钢丝绳怎么打坦克

用卡头，或者铝套压。还可以有手工编织打头使用钢丝绳注意事项（1）吊装作业中新使用的钢丝绳必须采用交互捻钢丝绳。 （2）6 x 7（6股每股 7丝）钢丝绳可用作缆风绳。 6x19钢丝绳只宜制作吊索和在手摇卷场机上使用；在高速转动的起重机械或穿绕滑轮组，必须采用 6 x 37钢丝绳；起吊精密仪表机器设备宜用 6 x 61钢丝绳。 （3）用錾子剁切钢丝绳时，剁切位置不应前后变化，操作人员应戴上护目镜，以便避免钢丝碎屑蹦起损伤眼睛。 （4）新钢丝绳使用前以及旧钢丝绳使用过程中，每隔半年应进行强度检验；其检验方法应以钢丝绳容许拉力的两倍进行静载负荷检验，在20min内，钢丝绳保持完好状态，即为合格。 （5）钢丝绳穿过滑轮时，严禁使用轮缘已破损的滑轮。 （6）起重机械的启动和制动过程中必须平稳，严防起重钢丝绳承受过大的冲击动荷载。 （7）钢丝绳端部和吊钩，卡环连接，应该利用钢丝绳固接零件或使用插接绳套，不得用打结绳扣的方法来连接。 （8）工作中若发现钢丝绳股缝间有大量的油挤出，这是钢丝绳破断的前兆，应立即停吊，查明原因。 （9）工作中的钢丝绳，不得与其它物体相摩擦，特别是带棱角的金属物体；着地的钢丝绳应用垫板或滚轮托起。 （10）钢丝绳端头与起重卷筒的连接，起重钢丝绳端部自身固定或与吊钩的连接，应采用模式固定，并应留出长度不小于2.5倍钢丝绳直径的绳头。 （11）使用钢丝绳卡子固结时，应尽量采用骑马式卡子，同时“U”形螺栓内侧净距应与钢丝绳直径大小相适应，不得以大卡子夹细绳，螺栓一定要拧紧，应将钢丝绳的直径压扁。]

方法：

在墙上打上膨胀螺丝（带钩那种），钢丝绳穿过钩后拉紧，用钢丝绳卡固定住就可以了。

钢丝绳卡和膨胀螺丝在所有的五金店都会有出售。

注意事项：

1、要根据你用的钢丝绳，选择合适的钢丝绳卡；

2、钢丝绳卡一定要上紧，否则可能造成滑脱。

相信大家经常看到我国的96式、99式坦克尾部，挂着一根与坦克整体高大上路线不符的自救圆木。绑在坦克和履带式装甲车后面的圆木叫做”自救木“，在坦克在战斗中一旦陷入泥潭和沟壑时，帮助坦克迅速脱离险境。在水网稻田地、沼泽地驾驶或强渡江河时，坦克经常因地面附着条件不好而发生淤陷。坦克淤陷后，若坦克本身技术状况良好，且发动机牵引力大于淤陷后的运动阻力，可使坦克驶离淤陷地。利用坦克自身的动力脱离淤陷地的方法叫自救。自救时，必须尽可能设法提高附着力，同时又必须尽量减小运动阻力。圆木粗应为25－30厘米，长应超过车宽30厘米左右，且木质坚硬。

别看自救木只是一根破木头，没有什么科技含量，实际上的用处却非常大，是中国装甲部队不可或缺的存在。坦克是庞大而笨重的钢铁巨兽，其重量动辄几十吨，因此在公路等硬质路面上行驶还好，一旦遇到类似中国南方的泥泞沼泽之类的软质地面的话，坦克就难免会发生淤陷现象。

自救木只是一根普普通通的木头，其直径一般要求在30厘米左右，长度一般要超过车宽。早在二战时期，就已经有坦克携带圆木了，当时携带这些圆木的作用，主要是为坦克提供额外的防护。

打结拉紧

钢丝绳一般打结可以直接系个单结，因为钢丝绳上面有螺纹，所以一个单结比普通的绳子打结摩擦力强，也更加的结实。但如果需要用钢丝绳固定物品的时候，只用单结是不够的。

双套结也被称之为猪蹄扣，绑法简单而且应用范围很广。

双套结的目的就是把绳索卷在其他的物品上面，先把绳索围着物体绕两圈，然后用绳子系一个结，如果想要更紧，可以多套一次绳圈。

把钢丝绳对折，然后把对折的一端穿到转接头里面，把另一头从对折的那一端穿出去。如果没有铁环，也可以直接把钢丝绳对折，把钢丝绳绕一个圈，从里面穿出来，这样就可以把一头挂在钩子上。

