天车更换钢丝绳后要做哪些检测
天车钢丝绳有定期检查的制度，以保证吊装安全，发现问题，即使处理，已达到报废标准钢丝绳不可继续使用，应立即更换，以消除安全隐患。正常的钢丝绳的检查制度应该有日检，周检和月检，日常检查应尽可能多的发现钢丝绳存在的问题，对恶劣环境中使用的钢丝绳更应该加强检查。
一般部位检查：
绳端部位检查，看看绳端固定形式是否牢靠；
注意检查易于机械部位接触的钢丝绳状态，观察磨损情况，定期检查，及时掌握情况，避免钢丝绳“带病”工作，避免因检查制度不当或者检查责任人掉以轻心而导致不该发生的天车安全事故。
如下：
1、天车作业前点检各控制手柄、电气按钮、照明、紧急制动、电铃，行程限位、传动机构、钢丝绳等完好可靠。
2、天车维护前确认吹扫天车的风管完好牢固方可作业。
3、切断天车电源，悬挂标志牌，将所有的控制器手柄置于零位。
4、作业人员站在安全位置后，才指令开风人员开风。
5、开风人员在明确得到指令后，方可由小到大缓慢开风。
6、在擦拭天车小车或其它危险部位前必须系好安全带，抓牢防护栏杆。
7、在天车上严禁将杂物、破布任意扔放，防止掉下天车。
8、正在维护清洁的天车不得进行其它作业。
9、严禁用湿抹布擦拭天车电器设备。
10、严禁用手代替工具操作。
11、拉扯风管时不得强行用力，防止身体失去重心发生意外。
12、作业完毕，将风管归位，带走所有维护物件。
2.计算大件重心，确定吊点位置，确保起吊时不发生倾斜
3.如果起重机有日常点检那么机构就不需要再检查了，否则对钢丝绳，制动器，吊钩还需另行检查
检查及操作标准参见GB/T6067
1、起重机在运行中对人体造成的挤压或撞击。
2、起重机吊钩超载断裂、吊运时钢丝绳从吊钩中滑出。
3、吊运中重物坠落造成物体打击，重物从空中落到地面又反弹伤人
4、钢丝绳断裂造成重物下落；使用应报废的钢丝绳，使用的吊具吊运超过额定起重量的重物等造成重物下落。
5、汽车起重机作业场所地面不平整、支撑不稳定、配重不平衡、重物超过额定起重量而造成起重机倾覆。
6、风力过大、违章作业造成起重机倾覆。
7、机械传动部分未加防护，造成机械伤害；违章在卷扬机钢丝绳上面通过，运动中的钢丝绳将人挤伤或绊倒。
8、载货升降机违章载人。
9、人站在起重臂下等危险区域。
10、电气设备漏电、保护装置失效、裸导线未加屏蔽等造成触电。
11、人站立或坐在吊钩上。
12、吊运时无人指挥、作业区内有人逗留、运行中的起重机的吊具及重物摆动撞击行人。
13、起重工及其他操作人员未戴安全帽等个人防护用品。
14、司机室玻璃未擦净，造成视野不清。
15、司机与指挥人员联络不畅，或误解吊运信号。
16、吊挂方式不正确，造成重物从吊钩中脱出。
17、使用的钢丝绳超过安全系数。
18、钢丝绳从滑轮中跳出轮槽。
19、制动器出现裂纹、摩擦垫片磨损过多。
20、吊具或钢丝绳与导电滑线意外接触。
1.将钩头直接降到地面；
2.将卷筒上任一钢丝绳拆开，然后放下去；
3.将放下来的钢丝绳裁断；
4.接上新的钢丝绳；
5.固定好吊钩头；
6.上升操作。
这时，新的钢丝绳就上去了，当钢丝绳排完卷筒后，多留2,3圈。然后去掉旧钢丝绳。接着将新钢丝绳固定到卷筒上，最后将在地面上的新的钢丝绳收上后，也固定到卷筒上。
试车调整一下，全部就ok！
起重机常用钢丝绳品种有锰系磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，是世界钢丝绳制造行业目前最先进技术，锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-5倍，随着对耐磨磷化液的研究，还有进一步提高的可能性。依据磷化涂层钢丝绳目前市场价格，锰系磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的三分之一左右，锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考。
1）、日检查。由交接班人员共同检查，发现有关影响安全生产的问题应及时提供给修理人员，解决后方可继续投产工作。
2）、月检查。由修理人员进行检查，并排除发现的故障隐患。
3）、定期检查。它包括周检、月检及半年检等，主要由修理人员对天车机械、电气进行全面检查，排除故障，并为下次检修做好准备工作。
