形，密封也好。同样蓝色箭头标记是发电机，空调压缩机、方向助力泵等外挂皮带，这根皮带所有车型都一样，不过有的车型是两根。

我们下面再看一组，这辆车看起来有点不一样。红色箭头标记为塑料的（气门室盖），绿色箭头标记是铝的。我们只需看下面的即可，铝的说明是正时链条。

拆下气门室盖，里面的链条就暴露出来。

胖哥小结： 气门室盖下面是铝的，那么100%是正时链条。

拧开机油盖就能看见正时链条。

虽然是正时链条，拧开却看不见。

胖哥总结： 判断方法胖哥全都告诉大家了，以后大家可以自己判断了。最后在啰嗦几句，正时皮带大家可根据 汽车 保养手册规定更换，一般8万公里。买二手车的朋友最好拆开时规壳检查。正时链条理论是终生免维护免更换，但现在不良厂家，为了降低成本或者技术部过关，有些车型正时链条会出现拉长、跳齿现象。名为链条实际不如皮带。

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链条的节距通常指链条的每个滚子之间的中心距离，两滚子轴线间的距离。链条的节距是指链条在百分之一最低破断载荷的张紧状态下，消除滚子与套筒间的间隙后，测得的相邻两滚子同侧母线之间的距离，以P表示。

链的节距越大，理论上承载能力越高。但如上节所述，节距越大，由链条速度变化和链节啮入链轮产生冲击所引起的动载荷越大，反而使链承载能力和寿命降低。

扩展资料：

链条的使用和保养：

1、在同一传动回路中的链轮应安装在同一平面内，其轮齿对称中心面位置度偏差不大于中心距的0.2％。

2、链条的张紧度应适度，按前述要求进行调整。

3、安装链条时，可将链端绕到链轮上，便于连接链节。联结链节应从链条内侧外穿，以便从外侧装联接板和锁紧固件。

4、链条使用伸长后，如涨紧装置调整量不足，可拆去两个链节继续使用。如在工作中经常出现爬齿或跳齿现象，说明节距已伸长到不能继续使用，应更换新链条。

5、拆卸链节冲打链条的销轴时， 应轮流打链节的两个销轴，销轴头如已在使用撞击变毛时，应先磨去。冲打时，链节下应垫物，以免打弯链板。

6、链条应按时润滑，以提高使用寿命，但润滑油必须加到销轴与套筒的配合上。因此应定期卸下润滑。卸下后先用煤油清洗干净，待干后放到机油中或加有润滑油的机油中加热浸煮20-30min，冷却后取出链条，滴干多余的油并将表面擦净，以免在工作中沾附尘土，加速链传动件磨损。如不热煮，可在机油中浸泡一夜。

7、链轮齿磨损后可以反过来使用，但必须保证传动面安装精度。

8、新旧链节不要在同一链条中混用，以免因新旧节距的误差而产生冲击，拉断链条。

9、磨损严重的链轮不可配用新链条，以免因传动副节距差，使新链条加速磨损。

10、机器存放时，应卸下链条，清洗涂油装回原处，最好用纸包起来，存放在干燥处。

参考资料来源：

百度百科-节距

1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定螺丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。

本田飞度采用的是正时链条，属于免维护的。正时链条理论上来说是终身免维护的，只有出现损坏的情况下才需要更换，如若不更换会导致发动机报废。

以下是正时链条的更换步骤：

1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；

2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；

3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；

4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定螺丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。

（图/文/摄： 问答叫兽）星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

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链条一般是偶数节，如果是奇数节的话，有个内链节就需要做成特殊的内环链节，不影响使用。

但是有两个问题：1、一般修车店是没有那种特殊的内链节，只能取偶数链节下来。2、

从理论来说，技术链节不影响使用，只是链条的机械拉伸载荷会降低30%左右。