现代悦动发动机驶轨皮带还是链条的?
正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种,很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。
正时皮带已在发动机中应用很长时间,技术成熟,成本较低,噪音较小,但需要定期检查和维护,一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点,但相对传统的正时皮带来说,其噪音一般稍大一些。
但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步,有些汽车上采用了齿形静音链条,其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。
常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中,滚子链条受到其先天结构的影响,转动噪音相对正时皮带会更为明显,传动阻力和惯性也会相应较大。
我们通常俗称的“静音链条”采用了齿形结构设计,传动时入齿更柔和,冲击更小,运转也更加平稳,加之其并没有会产生噪音的链条滚子结构,因此,在噪音水平表现上要更优于传统正时皮带。
点火正时不对对汽车的影响很大,汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的,要使引擎顺利发动,而且燃烧良好,火星塞的火花要够强才行,但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确,太早太晚都会影响到引擎的马力,这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示,例如上死点前 10°,而不以时间为单位。刚才所提到的上死点指的是活塞在汽缸中上行所能到达的顶点,相对地也有下死点,指的是活塞在汽缸中下行的最低位置。引擎发动后,作圆周旋转的曲轴就会透过连杆的作用,推动活塞在上下死点之间作直线上下的往复运动。
据多方信息显示天语SX4从上市开始,发动机就采用的是静音链条,这个是不需要更换的,和发动机同寿命。静音链条就是正时链条的一种,普通链是套筒滚子链,静音链是齿形链,链条入齿角度更柔和,冲击更小,更平稳,而且没有会产生噪音的链条滚子,所以噪音更小些,更耐拉抻。
正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种,很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。
正时皮带已在发动机中应用很长时间,技术成熟,成本较低,噪音较小,但需要定期检查和维护,一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点,但相对传统的正时皮带来说,其噪音一般稍大一些。但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步,有些汽车上采用了齿形静音链条,其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。
齿形静音链条,常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中,滚子链条受到其先天结构的影响,转动噪音相对正时皮带会更为明显,传动阻力和惯性也会相应较大。
我们通常俗称的“静音链条”采用了齿形结构设计,传动时入齿更柔和,冲击更小,运转也更加平稳,加之其并没有会产生噪音的链条滚子结构,因此,在噪音水平表现上要更优于传统正时皮带。(图/文/摄: 陈亚兰)@2019
【太平洋汽车网】14款君威搭载的是正时链条。君威是别克旗下的一款轿车,这款车的长宽高分别是4902毫米,1863毫米,1456毫米,轴距为2829毫米。
正时系统发动机配气机构重要组成部分,保障发动机呼吸顺畅重要因素之。正时系统通过控制气门开闭时刻,准确实现定时开启关闭相应进气门排气门,使充足新鲜空气以及时进入气缸,废气以及时排出气缸,从而保证发动机具有正常、良动力输出表现。
正时系统执行元件目前,数发动机正时系统主要工作过程:由曲轴通过链条或者皮带带动凸轮轴运转,通过凸轮工作面旋转顶压气门挺杆,进而推动气门向气缸内运动,从而实现气门被打开;在凸轮工作面旋转之后,气门会在气门弹簧作用回位,从而气门被关闭。
正时系统传动件分为正时链条正时皮带两种,人都关心到底哪种传动形式些。正时皮带已在发动机中应用时间,技术成熟,成本较,噪音较,但需要定期检查维护,般5~10万公里就需要换。正时链条具有结构紧凑、传递功率、可靠性与耐磨性、终身免维护等显著优点,但相对传统正时皮带来说,其噪音般稍些。但什么事情都绝对。随技术进步,目前有些汽车采用齿形静音链条,其噪音甚至于正时皮带。相信这种正时链条广泛使用将为广汽车用户带来便利。
齿形静音链条目前,常见正时链条主要分为套筒滚子链条齿形链条两种类型。其中,滚子链条受到其先天结构影响,转动噪音相对正时皮带会为明显,传动阻力惯性也会相应较。通常俗称“静音链条”采用齿形结构设计,传动时入齿柔,冲击,运转也加平稳,加之其并没有会产生噪音链条滚子结构,因此,在噪音水平表现要优于传统正时皮带。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种:
正时皮带已在发动机中应用很长时间,技术成熟,成本较低,噪音较小,但需要定期检查和维护,一般5~10万公里就需要更换;
正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点,但相对传统的正时皮带来说,其噪音一般稍大一些。
什么事情都不是绝对的。随着技术的进步,目前有些汽车上采用了齿形静音链条,其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。
速腾1.4t的是正时链条的,1.6老款发动机是跑正时链条的,1.6新款带闭缸技术的那款是跑正时皮带的,其实你可以打开发动机舱盖子看看就知道,卡看不见就下次保养车车时候让人家指给你看,很好区别,链条就像是是自行车的链条那种结构一样,而皮带就是一圈黑色的橡胶内圈带齿轮的带子,如图
图中齿轮上绕的就是正时皮带
我的是皮带没法给你看链条