火花塞套筒扳手和普通的套筒扳手有什么不一样的，应该怎么使用呢？
普通套筒也分两种，一种是短套筒，一种就是长套筒的。而火花塞套筒和普通的长套筒规格差不多的，可以说是同型号的。目前市面上车型的火花塞套筒有14#16#和21#三个规格，至于使用方法则和正常长套筒使用方法一样，只是需要连接长秸秆使用。
套筒扳手的使用方法:
套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同, 于拆装位置狭窄或是需要一定扭矩的螺栓或螺母。
套筒扳手主要由套筒头、滑头手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成。
各种手柄适用于各种不同场合,以操作方便或提高效率为原则,常套筒扳手的规格为10~32m。在汽车维修的过程中还使用了许多专用套筒扳手,如火花塞套筒扳手、轮毂套筒扳手和轮胎螺母套筒扳手等。
扩展资料：
套筒扳手的使用方法:
1.套筒扳手主要用于拧紧或是拧松力矩较大的或头部为特殊形状的螺栓、螺母。
2.根据作业空间及力矩要求的不同,可以选用接杆及合适的套筒进行作业。
3.在使用时,必须注意套筒与螺栓或螺母的形状与尺寸相适合, 通常不允许使用外接加力装置。
4.在使用时,将套套在配套手柄的方榫上(视需要与长接杆、短接杆或万向接头配合使用),再将套筒套住螺栓或螺母,左手握住手柄与套筒连接处,保持套筒与所拆卸或紧固的螺栓同轴,手握住配套手柄加力。
5.在使用套筒的过程中,左手握紧手柄与套筒连接处,切勿摇晃,以免套筒滑出或损坏螺栓或螺母的棱角。朝向自己的方向用力,可以防止滑脱而造成手部受伤。
6.不要使用出现裂纹或已损坏了的套筒。这种套筒会弓|起打滑,从而损坏螺栓或螺母的棱角。禁此用锤子将套筒击入变形的螺栓或螺母六角进行拆装,以免损坏套筒。
7.在使用旋具套筒头拆卸或是紧固螺钉时,一定要检查螺栓头部的六角或花形孔内是否有杂物,及时清理后进行操作,以兔因工具打滑而损坏螺栓或伤及自身。
8.在使用旋具套筒时，- 定要给予旋具套筒足够的下压动,防止旋具套筒滑出螺钉头。
汽车已经是每个人出行的必备工具。当然，汽车知识必不可少。为了方便大家了解这些知识，今天边肖将为大家介绍如何使用火花塞套筒的问题。有兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。
火花塞套筒的使用方法：火花塞套筒是手工拆装火花塞的专用工具。使用时，根据火花塞的安装配置位置和火花塞六角的大小，使用不同高度和径向尺寸的火花塞套筒。将火花塞放入扳手的六角内，轻轻放入气缸。小心不要掉到地上。顺时针拧紧，逆时针松开。分解和组装火花塞时，放置火花塞套筒并转动它，以防止套筒滑动。转动火花塞套筒时，不要随意加长手柄，以免损坏套筒。火花塞套筒：常用16和21。轿车基本用16个火花塞套，面包车用21个火花塞套。只有日系车用的最特别，用的是14长袖。使用火花塞套筒需要注意什么：火花塞套筒是在更换火花塞拆卸火花塞时专门使用的。使用方法是先拆下点火线圈，将套筒放入气缸盖住火花塞，逆时针旋转即可拆下火花塞。安装时，顺时针旋转并拧紧。注意扭矩，小心不要挤压火花塞头。
火花塞套筒用于拆卸发动机火花塞，根据大小分为16mm和21mm。使用时，根据火花塞的装配位置和火花塞六角的大小，选择不同高度和径向尺寸的火花塞套筒。拧下火花塞后，防止火花塞掉到地上。
火花塞套筒
常用的有16和21。轿车基本用16个火花塞套，面包车用21个火花塞套。只有日系车用的最特别，用的是14长袖。
火花塞套筒的使用方法
火花塞套筒是手工拆装火花塞的专用工具。使用时，应根据火花塞的装配位置和火花塞六角的大小，选择不同高度和径向尺寸的火花塞套筒。将火花塞放入扳手的六角内，轻轻放入气缸。小心不要掉到地上。顺时针拧紧，逆时针松开。
拆卸和组装火花塞时，应正确安装火花塞套筒，然后转动，以防套筒滑动。转动火花塞套筒时，不要随意加长手柄，以免损坏套筒。
使用火花塞套筒的注意事项
火花塞套筒是专门用来在更换火花塞时拆卸火花塞的。使用方法是先拆下点火线圈，将套筒放入气缸盖住火花塞，逆时针旋转即可拆下火花塞。安装时，顺时针旋转并拧紧。小心不要用太大的扭矩挤压火花塞头。
