摩托车链条和牙盘要一起换吗 摩托车链条出问题了换的话有必要连牙盘一起换吗

必须一起换，这样咬合才好，链条不行了，压盘也是有很大的磨损的。

15，415H，420，420H等。

注意事项：

链条(摩托车链)按结构形式可分为摩托车套筒链条、摩托车滚子链条、摩托车密封圈链条(油封链，又分为o型密封圈链条和x型密封圈链条)、齿形链(无声链)。按在摩托车上的使用部位分，摩托车链条可分为发动机内使用链和发动机外使用链两种。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

1、摩托车链轮什么时候换，要视情况而定。在后牙盘被链条包着的地方，用根牙鉴挑一下链条，看链条有没有高出齿轮的牙齿的一半，高出了就该换。

2、一般都是齿轮磨尖或链和齿咬合不好就应该换。

3、摩托车的链条和链轮是要一起更换的，俗称三件套，如果只更换其中一件会造成新换的磨损过快，得不偿失。

4、更换前链轮需要8#和10#套筒扳手，有的还需要10#开口或梅花扳手，也有的需要二十几的大套筒扳手，换后链轮需要17－19的梅花扳手、13或14的套筒扳手，有的车还需要二十几的大套筒扳手，不同的车，有的车换后链轮还需要卡簧钳，不同的车，链轮安装方式和螺丝尺寸都不一样，要视具体车型而定。

5、摩托车链条出问题了换的话建议同连牙盘一起换，加速别后飞轮齿片的厚度比原来要薄，链条也窄了一点，同样牙盘也需要更换，才能更好的与链条咬合。增加速别后牙盘的盘片过大，需要更换较小的牙盘，才能体现出更加精确的速度变化，以及链条的有限长度。

牙盘安装：

1.把调整器先装上(左正螺纹右反螺纹)，用大板手似的那个工具紧好。

2.把右面牙盘插入，和对面的曲柄角度对好，如果有垫圈的话垫在左曲柄内。

3.用像齿轮似的工具把左侧盖子锁紧。

4.然后紧左曲柄根上的2颗螺丝，给防脱落的一个垫片被螺丝穿过，然后按入，之后锁进2颗螺丝，要注意的是2颗螺丝要交替的锁紧，不能一次锁紧一颗后再锁另一颗。

摩托车链轮需不需要更换主要看你链轮磨损的情况，一般更换的公里数在15000km到20000Km。更换时需要连链条一并更换才能保证更换质量。如果链条过度磨损会出现拖链，打滑现象。新更换的链条调整间隙应该保持在15——20毫米，调整时可以参照出厂时厂家所标注刻度线但不能完全相信，因为车辆经过这么长时间的骑行，摩托车中轴和平叉总称会有向链条这面偏移的迹象所以最好拆下链瓦从车轮后面观察前后链轮是否在同一条平面上。

新链条更换好后平时应该尽量少加注润滑油，正确的做法是每行驶1000km应将链条取下用汽油清洗干净灰尘泥土然后浸泡拿出空净汽油，然后把链条放入盆中倒入新的润滑油再次进行浸泡4——6小时取出链条将链条上多余的润滑油空净，然后装回车辆。这1000km内除非链条生锈不然就不需要涂抹润滑油。

九十年代我骑了七八年的摩托，当时买的是金城铃木和本田，几乎天天都骑，一直没有换过链条，偶尔骑到修理店保养（那时候很便宜，因为没有xS店），最多帮紧紧链条。生活和工作中使用的摩托，一般不会出什么问题，最大的问题就是轮胎被轧，而又找不到补胎的摊贩。不过随着 科技 进步，好点的摩托车轮胎应该也是不怕轧的真空胎了，所以，每次按规定做保养，平时多观察拧拧松弛的螺丝和部件，摩托车不会有什么大问题的。

