我的自行车为何倒推或反着踩踏板就滑链呢

楼上对的

变速定位有问题

要不就是吊耳或者导板歪了

还有不要在链条扭曲很厉害的情况下倒踩

比方说大盘大飞

变速以后在链条过去以前不要倒踩

单速车的话，遇到这个情况说明的的链条没有拉紧，一般情况下没事。如果过于送的话，会导致容易掉链子，这种情况下后轴右侧应该有个拉紧螺丝，将螺帽往里旋，螺杆连着后轴一起往后移动，链条即可被拉紧，不要过于紧，适当即可。

如果是变速车的话，有三个可能性，第一是后拨导轮阻力过大，需要拆卸后拨导轮并且清理或者直接更换后拨；第二是后拨弹簧张力不够（可能行较小）；第三是链条过长，需要截短。

造成链条上面处于松弛状态，所以容易掉

原因。前面主动轮不转，造成车轮转动时带动了被动轮向前转动

解决办法，后面的被动轮向前转因为链条没有受力，处于松弛状态，去加润滑油：后面被动轮的润滑不好

如果对你有帮助，望采纳。

变速车因为有后拨导轮使链条在各个后飞轮之间跳动，那么，如果后拨的导轮位置和飞轮的位置不在一个平面上的时候，就会导致链条不能和飞轮很好地咬合。用力踩踏的时候，因为没有咬合好，链条就会跳出后飞轮，发生跳齿。这是一个原因。

另一个原因是，链条和飞轮都严重磨损，即使这个时候导轮和飞轮的相对位置都很好，但是因为磨损过度，咬合量不够，用力的时候也会发生跳齿。

而，匀速的时候没有的原因是，那个时候蹬踏的力量远没有用力踩那一瞬间大，所以不会导致跳齿。

如何调试的话，就是让后拨导轮和飞轮在一个位置上了。

如果不是以上问题，那么，更难的问题就是链条对飞轮的包角问题了。这个一般不会出现。

最重要的是，请给我悬赏吧！！！

定期保养。

检查链条：链条在长期使用后会发生拉长的情况，链条的节距为24节链条，长度应为1/8寸，则应更换链条。

清洗链条：如果你的链条内部有许多的油泥，也许该清洗了，清洗链条可以使用洗链器，或是把链条拆下，找一个容器，装满溶剂油，置入链条后，摇晃使其洗净，最后取出晾干上油。

检查飞轮及大齿盘：若更新链条后，如果飞轮会有跳齿的情况，则更新飞轮，若大齿盘的齿磨耗甚大，产生卡链的情况，也应更换，检查大齿盘的固定螺丝，若松动则须重新锁紧。

检查轮圈：检查气嘴孔及钢丝孔附近，是否有细微的裂痕产生，若有裂痕，则尽快更换轮圈，将轮子抬起，旋转轮子，观察轮圈是否会摩擦到刹车皮，如果会，则须重新调整轮圈。

检查钢丝：检查前后轮的钢丝是否有断裂的情形，若有则更换之，换钢丝后须重调轮圈，调整轮圈时，观察轮圈偏摆的方向，如向右偏，则将轮圈该处附近的右侧钢丝放松，左侧锁紧，向左偏则反之，轮圈左右的偏摆幅度应小于2毫米

祝生活快乐！

直驱的反应很快，适合对速度有要求脚感又比较轻的，链条传递稳定，跟脚稍微没直驱好，不过脚感重的踏上去会踏实些。

架子鼓即爵士鼓，是爵士乐队中十分重要的一种打击乐器，它通常由一个脚踏的低音大鼓（Bass Drum，又称“底鼓”）、一个军鼓、二个或以上嗵鼓（Tom Drum）、一个或两个吊镲（Crash Cymbal）、一个节奏镲（Ride Cymbal）和一个带踏板的踩镲（ca-Hat）等部分组成。

基本构造：

架子鼓由低音大鼓、踩镲、车鼓、嗵鼓、镲片所组成。

低音大鼓（Bass drum）：用右脚自然平放在踏板上，敲击时脚腕和脚掌松弛自然，脚随踏板上下运动，脚掌不要抬得过高适当跳起脚尖，除连续演奏重音外，脚跟不要离开踏板。

踩镣（Hi-hat）：用左脚，预备演奏时提起左脚跟，开始演奏时脚跟下、脚掌上、脚掌下、脚跟上，脚跟、脚掌的运动必须自然跟随踏不板，不可抬得过高或动作缓慢。

小鼓（Snare drum）：一般左右手都可以直接用扣腕式（手心向下）进行演奏。手镣：用右手，在踩镣上采用直扣式敲击各种节奏。

吊镣：用右手，是代替手演奏各种节奏，采用直腕式或直扣式，一般有槌头敲镣面，在演奏重音渲染强烈气氛时，用槌杆敲击镣的边沿处。

大鼓（BD）小鼓（SD）低通鼓（FT）耳鼓（TT）踩镣（HH）大中立擦（CC）。