布置地铁的路线有讲究吗 ?像那些上面是高层建筑下面也随意挖隧道吗?
布置地铁的路线一般是城市规划院先进行规划和公式,然后探点取样分析决定线路走线。
分析定型后招标开工建设。
一般地面有高层建筑会刻意错开的。
地铁施工对海平面低对较高层建筑并无影响,高层建筑的的板式基础都在地下一定的深度中,具体要看当地的地质情况,它们都是建在岩石上的,故不受水的影响。像在山区地基有时就很浅也就几米,因为几米就是岩石,板基就直接放在上面,也无需打桩。
附加的:城市地下岩土工程存在许多需要解决的特殊问题。主要是:
(1)浅埋、超浅埋暗挖施工技术。城市地下工程的埋深,不仅直接影响工程造价,而且关系到工程使用方便与否,因此,城市地下工程一般埋深较浅。在浅埋、特别是超浅埋的条件下,地下工程需要穿越建筑物和线路、街道,地面保护成为施工技术中的首要问题。
(2)复杂、恶劣环境下的开挖技术。诸如流砂层、膨胀土、高压缩性软土淤土、风化破碎岩石、高浓度瓦斯地层、大涌水、硫化氢、岩溶、高应力、地下管线、地面大车流量、大型载重车多、建筑物密集等等,都是地下岩土工程施工中的难题。
(3)大断面隧道开挖、支护技术。主要是地铁车站及商场、仓库、厅、室,其跨度尺寸达10 m以上。
(4)开挖影响控制技术。随着工程埋深的减小,开挖对地面的影响越来越大,在超浅埋条件下,开挖影响的控制与开挖方式、施工工艺、支护方法等众多因素有关,是地下工程施工中最为复杂的问题。
3 城市地下岩土工程的开挖技术及其适应条件
我国城市地下工程建设起步较晚,随着人防、地铁、地下商场、仓库、影剧院等大量工程的建设,特别是近年来的工程实践,城市地下空间开挖技术得到了长足发展和提高。我国城市地下隧道及井孔工程先后采用了明挖法、暗挖法、盖挖法、盾构法、沉管法、冻结法及注浆法等,这些技术有的已达到国际先进水平。
3.1 明挖法
明挖法具有施工简单、快捷、经济、安全的优点,城市地下隧道式工程发展初期都把它作为首选的开挖技术。其缺点是对周围环境的影响较大。
明挖法的关键工序是:降低地下水位,边坡支护,土方开挖,结构施工及防水工程等。其中边坡支护是确保安全施工的关键技术。主要有:
(1)放坡开挖技术。适用于地面开阔和地下地质条件较好的情况。基坑应自上而下分层、分段依次开挖,随挖随刷边坡,必要时采用水泥粘土护坡。
(2)型钢支护技术。一般使用单排工字钢或钢板桩,基坑较深时可采用双排桩,由拉杆或连梁连结共同受力,也可采用多层钢横撑支护或单层、多层锚杆与型钢共同形成支护结构。
(3)连续墙支护技术。一般采用钢丝绳和液压抓斗成槽,也可采用多头钻和切削轮式设备成槽。连续墙不仅能承受较大载荷,同时具有隔水效果,适用于软土和松散含水地层。
(4)混凝土灌注桩支护技术。一般有人工挖孔或机械钻孔两种方式。钻孔中灌注普通混凝土和水下混凝土成桩。支护可采用双排桩加混凝土连梁,还可用桩加横撑或锚杆形成受力体系。
(5)土钉墙支护技术。在原位土体中用机械钻孔或洛阳铲人工成孔,加入较密间距排列的钢筋或钢管,外注水泥砂浆或注浆,并喷射混凝土,使土体、钢筋、喷射混凝土板面结合成土钉支护体系。
(6)锚杆(索)支护技术。在孔内放入钢筋或钢索后注浆,达到强度后与桩墙进行拉锚,并加预应力锚固后共同受力,适用于高边坡及受载大的场所。
(7)混凝土和钢结构支撑支护方法。依据设计计算在不同开挖位置上灌注混凝土内支撑体系和安装钢结构内支撑体系,与灌注桩或连续墙形成一个框架支护体系,承受侧向土压力,内支撑体系在做结构时要拆除。适用于高层建筑物密集区和软弱淤泥地层。
3.2 暗挖法
适用于城市中不能采用明挖法施工的地方,亦适用于松散层及含水松散层地层。
有影响。有影响的原因是对于地铁这样的城市大规模地下工程来说,施工前必须清楚地掌握工程沿线建筑物的构造、型式、年代、使用状况等情况,并对工前建筑物进行评估,确定建筑物已有的变形以及抵抗剩余变形的能力。
同时,要预测地铁施工对建筑物产生的影响范围和程度,及时采取相应的处理措施,以确保工程顺利推进。
性能特点
优点
节省土地:由于一般大都市的市区地皮价值高昂,将铁路建于地底,可以节省地面空间,令地面地皮可以作其他用途。
减少噪音:铁路建于地底,可以减少地面的噪音。
减少干扰:由于地铁的行驶路线不与其他运输系统(如地面道路)重叠、交叉,因此行车受到的 交通干扰较少,可节省大量通勤时间。
节约能源:在全球暖化问题下,地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定,大量节省通勤时间,使民众乐于搭乘,也取代了许多开车所消耗的能源。
