油锯链子加什么机油

【太平洋汽车网】不行。油锯链条油要使用好机油，废旧机油容易造成机油泵堵塞或不泵油，对油锯是有危害的。

链锯也称油锯，是以汽油机为动力的手提锯，主要用于伐木和造材，其工作原理是靠锯链上交错的L形刀片横向运动来进行剪切动作。链锯一般分为机动链锯，非机动链锯等。油锯链条润滑油，主要对链条起到润滑减磨、冷却降温、防锈防蚀等作用。需要注意的是，工作时要保持润滑油不低于油位，以减少链条和锯齿的磨损。由于链锯润滑油会完全排放到环境中，普通润滑油是石油基的，不可降解，会污染环境，建议尽量使用可降解的环保油锯链条润滑油。

1、经常检查锯链张紧度，检查和调整时请关闭发动机，戴上保护手套。张紧度适宜的情况是当链条挂在导板下部时，用手可以拉动链条。

2、链条上必须总有少许油溅出。每次在工作前都必须检查锯链润滑和润滑油箱的油位。链条无润滑绝对不能工作，如用干燥的链条工作，会导致切割装置损毁。

3、绝对不要使用旧机油。旧机油不能满足润滑要求，不适用于链条润滑。

4、如果油箱中的油位不降低，可能是润滑输送出现故障。应检查链条润滑，检查油路。通过被污染的滤网也会导致润滑油供应不良。应清洁或更换在油箱和泵连接管道中的润滑油滤网。

5、更换安装新链条后，锯链需要2至3分钟的磨合时间。磨合后检查链条张紧度，如有必要重新调节。新的链条较已经用过一段时间的链条相比更需要经常进行张紧。在冷的状态下时锯链必须贴住导板下部，但用手能将锯链在上导板移动。如有必要，再张紧链条。达到工作温度时，锯链膨胀略下垂，在导板下部的传动节不能从链槽中脱出，否则链条会跳槽，需要重新张紧链条。

6、链条在工作后一定要放松。链条会在冷却时收缩，没有放松的链条会损坏曲轴和轴承。如果链条是在工作状态下被张紧，那么冷却时链条就会收缩，链条过紧会损坏曲轴和轴承。

（图/文/摄：太平洋汽车网陈芳1）

两t机油能当油锯链条油用，可以代替使用,长期不可以代替。

链锯也称油锯，是以汽油机为动力的手提锯，主要用于伐木和造材，其工作原理是靠锯链上交错的L形刀片横向运动来进行剪切动作。链锯一般分为机动链锯，非机动链锯等。

链锯是破拆器材的一种，根据功能和带动方式可分为机动链锯，非机动链锯，混凝土链锯等。

汽油只能使用90号以上的无铅汽油。添加汽油时，油箱盖和加油口四周必须在加油前清洁，以免有杂物进入油箱。高枝锯要放置一平坦地方，使油箱盖朝上。加油时不能让汽油洒出来，不能把油箱灌得太满。加油后一定用手尽力拧紧油箱盖。

机油只能使用优质的二冲程发动机机油，以保证发动机有较长使用寿命，千万不要使用普通的四冲程发动机。使用其他二冲程发动机机油时，其型号应达到tc等级质量。质量差的汽油或者机油会损害发动机、密封圈、油道和油箱。

油锯加的机油分为两种：一种是来参与燃烧的2冲程机油，另一种油锯锯链上的润滑油。冲程机油源，也叫2T机油。这不是汽机油，普通汽机油加进去，油锯是不会拉着的，还会堵塞化油器，对机子有害,要用专业的2T机油才行。链条油的话，要求不高，只要没有杂质的，能润滑就成的便宜油就行。

2T机油，如小松专用度2T机油。虽然专业2T机油很贵，但是是有必要的。原因一是混合比比普通机油要高，小松专用机油可以50：1，普通机油至多20：1。

普通机油燃烧产生的积碳是坚硬的，进入缸体内会拉缸，那可是要更换缸体，活塞，活塞环的，至少得600大洋，专用机油一是产生积碳少，二是产生的是软积碳，轻易不会拉缸。

不是的，油锯加油时，有些人嫌麻烦，往往一次加油加得过满，这样对油锯本身不好，油锯是有加油标准的，不是加的越多越好。油锯有两个油箱一个是燃油箱，一个是机油箱（润滑导板链条），燃油箱加注的是汽油和机油的混合油，用国产的机油是按25:1的比例，进口的机油是50:1，机油过大，造成燃烧不正常，不完全，易引起启动不着，动力内部积炭集结快，合适的比例动力才能正常高效的燃烧——奥斯顿

油锯底部有个半圆孔，里面的螺丝是可以调节的，顺时针拧紧是调小，逆时针是调大，如果不出机油就需要检查了，滤头，机油管、出油孔、机油泵的问题。

刹车总成，装配于油锯右侧，主要用于固定导板和紧急制动，由前挡板、右侧板、刹车带和挡油板等配件组成。

油锯刹车主要由前挡板、刹车扭簧、右侧板、刹车弹簧盖板、杠杆、调节总成、调节总成盖板、制动支撑件、刹车带、弹簧、挡油板和螺钉、销、卡簧、垫组成。

前挡板，是刹车总成的操作部件，操作者扳动前挡板作用于杠杆、制动支撑件，达到对刹车带的控制，实现油锯的紧急制动；另外，前挡板还起到保护油锯操作人员右手的作用。

调节总成，包括调节螺丝和调节块，旋转调节螺丝，实现调节块的移动，以实现油锯导板移动和油锯链条张紧度的调节。

挡油板，主要用于防止油锯使用时，润滑油溅射到操作人员身上。

右侧板，是刹车总成的支撑配件，主要用于压紧并固定导板。

油锯不加链条油是有影响的，如果条件恶劣（额外的灰尘、树脂树、热带树木等）或每天工作时间长，则应相应缩短以下时间间隔。工作前后或每天加油后，如果每周和每月出现故障损坏，如果需要通过整个链锯的外观检查（状态和密封性）清洁油门，停止开关功能检查制动系统功能检查清洁油箱中的燃油滤清器检查更换滤清器油箱清洁润滑油箱清洁链条润滑检查锯链检查，注意锐度检查链条张力锐化导板检查（磨损和损坏）清洁和翻转去毛刺更换链轮检查空气滤清器清洁和更换气缸散热器清洁化油器检查怠速（链条不能跟随）调整怠速火花塞调整电极距离易于拆卸的螺钉和螺母拧紧断链器检查（或更换）

雅马哈油锯链条油喷油孔在油锯底部有个半圆孔。里面的螺丝是可以调节的，顺时针拧紧是调小逆时针是调大如果不出机油就需要检查了，滤头机油管出油孔机油泵的问题，刹车总成装配于油锯右侧，主要用于固定导板和紧急制动，由前挡板右侧板刹车带和挡油板等配件组成。

雅马哈油锯链条喷油的方法

油锯上面的油是加在油锯前段部位的油箱机油，通过曲轴的转动带动涡轮涡轮带动机油泵，油门越大机油泵转动越快机油喷的越多，用手按动油泡时，空气从耐油橡胶单项阀出口排出，回到油箱，再从油箱出气孔排出。

同时橡胶罩开始复元产生负压，橡胶罩形腔吸气孔吸气，定量室橡胶皮厄边被吸合，压缩簧片出油阀杆抬起油阀，这时汽油开始流向进油管，由泵油室经过过滤进入定量室，再经过铜挡圈单项阀分流，一部分进入由怠速螺钉调整控制的调怠速孔低速孔出现雾化汽油。