13年名爵5正时怎么对
13年名爵5正时校对的方法：1、转动发动机曲轴，使一缸活塞处于上止点位置，并固定；2、将凸轮轴齿轮正时记号（上部两个红色的齿轮，一般是小凹坑或者箭头）对准链条上的正时记号（正时记号的链接），即可完成正时校对。
2008款起上汽名爵MG3 2009~2012款MG6装备N16 1.8L发动机正时校对方法
1.正时带单元的拆卸方法：
1）断开蓄电池接地线。
2）顶起车辆前部。
3）拆除右侧前部车轮。
4）松开3个卡箍上的冷却软管，移开软管。
5）拆除凸轮轴正时带室上盖。
6）在曲轴带轮螺栓上使用套筒和接长杆，顺时针旋转曲轴，对准凸轮轴带轮正时标记-90°BTDC。 注意：不得使用凸轮轴带轮、带轮连接螺检或带来旋转曲轴。
7）安装凸轮轴带轮锁紧工具18G1570。
8）拆除曲轴带轮。
9）在千斤顶上安装木块，放置千斤顶来支撑发动机。
10）松开固定发动机稳定杆与车体吊架上的贯通螺栓。
11）拆除固定发动机稳定杆与右侧发动机吊架上的贯通螺栓，松开发动机稳定杆。
12）拆除固定安装支架与发动机上的2个螺栓。
13）拆除固定安装支架与发动机吊架的螺母。
14）拆除固定约束杆的2个螺母，然后拆除约束杆。
15）拆除发动机右侧吊架。如果需要再次使用凸轮轴正时带，则须标记带的旋转方向。
16）拆除正时带张紧带轮螺栓。
17）移开安装的指针弹簧丝，同时拆除正时带张紧带轮。
18）拿住辅助传动带张紧装置，拆除销，使张紧装置可以逆时针完全移动。
19）拆除固定凸轮轴正时带下盖上连接的3个螺栓。
20）拆除凸轮轴正时带下盖和橡胶密封件。
21）拆除正时带。
22）拆除曲轴上的驱动带轮。
（图/文/摄： 问答叫兽）Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。
二、点火正时调整
1、调整分电器断电触点间隙
触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。
2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。
慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。
3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。
4、确定断电器触点刚张开的位置
旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。
5、按点火顺序接好高压线：
装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。
6、发动检查：
起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。
下面是我总结出的正时校对的一般步骤：
1、转动发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点位置，并固定；
2、将凸轮轴齿轮正时记号（如图上部两个红色的齿轮，一般是小凹坑或者箭头）对准链条上的正时记号（正时几号的链接与其他链接颜色不一样），并固定；
3、安装曲轴驱动链轮（如图下部），并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置。
4、最终要确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志、曲轴链轮上一个正时标志一一对应。
以上希望能够帮助你！