减少污染:一般的汽车使用汽油或石油作为能源,而地铁使用电能,没有尾气的排放,不会污染环境。
扩展资料供电方式一般而言,为减低隧道建造成本,大多地下铁会选择使用第三轨供电方式以缩小隧道断面,不过并非绝对。地铁的供电方式主要如下:
架空电缆
架空接触网(又称接触网供电)供应电力,是电气化铁路常用的两种供电网路方式之一,也是无轨电车唯次一个的供电方式。在铁路和城市轨道交通系统中,架空接触网只有导线的一个电极,电力机车通过受电弓取电,再通过金属轮轨回流到电网中。在无轨电车等使用胶轮的系统中,架空接触网有一正一负两根互相平行的接触导线(简称触线),通过两个集电杆取电并形成通路。
架空接触网的悬挂类型大致为三种:简单悬挂,链式悬挂,刚性悬挂。其中简单悬挂和链式悬挂都是弹性悬挂。相应的架空接触网也根据悬挂类型分别称为弹性接触网和刚性接触网。
1、简单悬挂
简单悬挂只有导线,没有承力线,优点是结构简单,支柱高度低,支撑点承受的负荷较轻,一般运用于隧道等低净空的场合。在城市轻轨和无轨电车中,也广泛使用简单悬挂。其缺点是跨度小,悬挂点有硬点,且在运行中导线会上下振荡,不适用于高速铁路。
2、链式悬挂
链式悬挂将导线和承力线之间用悬索连接起来,解决了简单悬挂中跨度小和硬点的问题,因此大量使用在长距离、高速度、大跨度的电气化铁路中。在城市地铁中,如果使用链式悬挂,运行速度有望达到120km/h以上。
3、刚性悬挂
刚性悬挂是以硬质的金属条(通常是铜条)代替软质的导线的新型悬挂方式。随着材料科学和结构力学的发展,刚性悬挂利用了第三轨供电的接触面积大的优点,而克服了钢轨过重无法悬挂的缺点。城市轨道交通从地下路线开到地上路线时,直接与弹性悬挂的路线无缝对接,不用更换机车。
参考资料来源:百度百科——地铁
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提问
摘要安全监测
a)项目部应根据设计单位提供的施工安全监测测点布置图、重点监测对象、监测频率和控制标准等采取相应控制措施。
b)项目部(和第三方监测单位)应根据相关规定、设计文件和现场实际情况,编制监测方案,并报监理单位和建设单位审批。监测方案内容包括监测范围,监测控制标准,监测等级和监测精度要求,监测仪器设备的选用和检验,监测计划和工作流程,监测点的布置、埋设、安装与保护,监测点编号设计,监测方法、监测频率等。
c)项目部应严格按监测方案布置、埋设、安装与保护监测点,按规定的监测方法、监测频率进行监测,监测等级和监测精度应符合方案规定要求。
d)当施工在穿越重要建筑物或构筑物时,应对所穿越建筑物或构筑物进行穿越施工期间24小时不间断监测;在穿越一般建筑物或构筑物时,应对所穿越建筑物或构筑物进行每天至少两次监测。
e)应及时、完整、规范地做好监测数据、监控量测记录或工程日志的填写,并妥善保存。
f)当设计发生变更时,应及时根据设计单位时对测点布置图、重点监测对象、监测频率和控制标准的调整情况,修订监测方案和实施监测。
g)已有测点被破坏时,应及时补点并做好相应记录。
I)对监测数据超限部位,应立即进行分析,开展现场巡视,制定相应处理措施,并做好相应记录。
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《高处作业吊篮的安全规则》是什么呀????
高处作业吊篮安全规则JGJ 5027-19921992-01-01实施 1 主题内容与适用范围 本标准规定了高处作业吊篮(以下简称吊篮)的设计、制造、安装、使用、维修保养等方面的安全要求。 本标准适用于常设的或非常设的,其安装方式为有轨式或无轨式,提升方式为爬升式或卷扬式的各种吊篮。 本标准不适用于专用运载货物和乘人的垂直运输设备。 2 引用标准 GB 1102圆股钢丝绳 GB 5144塔式起重机安全规程 GB 5972起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范 GB 8902航空用钢丝绳。 3 术语 3.1 提升机构 能使吊篮平台上下运行的传动机构。 3.2 吊篮平台 可上下移动的悬挂式结构件,以使操作者能达到建筑物或构筑物的作业处。 3.3 悬挂机构 用以固定提升吊篮平台的钢丝绳和安全钢丝绳并架设于建筑物或构筑物上的结构件。 3.4 安全锁 当吊篮平台下降超过极限速度时,能自动锁紧吊篮平台的装置,该装置不能自动复位。 3.5 行程限位 对吊篮平台在上下两个方面运行距离和位置的限定。 3.6 额定载荷 吊篮平台上允许承受作业人员、工具、设备以及材料等质量总和的最大值。 3.7 常设吊篮 把吊篮作为建筑物或构筑物的一种永久性附属设备。 