怎样判断三轮摩托车的倒档器坏掉了
判断三轮摩托车的倒档器坏掉了是挂不进档位或者挂挡有响声。
发动机内有两根轴：主轴和副轴，也叫主动轴和从动轴。车子在前进时，主轴通过在上面的齿轮带动副轴成反方向运转；车子在后退时，主轴通过在上面的齿轮带动链条，链条再带动副轴成正方向转。
三轮摩托车有带离合的和不带离合的，不带离合器的一般有4个档位，直接向前推挂档杆，是前进挡位。推一下加一个档位，从一到四，向后拉挂档杆是减档位，从四到一。
在空档位的时候直接向后拉挂档杆是倒档，就一个档位。 带离合器的需要抓紧离合器，然后挂档，档位一般和不带离合器的一样。
扩展资料：
当从动齿轮的齿数与主动齿轮的齿数之间的关系发生变化时，传动比i改变，在发动机转速不变的条件下，会影响输出轴转速改变，即车轮转速改变。一对相互啮合的齿轮，使用中齿数不会变化，因此它的传动比是固定不变的。
若在输入轴上装有若干个齿数不等的齿轮与输出轴上的对应齿数也是变化的齿轮啮合，则可以获得一组传动比i不同的有级式变速器。汽车变速器就是按照这个基本原理实现换档变速。
参考资料来源：百度百科-变速器
三轮车倒档器里面有三个伞齿轮，两个从动（都通过花键套在输出轴上，可以被轴向拨动），一个主动。顺着主动伞齿轮的大头（中间有花键孔，与发动机输出轴花键连接）往前看，主动齿轮顺时针旋转（套在发动机上的转向），它与左边伞齿轮啮合时，从动轴下面向你转动；它与右边的伞齿轮啮合时，从动轴上面向你转动（反向），只要选择拨动两个从动轮之一与主动轮啮合，就达到输出轴正反转（前进或倒车）的作用。
125-250cc的倒档器基本上都通用的，带驾驶棚的倒档器副变速。总之选择一个匹配的质量好些的倒档器就好了。
三轮摩托车倒档器目前市场上有三种型号：
1. 150c型 125 150 175 通用、
2. 110c型 100 110通用、
3. 150c福田三轮专用型（倒档杆是手动的） 福田125 150 175 200 发动机通用。
150和175指的是150CC 175CC和对应的发动机搭配。倒挡器的差别主要是壳体以及齿轮的强度不同， 150倒挡器去配300cc的发动机 必然损坏得快。
