三菱自动扶梯的梯级怎么拆 求大神解答 急!!!高分 在线等解答
三菱的梯级的确不同于其他厂家,都在下部桁架能拆。
但你肯定在现场,下部是你唯一的操作空间。
不过我试过,在下部也能拆。需要动动脑筋。
在下部拿出梯级,其实需要主副轨都有开口,其实三菱也有,只不过位置偏下一点。
你需要先在侧面观察,看缺口位置,然后拆除梯级轴的固定螺钉。点动扶梯。
据我知道j型的是这样,其他不清楚了
1.自动扶梯安装前必须进行开箱检查,并填写检验记录。对设备必须附有产品出厂合格证、安装及使用说明书等;电梯及辅助设备的铭牌齐全,外观检查无损伤及变形。设备安装前,要根据使用说明书,进行全部检查,方可安装。
2.附件的规格、数量与装箱单相符。
3.凡使用的材料要有出厂合格证或检验资料。
2)机械设备
1.安装器具:切割机、电焊机、曲线锯扳手、电锤、锤子、螺丝刀、真空吸盘、力矩扳手、电工工具、剥线钳、电烙铁、手电钻、开孔器、钢锯、组合螺丝刀、钢丝钳、橡皮锤、板锉、卡簧钳、手电筒等。
2.吊半搬运机具:卷扬机、倒链、起重滑车、起重跨顶、撬扛、滑轮等。
3.测试器具:经纬仪或全站仪(特殊工程使用)、水平仪300㎜钢板尺、1m钢板尺、绝缘电阻测试仪、接地电阻测试仪、数字万用表、塞尺、斜塞尺、水平尺、钢卷尺、线坠等。
3)作业条件
1.安装口内及四周无杂物、积水。
2.扶梯上、下支撑面预埋钢板符合图纸要求。
4)技术准备
1.厂家及设计单位提供的技术资料及图纸齐全,编制施工方案,并经审批。
2.对操作人员进行现场技术、安全交底。
3.土建单位已提供明确的水平基准线标记和起止点。
一、梯级有整体式和组装式。
整体式由铝合金整体压铸而成,其精度高,自重轻,加工速度高。
组装式梯级由踏板、踢板、撑架等部分拼装组合而成,重量大,精度差,是压铸能力较小时的产物,逐步被整体式梯级取代。
自动扶梯由梯级、牵引链条、梯路导轨系统、驱动装置、张紧装置、扶手装置和金属结构等若干部件组成。结构包括:踏板、踢板、支架、主辅轮。
自动扶梯是连续工作的,因此,在人流集中的公共场所、商店、车站、机场、码头、大厦及地下铁道车站等处,要在较短时间内输送大量人流,采用自动扶梯较采用间歇工作的电梯更具有优势。
梯级在乘客入口处作水平运动(方便乘客登梯),以后逐渐形成阶梯;在接近出口处阶梯逐渐消失,梯级再度作水平运动。这些运动都是由梯级主轮、辅轮分别沿不同的梯级导轨行走来实现的。
梯级轴的两端是空心的,而两侧梯级链条每三节内侧会有一根销轴,在工厂装配时将销轴敲入梯级轴,挡圈固定。
在工地上由于两侧链条的间距被链轮固定,所以也就无法取出梯级轴。
要拆的话,就需要拆除所有梯级,拉出链条,在地面上干。
以上是国内大部分的样式,通力短轴梯级另当别论。
标准的人行道没有轴,是靠两端螺钉直接固定在链条上,在扶梯下部能拆踏步。
2.在无人乘坐自动扶梯时才可停止扶梯运行。
3.填写工作保证书(工作保证书、短接线记录可放在工作包里)
4.测试锁匙开关的方向和上下梯头裙板上急停开关的有效性:
5.当进入上机仓进行需要运行电梯的工作时,须测试上机仓电源开关、急停开关、检修开关的有效性。
6.当需要进入下机仓工作时,须测试下机仓急停开关的有效性。如无人监护上下机房盖板不能同时打开.