3.8 非常设吊篮 临时架设在建筑物或构筑物上的吊篮。 3.9 有轨式 悬挂机构带钢轮,安装在铺设有轨道的建筑物或构筑物上。 3.10 无轨式 悬挂机构直接安放在建筑物或构筑物上。 4 一般要求 4.1 吊篮的工作环境温度为-20℃~40℃。 4.2 吊篮平台在工作处阵风风速不大于10.8m/s(相当于6级风力)。 4.3 吊篮的制造应按有关标准及设计图样进行,质量不合格的产品不准出厂和使用。 4.4 吊篮出厂时必须附有下列技术文件: a. 产品合格证; b. 安装、使用和维修保养说明书; c. 安装图、易损件图、电气原理图及接线图、液压系统图等。 4.5 产品必须有清晰、醒目、耐久的标牌。标牌上应写明产品名称、主要技术性能、制造日期、出厂编号、制造厂等。 4.6 吊篮操作人员必须是适合于高处作业并经过技术培训和考核合格的人员。 5 结构安全系数 5.1 吊篮所用承载的结构零部件的安全系数都不得小于2,取决于材料的最低屈服强度。 5.2 吊篮所用非延伸材料(如铸铁、玻璃纤维)制成的承载零部件安全系数不得小于5,取决于该材料的最小强度极限。 5.3 确定结构安全系数时所用的设计应力取零件中产生的最大应力值。此时吊篮应工作在符合设计要求的额定载荷下,并与制造厂所提供的操作规程相符合。设计应力包括应力集中和动载荷的影响,结构安全系数按下列计算: 6 材料与加工质量要求 6.1 材料 吊篮所用的材料应符合图样规定,并应具有供应厂的合格证书,关键的零部件所用的材料应执行进厂检验制度。 6.2 加工质量要求 6.2.1 铸件表面应光洁平整,不允许有砂眼、气孔、浇冒口凸起,飞边、毛刺应铲除磨平。 6.2.2 液压、气压元件(如油泵、油马达、阀、气缸、油缸等)的加工面上出现的铸造缺陷,一律不允许焊补。非加工面上若有导致渗漏的铸造缸陷亦不允许焊补。 6.2.3 锻件非加工表面飞边、毛刺应清除干净。 6.2.4 锻件不应有裂纹、夹层、折叠、锻伤、结疤、夹渣等缺陷。 6.2.5 焊缝应饱满,不得有漏焊、裂缝、夹渣、烧穿、咬肉等缺陷,同一条焊缝应均匀一致,飞渣、焊渣应清除干净。 6.2.6 焊接件由生产厂质量检验部门进行检验。对重要焊缝内部缺陷的检验、应用无损探伤法进行。 6.2.7 热处理零件表面不得有裂纹及其他严重缺陷。 6.2.8 对于热处理零件的裂纹、烧损、碰伤及氧化 等缺陷,可用肉眼或低倍放大镜检验。对需用磁铁、超声波及X光进行检验的零件,应在图样或技术文件中提出要求。 6.2.9 机械加工后的零部件,应符合产品图样、有关技术文件规定。 6.2.10 零部件的已加工表面上,不应有锈蚀、磕碰、划伤等缺陷。 6.2.11 凡生产厂制造的待装零、部件,必须有质量检验部门的合格标记;外购件和协作件必须有证明其合格的文件,方可进行装配。 6.2.12 产品可见外表应涂底漆1~2道;涂面漆2~4道,除焊缝、钢板接缝、伤疤、局部凸凹不平或影响外观的粗糙铸造表面可局部刮腻子外,其他涂漆表面不刮填腻子。 7 吊篮平台的要求 7.1 吊篮平台的结构应能承受2倍的均布额定载荷,出厂前必须做负载试验,并应检查焊缝是否开裂和螺栓是否有松动现象。 7.2 吊篮平台主要受力构件的焊缝必须进行质量检验,保证焊缝达到设计要求。 7.3 吊篮平台的底板必须有防滑措施。 7.4 吊篮平台与提升机构的连接必须牢固、可靠,不得有任何松动现象,并应经常检查。 7.5 吊篮平台内应设有安全带和工具的挂钩装置。 7.6 吊篮平台内最小通道宽度不小于400mm,底板有效面积不小于每人0.25m2。 7.7 吊篮平台上须装有固定式的安全护栏,靠建筑物一侧的高度不小于800mm,后侧及两边高度不小于1100mm,护栏应能承受1000N水平移动的集中载荷。 7.8 吊篮平台安全护栏所有构件应光滑、无毛刺,安装后不应有歪斜、扭曲、变形及其它缺陷。 7.9 沿吊篮平台底板四周应装有高度不小于100~150mm的挡板,挡板与底板间隙不得大于5mm。 7.10 吊篮平台应有在建筑物表面滑动的导轮或配备缓冲装置,保证吊篮平台的稳定,以避免与墙面撞击。 7.11 吊篮平台如果装有门,其门不得向外开,门上应装上电气联锁装置。 7.12 吊篮平台正常运行操作装置应安装在吊篮平台上,并且要选用可点动和连续手按及不受气候影响的电气设备。 8 提升机构的要求 8.1 卷扬式提升机构的卷筒必须有挡线盘,钢丝绳应整齐地缠绕在卷筒上,当吊篮平台提升高度达到最大行程时,挡线盘高出卷筒上的最后一层钢丝绳的高度至少为钢丝绳直径的2倍。 8.2 卷扬式提升机构的卷筒最小名义直径(D)与钢丝绳名义直径(d)之比值D/d应不小于20。 