11年长城m2正时记号怎么装?
正时链条上有三个特殊颜色的链节，两个距离比较近的点链节分别对准。进排气凸轮上的两个正式标记剩下的一个点，对准曲轴的这是标记，曲轴标记凸轮轴标记分别处于竖直向正上方。安装正时链条张紧器就可以了。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
需要两个专用工具，一般4S店都有的1. 曲轴定位螺栓。在缸体前端靠近油底壳的地方有一个螺孔，将该专用螺栓拧进去，盘动曲轴，直到平衡块和螺栓尾部接触，此时发动机在第一缸上止点。2. 凸轮轴定位夹具。将两个凸轮轴链轮松开，但不要拆下，拆下凸轮轴后端盖，调节凸轮轴位置，使得该夹具能正常安装，此时凸轮轴位置是第一缸点火上止点。上面两步做好后，然后将链条装上去，然后松链条张紧器，使链条张紧，然后再拧紧凸轮轴链轮。对正时结束。
长城哈弗h6采用正时链条传动行驶，对正时只需要把凸轮轴正时点与链条的正时点对应，曲轴同样使用这个办法来实现，具体操作步骤如下：
1、对上长城哈弗h6进气凸轮轴正时点。
2、对上长城哈弗h6排气凸轮轴正时点。
3、让链条绷紧。
4、找到长城哈弗h6曲轴对上正时点。
5、装上涨紧器就完成了操作。
1、首先将正时轮盘放入到发动机的正时舱。
2、之后将正时链条从正时舱拉出来。
3、之后将正时链条挂接到正时轮盘上。
4、之后将正时链条卡紧，转动正时轮盘测试正时链条的松紧程度。
5、之后将垫片安装到正时轮轴上。
6、之后使用螺丝将正时轮盘固定住，这样正时就安装好了。
如图所示：4是指4只气缸，65是每只缸的直径65mm。这种叫法一般是发动机的正规型号叫法，但在常用情况下，汽油机则往往还用排量来称呼，比如所谓的1.6，3.0之类的，它是所有气缸容积的总和。
正时皮带是橡胶制品，成本低，传动阻力小，能够保证发动机正常的动力输出和加速性能，而且噪音也小。
发动机正时皮带介绍如下：
正时皮带一定要按规定时间或者是里程数到正规的4S店或修理厂进行更换，若行驶中发生正时皮带断裂的情况，不能再打火继续行驶，以免发生拉缸的情况造成车辆大修。如果正时皮带在车辆高速行驶中突然断裂，将会导致发动机顶气门。
对发动机链条正时的方法：
1、转动发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点位置，并固定；
2、将凸轮轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号，并固定；
3、安装曲轴驱动链轮，并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置；
4、最终要确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志，曲轴链轮上一个正时标志一一对应。
扩展资料
跟老式皮带比较
从几个方面看一看正时链条与老式皮带相比他们都具有哪些优缺点：首先，对于厂家来说生产正时链条的成本要明显高于正时皮带，并且由于链条都是终身免维护的，因而厂家这部分的后期效益也会随之降低，另外，正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。
再从消费者角度考虑，由于正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，而且使用寿命短，更换频率高，后续养车成本也就相应增高。而正时链条的寿命高，更无需预防性更换，只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换，所以养车成本也较低。
最后再来对比一下两种材质、结构正时系统的优缺点：正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性及加速性能，并且容易更换。但不足之处在于易老化，故障率高，车主的使用成本相对较高。
而正时链条的的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚，但其同样不可避免的存在一些缺点，如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大，从一定角度来说增加了油耗，性能也有所降低。
虽然两种材质的正式结构都相互存有一些优势和不足，但就当下发展趋势来说，正时链条将会被运用在更多发动机上，相信随着设计人员对该部分的不断改进，使用者的用车成本也将会越来越低。
2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；
3、安装好正时皮带/链条即可。
长安逸动正时链条如何对的操作方法如下：
1、首先，用夹子夹住定时轮，以防止在校对链条时车轮被卡住，导致无法校对。
2、找到凸轮轴上带有颜色标记的链条。
3、彩色链条与凸轮轴上的小圆孔对齐，使正时链条正确对齐。
4、之后，用扳手将定时轮上的螺丝固定，防止链条松动。
5、之后释放卡在官方轮盘中的夹子，以便正时读取正时链。
一、使用曲轴正时齿轮扳手1顺时针转动曲轴减振皮带轮。
二、旋转曲轴45°使4个缸的活塞处于一条水平线位置，取出正时皮带罩。
三、旋松固定螺母，松开正时张紧轮，取出正时皮带1。
四、使用排气正时齿轮固定工具1调整排气凸轮轴位置，使用进气正时齿轮固定工具2调整进气凸轮轴位置。
五、将进/排气正时齿轮向右旋转到底,使排气正时齿轮上的标记3与正时皮带上的黄色标记1对
应，曲轴正时齿轮上的标记2与正时皮带上的另一条黄色标记1对应。（操作完毕）
