名爵5发动机是链条正时吗

【太平洋汽车网】13年名爵5正时校对的方法：1、转动发动机曲轴，使一缸活塞处于上止点位置，并固定；2、将凸轮轴齿轮正时记号（上部两个红色的齿轮，一般是小凹坑或者箭头）对准链条上的正时记号（正时记号的链接），即可完成正时校对。

2008款起上汽名爵MG32009~2012款MG6装备N161.8L发动机正时校对方法

1.正时带单元的拆卸方法：

1）断开蓄电池接地线。

2）顶起车辆前部。

3）拆除右侧前部车轮。

4）松开3个卡箍上的冷却软管，移开软管。

5）拆除凸轮轴正时带室上盖。

6）在曲轴带轮螺栓上使用套筒和接长杆，顺时针旋转曲轴，对准凸轮轴带轮正时标记-90°BTDC。注意：不得使用凸轮轴带轮、带轮连接螺检或带来旋转曲轴。

7）安装凸轮轴带轮锁紧工具18G1570。

8）拆除曲轴带轮。

9）在千斤顶上安装木块，放置千斤顶来支撑发动机。

10）松开固定发动机稳定杆与车体吊架上的贯通螺栓。

11）拆除固定发动机稳定杆与右侧发动机吊架上的贯通螺栓，松开发动机稳定杆。

12）拆除固定安装支架与发动机上的2个螺栓。

13）拆除固定安装支架与发动机吊架的螺母。

14）拆除固定约束杆的2个螺母，然后拆除约束杆。

15）拆除发动机右侧吊架。如果需要再次使用凸轮轴正时带，则须标记带的旋转方向。

16）拆除正时带张紧带轮螺栓。

17）移开安装的指针弹簧丝，同时拆除正时带张紧带轮。

18）拿住辅助传动带张紧装置，拆除销，使张紧装置可以逆时针完全移动。

19）拆除固定凸轮轴正时带下盖上连接的3个螺栓。

20）拆除凸轮轴正时带下盖和橡胶密封件。

21）拆除正时带。

22）拆除曲轴上的驱动带轮。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

或对比往常声音有明显变化时就说明正时链条发生故障建议及时检查更换。

汽车在行驶到一定公里数后，会发生不同程度油耗增加的现象，这里可能是正时链条故障所引起。

下面是我总结出的正时校对的一般步骤：

1、转动发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点位置，并固定；

2、将凸轮轴齿轮正时记号（如图上部两个红色的齿轮，一般是小凹坑或者箭头）对准链条上的正时记号（正时几号的链接与其他链接颜色不一样），并固定；

3、安装曲轴驱动链轮（如图下部），并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置。

4、最终要确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志、曲轴链轮上一个正时标志一一对应。

以上希望能够帮助你！

【太平洋汽车网】名爵5无法启动没反应的原因：1、供油系统原因：低压油路堵塞、管路松动漏油、高压油管有空气、喷油器技术状态不好、喷油正时角不正确。2、启动装置原因：电源故障、电磁开关接触不良、启动电机换向器与电刷接触不良、启动机传动机构离合器打滑。3、气缸压缩压力不足：气缸垫损坏漏气、气门关闭不严漏气、活塞缸套磨损漏气。

1、供油系统原因：低压油路堵塞、管路松动漏油、高压油管有空气、喷油器技术状态不好、喷油正时角不正确。

2、启动装置原因：电源故障、电磁开关接触不良、启动电机换向器与电刷接触不良、启动机传动机构离合器打滑。

3、气缸压缩压力不足：气缸垫损坏漏气、气门关闭不严漏气、活塞缸套磨损漏气。

4、进气量不足：空气滤清器滤芯堵塞。

内饰异味较大因为名爵5的内饰采用了大面积硬塑料以及廉价仿皮材质进行覆盖，所以车辆存在比较严重的异味问题，特别是在夏天车子经过暴晒后打开车门能闻到扑鼻的臭味，这对于家里有孕妇或者小孩的消费者来说是很不友好的。

后排空间不算大名爵5是一款主打家用的紧凑型轿车，车辆的长宽高为4675*1842*1473MM，轴距为2680MM，这样的尺寸符合同级别车型主流水准，但是因为这款车后排中间地台存在较高的凸起，所以当车辆满载出行时后排中间乘客体验感并不好，整车车厢会显得比较压抑。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

名爵（MG）原本在英国是Morris汽车代理商，后来制造自己开发的定制版汽车，以双门敞篷跑车闻名于汽车界。2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司。2007年4月，上汽集团全面收购南京汽车集团，成为MG汽车品牌的新主人。