爬升式提升机构的滑轮最小名义直径(D)与钢丝绳名义直径(d)之比值D/d应不小于12,当D/d等于12~18时应采用航空用钢丝绳。 8.3 提升机构的传动禁止采用摩擦装置、离合器、皮带传动等。 8.4 提升机构的传动零部件必须进行适当润滑。亦可采用自密封、自润滑,并应定期注入和更换润滑油。 8.5 提升机构的所有传动外露部分必须装上机罩或类似的防护装置。 8.6 提升机构的传动机构在电气失效时,应具备不超过两人就可操作的手驱动装置。 8.7 提升机构上必须配备制动器,一般应有两套独立的制动器。每套均可使带有额定载荷的125%的吊篮平台停止运行并停住。 8.7.1 主制动器 该制动器应能使吊篮平台在100mm范围内停住,采用常闭式制动器。 主制动器选用闸刀式或盘式,并整体安装在提升机构上或提升电机上,制动器的各部分位置匀应便于检修和调整,并有防水保护。 8.7.2 辅助制动器 辅助制动器一般应刚性安装在提升机构的机架或底座上,可用常闭式制动也可用手动机械制动,该制动器主要是使用在提升机构采用手摇驱动情况下,能使吊篮平台在100mm范围内停住,其安装位置要便于操作、检修和调整,并有防水保护。 8.7.3 卷扬式提升机构的卷筒若装在屋面小车上(动力装置位于屋面),也必须配备制动器,并需符合8.7.1、8.7.2的要求。 8.8 提升机构上下运行最大额定速度不得超过10m/min。 9 安全保护装置的要求 吊篮一般须配备制动器、行程限位、安全锁等,并必须经检验合格才能安装。 9.1 制动器 吊篮制动器必须符合8.7、8.7.1、8.7.2、8.7.3的要求。 9.2 行程限位 9.2.1 吊篮必须装上下限位开关,以防止吊篮平台上升或下降到端点超出行程的范围。 9.2.2 行程限位装置的安装方式须是以吊篮平台自身直接去触动。 9.3 安全锁 9.3.1 吊篮上必须装有安全锁,并在吊篮平台悬挂处增设一根与提升机构上使用的相同型号的安全钢丝绳。每根安全钢丝绳上必须有不能自动复位的安全锁。 9.3.2 安全锁应能使吊篮平台在下滑速度大于25m/min时动作,并在不超过100mm的距离内停住。 9.3.3 安全锁的动作要灵敏,工作要可靠,并需经严格的检验和试验,不合格的产品不准装配和出厂,安全锁必须在有效期内使用,超期必须由专业厂检测合格后方可使用。 9.4 必要时吊篮上须有防倾斜装置。 9.5 吊篮上宜设超载保护装置。 10 钢丝绳的要求 10.1 钢丝绳的选择 应按作业条件和钢丝绳的破断拉力S选用吊篮钢丝绳,所选用的钢丝绳对于爬升式必须符合GB 8902要求;对于卷扬式必须符合GB 1102的要求,并必须有产品性能合格证。 a. 吊篮使用的钢丝绳型式、规格和长度都应在说明书内写明; b. 在任何情况下承重钢丝绳的实际直径不应小于6mm。 10.2 钢丝绳安全系数的确定 钢丝绳安全系数按下式确定,但安全系数值不应小于9。 n≥S·a/W 式中 n——安全系数; S——单根承重钢丝绳的额定破断拉力,kN; a——承重的钢丝绳根数; W——包括吊篮平台、提升机构和电器系统等的自重及额定载荷。 10.3 钢丝绳的固定 应符合GB 5144的规定。 10.4 不允许以连接两根或多根钢丝绳的方法去加长或修补。 10.5 钢丝绳的检查 10.5.1 操作人员应随时对钢丝绳所有可见部分、钢丝绳与设备连接的部位、从固定端引出的钢丝绳及绳端固定装置进行检查。 10.5.2 检查周期 对于吊篮的钢丝绳,在使用以后每月至少检查2次,并应符合GB 5972中2.4.1的规定。 10.5.3 检查部位 必须检查钢丝绳的整个工作长度。同时也必须仔细检查通过滑轮或卷筒。其他接触面以及正反缠绕的那些钢丝绳绳段。对于靠近末端接头处的钢丝绳应当仔细检查。并应符合GB5972中2.4.2的规定。 10.5.4 在闲置设备上钢丝绳的检查 当设备已闲置或停用一个月以上时,其钢丝绳在设备使用以前要做全面的检查。 10.6 钢丝绳的报废 应符合GB 5972中2.5的规定。 11 悬挂机构的要求 11.1 悬挂机构的结构件必须选用钢材或其他合格的金属结构材料制造,可采用焊接、铆接或螺栓连接,其结构应具有足够的的强度和刚度。 11.2 悬挂机构受力构件必须进行质量检验,保证达到设计要求。 11.3 悬挂机构施加于建筑物或构筑物支承处上的作用力都应符合建筑结构的承载要求。 12 配重的要求 12.1 吊篮的悬挂机构或屋面小车上必须配置适当的配重。 12.2 配重应准确、牢固地安装在配重点上,并应按图样规定配置足够质量的配重,在吊篮使用前须经安全检查吊核实才能使用。 