今天对边肖的介绍就到这里了。以上火花塞套筒尺寸规格介绍到此为止。希望在汽车保养的日常使用中能帮到你。
安装与拆卸
扳手是一种常用的安装与拆卸工具。利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹紧持螺栓或螺母的开口或套孔固件的手工工具。扳手通常在柄部的一端或两端制有夹柄部施加外力柄部施加外力，就能拧转螺栓或螺母持螺栓或螺母的开口或套孔。使用时沿螺纹旋转方向在柄部施加外力，就能拧转螺栓或螺母。
扳手通常用碳素结构钢或合金结构钢制造。
套筒扳手：一般称为套筒:它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成，特别适用于拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。套筒有公制和英制之分，套筒虽然内凹形状一样，但外径、长短等是针对对应设备的形状和尺寸设计的，国家没有统一规定，所以套筒的设计相对来说比较灵活，符合大众的需要。套筒扳手一般都附有一套各种规格的套筒头以及摆手柄、接杆、万向接头、旋具接头、弯头手柄等用来套入六角螺帽。套筒扳手的套筒头是一个凹六角形的圆筒；扳手通常由碳素结构钢或合金结构钢制成，扳手头部具有规定的硬度，中间及手柄部分则具有弹性。
如果火花塞安装的力矩不够，容易造成渗油和漏气，影响发动机的工作状况；如果将火花塞拧得过紧，容易造成脱扣或者扭断等情况。
火花塞拧紧力度示意图
安装火花塞的步骤
1、用手将火花塞拧入气缸盖、防止乱扣；
2、用扳手快速将火花塞拧入气缸盖，不能用力过猛，密封面与气缸盖贴合即可；
3、按规定的力矩用力扳手将火花塞拧紧。
火花塞的更换并不难，车主是可以自行安装的，但安装过程中有一些注意事项，需要好好遵守，否则容易产生一些影响。
1、要选购与自己车辆相匹配的火花塞；
2、火花塞拆装时需要使用专业的工具；
3、在拆装过程中要讲究方法，不能使用蛮力，如在安装火花塞时，火花塞是有对应的力矩，应使用专业工具、调好力矩，将火花塞拧紧。
当火花塞拧不动时，最好到专业的维修店或者4S店进行处理，如果实在没有办法解决的，只能换缸盖了。如果硬掰的话，容易使火花塞出现脱扣、断裂等情况。因此，无论在拆卸或者安装时都需要掌握好力度，特别是安装时需要遵循火花塞所需的力矩。
火花塞的更换并不难，车主可以自行安装，但安装过程中有一些注意事项，需要好好遵守，否则容易产生一些影响。
1、要选购与自己车辆相匹配的火花塞；
2、火花塞拆装时需要使用专业的工具；
3、在拆装过程中要讲究方法，不能使用蛮力，如在安装火花塞时，火花塞是有对应的力矩，应使用专业工具、挑好力矩，将火花塞拧紧。
特别是安装时所需的力度，如果火花塞安装的力矩不够，容易造成渗油和漏气，影响发动机的工作状况；如果将火花塞拧得过紧，容易造成脱扣或者扭断等情况。
下面是安装火花塞的步骤
1、用手将火花塞拧入气缸盖、防止乱扣；
2、用扳手快速将火花塞拧入气缸盖，不能用力过猛，密封面与气缸盖贴合即可；
3、按规定的力矩用力扳手将火花塞拧紧。
（2）火花塞的初步清洗。
①用化油器清洗剂喷净上面的大部分污染物。
②放入加了洗涤灵水溶液的超声波清洗器中清洗20~30min（超声波清洗器到20min时要停5min散热）。
（3）检查火花塞外表。
检查火花塞外表是否有裂痕、损坏，以及火花塞的电极是否变成球形，若发现以上情况，应更换火花塞。
（4）火花塞间隙的检查。
①用厚薄规测量火花塞电极的间隙。
②若间隙在基准值范围内，则不需要调整；若超出标准范围，应进行间隙调整。
（5）火花塞间隙的调整。
①用细砂纸打磨中心电极。
②用螺丝刀柄击打火花塞外侧电极，边击打边用厚薄规测量，直到达到基准值为止（电喷发动机的火花塞的间隙基准值：1~1.1mm）。
（6）对火花塞进行最后清洗及风干。
①把火花塞再次放入超声波清洗器清洗5min。
②用清水冲洗干净后，用电吹风高热挡吹干。
（7）把火花塞装回发动机缸体。
①用手预紧火花塞。
②用扭力扳手紧固至规定的扭矩。
