卸机油滤清器扳手使用介绍 机油滤清器拆装工具的使用

机油滤清器扳手的作用

机油滤清器扳手用于拆卸和组装机油滤清器，如带状机油滤清器扳手、钳式机油滤清器扳手、链式机油滤清器扳手、三爪机油滤清器扳手和帽式机油滤清器扳手。

机油滤清器扳手的使用

机油滤清器扳手分为钳式机油扳手、帽式机油扳手和三爪式机油扳手。它们各有利弊。最好用帽子型的，因为可以和滤镜无缝锁紧，不会损坏滤镜，不同型号需要搭配相应的规格。如果是自己的家用车，可以选择相应的规格。如果是汽车修理厂或4S店，最好选择西装。市面上还有23件以上的西装。非常方便。

三爪机油扳手

夹钳式机油齿条扳手

帽式机油格栅扳手

机油滤清器扳手作用：机油滤清器扳手用于拆装机油滤清器，分杯式机油滤清器扳手、钳式机油滤清器扳手、环形式机油滤清器扳手、三爪式机油滤清器扳手和帽式机油滤清器扳手。

常见的一次性机油滤清器直径均在8cm以上，顶部被冲压成多棱面（就像一个大螺母），如果要拆装，则需要使用专用机油滤清器扳手。机油滤清器扳手类型很多，结构各异，但作用相同，使 用操作方法也基本相似，常见的几种机油滤清器扳手包括以下几种：

（1）杯式滤清器扳手：杯式滤清器扳手类似 于一个大型套筒，拆卸不同车型的滤清器需要不同尺寸的扳手，在购买时多为组套形式配装。在使用时，将杯式滤清器扳手套在机油滤清器顶部的多棱面上，使用方法同套筒扳手。

（2）钳式滤清器扳手：钳式滤清器扳手可以 说是钳子的改型产品，使用方法同鲤鱼钳。

（3） 环形滤清器扳手：环形滤清器扳手的结构为一个可以调节大小的环形，环形内侧设计为锯齿状。在使用时，将其套在滤清器顶部的棱面上，扳动手柄，扳手的环形会根据 滤清器的大小合适地卡在棱面上，顺利地完成拆装工作。

（4） 三爪式滤清器扳手，这种机油滤清器扳手需配套套筒手柄或是扳手使用，其内部设计有行星齿轮传递机构，可以根据机油滤清器的大小自动调节三爪的大小。

（5）帽式滤清器扳手：因为它可以和机油滤清器无缝相扣，对机油滤清器没有损伤，需要不同车型配用相应的规格。

（图/文/摄： 黎彩英）@2019

车辆要定期换机油，以保证指标在可接受的范围内。定期给车辆换油，是汽车保养的重中之重。您的爱车如果到下个月就出保修期了，再回4S店做保养明显不是很合算了，接下来您要做的事情就是自己动手保养了，这样做放心可靠又省钱，还能学习汽车维修技术。足量的新机油：查看你的用户手册选择合适的SAE粘度、API性能和需要的机油数量。一个新的机油滤芯：大多数车辆使用不同型号、尺寸的旋转机油滤芯。(查看你的用户手册选择合适的型号和尺寸)。机滤扳手：这个是换机滤时必须的工具。手套：要图上的这种全棉的线手套。戴上手套首先防滑，其次防止烫伤。费油盆：作为一个有公德心的新时代车友一定要用的，防止机油流的遍地都是。建议：再在盆上套个塑料袋，比较方便处理废机油，也能让盆干净一点。一个漏斗和一个木楔(这两项不是必须的，有就最好)。千斤顶：提车时就带的。若需要也可以网淘，价格在75元左右。扳手：15mm的扳手。方法/步骤，车辆准备工作。运转发动机，使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹车并将前轮用木楔挤上。钻进底盘看看情况(注意请务必先了解你用户手册中提及的特别安全注意事项)。排出旧油。用15mm的扳手向逆时针方向拧松一点油堵螺丝。不要拧多了。这时把套好塑料袋的盆放在螺丝下面(稍微向后放点。防止刚出油时，油喷的比较远。)放好盆后，用手继续拧螺丝，到一点一点的滴油时，要小心拧出螺丝。不要被热油烫伤。取下机油滤芯。等油流的差不多时，就可以用机滤扳手卸机滤了，把发动机盖上的机油盖打开，用滤芯扳手逆时针方向旋松机油滤芯。从发动机舱中拧出机油滤芯，注意不要碰到热的排气集管。此时的机滤中还有一点残油。注意不要滴的到处都是。更换机油滤芯。用抹布擦拭发动机上滤芯的地盘。然后拿一个新的机油滤芯，用手在垫圈(滤芯的圆形边缘)上涂抹一层油膜 (新油或旧油)。这层油膜可作为密封剂。小心地将新的机油滤芯放入，根据螺纹顺时针旋转。一旦螺纹对准了，滤芯很容易就装上去了。用手将滤芯拧紧，注意不 要弄的太紧。清洁放油螺栓和排放装置，然后将放油螺栓装回原处。先用手旋转放油螺栓，再用扳手固定。注意，不要拧的太紧。