12.3 抗倾覆系数等于配重矩比前倾力矩,其比值不得小于2。见下图 13 电气系统的要求 13.1 电气系统中的主要元件均应安装在电器控制箱内,并集装在绝缘板上,必须保证与电器控制箱外壳绝缘。其电阻值不得小于0.5MΩ。 13.2 吊篮的电源电缆应有保护措施,以防止意外的触碰,并应单独使用,且安装熔断保险开关。 13.3 电器控制箱应有可靠的防水措施。 13.4 吊篮的电器系统应有可靠的接零。 13.5 电气系统中所选用的电气元件必须灵敏可靠。 13.6 吊篮上备用的便携式电动工具使用的额定电压值不得超过220V,并应有可靠的接零。 13.7 电器系统中应配备漏电保护器。 14 建筑物或构筑物支承处的承载要求 建筑物或构筑物支承处应能支承住吊篮的全部载荷。 15 其他要求 15.1 吊篮平台上的作业人员必须配带安全带,安全带允许连接在吊篮平台上。 15.2 吊篮平台上的作业人员必须严格遵守操作规程,严禁超载使用。 15.3 当吊篮平台沿着外墙面移动需要由导引构件引导时,外墙面应设置这种构件。外墙构件应能使吊篮平台内的操作人员安全地靠近需要进行作业的部分,而不得使操作人员悬空俯身。 15.4 为保障公众的安全,在吊篮作业区周围必须设立围栏或防护措施,并应附加醒目的标志。 15.5 生产厂对使用单位有培训安装、操作和维护、保养人员的义务。 附加说明: 本标准由中华人民共和国建设部标准定额研究所提出。 本标准由建设部机械设备与车辆标准技术归口单位北京建筑机械综合研究所归口。 本标准由上海市房屋管理科学技术研究所和北京市建筑工程研究所负责起草。 本标准主要起草人:傅其锷、石莉莉、周承贤、潘金发。 本标准委托上海市房屋管理科学研究所负责解释。
案例1:一位自强女性的创业传奇
丈夫和儿女都是国家干部,她却放弃安逸的生活,白手起家,备受艰辛,十年赚得千万身价。如今,她的公司所研制生产的电力配件产品在国家重点工程中屡见不鲜,并打入国际市场她与北京供变电设备公司共同投资1.5亿元兴建的河南兰兴电力机械有限公司目前生意红火。
她就是河南兰兴电力机械有限公司董事长兼总经理、焦作市人大代表、温县政协委员王素兰。
她的创业风雨路
如果你到温县的“聚宝盆”——温县工业集聚区,首先看到的是引人瞩目的“1号种子”企业——河南兰兴电力机械有限公司。它是从事设计、生产、销售、租赁、维修、线路施工机具的专业公司,是目前国内最大的电力线路施工设备开发制造基地。王素兰做梦也没有想到,做了30年普通钳工下岗后竟会走上创业路,一路风雨艰辛之后,走出今天的宽广大道——从最初的小作坊到今天亿元企业。
家里的钱越来越少
上世纪80年代末,没上过学的王素兰是一家国有企业的一名普通钳工丈夫时任另一家国有企业厂长,生性耿直,廉洁奉公。因为上有双方父母,下有几个孩子,夫妻俩辛辛苦苦二十载积蓄却极少。1986年,王素兰所在厂要建职工家属房,拿到指标的王素兰面对2000元预交房款发愁了:到哪儿去筹集那么多钱?看着妻子愁眉不展,丈夫心疼地劝她:“这房咱不要吧,儿女大了要办喜事,老人们又快到了花钱的时候……”王素兰半天无语。是啊,老小都等着要钱花,可儿子结婚没房也不行啊!
事有凑巧,几天后,王素兰去看望一位朋友,闲谈中得知她在家加工口罩,1个月下来能赚100多元。说者无心,听者有意。王素兰留心琢磨着摊在桌上裁好的口罩,一回到家,她顾不得做饭就比划着照做,心灵手巧的她一会儿就做好一个。加工口罩赚钱!第二天,说干就干的王素兰随即到批发市场买来材料,白天上班,晚上在家里熬夜加工口罩。1个月后,数着卖口罩赚来的200多元钱,王素兰兴奋地对家人说:“咱盖房有门了!”
几年后,王素兰用加工口罩赚来的钱为儿子挑了块廉价地皮建了新居。其中有块1.3分地的斜角。王素兰把这1.3分地留下来作空地,其余用来盖房。谁料,就在房子快建好时,她的脚因一次工伤被砸成了骨折。
王素兰勉强在家歇了几十天便重返岗位,可只站了半天一条腿便肿得厉害。在家里人百般相劝下,16岁就参加工作的王素兰含泪办理了工伤退休手续。加工口罩活也停了下来。她乐于助人在厂里出了名。尽管退休在家,仍不时有亲戚朋友上门央求她做些机械加工活儿。时间一久,身体康复后无所事事的她又不甘心几十年钳工手艺荒废,便在家里1.3分空地上搭了间机件加工小作坊,整天替人加工机件,一个月竟有几百元甚至上千元收入。赚来的钱被王素兰全部用于购买设备,她还不时向丈夫、儿女伸手借款。每次借款,她对丈夫信誓旦旦:“不出三个月,100元一定还你!”可从不能兑现。看丈夫缩紧了“银根”,王素兰无奈向儿女们求援,索要“小费”用于发展自己的事业。丈夫对儿女们说:“你妈把家倒腾空了,以后,给她的生活费不能超过20块钱!”