7.需要使用遥控扭台时,须测试遥控扭台的有效性在需要拆除梯级时,其安全要点如下:
8.按上述要求测试过有关开关有效后,返回下机仓。(应注意防止他人操作检修盒)
9.拆除下机仓梯级挡板并将其放置在安全的位置。
10.拆除下机仓梯级挡板时,工作人员需在外操作检修盒开动扶梯。
使用遥控扭台以点动与连动相结合的方式安全地把需要拆除的阶级移动至最佳的可拆除位置,并马上把遥控扭台及下机仓的急停开关都设置于“停止”位置。
使用拆梯级的专用工具拆除梯级,并将其放置于安全位置。注意:拆梯级时千万不要一边操作遥控扭台来移动扶梯,一边以徒手的方式扶住或抓住梯级以防止其脱下。如果要操作遥控扭台微调梯级的装拆位置时,为防止梯级脱下,应借助如锤柄一类的工具顶住梯级面。
一般扶梯运行过程中(也就是梯级在翻板时)响声较大时,说明梯级链松了;当梯级链伸长保护开关动作时,说明梯级链太松。
松紧调整,可以通过调整张紧弹簧的压缩量来控制,厂家可能会有推荐值,这往往是出厂时用更有价值,在扶梯交付使用后,即工作一段时间后需要根据实际情况再作微调即可。
梯级链轮不能单个更换,需要将整条链条更换,并且因为左右链条需要配对,所以更换的话,需要左右两侧的链条一起更换。梯级轴的两端是空心的,而两侧梯级链条每三节内侧会有一根销轴,在工厂装配时将销轴敲入梯级轴,挡圈固定。
在工地上由于两侧链条的间距被链轮固定,所以也就无法取出梯级轴。要拆的话,就需要拆除所有梯级,拉出链条,在地面上干。
扩展资料:
自动扶梯由梯路(变型的板式输送机)和两旁的扶手(变形的带式输送机)组成。其主要部件有梯级、牵引链条及链轮、导轨系统、主传动系统(包括电动机、减速装置、制动器及中间传动环节等)、驱动主轴、梯路张紧装置、扶手系统、梳板、扶梯骨架和电气系统等。
梯级在乘客入口处作水平运动(方便乘客登梯),以后逐渐形成阶梯;在接近出口处阶梯逐渐消失,梯级再度作水平运动。这些运动都是由梯级主轮、辅轮分别沿不同的梯级导轨行走来实现的。
参考资料来源:百度百科-自动扶梯
是一种防滑装置,防止有人员在上面滑行,而产生危险,这是扶梯里面新国标规定必须使用的。
电梯国标是指中国国内电梯安全执行的国家标准,该标准于1998年2月1日实施。有专家质疑,国内电梯重载标准不一,如广州地铁扶梯的重载标准就是北京地铁公布标准的两倍。并且,国内多家电梯企业对重载扶梯的“国标”同样存疑,而国内重载电梯的国标已经落后欧洲标准十余年。
《中国电梯》在2009年8月的《EN115-1:2008与GB16899-1997两个标准的主要差异》(简称《差异》)一文中指出,欧洲标准1995年发布以来,进行了多次变更,最终在2008年7月正式颁布了EN115-1:2008(简称新欧标)。
《差异》指出,新欧标中新增了工作制动器和附加制动器制动减速度的要求,对乘客安全起到保障作用。GB16899-1997 本标准等效采用欧洲标准EN115:1995《自动扶梯和自动人行道制造与安装安全规范》,在技术内容上与之等同。
扩展资料:
1.按扶手装饰分类
1)全透明式:指扶手护壁板采用全透明的玻璃制作的自动扶梯,按护壁板采用玻璃的形状又可进一步分为曲面玻璃式和平面玻璃式。
2)不透明式:指扶手护壁板采用不透明的金属或其他材料制作的自动扶梯。由于扶手带支架固定在护壁板的上部,扶手带在扶手支架导轨上作循环运动,因此不透明式其稳定性优于全透明式。主要用于地铁、车站、码头等人流集中的高度较大的自动扶梯。
3)半透明式:指扶手护壁板为半透明的,如采用半透明玻璃等材料的扶手护壁板。
就扶手装饰而言,全透明的玻璃护壁板具有一定的强度,其厚度不应小于6mm,加上全透明的玻璃护壁板有较好的装饰效果,所以护壁板采用平板全透明玻璃制作的自动扶梯占绝大多数。
2.按梯级驱动方式分类
1)链条式:指驱动梯级的元件为链条的自动扶梯。
2)齿条式:指驱动梯级的元件为齿条的自动扶梯。
由于链条驱动式结构简单,制造成本较低,所以大多数自动扶梯均采用链条驱动式结构。
3.按提升高度分类
1)小提升高度自动扶梯:提升高度3~10m;
2)中提升高度的自动扶梯:提升高度10~45m;
3)大提升高度的自动扶梯:提升高度45~65m。
参考资料来源:百度百科--自动扶梯
参考资料来源:百度百科--电梯国标
2、自动扶梯是由一台特种结构形式的链式输送机和两台特殊结构形式的胶带输送机所组合而成,带有循环运动梯路,用以在建筑物的不同层高间向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。运载人员上下的一种连续输送机械。
3、自动扶梯是带有循环运行梯级,用于向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。
4、自动扶梯由梯路(变型的板式输送机)和两旁的扶手(变形的带式输送机)组成。其主要部件有梯级、牵引链条及链轮、导轨系统、主传动系统(包括电动机、减速装置、制动器及中间传动环节等)、驱动主轴、梯路张紧装置、扶手系统、梳板、扶梯骨架和电气系统等。梯级在乘客入口处作水平运动(方便乘客登梯),以后逐渐形成阶梯在接近出口处阶梯逐渐消失,梯级再度作水平运动。这些运动都是由梯级主轮、辅轮分别沿不同的梯级导轨行走来实现的。
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