l2b发动机是正时皮带还是链条?
L2Engine是一个正时链条。发动机的正时是链条还是皮带,各有利弊。可以根据需要确定使用正时皮带的发动机会增加用户后续的车辆维护成本。反之,链家就不需要交这个费用(30W公里以内)由于正时皮带的使用寿命,如果不及时更换正时皮带,车辆会发生故障;使用同步带可以降低厂家成本,否则会增加成本;当采用同步带时,制造商可以在未来的使用中不断受益(卖带获利);正时皮带用于改善发动机的动力性能。皮带的优点:①皮带噪音低②皮带传动阻力小,传动惯量小,可以提高发动机的动力和加速性能③更换皮带很容易。皮带的缺点:①易老化,故障率高;30W公里内使用成本增加。链条的优点:①使用寿命长(30W公里内无需更换)②故障率低,不易因正时传动故障而失效。链条缺陷①链条转动噪音大;②链条传动阻力大,传动惯性大。从某种角度来说,会增加油耗,降低性能。
这个发动机是正时链条还是正时皮带的?这个发动机是正时链条还是正时皮带的? 链条的 扯。。。 链条,换的话要花不少钱,皮带需要定期更换,但是很便宜 通用的L2B发动机是正时链条的,不是正时皮带的,基本可以做到终生免维护。 @2019
L2B发动机排量1、5升,最大功率82KW,正时链条还带DVVT技术,EA211除了是全铝发动机是个看点外,1、6升的发动机,最大功率81KW,使用的是正时皮带,功率基本差不多都是大众和通用各自的主流发动机。