作为上汽集团旗下自主品牌之一，目前名爵在售车型多达7款，其主力车型的定价均在10万元以内，“上汽名爵”也由此成为消费者心目中的低端车型代名词。

最新销量统计数据显示，2022年1月份，名爵共计销售新车22698辆。除名爵5单月销量破万辆（11341辆）之外，其他车型销量表现平平。

导致名爵汽车销量上不去的原因有很多，但最不能忽视的，是名爵旗下车型因各种质量问题而招致了铺天盖地的投诉，其中被投诉最多的就是名爵5和名爵6。

多功能减配

作为上汽名爵“拳头产品”的名爵5，近期被车主投诉最多的是实车配置与厂家宣传不符。在第三方汽车投诉平台车质网上，一名爵5的车主在2月16日投诉称：“在购买车子之前，配置表里面有表明，青奢旗舰款有远程启动功能以及视觉信息辅助系统，可是现在车子却没有该功能。”

此外，很多车主反映购车前展车和试驾车，均有APP远程车控、自动空调、温度显示、盲区检测功能，提车到手却没有该配置，销售及厂家均回复以实际到车为准。

同等车型第一批车的车主有相关功能，而之后的车主却没有，同样的价格却没有享受到对等的服务，车主们认为名爵汽车存在明显的减配以及销售欺诈行为。

名爵5可以说是让上汽名爵起死回生的一款车，因为在此前，名爵旗下的车型除了名爵6之外，大多数产品都是趋于被市场淘汰。可当名爵5在2020年下半年上市后，迅速在市场上崛起，销量也是步步高升。

名爵5成功的原因在于它自身产品力足够出色，运动感十足且颜值很高。但就是这样一款被市场所认可的产品，关于它的质量问题却层出不穷。除了减配之外，名爵5 因为发动机故障和转向系统异响等质量问题也遭到不少投诉。

有多名车主反映称，上汽名爵5发动机在运转时正时链条异响。有车主的车辆仅行驶4万公里正时链条就坏了，且面对质量缺陷厂家完全不理不睬。还有车主反映发动机启动困难，无法提速。

而更严重的是关于行车系统的安全故障。有车主表示，自己在开车过程中就曾经遇到过失速的问题，有的是首保前就出现故障，有的是开了上万公里才出现，也有是多次出现的情况，总之就是各种偶发的毛病。

这种失速现象的发生毫无规律性可言，完全随心所欲，因此也让不少消费者每次开车时都提心吊胆。而且这种失速的问题要解决起来非常麻烦，毕竟不是大规模爆发，数量相对较少，消费者维权起来也比较麻烦

毕竟，名爵前赴后继“倒下的车型”已经太多了。这不2015年就停止更新的名爵5又活出了新玩法，“两厢车改成三厢车”继续以颜值来吸引消费者。但它真值得购买吗？

名爵5产品力怎么样？

价格便宜、年轻有颜值，这或许就是名爵5值得买的点。从它的定位看，作为一款A级轿车售价6.79-9.99万元，已经是极具诱惑力的产品。但是价格低廉的同时，也要考虑它的做工、用料以及动力系统是否“真才实货”。

名爵5提供了1.5L、1.5T两款动力。其中，1.5L发动机最大功率88kW，峰值扭矩150N·m，匹配5MT和CVT变速箱；1.5T发动机最大功率为127kW，峰值扭矩为275N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。

动力参数看上去还不错，但是你更要了解它的故障史。

当初名爵5停更的一个很重要原因就是市场口碑不佳导致。发动机、离合器、空调、电气系统等方面，由于屡遭消费者投诉导致口碑下滑严重。

就以名爵5搭载的双离合变速箱而言，看上去还不错，但是你要知道，这款双离合变速箱其实在其它车型上已经弃之而不用，或者非常慎重来选择使用——很重要因素就是故障率高。

像顿挫、漏油、加速不走等情况，足以令消费者望而生畏。

如今名爵5“复活”却搭载这款双离合变速箱，难道廉价就可以让消费者用具有“不确定性隐患”的变速箱吗？如果后期故障率高依旧居高不下怎么办呢？还有不让消费者放心的发动机“正时链条”问题，解决了吗？

有哪些亮点呢？

当然，除了动力总成，配置可以说是名爵5的一大亮点。标配倒车雷达、倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入、10.25英寸大屏、LED大灯，搭载的斑马Venus系统可以实现90秒连续对话、车家互联等功能，并且全面接入了支付宝小程序等阿里生态。

在驾驶辅助功能方面，全景影像、全速自适应巡航、自动紧急制动等功能也都没有缺席。

名爵5新车尺寸分别为4675/1842/1480mm，轴距2680mm，采用“第三代家族设计”造型，前格栅整体低垂，溜背式的造型凸显年轻、运动。内饰方面，由于受价格所制，其整体用料显得与精致的外观“格格不入”。

最后，“复活”的名爵5显然是冲着90后、00后的消费群体而来，以低廉的价格、运动的外观来吸引他们。当然，在动力调校上，初段动力也偏激进、运动，令消费者可以很好的体验它的“加速感”。

当然，就名爵5的产品力而言，仍然要打一个大的问号。变速箱异响、顿挫的问题是否会重新出现，发动机正时链条问题解决了吗，以及名爵5后续口碑到底如何。