扩展资料：

钢丝绳特点

1、钢丝绳能够传递长距离的负载。

2、承载安全系数大，使用安全可靠。

3、自重重量轻，便于携带和运输。

4、能够承受多种载荷及变载荷的作用。

5、具有较高的抗拉强度、抗疲劳强度和抗冲击韧性。

6、在高速工作条件下，耐磨、抗震、运转稳定性好。、

7、耐腐蚀性好，能够在各种有害介质的恶劣环境中正常工作。

8、柔软性能好，适宜于牵引、拉拽、捆扎等多方面的用途。

参考资料来源:百度百科-钢丝绳

如果坦克陷入烂泥里，光靠履带是上不来的。因为太滑了，摩擦力不够。此时就把木头绑在车头位置的履带上，增加摩擦力。等履带转了半圈，木头到了车尾，再把木头解下来，再绑到车头的履带上。

在水网稻田地、沼泽地驾驶或强渡江河时，坦克经常因地面附着条件不好而发生淤陷。坦克淤陷后，若坦克本身技术状况良好，且发动机牵引力大于淤陷后的运动阻

力，可使坦克驶离淤陷地。利用坦克自身的动力脱离淤陷地的方法叫自救。自救时，必须尽可能设法提高附着力，同时又必须尽量减小运动阻力。

用圆木自救的方法：

圆木粗应为25－30厘米，长应超过车宽30厘米左右，且木质坚硬。

自救时用连接工具将圆木固定在履带上。固定圆木的方法有：

1．用随车制式自救钢丝绳圈固定圆木。先将两边履带板凸齿孔的泥土挖干净，把绳圈与铁锲的连接销拆下，将铁锲插入履带板凸齿孔内，将绳圈套入圆木，然后将绳圈与铁锲用连接销连接好。安装连接销时应由里向外插，以便取下，再将连接销转动一个角度，防止滑出。

2．用牵引钢丝绳和连接环固定圆木。

3．用钢丝绳和履带销固定圆木。此法连接拆卸方便，但承受牵引力较小，只能用于淤陷较轻，阻力不大的情况。

4．用钢丝绳将圆木连成木排。在深沼泽地和深雪地上自救时，圆木可能与履带一起打滑。此时，可将一根圆木连在履带上，再用钢丝绳将此圆木和其它圆木（或束

柴捆）连成木排。自救时，木排被第一根圆木拖到或压到履带下面，附着力随之增大。钢丝绳的直径为20－30厘米。

利用圆木进行自救的驾驶要领：

1．启动发动机，挂1档或倒档，将两边操纵杆拉到第二位置。

2．平稳地将一边操纵杆推倒履带开始转动的位置，当钢丝绳圈将圆木一端拉到贴紧履带时，迅速将操纵杆再拉到第二位置，使履带停止转动。然后用同样方法拉紧另一端圆木。

3．起车时，将两边操纵杆同时平稳地推倒最前位置并加油，操作时，不使坦克仰动，不使圆木偏移。

4．保持发动机适当转速，并随时准备停车。

5．当圆木处在主动轮下方时，应立即停车。并将变速杆放在空挡位置。然后解下自救器材。

若一次自救坦克不能驶出淤陷地点，应重复上述自救动作，直至将坦克完全救出为止。

准备一根钢丝绳，首先打一个绳环，其次将短绳穿过绳环两圈，短绳反转回来的时候向上推动，再次形成一根短绳压上去，两手双向再次受力，牢牢锁紧即可完成。

钢丝绳一般打结可以直接系个单结，因为钢丝绳上面有螺纹，所以一个单结比普通的绳子打结摩擦力强，也更加的结实。但如果需要用钢丝绳固定物品的时候，只用单结是不够的。

指挥部拖捞坦克的方案是，用人力推动绞盘把坦克拖上来。具体做法：首先是隐蔽企图，破冰开出一条冰槽，敷设上钢丝绳，在距坦克较远的隐蔽位置构筑一个掩蔽部，内设绞盘，钢丝绳通过滑轮组，把坦克一点点地绞上来。这样做的第一道难关就是破冰。工兵们采用爆破法开辟冰槽，趁着夜色用冰穿子凿开一列冰洞，然后将炸药包放入冰窟内爆破。这是一项艰巨而又耗时的工作，既要隐蔽作业，又要尽快完成。但是开阔的冰面毫无遮挡，工兵们只能在夜间匍匐在冰面上一个一个地凿洞。即使没有被苏军发现，冰面上被炮弹炸出的许多冰洞也很危险。这些冰洞有60厘米深的水，一不小心就会跌入冰洞内。