荣威rx5是正时链条吗
【太平洋汽车网】荣威rx5是正时链条,通常情况下,正时链条在15万公里都是能正常使用的,基本上在汽车行驶20万公里时进行检查一下,如果坏了就可以更换了。
荣威rx5发动机是正时链条,通常情况下,正时链条在15万公里都是能正常使用的,基本上在汽车行驶20万公里时进行检查一下,如果坏了就可以更换了。正时链条的寿命:
1、正时链条的使用寿命与平常的保养车使用的机油有很大的关系。传动更可靠,耐久性好,需要维护的时间周期长;
2、正时链条不是直接与链轮直接摩擦,它是由润滑油润滑的,如果是直接摩擦,链条的使用寿命也很短,就像发动机的其他金属部件一样;
3、因此,要确保发动机润滑油经常更换,并保证润滑油的质量,保证时间,以保证正时链条的使用寿命。
正时就是发动机进气门和排气门打开的时点,进气门打开,新鲜空气活蹦乱跳地进入气缸,此时排气门也要将废气排出,并且进气门和排气门开启的时间要有一定重合,只有整个过程连贯起来才能保证发动机有良好的动力输出,所以正时对于发动机来说很重要。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
【太平洋汽车网】荣威rx5发动机是正时链条,通常情况下,正时链条在15万公里都是能正常使用的,基本上在汽车行驶20万公里时进行检查一下,如果坏了就可以更换了。
荣威rx5皮带更换周期是6万公里,具体的更换周期要看皮带的使用磨损程度。一般厂家的保养手册给出的只是大致的保养周期,实际状况下皮带的品质有优劣之分,差异使用环境下老化的情况也差异,因此还是要因车而异,发现问题及时解决。
正时皮带的使用说明:
1、对所有发动机来说,是绝对不可以发生跳齿或断裂的,如果一旦发生跳齿现象,发动机则不能正常工作,便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等情况;
2、皮带如果断裂的话,发动机就会立刻熄火,多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯,严重会导致发动机直接报废。
3、通常正时皮带的更换周期都是在5万公里左右,而一般正时链条都是免更换的,少数需要更换的也在10万公里以上。不过具体时间还要以每部车型的标定周期为准,车主可以通过车辆的保养手册查看。
4、正时皮带并非仅有橡胶材质一种,部分车型的正时皮带采用的是金属链条,也就是正时链条。它们之间的更换周期必然是不同的,一般来说正时链条的更换周期要长于正时皮带,同时更换成本也会更高。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
1、在汽车形势过程中,可以通过倾听发动机声音,不时的发出“咯咯”摩擦声音,或对比往常声音有明显变化时,就说明正时链条发生故障,建议及时检查更换。
2、汽车在行驶到一定公里数后,会发生不同程度油耗增加的现象,这里可能是正时链条故障所引起的,建议仔细检查。
3、汽车动力输出发生下降的现象,很大程度上是因为发动机及响应部件配置所引起,正时链条一旦故障会制约气缸运动,影响自吸气及排气功能。
4、以上就是荣威rx5正时链条轻微损坏的表现。
一般来说,正时链条在6万公里左右就需要更换,但具体公里还是以车辆实际情况为准。目前,大部分车都是采用正时链条,比起皮带更耐用耐磨,即使是坏了,也不会立刻断掉,影响日常行驶,只是会导致发动机出现故障情况,汽车加速无力。正时链条是很耐用的,基本日常出行代步车都可以用到18万公里,寿命和车辆使用一样长。有些车甚至可以用25万公里,不过定期检查车辆也是用车的好习惯。如果是经常在高速行驶的车辆,最好在7-8年或者行驶了10万公里左右对车辆正时链条进行全面检查,确保无安全的隐患。若是发现有磨损严重的情况,一定要及时更换。
