比亚迪f3发动机正时链条响的原因是什么

比亚迪F3 （ 查成交价 | 车型详解 ）正时链条异响的原因：1、正时链条被抻长；2、正时链轮异常；3、导链板磨损严重；4、链条张紧装置缺乏张力。

如果确定异响是有正时链条发出来的是需要更换的。正时链条是连接发动机曲轴和凸轮轴的传动链条，如果链条有异响了或过长很容易引起链条跳齿这样会产生更多额外支出。建议及时更换。

比亚迪 f3的正时链条没有具体更换周期，基本是在车子行驶20万公里的时候进行一次检查，如果车子长期满载高速行驶，就要考虑5年或者75000公里检查一次，如果磨损严重或者有其他损，就要及时更换。

正时皮带一般是橡胶材质，是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

（图/文/摄： 问答叫兽）@2019

比亚迪F3 （ 查成交价 | 车型详解 ）正时链条异响的原因：1、正时链条被抻长；2、正时链轮异常；3、导链板磨损严重；4、链条张紧装置缺乏张力。

比亚迪 f3，发动机哒哒哒哒有节奏的响怎么回事：

1、如果发出这样的声音，一般是由于车辆的气门间隙过大，从而导致发动机出现这种声音，但是想要确定的话肯定还是要听一下，具体是在哪里有这种声音，如果想要解决问题一般需要重新调整气门间隙。

2、据说有节奏就是正常的气门或者正时链条的声音。

比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款a+级乘用车，f3的设计 理念 是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小）。贯穿f3设计始终。

（图/文/摄： 问答叫兽）蔚来ES8 蔚来ES6 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 瑞虎8 PLUS @2019

比亚迪F3 发动机是正时链条， 比亚迪 f3发动机的正时链条在6万-8万公里时更换一次，正时链条的作用是驱动发动机的配气机构，使引擎的进气门、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。

比亚迪f3发动机正时链条响的原因：

1、正时链条被抻长；

2、正时链轮异常；

3、导链板磨损严重；

4、链条张紧装置缺乏张力。

比亚迪f3发动机哒哒响的现象，可能是气缸阀门造成的，可以调整阀门。再者缺机油也可能造成类似问题，还有机油压力比较低，需要检查发动机机油压力。

在一些正常情况下，发动机也会出现哒哒响的现象。很多车主在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，其实这种“哒哒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑导致的。正常情况下，当发动机运行一段时间以后，哒哒异响就会消失。

当碳罐电磁阀工作时候也会出现哒哒的响声，碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐内吸附的汽油蒸气连同空气带入气缸内参加燃烧。这样不但降低了排放，而且也降低了油耗。

当机脚胶老化或松脱也会造成该现象，机脚胶的作用是减少发动机做工时的震动，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机就会发生抖动，严重时会出现“哒哒”异响，这种只需更换新的机脚胶即可。

（图/文/摄： 问答叫兽）小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

你好

如果确定异响是有正时链条发出来的是需要更换的。

正时链条是连接发动机曲轴和凸轮轴的传动链条，如果链条有异响了或过长很容易引起链条跳齿这样会产生更多费用。建议及时更换

2000对4s来说是这个价位。

你好，根据情况一般都会有这几个原因，发动机外部就是张紧轮损坏导致的异响，或者是继电器电磁阀工作的声音，在就是内部气门间隙不正常，活塞环间隙大，连杆轴瓦异常。建议去让维修人员给你检查一下，希望能帮助到你【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

车在日常使用过程中，有没有出现过异响呢？大家对那家异响是怎么看待呢？据专家分析，以下可能是引起汽车异响的原因： 1、发动机舱异响 这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳，一般是因为皮带打滑造成的。发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。 发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法解决的，最好送厂检修。 2、变速箱异响 车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。 3、车身异响 这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。 有些车的风噪较大，这和造型有关，如果确认没有增加多余物品，车主自己就别想办法解决了。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。 4、轮胎异响 轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎吧。5、悬挂异响 一遇到颠簸四个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，请一定到正规维修店仔细检查。因为悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，千万不可小视。 6、发动机护板异响 ，螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。车在日常使用过程中，有没有出现过异响呢？大家对那家异响是怎么看待呢？据专家分析，以下可能是引起汽车异响的原因： 1、发动机舱异响 这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳，一般是因为皮带打滑造成的。发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。 发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法解决的，最好送厂检修。 2、变速箱异响 车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。 3、车身异响 这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。 有些车的风噪较大，这和造型有关，如果确认没有增加多余物品，车主自己就别想办法解决了。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。 4、轮胎异响 轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎吧。5、悬挂异响 一遇到颠簸四个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，请一定到正规维修店仔细检查。因为悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，千万不可小视。 6、发动机护板异响 ，螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。 异响，是最难解决的 @2019