因王素兰制作的机件价格低、质量好,找上门的客户越来越多。设备投入大,小作坊更拥挤,家里的钱却越来越少。
她的名气越来越大
偶然一次机会,在某公司当采购员的一个温县老乡让王素兰加工一批油泵配件。看对方应允的价钱可观,王素兰没日没夜加工了几个月,货顺利发过去了,对方却几次以价格下跌为借口将货款一拖再拖。最后对方竟将最初的每台160元降到60元,因为没有周转资金,王素兰只得忍痛答应。然而,几次催款却仍未果。王素兰一气之下只身千里迢迢摸到该公司仓库,一眼看到了自己生产的配件。当得知配件每只购进价格160元时,她拿着随身携带的配件找到公司负责人说:“我能生产这样的产品,价格却比你们低得多。”对方不屑地说:“个人生产的产品我们不敢要。”王素兰笑了笑说:“其实你们花大价钱买来的就是我的产品……”
几经曲折,这批配件货款最终全部收回。这件事让王素兰得到一个启示,要赚回更多的利润必须找市场。
王素兰决定忍痛先关闭小作坊,往外跑市场。丈夫和儿女反对了:“在小县城,一年能赚1万就是高收入,你都50多岁了,还指望能成啥气候。”要强的王素兰花了10块钱买了张塑料布上路了。北京、上海……全国大中小城市大大小小的企业,没出过远门的王素兰挨门 拜访 ,索要名片。她白天啃着干馍马不停蹄找市场,为省下1元钱徒步几公里,晚上铺上塑料布在火车站打地铺,日夜兼程,几天时间就转遍整个东北。酷暑严冬,全国各地大大小小的火车站留下她风尘仆仆的身影。3年的 市场调查 ,让王素兰尝遍了创业艰辛。但汗水和泪水却为她叩开了市场。一些厂家抱着试试看的态度给了王素兰利润极低的订单。活忙不过来,她又招来几名下岗工人一起干。作坊太小了,她又租了临路的空地建起了工厂。要做事先做人,没什么 文化 的王素兰始终认得这个理儿。一次,一家企业急需加工一批配件,王素兰刚接过订单又恰逢原材料上涨。当她如期送货时,对方感激之余提出要为产品补差价,被王素兰婉言谢绝了。靠着诚实守信,许多厂家主动和她建立了长期合作关系。王素兰的工厂赚钱甚微,名气却越来越大,眼界越来越宽。她把目光由单一的模具加工开始投向生产电力线路配件设备,企业正式命名为温县电力机械配件厂。一次,温县一家企业到南方一批发市场购买电力配件设备,对方惊讶地说:“你们温县不是有个王老太吗?我们都是从她的厂里购买的产品……”
她的心气越来越高
王素兰的心气更高了,她还想研制生产自己的主打产品,但选什么产品,她心里没底。
1990年,河南送变电公司的一位客户找到王素兰,原来3年前他让人着手研制的配件迟迟未成功。王素兰只用了1个多月就研制成功了。对方感激之余,诚心建议她生产一种市场热销的钢丝绳。经过市场调查,全国生产这种钢丝绳的厂家极少,利润可观。但一台法国进口的钢丝绳生产设备要价就是上百万元。王素兰决定自己研制生产设备。丈夫笑她异想天开,她淡然一笑,跑到省城请教专家。几个月苦苦研究,王素兰只花了几万元就研制了出质量相当的设备,并且一次性试生产成功,产品一上市就有人上门订货。一次,一位外地客户愿意花几十万元买下设备,被她一口拒绝。出卖设备就等于出卖了市场,在商海中摸爬滚打多年的王素兰已有了自己的生意经。
1991年,王素兰的配件厂开始对全国各地批量生产,送货又成难题。王素兰挤出5000元买了辆二手货车,也让她经历了半夜抛锚、红绿灯前意外熄火等无数尴尬。在送货途经安徽铜陵市时,货车刹车失灵,意外闯进路旁刚收割过的稻田。当地人索要赔偿,急等送货的王素兰挨家挨户赔钱。折腾到半夜,货车终于被放行了。可半路却发现混乱中有人偷去了车厢里装有旅费、证件、客户联系簿的公文包,那可是命根子啊!王素兰含泪让司机调转车头回村哀求,最终找到了只剩证件的包。
多少次疲惫不堪地蹲在滴水的屋檐下打盹,王素兰不记得了,可她的 故事 却被业界传为佳话。
创业路越走越宽,就在王素兰正为厂地太小发愁时,机遇出现了:离自己工厂不远的一个县办木器厂要公开进行拍卖。要还是不要?王素兰举棋不定:自己已经58岁了,市场竞争越来越激烈,常常感到力不从心。深知妻子心思的丈夫鼓励她:“想往大处干就干吧,我们全家人都支持你。”
就这样,靠着银行贷款,王素兰120万元买下了县办木器厂。她又有了新的目标:将电力配件产品打入国际市场。
时间已是1998年。王素兰先后自行研制生产了 编织 机、离心浇铸机等电力配件生产设备,仅此一项就为公司节约资金近百万元。而王素兰的身价此时已达数千万。
王素兰的公司已驶入发展快车道,集纳了多名专业管理人才和专业技术人才,先后有100多名下岗工人在此就业,公司也因此被当地政府授予“服务地方经济建设先进单位”和“下岗再就业先进单位”。王素兰把职工看作朋友和家人,谁家有红白喜事,谁家有困难,她总是亲自登门探望。公司一位老师傅的孩子得了重病,王素兰为其送去1万元钱解难。老师傅感激得老泪纵横。而王素兰却真诚地说:“钱是用来为人服务的,人哪能光为钱活着呀!”就是这种心态,几年来,她先后多次投身公益事业。闻听四川汶川县发生8级大地震,她捐了几十万元爱心款。