经常骑摩托车的老司机都知道换摩托车的传动链条要和牙盘成套的换，这样链条和牙盘才是吻合的，俗称“合牙”。看传动链条和牙盘需不需要更换的方法是，用一把十字改刀将传动链条的下部往上托紧，用右手将包覆在牙盘上的链条向后拉开，若链条拉开超过牙盘齿高的二分之一就说明这一套就要更换了，若继续使用就不怎么安全了。最怕在高速行驶中卸链造成后轮锁死。那是相当危险的，后果不堪设想。

摩托车链轮如果磨损特别严重，当然是必须要更换的，因为如果磨损太严重，骑在半路时特别的危险，如果出现链条掉了，卡在轮子里面，卡死就会把人给甩出去，一般像我们车子上的恋人练招一般正常，可以跑到2万到3万公里的路，就需要更换这里说的就是质量比较好一点的，如果质量特别差的话，可能就是一万多公里就需要更换，具体还要开发的磨损程度一般最简单的方法就是看一下链轮和链子，他的咬合程度怎么样？我出现架桥的话，就要及时更换了链条里面的滚珠，一般我们在骑车之前都要仔细检查一下。

我小飞轮换了三个了，大飞轮还没换过呢。我觉得没必要都换。毕竟小飞转三圈大飞才转一圈

2万公里，就换过一次小飞

序托车链轮必须都换，原因如下。

摩托车一般行驶两万公里之后，链轮都会老化，长年骑行中，轮子带飞的泥沙都甩在链条上，链条一转圈，都吸附在链轮上了，导致链轮缺油磨损。

正常来讲，摩托车链轮磨损后会有异响，严重的掉链子，甚至链条拉断，造成摩托车正在行驶过程中，突然失去动力，这是很危险的。

当链条和链轮磨损后，只换其中一样，这样做后当时没事，但是跑不久就又坏了，原因是当新的与旧的在一起用，间隙太大，或齿轮咬合不好，造成使用寿命缩短。

如果磨损太厉害，经常打滑，那里就要换了，不过很多修理店动不动就让换，其实是套路

两个链轮 一大一小 ，要看链轮的齿牙 磨损的程度 ，一般情况下 小链轮磨损比较严重 ，看哪个磨损的程度大了就换哪个 ，要是两个磨损程度都大了的话 那就要一起换了 ，还要看链条磨损程度 的大小 ，要是磨损程度大了 也应该一同换掉 。

松开后轮轴后，用可以用扳手拧动调链器的螺丝，把链条调紧一些，一般是调到链条下部有上下20－30毫米的上下活动量即可。注意左右两侧的调链器要与平叉上的刻度一致，如果左右两侧刻度不一样，那就是调偏了，会出现咬链条和异响，会加剧链条和链轮的磨损。调整好后，把后轮轴螺母拧紧就行了。

调整好链条后，要检查链轮的松紧是否合适，左右是否有调偏的情况，转动后轮，看是否有链轮和链轮啮合不好等情况，最后检查链条是否缺油，如果链条缺油，一般是用少许机油涂匀就行了。机油不要涂太多，要少涂勤涂，否则机油涂多了会甩到裤子和车上，看上去会比较脏。

摩托车的后牙盘增加两齿差别很大。摩托车的后齿轮增加2齿，就改变了前后的传动比，这里进行的非常小的改动，会成就摩托车爬坡非常的有劲，但是在路况比较好的公路骂驶，摩托车的最高速度会降低，所以摩托车后牙盘增加两个齿轮差别还是大的。

2. 越野摩托车改装后牙盘

摩托车牙盘改小1个齿有效果。你应该指的是摩托车链条后牙盘吧，改小1个齿，虽然有效果，但效果也不是那么明显，动力输出毫无疑问是比之前大了一点，不注意的话，可能都感觉不到，所以只改小了1个齿，意义不大，但有利有弊，对于摩托车发动机影响不大，也不属于非法改装。极速上损失也比较小。

