东日扭力扳手的使用方法
了解各种扭力扳手的原理和各部分的作用还不够, 一个合格的技术员, 操作
者还需要知道各种扭力扳手的用途, 会合理地选择适当的量具
扭力表用于对需要观察其在施力过程中的力值变化且不确定所需要的力值
大小的测量和检定.
扭力批一般用于较小扭力值的测量,通常不会大于20kg.
扭力扳手应用范围较广,在加固扭力时,只需要设定其要求值便可进行操作.相对
来讲比较简单.
1. 在扭力扳手的使用中,首先要根据测量部品的要求选取适中量程,所测扭力值不可小于扭力器在使用中量程的百分之二十,太大的量程不宜用于小扭力部品的加固,小量程的扭力器更不可以超量程使用
2. 在使用扭力扳手时,先将受力棘爪连接好辅助配件(如套筒,各类批嘴),确保连接已经没问题.在加固扭力之前, 设定好需要加固的力值, 并锁好紧锁装置, 然后调整好方向转换钮到加力的方向
3. 测量时,手要把握住把手的有效范围,沿垂直于管身方向慢慢地加力直至听到到达已设定的量值后发出的声音.在施力过程中, 按照国家标准仪器操作规范, 其垂直度偏差左右不应超过10度.其水平方向上下偏差不应超过3度, 我厂在使用过程中操作人员应保证其上下左右施力范围均不超过15度
详细如下图
施力方向垂直于管身左右
偏差不超过10度
施力水平方向上下偏差
不应超过3度
4. 为了不使测量结果因水平和垂直方向上的偏差而产生影响,在测量时,应在加力把
持端上施加一个垂直向下的稳定力值.
5. 扭力扳手的读数:
1. 如果是带表扭力仪器.直接读取指针所指示的数据为测量数据值.
2. 如果是套筒加副刻度指示器.应先读取主刻度上的刻度值, 再加上副刻度或微分筒上的刻度值之和为测量数据值.
东日扭力扳手杭州维修地址是上城区东日工程机械配件商行。扭力扳手也叫扭矩扳手或力矩扳手，力矩就是力和距离的乘积，在紧固螺丝螺栓螺母等螺纹紧固件时需要控制施加的力矩大小，以保证螺纹紧固且不至于因力矩过大破坏螺纹，用扭力扳手来操作。
日本东日扭力扳手使用万次或一年时应检查校准一次，以保证其精确度。
日本东日扭力扳手保用期为180天。误用、滥用、超力使用及摔撞均不在保用范围之内。
如果工艺没有明确要求，对于中低扭矩默认设置6%，这是ISO6789标准定义的
哈塞特
专业做扭力扳手的品牌很多，判定一把扭力扳手的好坏，最重要一个参数就是精度。常规扭力扳手精度在3%，能做到2%甚至1%精度的却是屈指可数。哈塞特可以做到精度2%，而达威力，最高可以做到1%的精度，当然精度也要比2%的高出数倍了。
扭力扳手使用注意事项：
1、不能使用预置式扭力扳手去拆卸螺栓或螺母。
2、严禁在扭力扳手尾端加接套管延长力臂，以防损坏扭力扳手。
3、根据需要调节所需的扭矩，并确认调节机构处于锁定状态才可使用。
4、预置式扭力扳手使用完毕，应将其调至最小扭矩，使测力弹簧充分放松，以延长其寿叩。
5、应避免水分侵入预置式扭力扳手，以防零件锈蚀。
6、所选用的扭力扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择。
7、各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。
汽车企业主要用的是：东日、强胜威；东日是日本品牌，强胜威是加拿大品牌，做为中国企业都应该爱国，具了解强胜威的扭力扳手性价比高，比较专业，我们汽车生产总装和车桥主要是用定值的比较多，品质稳定，短巧轻便，终身保用；如图：
你是说东日扭力扳手怎样储存数据吗？
东日的数显扳手有CTA CTB CEM好几种哎，不太清楚你说的那种，我就先按照CEM最常用的给你说吧。
构造图：
11是模式键：
选择除000计数以外时的运算起始位置、采样数、最大值、最小值、平均值的键。长按键2秒，可进行各种测定（模式设定、上下限、紧固方向、紧固完成、自动存储、复原、蜂鸣器输出、输出式、通信波特率、存储模式、显示模式、设定值的系统设定、计时设定）。
12：MEM是存储键：
存储测定数据（测定值、测定日期时间），发送1个计数。向外部输出器件输出显示的测定数据。
CEM有个便携式终端，可以通过红外线将存储数据传输并存储至个人电脑，电脑可以软件处理存储数据。
这些都在说明书里面有详细——说明书下载地址：http://www.welltron.net/a/shuoming/
你要是CTB或者CTA就自己下载对应说明书去看下。