短短几年时间,王素兰先后开发了纺织型防扭钢丝绳、系列液压牵引机、液压张力机、系列MC尼龙滑车、光缆滑车、钢丝绳线盘等十多种输配电线路施工设备,产品质量达到SD165-87/DL/T685-1999/DL/T875-2004等国家电力行业相关标准要求,并经国家电力建设研究所产品质量检验中心、国家质量监督检验中心检测合格,2003年又通过ISO9001—2000质量管理体系认证。公司产品不仅畅销全国各地,而且部分产品进入国际市场。在阳淮线、洛郑线、龙政线等“西电东送工程”和“农网、城网改造工程”输配电线路施工中得到广泛应用,为二滩工程、小浪底工程、三峡工程等国家重点电网建设和农网、城网电力线路改造工程作出了巨大贡献。
为了公司的长足发展,2004年,王素兰又作出决定,和北京供变电设备公司共同投资1.5亿元,在温县工业集聚区1号地兴建河南兰兴电力机械有限公司,实施系列成套输变电工程施工设备项目,工程分两期实施。目前,该公司占地面积达21.8万平方米,建筑面积8.5万平方米,总资产达1.3亿元。拥有全自动防扭钢丝绳编织机30台,MC尼龙滑轮浇铸机6台,机加工及试验检测设备180多台(套),建立了国内一流的牵张设备试验检测维修中心。企业连续多年被授予“诚信企业”“质量信得过单位”“纳税先进单位”等荣誉称号。
王素兰成功了。她这样 总结 走过的路:每一步都洒着眼泪。王素兰的创业传奇感动了人们,也赢得了社会的认可。她作为焦作市人大代表,温县政协委员,积极参政议政,建言献策,投身公益事业,在社会上树起了良好的口碑。
案例2:民国传奇女企业家董竹君
她叫董竹君,一生充满传奇色彩。
她曾是民国初年四川省副都督夏之时的夫人,又是中国第一代女企业家,闻名全国的上海锦江饭店的创始人。
1919年至1929年期间,董竹君先后在成都少城将军街、东胜街生活过十年时间。
离开青楼 嫁给四川省副都督
董竹君是上海人,生于1900年。在她13岁时,因家道贫寒,被父亲典当到青楼作“小先生”,就是只卖唱不卖身。她天生丽质,美艳清纯,不久就小有名气。1914年,董竹君不甘心这样的生活,一心想逃出虎口。不久她结识了革命党人夏之时,夏之时经常来这里坐坐,听董竹君弹唱。接触多了,相互产生了感情。
此时,夏之时的包办婚姻的夫人因肺病而去世,夏提出要帮助董竹君重新走上新的生活的想法,董竹君自是欢喜,她对已是四川省副都督的夏之时提出三个条件:1、不做小老婆2、结婚后送到日本求学3、将来从日本读书回来,组织一个好的家庭,你管国家大事,我当你的内助。夏全部应允。
在夏之时的安排下,董竹君离开了青楼。她15岁和夏结婚。婚后几天,董竹君就随丈夫去了日本。到了日本,董竹君开始补习日文。一年后,大女儿国琼出世了。那时夏之时忙于事务,顾不上照顾家庭,董竹君又要学习,又要带孩子,日子过得十分忙绿。在孩子3岁的时候,夏之时随着时局的需要,带着妻女回到四川合江老家。老家是个封建大家庭,各种旧式礼仪很多,而且人多复杂,对这个留洋的新式女人看不惯,董竹君在老家过得非常压抑、心情忧郁。
安居少城 夫妻俩日子很闲适
1919年,董竹君终于可以摆脱纷繁的大家庭了。她随夏之时迁居到了成都。在成都,他们先租赁将军街(当时还叫猫猫巷)一座小独院居住,后觉得将军街的房屋比较狭窄,就出资一万元(当时货币),向一位富绅买进了东胜街一个大院子,将将军街的院子栽菜、养猪、养马。
东胜街大院住宅,占地约三亩,大小房屋二十多间,是一座四进院。那时的将军街并无几家人家,街上翠柏成行,美不胜收。住在这样的环境之中,董竹君常常在这两条街上散步,心中好不快活。
董竹君很喜欢法国女人的开朗、潇洒。她打听到成都平安桥有座法国修道院,亲自前往联系,请院里的法国修女教自己法语。修女很喜欢这位聪明的中国女人,每次董竹君去学习都认真、耐心地教授。
这时的夏之时因时局不稳定,下野不从政了,他天天在家栽花种竹、养鸟养马。董竹君每天从法国修道院学习法文回来,有时候在院子里复习功课,有时候帮助丈夫剪剪枝叶、修修花草。这样悠闲自在的生活过了两年,董竹君正打算赴法 留学 时,怀孕了。生孩子后,一时脱不开身,只好放弃了到法国留学的愿望。夏之时后来在包家巷租房创办了锦江公学,每天忙自己的事情。
不久锦江公学因兵荒马乱停学了,家里一时收入减少,夏之时在1922年,将东胜街这座大院子以二万八千元的价格出售给杨森部下。他们全家又搬回重新翻建的将军街居住。以卖房子的钱,在梓潼桥、新华街购进和新建共一百多间店铺出租,供全家开支。
为了翻新将军街的住宅,夏之时和董竹君都亲自过问,按照自己的意愿进行设计并反复修改,院内的一瓦一屋、一花一树都倾注了她的心血。
