简易版电动车电机轴承是多大的

电机输出轴端标准尺寸与机座号是有关联。

Y80机座号是19mm。

Y90机座号是24mm。

Y100及Y112机座号是28mm。

Y132是38mm。

Y160是42mm。

Y180是48mm。

Y200是55mm。

Y225-2极是55mm。

Y225其它极数是60mm。

Y250-2极是60mm。

Y250其它极数为65mm。

Y280-2极是65mm。

Y280其它极数是75mm。

Y315-2极是65mm。

Y315其它极数是80mm。

扩展资料：

电机的注意事项：

采用不含挥发性酸的漆。

选择耐水解性好的漆。

尽量选用矿物油系轴承润滑脂。

电机厂在自行注入润滑脂时，为避免空气中水蒸气和尘埃进入轴承产生噪声和可能造成的又一锈蚀因素，润滑脂容器应是密封的，即使在注脂时也应如此，且注脂量按标准应是一定的，如采用6202轴承时，参考值在0.60～0.80g范围内，注脂工序应保持清洁，干燥。

选用有微孔的塑料薄膜包装，使电机启用前有一定透气。用塑料薄膜密封包装时，漆气会留在轴承内，水份会结露，应设法避免。

参考资料来源：百度百科-电机轴承

参考资料来源：百度百科-电动机

电机专用轴承6314-2RZ/P6 CMV2的特点是：轴承两端带橡胶密封圈、尺寸精度高、对振动和噪声的要求也高，当然价格也高。

10寸电摩电机后轴承是54扭计力的。

电动车后轮轴承型号：一般6002-2RSH、6001-2RSH、6202-2RSH、6201-2RSH应用比较多。

不同的电动车后轮的轴承大小肯定是不一样的，轴承型号一般有前置代号，基本代号和后置代号组成。一般情况下，轴承型号只用基本型号表示。基本型号一般包含三部分，类型代号，尺寸代号和内径代号。

为了最大限度的确保安全和可靠性，建议不管车龄多长都要经常检查轮毂轴承——注意轴承是否有磨损的早期预警信号：包括任何转动时的摩擦噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常的减速。对后轮驱动的车辆建议在车辆行驶到38000公里是应对前轮毂轴承进行润滑。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

轴承（Bearing）是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成，严格的说是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封、润滑油 六大件组成。主要具备外圈、内圈、滚动体就可定意为滚动轴承。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。

【太平洋汽车网】电动车电机轴承型号：6002或6003型号。电机轴承又名电动机轴承或者马达轴承，是专门应用于电动机或者马达上的一种专用轴承。电机使用的轴承是一个支撑轴的零件，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的部件，轴承的概念很宽泛。

电机的保养要注意：保持电机干净，没有灰尘；经常检查电机的外观，看是否有零件错位；经常的检查一下轴承进行更换或加油，还要检查进线接线头。

如果说要细细保养的话，电机又是在连续运转的情况下，日常保养就很重要了：电机工作时，注意工作环境，不要处于太颠簸的状态，以防电机受到损坏或者是减少使用寿命。还要进行外观检查，风扇是否工作正常，是否有异常振动，联轴器连接是否可靠，底座固定是否紧固，轴承工作是否正常(听声音)，温度是否正常(红外测温仪)，电流是否正常(钳型电流表)，另外绕线式电机还须检查碳刷和滑环。如果某一方面出现异常，就要赶快进行电机维修处理。（图/文/摄：太平洋汽车网张凤雪）

不同的电动葫芦采用的电机也不一定是完全相同的，同样10t的电动葫芦电机也有可能是13kw或者是7.5kw，客户可以根据自己不同的需要来选购。

电动葫芦因为用在各行各业里面，所以电动葫芦采用的电压也不相同，有380v工业用电也有220v民用电，甚至还有440v、60hz，380v、60hz等一系列非标电源。