地自行车之前不会跳链,现在突然会跳链是什么原因

山地车用力踏的时候会跳链的原因和解决方法：

1、塔基或者飞轮松动，造成飞轮齿片偏摆，用力踏时偏的厉害就会跳链。解决方法：维修或者更换塔基和飞轮即可解决。

2、链条超过了使用寿命，被拉长的链条在用力踏时会变得更长所以才会跳链。解决方法：更换新链条即可解决。

扩展资料

山地车赛首次是二十世纪七十年代在美国的圣弗朗西斯科市(旧金山)举行的，直到1996年，它才成为奥运会的正式比赛项目。

在山地赛中，选手们必须具备良好的耐久力、平衡能力和承受能力，才能在崎岖不平、前途难以预料的赛程中超出对手。

山地自行车自行车场地赛和公路赛路面平坦，而奥运会的山地车赛（越野赛）却不同于这两种比赛，因为奥运会山地车赛采用“扁平”轮胎，空气动力的考虑成分较少。

整个赛程当中，各种冲撞时有发生，因而选手们要有在赛程当中随时修车的能力。

参考资料：百度百科  山地自行车

山地车在正常情况下是不会频繁跳链的，如果山地车频繁跳链就是故障了。出现这种问题的原因有两个：

1、中轴的轮盘与后导轮不在一条直线上。一般来说，轮盘与后导轮形成的直线只要相差不太大，就没有问题；如果相差太大，就有可能会造成跳链的情况。比如：轮盘的最小一档与后导轮的最小齿轮配合，就容易造成跳链的情况。这种情况只要自己在骑行中注意轮盘与后导轮的配合，问题都不大 。

2、轮盘形成波浪形，也容易出现跳链的情况。由于车的钢材不好、或者骑行踩踏用力太猛，都会造成轮盘变形，如果轮盘变形太多，在骑行中遇到环境不好的情况（颠簸太大），也会造成跳链的情况。出现这种情况就要对轮盘进行校正、或者干脆换新的轮盘，以改善跳链的情况。

如果您的飞轮骑行时间太久，建议不要随意更换新链条，换上新链条会有跳链的现象（因新旧配件齿距不同，或者你的链条没有截掉多余的，链条太长），影响正常骑行。或者解决方法一将旧链条和旧飞轮一起更换，方法二在跳链情况下强行骑行磨合一段时间（2者磨合后齿距相差不大或基本相同），磨合时间有长有短，根据飞轮的磨损情况而不同。

山地车跳链原因说复杂也复杂，但是逐一排除也简单。飞轮磨损一眼就能看出来，如果飞轮该换了，那么链条一定也不能用了，一起换掉，千万别相信抻长了截掉一节还能用的鬼话；再就是其中一节链条死节，如果经常骑一般不会出现这种情况；还有就是后拨线有些送，紧一下；最后一点很重要，如果肉眼看上去飞轮没怎么磨损，或者本身就没骑多少公里，用力蹬时不跳链，变速一瞬间跳链(往往伴随着倒转时后拨不顺畅)，那就是把后拨的限位螺丝调松一些即可，只要8变9时掉不出来就行，一般最后一种情况居多。