新买的自行车链条需要上油吗(新自行车链条要加油吗)
1.刚买的新自行车链条不需上油。
2.出厂前已上油,当骑行达到一段时间后再上油方可。
3.一般骑行200公里就得上一次油,注意又不要上的太多,适当就可以了,太多会吸附灰尘容易脏。
4.骑行1000公里最好清洗一下自行车链条,牙盘,变速器。
5.飞轮牙盘不需要上油,清洗完变速器后给变速器导轮上点油。
6.上油尽量在洗干净并干燥后进行,润滑油要使用专用的链条油,而且链条的每一块金属之间,都必须沾染到油。
7.上油时,逐个往链条的轴销两侧滴油即可。
8.链条上完之后,放置几分钟,让油浸透整个链条。
摩托车链条润滑油通常建议购买专用的链条保养油。一般的链条保养油根据状态的不同分为三种,干式、湿式以及蜡式。也可以用链条蜡,但链条蜡润滑效果是没有油好的,链条用专用链条油的好处,就是润滑效果好,防锈、减少磨损,就是比较贵点。链条油跟机油一样是保养必需品。
另外如果只是日常使用的普通摩托车,不是高价值的摩托车,是可以使用废机油和新机油的,就算是有少量发动机上磨损下的铁屑,也比灰尘泥水的破坏小得多。但因为废机油内有发动机磨损下来的铁屑,它会加剧链条的磨损,并不能完全代替链条润滑油。
首先油封链条是需要上油的,起到润滑作用,不但需要上油,还需要清洗链条,专门的链条清洗剂和链条油,一般骑行200公里左右或雨天行驶就得上一次油,注意不要上的太多,太多会吸附灰尘容易脏,还会甩油。骑行1000公里最好清洗一下链条。
其次有条件的还是建议使用专用链条油或链条蜡,裸露式链条环境恶劣,需要时常润滑保证良好,因为专用的链条润滑油,但价格比较贵且不是很好买到的话,那就只能退而求其次了,只要是起到润滑作用就可以,普通机油,黄油,二硫化钼,动物油脂等等均可,只是要注意不能抹太多。
油封链条需要上油,但是也是可以选择涂蜡,涂蜡的话不会容易甩油,但是比较容易沾上灰尘,需要经常涂,上油的话,每逢下雨天就要重新上一次油,其他情况则按照说明书操作即可。油封链条清洗方法:油封链条清洗,用刷子蘸取煤油,刷到油封链条上,把上面的灰尘,油污全部干净,银白色的金属光泽和字样都显露出来,待干后,喷上链条油即可。油封是一般密封件的称谓,简单地说就是润滑油的密封。
一般骑行200公里就得上一次油,注意又不要上的太多,适当就可以了,太多会吸附灰尘容易脏。骑行1000公里最好清洗一下自行车链条,牙盘,变速器。飞轮牙盘不需要上油,清洗完变速器后给变速器导轮上点油。
链条上油:
上油尽量在洗干净并干燥后进行。
润滑油要使用专用的链条油,wolf's的比较便宜。有条件的可以使用finishline链条油(分干、湿等多种),效果更好,当然价格也贵一些。
1、构成链条的每一块金属之间,都必须沾染到油。上油时,逐个往链条的轴销两侧滴油(这里才是链条真正需要润滑的地方),假如链条有108个轴销,就滴油216处。
使用wolf's油时,将油瓶倒过来,油就会滴下了,缺点是油量不好控制,如果不嫌麻烦的话,可以用注射器,效果好一些。
由于要加油的地方比较多,可以先用油性笔在链条上做个标记,然后从标记开始上油,再遇到标记就表示上完了。
2、上完之后,放置几分钟,让油浸透整个链条。
3、留在链条外面的油只会粘灰。用干抹布包住链条,转动曲柄,把多余的油擦掉。
4、如果牙盘和飞轮上沾的油较多,则进行前后变速,将链条变离原来所在的牙盘和飞轮,用抹布擦干沾在牙盘和飞轮上的油。这些油除了粘灰没有别的作用。
5、每次一般的骑行之后,使用抹布保持干净,一段时间后再清洗上油。在泥泞的地方骑行时,链条上的油会很快消失殆尽。此时链条的磨损很重,声音也很大,需要及时进行补充。
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链条泥污不多时,可以把链条拆下,找一个容器,装满清洗剂,放入链条,摇晃使其洗净,如果您的链条是带魔术扣的,那就恭喜您了,您会比别人更容易完成这次保养。
2、可以使用洗链器,简单方便,但注意,清洗时一定要避免清洗液污染地板,有些清洗液很难打扫干净。最好不使用高侵蚀性的除锈剂,它会侵蚀链条,使得链条十分脆弱,容易断链。不要用高压水柱来清除车身上的污泥,这方法虽然很有效率,但是可能将污水逼入轴承中,会造成轴承的损坏。
3、上油:链条油不要随意使用,可根据不同的骑行环境选择不同链条油。
在潮湿的环境中要使用黏稠度高的油品,因为粘度高更容易粘附在链条表面形成保护膜;在干燥、多尘的环境下就要使用较低黏稠度的油品,链条不容易沾上尘土和污垢。并且好的润滑油,使用时感觉像水一般渗透链条,但过些时间则会变得黏稠或干燥。
4、上油前要确保链条是干燥的,否则油和水混在一起,会降低链油的效果。
如果您只做一次小保养,仅在链条关键部位上油即可。如果是一次大型的保养,须让链条的每一块金属都沾到油,因此,上油时要逐个往链条的轴销两侧滴油。
5、上油不是越多就越好,过犹不及,油量过多容易吸附尘土和污垢,增加链条的磨损。为了控制上油量,可用注射器滴油,并在上油后等待几分钟,让油充分渗透进链条内部,再转动传动系统若干次。若是使用喷罐式的润滑油,记得在上完油后,用干抹布擦去多余的链油。
一、链条保养时机:
1.骑行中变速性能降低。
2.链条上边的积尘或者油泥太多。
3.传动系统运转时产生噪音。
4.由于链条干燥在蹬车时发出咯咯的响声。
5.在淋雨后长时间放置。
6.在一般路面行驶时,至少每两周或每200公里左右需要保养一次。
7.在越野路况行驶,则至少每100公里要清洁保养一次。甚至在更恶略的环境下骑行的话每骑一次都需要清洁保养。
二、建议的清洗方式:
1、热肥皂水、洗手液,拿一把废弃的牙刷或者稍硬一点的刷子也可以,淋着水直接刷洗,清洗效果不是太好,而且清洗之后需要擦干,不然会生锈。
2、专用链条清洗剂,一般都是进口产品,清洁效果好,而且润滑的效果也很不错,专业的车店有销售,只是价格比较昂贵,淘宝也有售,经济基础比较好的车友可以考虑。
3、金属粉,找一个大点的容器,取一勺用开水冲开,将链条取下后放在水里用硬一点儿的刷子清洁。
三、链条的润滑:
在每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后,务必要加上润滑油,且加润滑油之前要保证链条是干燥的。首先将润滑油渗透链条轴承部位,然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位(两条两侧的关节)。好的润滑油,刚开始感觉起来像水,容易渗透,但过些时间则会变黏稠或变干燥,能起到持久润滑的作用。
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