房子建好董竹君搬过来后,对房子很是满意。在将军街寓所,董竹君在这里生下了女儿国璋、儿子大明。
突患疾病 被都督母亲所救
生女儿国璋时,还有一段惊险的故事。1922年夏初,董竹君突然卧床不起,经中西医治疗数月不见成效。全家人都愁容满面,亲友们都认为这是干血痨病,命在旦夕。这件事被成都都督尹昌衡的母亲知道了,尹母懂一点医术,就乘坐轿子看望董竹君,一诊脉尹母说,什么干血痨病,是怀孕了,因连生二胎(国琇、国瑛),加上家务劳累,是血亏、胎儿不能正常生长,只要连服安胎药、增加营养、补血调理,是可以保胎的。按照老人的嘱咐,董竹君连服药物两个多月,果然有了怀孕的迹象,足月后生下了女儿国璋。
生儿子大明,也有一段故事。1926年旧历正月初五,是董竹君的生日前晚,亲友们都来祝贺,宾客吃完宴席后又继续打牌。董竹君已经临产,不能陪客人玩耍,但又不能扫客人的兴,就一个人悄悄乘轿子来到四圣祠英国人办的医院,住了进去。第二天一早,家里人不见董竹君,急坏了,夏之时赶紧派人到处寻找,还好梅香丫头在四圣祠医院找到了董竹君,一家人才放心下来。过了一天的早上,儿子大明出生了,这是董竹君生了四个女儿后,才有了一个儿子,全家人都爱如宝贝,异常高兴。夏之时给孩子取名“大明”是按照排行取名,乳名为“和尚”,意思是祝愿孩子无灾难。
胸怀大志 沪上创办知名企业
董竹君是一个非常有志向的人,她常常到祠堂街一个新开的书店订购新书和报刊,接受到新的思想和 教育 。她想开办一个女子织袜厂,招收女工,帮助女人走向社会。于是,她计划并实施将后院的马厩、猪圈全部拆除,在院子里修了几间厂房,买了几台织袜机,办起了“富祥女子织袜厂”,厂门设在东胜街。附近住的女子都纷纷报名,一时生产火红。
这家女子织袜厂在成都是第一家,当时董竹君家的客人都赞扬道:你们家里前面是朗朗读书声,后面是唧唧的织机声,真是了不起的家庭。
1926年,董竹君在隔街的桂花巷租房创办“飞鹰黄包车公司”,从上海接来父母帮助经营。
董竹君的父母每天起早睡晚,从不怠慢。董竹君也是每天天麻麻亮就起床到公司,把板凳放在门口,站在板凳上高声给黄包车夫讲话,教导他们怎样注意出汗后不要着凉,避免生病,对待顾客要客气热情,车身保持干净……
当时,董竹君这家公司的管理学习了国外的一些 经验 ,公司车租低,车子的 修理 费、车夫的制服费都由公司出钱,车夫得病、受伤,也由公司负担医药费,有时车夫付不出租车费,还可以减免或分期付清。因此,车夫都愿意拉“飞鹰”的车子,公司的生意很是兴隆。
可好景不长,1929年春,四川局势混乱,各路军队招兵买马、扩充势力,设立造币厂,造成币值贬值,百业萧条,人心惶惶。董竹君痛下决心,关闭了这两家公司和工厂。
不久,因丈夫夏之时在上海,董竹君想到孩子的教育问题,父母也要回上海去,她告别了成都、告别了居住十年的将军街、东胜街,带着双亲、子女回上海去了。
按照电梯企业的经营状况,综合电梯行业的发展、格局变化来划分品牌
一线品牌为:奥的斯、三菱、通力、迅达、日立、东芝、富士达、蒂森。
二线品牌为:永大电梯、博林特、西尼电梯、巨人通力、西子奥的斯、西继迅达、东南电梯、康力电梯、蒂森克虏伯曼隆。
扩展资料:
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层,其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式,踏步板装在履带上连续运行,俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢,运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。
轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何,将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯(4米/秒以下)、快速电梯4~12米/秒)和高速电梯(12米/秒以上)。19世纪中期开始出现液压电梯,至今仍在低层建筑物上应用。1852年,美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。80年代,驱动装置有进一步改进,如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末,采用了摩擦轮传动,大大增加电梯的提升高度。
20世纪末电梯采用永磁同步曳引机作为动力。大大缩小了机房占地,并且具有能耗低、节能高效、提升速度快等优点,极大地助推了房地产向超高层方向发展。
参考资料:
电梯百度百科