理论上说,正时链条可以终生免维护,但这也是理想情况下。在实际使用的时候,正时链条也会产生一定磨损,尤其是汽车经常满载高速行驶时,磨损也会加重。
1、一般正常情况下,使用正时链条在15万公里之内都是没什么问题的,基本上都是在汽车行驶了20万公里的时候进行一次检查;
2、而如果汽车长期满载高速行驶的话,就要考虑5年或者75000公里就要检查下,如果磨损严重或者有其它损坏,就要及时更换;
3、总体来说,正时链条的可靠性很高,但是也不是就像厂商说的那样终生不用维护,还是要看行车环境等外部因素,根据使用条件和环境,定期进行检查,必要时更换。
(图/文/摄: 问答叫兽)@2019
没有关系。
荣威rx5的正时链条是安装在发动机上的,变化与更换机油关系不大,跟汽车行驶里程有关。
拓展资料:
一般而言,汽车行驶15万公里,正时链条都是能正常使用的,只有在汽车行驶20万公里左右时需要检查正时链条,如果损坏,就需要更换。
正时链条。
正时链条的工作是靠高强度金属链条,将曲轴和凸轮轴等部件的链轮连接并使其保持同步运转。因为金属之间的高速运转,磨损快温度高,所以必须要设计相应的润滑系统进行冷却和润滑。
正时就是发动机进气门和排气门打开的时点,进气门打开,新鲜空气活蹦乱跳地进入气缸,此时排气门也要将废气排出,并且进气门和排气门开启的时间要有一定重合,只有整个过程连贯起来才能保证发动机有良好的动力输出,所以正时对于发动机来说很重要。
扩展资料:
正时皮带”与“正时链条”的基本作用相同,但是其工作原理还是有一定的区别的,正时皮带的内侧有许多橡胶齿,正时皮带就利用这些橡胶齿和相应旋转部件(凸轮轴、水泵等)顶端上的凹槽配合,使发动机曲轴能够拉动其他运转部件,并保持所驱动部件同步运转。
与正时链条相比正时皮带具有结构比较简单、无需润滑、运转安静、安装维修方便、制造成本低等特点。但是正时皮带属于橡胶(氢化丁晴橡胶)部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带会发生磨损和老化,如不及时更换,正时皮带一旦跳齿或断裂,发动机运转部件的动作将会错乱而导致部件损坏,如发动机进排气门和发动机活塞运动不协调造成冲撞损坏。
参考资料来源:百度百科-荣威RX5
参考资料来源:百度百科-正时链条
1、把气门罩盖打开,凸轮轴上有备螺丝,需要的是32的大扳子。
2、头用E50拆,需要两个人拆,需要力气但小心把凸轮轴弄断。
出现这种情况,更换新配件即可,此外还需检查是否是链条松动造成轮的位置错齿。汽车凸轮轴损坏的症状如下:
1、汽车有高压火,但起动时间较长,汽车最终能够运转;
2、在起动过程中,会出现曲轴反转现象,进气歧管会出现回火现象;
3、汽车怠速不稳,抖动严重,类似于汽车缺缸故障;
4、汽车加速不足,车不能跑起来,转速超过2500转;
5、车辆出现高燃油消耗,废气排放超标,排气管会产生黑烟。
荣威这款车还是很受欢迎的,销量一直没有低迷过,很多消费者都会购买。但是修车师傅却不喜欢荣威,这是为什么呢?主要原因有两点:1、发动机的设计有些不合理,维修时需要费很大功夫;2、汽车容易产生冷却液内漏。
由于荣威这款车的发动机设计有许多毛病,导致车子经常出现烧机油、水泵漏水的情况。在这种情况下,车主只能找修车师傅去维修。发动机的构造不同,师傅在修理的时候需要费很长时间,会感到疲惫。
这款车经常会出现”烧水“的通病,正是因为冷却液内漏所导致的。维修师傅想要解决问题,是需要下很大功夫的,这就非常考验师傅的基本功了。如果一次没维修到位,维修师傅需要进行二次返工,谁看了都很头疼。
正是因为如此,很多维修师傅都不愿意看到荣威汽车。