3. 越野摩托车后牙盘加大有什么好处

不伤车。对发动机不但没影响，反而更有利了，可能车速没有以前快了，只少一个牙不太明显，你想一想后牙齿多了，是不是速度就慢了，发动机有劲了，想要车速高，牙齿越少越好，最好是前牙齿少一个，车速就明显提高不少。

传动链轮后轮更换大轮牙盘对于摩托车行驶时会更加有力包括起步和上坡，但是会增加发动机的油耗。

4. 越野摩托车加大后牙盘怎么样拆

后牙盘换成大的整车的速度慢了，但是功率提高了，就是有劲了，换成小的，速度提高了，可是功率降低了。如果前后的都换成大的就没有什么变化了。

5. 越野摩托牙盘多少齿比较暴力

摩托车的后牙盘改小，会造成爬坡、低速加速的时候动力下降，而且也不一定能增加最高车速，一般也没有什么明显好处。发动机前后链轮的齿数，是出厂前经过周密测算，综合考虑各种使用情况而确定的，一般来说是最适合该车的，不宜轻易改动。

前牙盘大而后牙盘小的齿数比，的确是车子速度快的前提，但具体到某一车型还得看发动机整体效率，包括空燃混合比、点火提前角、气门间隙等等。

牙盘链条更换注意

摩托车的牙盘链条一般的行驶里程都能超过10000公里，很多跨骑车的车主非常容易忽视链条的调节与保养，结果造成行驶过程中脱链的事故，轻则使链条变形，重则把发动机的链条盖打坏，甚至酿成摔车事故。

牙盘链条要注意调节，调节的后链条上下摆动幅度在一厘米左右为宜，牙盘链条使用超过10000公里后或者是牙盘齿形成尖刀状时，就必须要更换。

6. 摩托车加大牙盘有什么用

摩托车的后牙盘改小，会造成爬坡、低速加速等时候动力下降，而且也不一定能增加最高车速，一般也没有什么明显好处。

发动机前后链轮的齿数，是出厂前经过周密测算，综合考虚各种使用情况而确定的，一般来说是最适合该车的，不宜轻易改动。

7. 越野摩托牙盘怎么搭配最好

你得确定你换链轮是为了什么。

后链轮换大的，加速有力呗，但是最高速度会下降，比方你平时发动机4000转能跑时速45，换了大牙盘就兴许降到40.如果你就想保持原来的标准，49齿换45齿的话，小链轮也得相应的换小的，比如你以前的后链轮49，前边的16，换成14-15个牙子的合适，你换60牙子的，你的前边小链轮得换成20牙子的合适，这个齿数比没有什么特定的标准。

你看看你原车小链轮多少齿。

特殊的估计你得自己做了。

相同品牌的换大口径化油器有劲，但费油。

如果给你的是杂牌化油器，兴许效果还没你原车的好

8. 摩托车加大后牙盘有什么好处和劣势

各有利弊，看需求。牙盘大，最高速度会有所下降，但爬坡能力会稍微强一点。牙盘小，最高速度会有所上升，但爬坡能力会有所下降。

这要看骑行的道路情况。牙盘小动力大，爬坡力强，在平路上最高速有点下降。牙盘大。速度提升，爬坡能力有所下降。

9. 越野摩托车牙盘多大比较好

你好，这是完全可行的，最高速度可以提高7％，但是爬坡会比原来的要弱一点点

10. 越野摩托车牙盘越大越好吗

后面的牙盘大对于发动机来说负荷要小点，但是油耗要大很多，而牙盘相对小些来说的话与之相反了但是车速要快很多了也省油

11. 摩托车加大后牙盘好吗

摩托车加大牙盘不一定就会费油。摩托车整车价格相对低廉，对路况要求比较低，是很多人首选的代步工具。如果摩托车经常在陡峭的山路上骑行，更换大的后牙盘，后轮的角速度就会变小，扭矩力就会大幅度的提升，爬坡能力比较强，在这种情况下反而会省油。