操作人应两脚分开且脚底站稳，两腿合理支撑，防止摔倒。操作人应两手握紧手柄，并且合理、均匀用力，防止用猛力或暴力。阀门扳手的手柄应与门轮在同一水平面，使得阀门扳手的力合理的用在门轮上，防止用力过大而损坏门轮。

机油滤芯被三爪机滤扳手拧变形了，会否对发动机有影响？看图片应该是没有影响的。滤清器壳体内部有很大的空腔，拧坏的只是壳体，这种变形离处于中心的滤芯还很远。根本不会对过滤效果产生影响。

滤清器由壳体、接口垫、滤芯、弹簧等构成。正常情况下，脏机油通过进油口进入滤清器，通过滤芯的过滤后，比较洁净的机油通过出油口进入润滑系统的各个管道，将机油送达各润滑副位置。更换滤清器时，一般需要将滤清器内注入新机油(有的倒置或横置的也可以不加注)，然后在接口垫上涂抹机油，然后用手拧紧即可，一般不需要用机滤扳手。尤其不要使用三爪扳手。只有三个点接触，极易损坏滤清器(三爪扳手主要是用来拆机滤的。即便要用扳手也应该使用套筒式的专用扳手，接触面更多，不会对滤清器壳体产生损伤。常用的机滤扳手有901(65－14)，902，903等等规格。可以根据自己的滤清器型号配一个扳手。

机油滤清器扳手分为钳式机油格扳手、帽式机油格扳手、三爪式机油扳手。三者各有优劣。最好用应该是帽式，因为它可以和滤清器无缝相扣，对滤清器没有损伤，需要不同车型配用相对应规格。如果是自己家用车，可以选相对应的规格即可。

大体说几点吧。首先要热车状态下换机油，这样旧机油流得比较干净。第二，先把加机油的盖子打开再松开放油螺丝。这样机油流下来的时候会是很平稳的一股，不会像瓶口朝下倒水那样“咕嘟咕嘟”的。第三，小特的机滤是横置的，要用专门的扣碗式的机滤扳手或者三爪式机滤扳手，普通的环型机滤扳手下不去。由于机滤横置，松开机滤的时候会有部分机油流出。根据经验，在机滤下方塞几张报纸可以接住绝大部分流出的机油。第四，先拧紧放油螺丝！注意用力不要过大，小特的铝制油底很容易拧溢扣！第五，拧紧机滤要用手！很多车型的机滤上都明确标明"hand tight!"。用手拧不动以后再用机滤扳手拧四分之三圈即可。上机滤前切记要在机滤密封胶圈上涂上机油。机滤拧得过紧会使密封胶圈起皱，反而会引起渗漏，回头再拆的时候也很麻烦。最后，加机油的过程中要多量几次液面高度。自己没经验的话更要注意。加少了可以补，加多了再往外放就麻烦了，还浪费。机油并不一定加到上限，一般是下线到上线的三分之二处为最好。最最后，打着车，检查一下没有渗漏就可以鸟~~~

如何更换机油机滤呢？YACCO欧州机油下面为大家介绍如何自己动手更换机油和机油滤清器。

工具/原料

机油、机油滤清器

机滤扳手、15mm的扳手

千斤顶、手套、废油盆

一个漏斗和二个木楔(选用)

方法/步骤

第一步：车辆准备工作

运转发动机，使其达到工作温度，然后关闭发动机，拉起手刹 ，使车辆静置5-10分钟。使用千斤顶将车辆顶起，并将前轮用木楔塞上。

第二步：排出旧油

用15mm的扳手向逆时针方向拧松一点油底壳螺丝，不要拧多了。把套好塑料袋的盆放在螺丝下面(稍微向后放点，防止刚出油时，油喷的比较远)。放好盆后，用手继续拧螺丝，到一点一点的滴油时，要小心拧出螺丝。不要被热油烫伤。(建议凉车时做保养)

第三步：取下机油滤

等油流的差不多时，把发动机盖上的机油盖打开，用机滤扳手逆时针方向旋松机油滤。

第四步：更换机油滤

用抹布擦拭发动机上滤芯的底盘。然后拿一个新的机油滤，用手在垫圈(机滤的圆形边缘)上涂抹一层油膜(新油或旧油)。这层油膜可作为密封剂。小心地将新的机油滤放入，根据螺纹顺时针旋转。用手将滤芯拧紧，注意不要弄的太紧。清洁放油螺栓和排放装置，然后将放油螺栓装回原处。先用手旋转放油螺栓，再用扳手固定，同样不要拧的太紧。

第五步：加注新机油

在发动机的上方，你会看到有“油”字样的盖子。打开机油盖，插好漏斗并注入一定量的油，拉出油尺确定是否已经装足。然后盖上机油盖，擦去溢出的油。

第六步：检查

开动发动机几分钟，然后关闭，再次检查机油尺确定油位是否合适。最后检查车辆底部是否有油泄漏。日常工作中大家也要定期检查油尺，机油少于下线的话要及时补充。

第七步：处理旧油

将废油置于密封容器中，送（卖）给附近汽车修理厂处理，防止污染环境。