马自达6发动机是正时皮带的么?
是的。
正时皮带属于耗损品,而且正时皮带一旦断裂,凸轮轴当然不会照着正时运转,此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损,所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
汽车发动机工作过程中,在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程,并且,每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合,使进气与排气及活塞升降相互协调起来,正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用,在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。
有许多高档车为保证正时系统工作稳定,采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏,危害较大,故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。
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不同于附属装置的驱动皮带,很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面,要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。然而,在多数情况下,正时皮带上的盖子,至少盖子的上半部,是可以拆下或者移开的,便于能仔细地检查及更换皮带。检查时,如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带,就应该及时把它更换掉。
检查时,如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象,就表明皮带已破损,不可以继续使用。接下来,检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料,并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。
参考资料来源:百度百科-正时皮带
六年六万多需要换了吗六年六万多需要换了吗 15万公里了,皮带还没换,好好的 链条不需要更换设计为终身免维护实际上过了30万可能会出现磨损和张紧问题、以及滑块磨损,到时候一次性更换一套就可以了。但这也仅限于出现问题的车!没有问题不需要动它! 正时皮带响能听出来,哗啦哗啦的 马六的发动机不管2.0 2.3 正时都是走链条的理论上是免维护不过也会存在链条拉长的情况 机舱里就一根发电机皮带 6年6万公里 只要皮带没有裂痕 没有唧唧唧唧的异响 就还可以继续用 每次做保养的时候只要是正规的保养店都会有检查的需要换的话他们会告诉你的如果是小店保养你跟他们说下让他们帮你看看就行 我的8万多公里14年了都还没换 估计也块了 怎么判断响不响 马六只有一天发电机皮带,正时链条不响不用换 没有正时皮带马六,发电机皮带有异响,有裂纹的时候让师傅看下,没事不需要更换的 马自达6使用的是正时链条,你这个是车子里面有异响吗还是什么别的情况,抓紧时间修理啊 @2019
判断方法:
从发动机侧盖板观察,侧盖盖板是塑料的并且只用了几颗螺丝固定,是正时皮带。反之,如果侧盖盖板是金属做成的,而且螺丝非常多,就说明里面的可能是正时链条。
两者的工作状态不一样,所以正时皮带的盖板是用来遮挡灰尘的,而正时链条的盖板除了遮灰尘外,还需要保护润滑正时链条的机油。其次车主们可以仔细研究车辆的保养手册,一般来说,上面写着多少公里更换正时皮带的,那就是正时皮带的,没有任何说明的就是正时链条。
正时皮带的更换周期是3年或者6万公里。具体情况需要车主仔细阅读车辆的保养手册。因为正时皮带的更换不能通过肉眼判断,所以需要车主注意自己的开车时间和大概的公里数。也可以送到4S店让专业人员检测一下是否需要更换正时皮带。
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正时皮带属于耗损品,而且正时皮带一旦断裂,凸轮轴当然不会照着正时运转,此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损,所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
正时传动系统是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。通常由涨紧轮、惰轮、正时皮带等附件组成。
同其他汽车零部件一样,汽车制造商明确规定了正时传动系统的定期更换时间一般为6万公里。正时传动系统零件的损坏会使车辆在行驶过程中抛锚,严重的话会导致发动机的损坏。
参考资料来源:凤凰网-如何判断爱车是正时皮带还是正时链条?多久换一次?
马自达六汽车正时链条的方法为:将进排气凸轮轴转到水平位,曲轴皮带轮固定到前盖即可完成正时链条。
马自达六汽车的正时系统为正时链条装置,早期汽车用的都是正时皮带,但是正时皮带属于橡胶制品,因此有磨损老化是肯定的,所以到了一定时间就给更换。正时链条是钢制品,理论上可以做到终身免维护。
正时链条系统能够避免正时皮带所出现的缺点,几乎不用经常进行维修检查的。不过为了防止发动机的故障,需要定期对正时链条检查是否出现拉伸的情况,避免影响发动机的运行。
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马自达六汽车正时链条的特点介绍如下:
橡胶材质的正时皮带随着发动机工作时间增加,皮带以及其它附件,如张紧轮、张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此,凡是装有正时皮带的发动机,厂家都会有严格要求,在规定的周期内定期更换正时皮带及附件。
正时链条作为汽车核心部位中不可或缺的组成部分,当然同样具有一定的装配难度,某些发动机上的正时链条会有几个明显的标志,以用来保证精确度的同时降低一些安装难度。
参考资料来源:凤凰网-正时链条终身免维护,可为啥没能让正时皮带消亡?
参考资料来源:百度百科-正时链条
对马自达62.3排量发动机正时链条的具体操作步骤如下:
1、插入马自达6曲轴一缸上止点定位销。
2、转动马自达6曲轴到转不动,就是一缸的上止点。
3、对上马自达6正时链条和马自达6曲轴的记号。
4、对上马自达6凸轮轴的记号点和对应的链接。
5、对上马自达6进排气凸轮轴的记号点就完成了。
简单来说,先用曲轴的正时销确定曲轴的周向位置,再用凸轮轴的正时夹板确定凸轮轴的周向位置,然后安装曲轴和凸轮轴的正时链轮和链条,再安装正时链条盖和曲轴皮带轮;最后,拧紧曲轴皮带轮螺栓。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的 配气机构 ,使发动机的进气门和排气门能够在适当的时候开启或关闭,从而保证发动机气缸的正常进排气。随着造车技术和工业发展的不断进步,一些发动机的正时皮带已经被发动机链条所取代。与传统的皮带传动相比,链传动方式传动可靠,耐久性好,可节省空小时。整个系统由齿轮、链条和张紧装置组成,其中液压张紧装置可以自动调节链条的张紧力,使链条张紧力始终一致,终身免维护,使其具有与发动机相同的使用寿命。对于所有发动机,正时皮带不得跳动或断裂。如果发生跳车,发动机将无法正常工作,会出现怠速不稳、加速不良或无法行驶等现象。如果正时皮带断裂,发动机会立即熄火,多气门发动机还会导致活塞弯曲顶气门,严重时会损坏整个发动机。